• Information and Communications Magazine
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• v.31 no.10
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• pp.3-11
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• 2014

최근 국내와 해외에서 재난 사고가 비교적 자주 발생하여 공공안전에 대한 국민들의 관심이 크게 고조되고 있으며, 정부에서는 공공안전과 재난구조 활동을 지원하기 위한 재난통신망 구축을 적극 추진하고 있다. 본고에서는 재난통신망이 민간 상용 무선통신망과 차별화된 특징이 무엇인지 알아보고, 국내외 재난통신망 구축 현황을 분석한다. 그리고 향후 재난통신망의 발전 방향을 제시하고, 국내에서의 바람직한 재난통신망 구축 방향과 지속적인 진화를 위한 대안을 알아본다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.120-122
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• 2011

2010년 7월 1일부터 5톤 이상의 어선에 VHF(DSC) 무선설비 설치가 의무화됨에 따라 어선의 VHF 통신을 위한 육상통신망 구축이 필요하게 되었다. 또한 어선의 VHF 무선설비 설치에 따라 VHF 통신량이 급증할 것으로 예상되고 있다. 본 연구에서는 어선의 VHF 무선설비 설치 현황 및 문제점, 어선의 VHF 교신을 위한 육상통신망 구축 방안, 어선의 VHF 교신을 위한 통신채널 확보 방안 및 VHF DSC 활용 방안에 대하여 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07a
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• pp.382-384
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• 2005

현재 무선 네트워크를 통한 패킷 데이터 서비스의 수요가 증가하고 있다. CDMA2000 이동통신망의 패킷데이터 서비스는 넓은 영역을 커버하는 대신에 비용이 높고 대역폭이 낮다. 반면에 802.11b 무선 LAN의 경우 작은 지역만을 커버할 수 있지만 대역폭이 크고 비용이 낮은 특성이 있다. 따라서 무선 LAN과 CDMA2000 이동통신망과 효율적으로 연동하여 사용한다면 많은 성과를 얻을 수 있다. 이에 본 논문은 기존 CDMA2000 이동통신망과 무선 LAN의 효율적인 연동을 통해서 끊김 없는 서비스를 받을 수 있는 이중모드 단말의 구현을 제안한다. 본 논문에서 제안하는 이중모드 단말은 무선 네트워크의 상태를 파악하여 네트워크를 선택하고 자동으로 연결을 관리한다. 또한 끊김 없는 핸드오프를 위한 동작을 통해 사용자가 끊김 없는 데이터 서비스를 받을 수 있도록 한다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.44 no.5
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• pp.7-15
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• 2007

In wireless communication networks, single-radio single-channel architecture degrades throughput and end-to-end delay due to half-duplex transmission of wireless node and route intra interference. Also, In contention-based MAC (Medium Access Control) architecture, channel contention reduces throughput and packet collision enlarges end-to-end delay. In this paper, we use multi-radio multi-channel architecture which will make wireless node to operate in full duplex mode, and exclude route intra interference. Based on this architecture, we propose a new link metric, ccf which reflects the characteristics of a contention-based wireless link, and propose a routing path metric MCCR considering channel switching delay and route intra interference. MCCR is compared with MCR by simulation, the performance of a route established by MCCR outperforms the performance of a route by MCR in terms of throughput and end-to-end delay.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2006.05a
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• pp.228-231
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• 2006

선박의 위치추적시스템(VMS: Vessel Monitoring System)은 선박의 안전항해를 확보하기 위한 수단으로 다양한 통신망을 사용하여 구성을 확대해나가고 있다. VMS를 위한 통신망으로는 현재 Inmarsat 및 Orbcomm 등 위성통신망과 AIS(Automatic Identification System of ships: 선박자동식별장치)의 VHF(Very High Frequency: 초단파) 통신망 등이 사용되고 있다. 최근에는 5톤 이상의 어선에도 VHF 무선설비의 설치를 단계적으로 강제화하였으며, 소형선박에도 AIS의 탑재를 강제화할 계획을 검토하고 있음에 따라 이에 따른 효율적인 통신망 구축 방안을 사전에 검토할 필요성이 대두되었다. 여기에서는 선박의 안전항해를 확보하고 효율적인 VMS를 구축할 수 있는 VMS 통신망 구축 방안에 대하여 연구 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.406-407
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• 2022

