• Proceedings of the Korea Port Economic Association Conference
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• 2006.08a
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• pp.125-142
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• 2006

본 연구에서는 부분적으로 형성되었거나 형성될 예정인 해상을 통한 남북 물류네트워크를 분석하여 남북교역 및 북방물류프로세스가 원활하고도 안정적으로 이루어질 수 있는 방안을 모색해 보고 해상과 육상을 연계한 북방물류 경로를 비교 검토해 봄으로써 대표적인 북망물류 경로를 활용하여 북방물류를 활성화할 수 있는 방안을 모색해 보았다. 부산-나진 항로 경유 북방물류 네트워크 구축에 있어 동북아 금삼각지구 개발사업을 분석하였으며, 부산-나진 항로를 중심으로 북방물류네트워크 형성하기 위해서는 중국 동북 3성의 환동해권 해륙복합운송망을 형성하고, 나진을 TSR의 기점으로 활용하며, 해상과 육상을 연결하는 남북 물류망을 형성함으로써, 북한을 경유한 북방교역이 확대되도록 한다. 또한 나진항 물동량에 맞추어 나진신항개발계획 검토안을 구상해 보았으며, 동북아시아 물류네트워크를 구축하기 위한 방안은 먼저, 환황해권 물류네트워크를 구축하고 환동해권 물류네트워크를 구축하여 환황해와 환동해 물류네트워크 연계를 통한 동북아시아 물류네트워크를 구축하고 나아가 환태평양 물류네트워크를 구축한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.394-395
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• 2022

급변하는 환경변화에 따라 해상화물 네트워크의 구조에 대한 정밀한 분석과 발전방향에 대한 예측의 필요성이 제기되고 있다. 사회연결망 분석인 SNA 분석을 통해 글로벌 해상 물류네트워크의 변화 특성을 분석하였다.

• Proceedings of the Korean DIstribution Association Conference
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• 2005.02a
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• pp.327-353
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• 2005

본 연구는 동북아 물류활성화를 위해 지정학적으로 환황해권의 유리한 위치와 우리나라의 경제중심지인 수도권을 배후로 하고 있는 평택항을 중심으로 한 경기지역의 물류네트워크 전략에 대한 연구이다. 본 연구에서는 국내 수출입 컨테이너물동량의 유통채널의 분석과 물류네트워크 방식의 검토 및 사례분석을 통해 경기지역의 특성에 맞는 물류네트워크 방식에 대해 연구하였다. 따라서 하드웨어 개념인 각 거점별 물류시설간의 물류채널인 네트워크 구성방안에 대해 언급하였고 여기서 대권역과 소권역으로 분류하여 2단계 혼합물류네트워크 방식을 소개하였으며, 이러한 각 거점물류시설간의 효율적인 운영을 위해 가장 중요하다고 사료되어지는 물류정보시스템의 구축방안에 대해 언급하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.69-70
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• 2013

막대한 예산이 소요되는 거점물류시설의 경우 물류네트워크에 대한 이해를 통한 효율적이고 최적화된 네트워크 구축이 필요하다. 최근 다양한 분야에 많은 관심을 끌고 있는 사회연결망분석은 페이스북과 같은 복잡한 네트워크를 보다 이해하기 쉽게 만들어 주는 도구로 각광을 받고 있다. 본 연구는 네트워크 분석기법을 활용해서 전국 시도별 물류중심지수를 도출하고, 이를 활용하기 위한 방안을 모색했다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.32 no.1
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• pp.1-16
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• 2016

In this study, we explore the characteristics of directors' network structure and investigate the relationship among the network of board directors in the Korean logistics industry. Social network analysis reveals hidden patterns of the interlocking directors' network. We construct a directors' network index using social network analysis of the Korean logistics industry. Empirical results have showed that of the 23 companies analyzed, the network index of Korean Air is the highest. The interlocking network index of Korean Air, Hanjin and Hanjin Logistics Company is 0.4, 0.32 and 0.24 respectively. Korean Air has a strong central interlocking network that can create social power through the logistics industry. Our paper contributes to the broad literature in two ways. First, unlike the existing literature on director structure, this paper concentrates on the relationship among interlocking directors. Second, logistics firms need to be aware of the importance of networks and recognize the occurrence of power.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.38 no.1
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• pp.87-100
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• 2022

