• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
• /
• v.23 no.11
• /
• pp.1443-1450
• /
• 2019

The naval combat system is gradually evolving, actively accepting technological advances. The domain components of the naval combat system must also be adapted to the gradual evolution of the naval battle system. In other words, domain components should be easy to change. However, existing domain components do not fully consider changeability. In particular, when receiving more messages than planned from the middleware, it does not consider a way to process them in a timely manner. We propose a domain component reference architecture for timely processing of increased messages. The proposed architecture separates domain components so that business logic can operate independently, and sets up multiple business logic to operate simultaneously to handle increased messages. The track management domain component is designed using the proposed reference architecture to confirm the applicability.

• Journal of the Korean BIBLIA Society for library and Information Science
• /
• v.20 no.1
• /
• pp.59-72
• /
• 2009

This study investigates whether easy understanding of user interface could affect the use of electronic materials in a virtual academic library. The user interface of Duksung Women's University Library was analysed in terms of label description and array of menus. The frequencies of menu use were collected by analysis of use log files after modified user interface was applied. Clear label descriptions of link menus and sub-menus of electronic material searches significantly contributed to the increase of number of user clicks on the modified menus. This study reveals that the more clearly menu labels are described, the more frequently users click the menus on the academic library user interface.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2019.10a
• /
• pp.697-700
• /
• 2019

무장데이터링크 시뮬레이션은 네트워크 기반 유도무기 모델링을 위하여 M&S 기술을 바탕으로 무장데이터링크의 운용성 및 정밀타격 성능을 검증하기 위한 시뮬레이션 소프트웨어다. 네트워크 기반 유도무기 모델은 원격임무통제를 위한 무장데이터링크망과 가상전장을 위한 시뮬레이션망이 연동하는 분산네트워크 환경에서 동작한다. 이때 유도탄모델 인터페이스는 다수의 프로토콜과 종속관계를 갖게 된다. 따라서 프로토콜이 수정될 때마다 유도탄모델 뿐만 아니라, 해당 인터페이스를 사용하는 다른 프로토콜도 수정되어야 한다. 또한 시뮬레이션 특성상 다양한 운용개념이 유도탄모델에 적용될 수 있다. 기존 고정표적 유도탄모델에 임무통제기능을 적용할 경우, 기존 모델이 훼손될 뿐만 아니라 기능 추가 및 삭제가 쉽지 않다는 문제가 있다. 본 논문은 서로 다른 프로토콜을 유도탄모델에 쉽게 적용하고 변경할 수 있는 프로토콜 변경용이성과 기 개발된 고정표적 유도탄모델을 변경하지 않고 무장데이터링크 운용 개념을 적용할 수 있는 유도탄모델 확장성을 위한 구조를 제안한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2015.10a
• /
• pp.1700-1703
• /
• 2015

개인의 선호도 및 취향에 부합하는 이성을 만나기 위한 다양한 유형의 프로그램들과 어플, 그리고 인터넷 사이트가 등장하였으나 실효성이 부족하여 활용도가 낮은 것이 현실이다. 본 연구에서는 다양한 요구조건을 만족하는 이성을 찾고 흥미 있는 이벤트를 가미하여 회원의 관심을 유도하고, 이와 관련된 데이터를 체계적인 관리하는 맞춤형 이상형 찾기 프로그램의 설계 및 구현방법을 제안하였다. 본 시스템에서는 누구나 회원가입이 가능하며 회원들 상호간의 정보교류를 위해 채팅과 쪽지보내기, 게시판 등의 기능을 구현했고, 원하는 이성을 찾을 수 있도록 검색조건을 세분화하여 사용자의 만족도를 제고시킬 수 있도록 설계하였다. 현재 개발된 본 시스템을 좀 더 확장할 경우에는 미지의 많은 자료 중에서 본인이 제시하는 조건에 부합하는 자료를 쉽고 빠르게 찾고 관리할 수 있으며, 이를 위해 설계단계부터 용도 변경의 유연성을 부여했다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2007.05a
• /
• pp.1465-1468
• /
• 2007