자율운항선박, 무인선과 같이 전통적 선박 형태에 자율성이 부여되는 형태로의 발전과 함께 드론, 비행체 같은 비행 형태까지 포함하는 해상 모빌리티는 기존 통신 체계 대비 실시간성 향상 및 대용량 데이터 교환이 요구되는 새로운 해상 안전 운항 체계가 수반되어야 한다. 초고속해상무선통신망(LTE-Maritime) 송수신기를 장착한 국내 선박의 경우, LTE급의 통신 서비스를 연안 최대 100km까지 받을 수 있지만, 국제 항해를 하는 국적선과 외국적 선박을 포함하는 해상 모빌리티 안전 운항 체계 구축을 위해서는 VDES(VHF Data Exchange System)와 같은 국제협약에서 인정하고 해상이동서비스(Maritime Mobile Service)에 속하면서 기존보다 빠른 통신망의 보급이 필수적이다. 본 논문에서는 향후 해상 모빌리티 구현을 위해 필요한 해상무선통신망의 하나로 VDES의 필요성에 주목하여 그간의 개발 현황으로부터 향후 VDES 서비스 도입 및 활용방안에 관해 논한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.17 no.6
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• pp.1348-1353
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• 2013

The increasing demand of users for various wireless communication services has lead to the development with uniting co-existence of different and wireless networks. Each one of the these wireless networks has its own unique characteristics, as compared to other networks. An integrated security mechanism is one of the key issue in the open wireless network. To realize overall security mechanism in open wireless architecture, we should provide practical workable framework for the realization of the integrated security challenges. In this paper, we analysed integrated security platform and considerations based on the security concept.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.19 no.1 s.85
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• pp.60-66
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• 2004

최근 이동통신망과 무선 인터넷망간의 서비스 연동을 위한 움직임이 산업계를 중심으로 본격화되고 있다. 무선 인터넷망과 이동통신망이 결합되면 무선 인터넷망의 서비스 커버리지가 제한적이라는 점을 훌륭히 보완하여 이용자들은 이음새 없는 매끈한 통신서비스를 언제 어디서나 받을 수 있다. 이용자의 단말기는 무선 인터넷 주파수가 있는 곳에서는 무선 인터넷망으로, 무선 인터넷망이 없는 곳에서는 이동통신망으로 사용자를 자동적으로 접속시켜 주며 요금도 절약해 주는 효과가 있어 새로운 시장기회 창출의 시너지 효과도 가져올 것이다. 본 고에서는 이동통신과 무선 인터넷 서비스의 특성과 연동을 위한 고려사항들을 살펴보고, 이동통신과 무선 인터넷 연동 시장 동향을 분석한다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.10 no.6
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• pp.659-664
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• 2015

The current railway wireless network uses various communication scheme depending on the section of railway. Therefore, in the train, it is required a specific communication device for the corresponding communication scheme to communicate and exchange data with the control center. To enhance data rate and support various services, LTE-R scheme has been developed for the next generation railway communications. To use both the existing communication and LTE-R schemes, it is required an integration method for encompassing all communication schemes. In this paper, we overview existing railway communications and LTE-R scheme. Then, we develop a network integration method which can be applied by using one terminal in the train. In addition, implementation issues for the integration are also considered.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.131-132
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• 2022

자율운항제어를 위하여 선박-육상 간 무선통신망을 통한 원격 모니터링 환경에 대한 연구가 필요하며, 실 운용중인 VSAT 무선통신망에서 생기는 지연에 대한 문제를 유추 한다.