This study analyzed overseas market performance factors, focusing on the use of smart logistics platforms by companies entering overseas markets. Research design, data, methodology : Nine hypotheses were established among four potential variables, including the use of a smart logistics platform. An empirical analysis was carried out targeting 175 companies entering the overseas market, and hypothesis testing was performed using a structural equation model. As a result of the analysis, it was possible to confirm the mediating effect of the use of the smart logistics platform, and the effect of the supply chain orientation and the logistics service network was confirmed. In this study, it was confirmed that the use of a smart logistics platform mediates the effect of supply chain orientation on the logistics service network. In this regard, it was pointed out that it is necessary to increase the ability to utilize the smart logistics platform.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.237-240
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• 2007

최근 '정보기반 물류망'에서 'u-기반 물류망'으로 발전해 가고 있는 시점에서 'u-기반 물류망'을 위해 다양한 기반 기술들이 요구되고 있다. 본 논문에서는 물류 관리 시스템 구축을 위해 GPS 기반의 물류위치 추적 기법과 센서 Tag를 이용한 물류 배송 효율화 시스템을 설계하고 구현한다. 또한, 물류 배송 효율화를 위해 센서 Tag 네트워크 시스템을 제안하며, 이 센서 Tag 네트워크를 기반으로 수집된 센싱 정보를 이용하여 물류의 위치와 상태, 이동경로 등을 파악함으로서 물류의 배송이 효율적으로 이루어 질 수 있도록 지원한다. 제안된 시스템은 관리자에 의해 유지 보수 될 수 있는 제어 가능한 센서 Tag 네트워크(Controlled Network Layer)와 무제어 이동 센서 Tag 네트워크(Uncontrolled Moving Objects Layer)로 구분하여, 일반적인 센서 네트워크 시스템의 배터리 문제를 보완하고자 한다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.24 no.2
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• pp.91-112
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• 2008

The purpose of this study is to investigate the motivating factors determining global logistics network construction and to suggest the most suitable solution for the Korean logistics providers in order to facilitate effectively in global logistics network. The major findings are as follows ; Firstly, 'the factor of network' would be the most essential element for the Korean logistics providers. Secondly, we discovered that among various types of global logistics networks, 'Strategic Alliance' would be the most suitable type for the Korean logistic providers. This study provides the basic information for enhancing global logistics network construction to logistics providers and the Korean government respectively. It also suggests that the implication of Government policy to support global logistics networking business for the Logistics providers should be concentrated on supporting and encouraging M&A among the local logistics partners.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.93-99
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• 2005

물류 네트워크는 거점(Node)과 수배송(Link) 형태로 구성된다. 중장기적인 관점에서 예측된 수요를 고려하여 재고, 수배송, 납기시간을 줄일 수 있는 Node와 Link를 결정하는 것이 물류 네트워크 구축 연구의 목적이다. 건축도료를 생산하는 A사는 3개의 공장과 2개의 물류센터를 보유하고 있으며, 향후 공장 이전과 신규 물류센터를 건립할 계획이다. 이러한 물류 환경 변화 하에서 현재 대고객 서비스 수준은 유지하면서, 최소의 비용으로 적정 재고수준을 보장하는 A사의 신 물류체계를 구축하는 것이 필요하다. 이를 위해 본 연구에서는 시뮬레이션을 활용하여 최적의 물류 네트워크 구축 및 적정의 물류센터 규모를 산정하였다.

• Convergence Security Journal
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• v.8 no.3
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• pp.65-71
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• 2008

Network Flow has been playing important role in the modern industrial society. No matter what people or company run the network, both of them can't avoid circulating goods among the many branches. But in practical situations, not only the price rising in network increase the transportation costs, but the huge traffic flow volumes increase the transportation costs. Given to such a network environment, how to flow goods in the network is very important. In this paper, the MAX-Flow algorithm will be applied to network flow in order to maximize the network flow volumes. As far as the functions of network are correctly provided, the optimized network system always can make the flow process efficiently.