• Journal of the KSME
• /
• v.33 no.2
• /
• pp.161-170
• /
• 1993

반도체 산업은 집적화와 제품의 원가절감 및 생산수율 향상에 상반되는 초청정 제어 기술의 한 계에 도전하고 있으며, 앞으로 이에 대한 기술축적이 없으면 반도체 산업의 발전은 이루어질수가 없을 만큼중요한 것이라고 사료된다. 초고집적회로의 본격적인 양산시대를 맞이하여, 오염제어 기술에서도 종래의 입자오염이외에, 유기물, 금속 및 가스상 오염물에 대한 복합적인 새로운 계측, 제어 기술이 개발되어져야 할 것이다. 그리고 공기청정화 환경기술뿐만 아니라, 온 . 습도, 기류, 정전기 및 진동제어 관한 극한기술도 예외가 될 수 없으며 큰 비중을 차지하게 될 것이다. 공조환경 제어기술에서 에너지 절감 및 운전비 절감에로의 연구와 함께 온 . 습도 제어 정도에 서도 보다 응답성 빠르고, 정밀도 높은 시스템 개발에 대한 연구가 병행되어야 할 것이다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
• /
• 2007.05a
• /
• pp.158-161
• /
• 2007

본 연구는 고속으로 회전하는 축류압축기(송풍기)의 설계 및 운전에 기초가 되는 축류회전 익렬에서의 유동계산과 유동측정, 그리고 고속회전에 따른 진통해석과 안전진단을 위한 이상 진단 시스템개발에 관해 연구한 것이다. 따라서 회전날개의 진통해석, 선회실속시의 회전날개의 진통해석, 전 체계의 동력학적 해석, 그리고 회전축의 비틀림 진동 및 선회진동의 제어로 나누어 수행하였다. 또한 각각의 연구에 대하여 수치해석과 실험을 병행하여 이론해석과 설정한 모델의 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
• /
• 1998.04a
• /
• pp.354-359
• /
• 1998

본 연구에서는 분획분자량이 RO막과 UF막 사이에 있는 NF막(Nanofiltration Membrane) 의 특성을 이용하여 앞서의 기초연구$^{1)}$ 를 바탕으로 현장적용을 위한 소현장규모의 실험을 수회 진행하여 실제로 NF막 공정기술의 현장실용화를 위해 검토되어야 할 사항 및 운전시간에 따른 막투과량 거동의 변화 및 온도의존성 등을 검토하였고, 이와 병행하여 염색공장, 염색공단조합, 폐알칼리 수거회사와의 면담을 통하여 머어서 공정 및 머어서 폐수 관련 현황을 조사하여 이를 토대로 분리막 공정의 경제성에 주요 역할을 하는 고농도 가성소다 폐수 수집을 위한 수세방법을 소개하였고 본 기술의 국내 실용화를 위한 문제점 파악 및 현 상황에서의 실용화 최적 방안을 제안하여 보았다.(중략)

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
• /
• v.5 no.5
• /
• pp.467-474
• /
• 2000

This paper describes the development of 7he utility vehicle controller using combination system of battery and photovoltaic power for increasing operation time. In order to keep interchangeability, low cost and high performance, a separately excited DC Motor is controlled without velocity and current measurements by $\mu$-processor. For the parallel operation between the solar cell and battery, dc-dc converter is used, which is applied to the maximum power Point tracking(MPPT) and current control algorithm. By the simulation and experimental results of trial product, the vapidity of the proposed system is verified.

• Journal of the KSME
• /
• v.29 no.4
• /
• pp.360-375
• /
• 1989

이 논평에서는 수치해석에 관련된 국내의 난류모델의 연구현황을 살펴보았다. 국내에서 연구가 많이 되었던 혼합거리모델, R, .epsilon. 2차방정식모델, 대수응력모델의 연구현황을 주로 살펴 보았다. 국내에서는 아직 연구인력이 적기 때문에 꼭 필요한 부분이지만 연구가 되지 않은 부 분이 많았으며 현재 연구가 되고 있는 부분도 그 연구량이 적은 형편이다. 앞으로 전산유체역 학에 의해 열유체기계내의 복잡한 난류유동을 해석하여 기계설계와 운전을 개선하는데 활용하기 위해서는 더욱 많은 연구가 요구된다. 그 중에서 특히 더 관심을 갖고 연구될 분야를 열거 해 보면 (1) 벽면부근의 저 레이놀즈 R, .epsilon. 방정식모델과 대수응력모델에 관한 연구 (2) 복잡한 3차원유동을 정확히 해석할 난류모델 개발에 관한 연구 (3) 복잡한 난류유동에서 열전 달모델에 관한 연구 (4) 레이놀즈응력모델에 관한 연구 (5) Large Eddy Simulation에 관한 연구를 들 수 있다. 이들 연구에서는 난류모델의 물리적 의미에 관한 이론적 연구와 이 모델들 을 여러 경우의 실제유동에 적용하여 검증하는 연구가 병행되어야 할 것이다.