지식정보화 시대의 많은 정보가 온라인에 공개되면서 다양한 형태의 검색 서비스가 여러 사이트를 통해서 제공됨에 따라 사용자는 목적에 따라 여러 사이트를 방문하여 원하는 정보를 검색하고 있다. 그동안 검색 서비스 제공자는 사용자의 접근성을 향상시키고 이용용이성을 제공하기 위해 여러 가지 검색창을 제공하였지만 변경된 서비스 정책이 유연하게 반영되지 않아 장기적으로 사용되지 못하였다. 본 논문에서는 기존 검책창 구조의 한계점을 극복하여 사용자 측면에서 간편하게 설치하면서, 제공자의 서비스 제공 정책에 따라 비즈니스 로직을 수정할 수 있는 검색창을 설계 구현하여 적용하였다.

• Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
• /
• v.10 no.3
• /
• pp.90-99
• /
• 2007

The DEVS formalism has the well-defined relationship between its model and simulator. However, it does not define the connection between its model and experimental frame needed when a simulator's implemented with it. So, in most DEVS based simulators, the modules of the two parts are tangled, so that changing and reusing them is not easy. This paper proposes a method to improve the changeability of the experimental frame and the reusability of the model by modularizing the two parts using the AOP technology. I applied the new method to a real project, and the result shows that it improves the two qualities effectively than before.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
• /
• v.47 no.5
• /
• pp.48-55
• /
• 2010

As the complexity and the clock speed of semiconductor integrated circuits increase, silicon validation becomes important. In this research, we developed new post-silicon repair & revision techniques to reduce cost and time-to-market. Spare cells are fabricated with the original design and are used for repair when necessary. The interconnections are modified by repair layer revision. The repair cost can be reduced by logic partitioning. Experimental results show that these techniques are effective for low-cost and fast turnaround repair.

• Journal of Korean Society of Environmental Engineers
• /
• v.31 no.4
• /
• pp.272-277
• /
• 2009

Three dimensional numerical analysis for the coal fired boiler has been performed to investigate the effect of yaw angle variation of the secondary air nozzles on the combustion characteristics and NOx emission. It was found that the prediction gives a good agreement with plant data. The increase in yaw angle up to $20^{\circ}$ have results in the decrease in NOx emission at furnace exit and recirculation flow intensity, together with the increase of unburned carbon in ash. It also has been recognized the remarkably change in configuration of fire ball with increase in yaw angle. The results from this study would be valuable in the case of the combustion modification of the corner firing coal-fired utility boiler.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2004.05b
• /
• pp.152-155
• /
• 2004

99년 장기 송변전 설비계획에 의거하여 765kV 신안성 T/L이 2회선에서 1회선으로 기본계획이 변경되면서 이의 건설과 운용을 위하여 1회선 선로 건설을 위한 송전 철탑의 설계 및 제작이 시행되었고 실 선로 운용 전에 신뢰성 검토를 위하여 전기적, 기계적 특성을 파악해야할 필요성이 제기 되었다. 이와 관련하여 한전 전력연구원에서는 765kV 1회선 시험선로를 구축하고 하중시험을 실시하였다. 이 논문에서는 765kV 1회선 삼각배열 시험 송전철탑 철탑 관련 연구개발 내용 및 신뢰성 확보를 위해 실시된 하중 시험 등에 대하여 기술하였다.

• Journal of the Korean Society for Railway
• /
• v.16 no.1
• /
• pp.40-46
• /
• 2013

Based on Korean railway design standards, the thicknesses of the reinforced roadbeds of conventional and high speed railways are different, and so too, for the size distribution of the ballast particles. Accordingly, considerable cost would be required to increase operating speeds of conventional lines, in particular related to changing from a ballasted track system to a ballastless one. In this study, applicability of a roadbed which supports conventional ballasted track, for use as a ballastless track for a high speed rail line was examined. A reinforced roadbed for a conventional railway is 20cm thick, and the type of material used for a conventional reinforced roadbed is M-40 (crushed gravel for road embankments). A dynamics test was conducted to evaluate the occurrence of the permanent settlement of the track substructure. These results suggest that, without changes to the track substructure, an operational speed of 400km/h is feasible with a ballastless track. This result; however, is from laboratory experiments. Further studies, such as numerical analyses or field validation, are required.