• Solar Energy
• /
• v.18 no.1
• /
• pp.45-55
• /
• 1998

태양열이나 심야전력과 같이 에너지의 공급과 수요가 시차적으로 다를 경우 축열저장이 필수적이다. 축열조는 부하에 따라 그 부피가 커지게 되고 부피는 곧 경제성과 밀접한 관계를 갖고 있다. 따라서 이 연구는 축열조의 소형화에 관한 연구로 이번 실험에서 수행된 Nodule S-64(PCM-NaOH)인 구형 볼타잎을 사용하였고, 260Lit 용량의 축열조를 설계 제작하여 수학적 모델링과 실험을 병행하였다. 실험에 사용한 S-64는 이번 실험을 위해 제작한 것으로 축열 결과 현열인 물의 경우보다 축열량이 두배로 증가하였다. 따라서 기존 축열조 부피를 절반정도 축소가 가능하며, 운전조건에 따라 더이상 줄일 수도 있어 태양열이나 심야전력용 축열조로 매우 적합함을 알 수 있었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2010.07a
• /
• pp.3-5
• /
• 2010

본 논문은 연료전지를 이용한 가정용 발전시스템의 계통 연계를 위한 3kW급 전력변환 시스템의 개발에 관한 것이다. 저전압 대전류 출력특성을 갖는 연료전지의 전류리플 최소화를 위해 멀티페이즈 컨버터를 적용한 DC/DC 승압 컨버터를 제안하고자 한다. 특히 고밀도 전력변환 시스템의 스위칭 손실 극소화를 위해 고효율 ZVS Soft-Switching 동작을 구현하였다. 또한 본 연구에서는 높은 승압비로 변환된 전압을 통해 계통운전 동작을 수행하기 위한 DC/AC 단상 인버터와 고효율 무결점 기능을 갖는 디지털 방식의 DSP를 적용한 제어기 개발도 병행하여 수행되었다. 제안하는 3kW급 멀티페이즈 컨버터 및 계통연계형 인버터의 Proto-Type을 제작하고 실험을 통해 본 방식의 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2001.07a
• /
• pp.458-460
• /
• 2001

This paper described the unbalanced voltage on the tertiary bus of a single Phase auto transformer in the case of parallel operation with different manufacturer at each Phase. The unbalanced capacitances between primary to secondary winding, secondary to tertiary winding and primary to tertiary winding makes unbalanced bus voltage in the tertiary bus side. The unbalanced voltage let the surge arrester to operate in the power frequency range, and it causes the arrester to burn out. The failure of the arrester at one phase makes line to ground fault, which lead to the surge arrester failure of the other two phase on the tertiary bus.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
• /
• 1998.05a
• /
• pp.258-263
• /
• 1998

원자력 발전소의 제어봉 낙하 시간 측정 시험은 원자로 비상 정지 명령에 따른 제어봉의 낙하 속응성이 지침서의 제한치 이내에 있는지를 주기적으로 확인함으로써 제어봉의 원자로 안전 운전 및 정지 기능을 확인하는 중요한 시험이다. 현재 고리2호기를 비롯한 WH형 발전소들은 제어봉이 디지틀 제어봉 위치 지시(DRPI) 코일속을 낙하할 때 유기되는 전압을 검출하여 제어봉 낙하 시간을 측정하는 방법을 사용하고 있다. 이 방법은 제어봉을 뱅크별로 인출한 후 하나씩 개별 낙하시키기 때문에, 제어봉 낙하 시간 측정 시험에 많은 시간과 다수의 인력이 소요되며, 측정시 격납용기내에 작업자가 장시간 체류해야 하는 단점이 있다. 이러한 DRPI 신호 이용 제어봉 낙하 시간 측정 방법의 단점을 보완하여 제어봉 구동 장치(CRDM)내 이동권선 신호를 이용하는 다중 낙하 방식의 새로운 측정 방법을 제안하고, 측정 장치를 개발하였다. 개발된 제어봉 낙하 시간 측정 장치를 이용하여, 고리2호기 제어봉 낙하 시간 측정 시험시 기존의 방법과 병행 측정 시험을 수행하고 그 결과를 비교 검토하여 충분히 정확하게 제어봉 낙하 시간을 측정할 수 있음을 보였다.

• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2003.10c
• /
• pp.151-156
• /
• 2003

The Communication Based Train Control(CBTC) System generally used to improving existing lines in the world is efficient and stable for improvement. Also it is efficient for improvement because it does not cause any problems in operation of existing lines. We examined the mixed operation scheme for more efficient and stable improvement when improvement is implemented depending on aged equipment and the increased number of passengers in the Korean city railroad. The biggest point in the mixed operation is to implement a stable test without interfering with the operation of the existing lines. For this purpose, we deduced a method of installing the equipment, a method of testing depending on the installed equipment, and the types of mixed operation, and presented a scheme of execution of the methods depending on the mixed operation.