• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
• /
• v.46 no.6
• /
• pp.111-117
• /
• 2009

In the wideband code division access (WCDMA) systems, a pilot channel is used to determine WCDMA network coverage, cell identification, synchronization, timing acquisition and tracking, user-set handoff, channel estimation, and so on. A wireless repeater, which is deployed in the urban area for the WCDMA system to meet the growing demand on wireless communication services, has the possibility to receive several pilot signals from a large number of base stations, however, cannot distinguish its service base station's signal among them. This pilot interference results in frequent handoffs in the user equipment, which degrades the radio reception, transmission efficiency, quality of service, and channel capacity and increases the unwanted power consumption. In this paper, thus, we propose a pilot pollution interference cancellation scheme using one of the adaptive estimation algorithms, normalized least mean square (NLMS), which is applicable to a wireless repeater. We carried out link-level and network-level computer simulations to evaluate the performance of the proposed scheme in a wireless repeater. The simulation results verify the bit error rate (BER) improvement in the link level and the call drop probability improvement in the network level.

• Journal of Advanced Navigation Technology
• /
• v.4 no.2
• /
• pp.171-181
• /
• 2000

In this paper, we propose an AVLS(Automatic Vehicle Location System) using the DSRC(Dedicated Short Range Communication) which adopts a radio communication tool between RSE(Road-Side Equipment) and OBE(On-Board Equipment) on a vehicle and uses the ISM bandwidth of 5.8GHz radio frequency. Typical AVLS uses the sensors for detecting the vehicle, but the DSRC system is developed for supporting various services such as the position of vehicle, clearance, vehicle to vehicle communication, collection and distributions of traffic and road information. Also, for fast processing, we design three-layer configuration of physical(L1), data link(L2), and application layer(L7), which simplifies the seven-layer configuration. We suggest the proposed system as a new technology for replacement of typical wireless communication system and sensors for AVLS.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
• /
• v.9 no.4
• /
• pp.80-89
• /
• 2010

Most of the discussed power efficient routing algorithms, such as LEACH, PEDAP and etc., assume that a base station has infinite resources and there is no traffic limit. However, these assumptions cannot be applied to typical wireless sensor network environments, especially a small sensor network using a normal node as the base station. Moreover, many studies on the wireless sensor networks have not been considering the reverse transmission scheme which transmits data from a sink node to the normal nodes. We propose a bitarray-based reverse routing method which is a power efficient routing algorithm for the wireless sensor networks. The proposed method can be easily implemented by using the tree-based routing scheme and can be worked well with the small memory size for the address of sensor nodes. The experimental result shows that the amount of message transmission of the proposed bitarray-based reverse routing method can be reduced about 61.3% or more compared to the previous methods.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2003.10c
• /
• pp.619-621
• /
• 2003

최근 무선 환경에서 기지국 없이 이동 노드들만으로도 서로 통신할 수 있는 ad­hoc 네트워크에 대한 연구가 진행되고 있다. 이러한 무선 ad­hoc 네트워크 환경에서는 라우팅 프로토콜이 중요한 역할을 하게 되는데 그 중에서 DSR(Dynamic Source Routing)은 무선 ad­hoc 네트워크 환경에 적합한 소스 라우팅을 기반으로 한 라우팅 프로토콜이다. 그러나 DSR은 데이터 전송 경로를 선택할 때 그 경로의 신뢰성을 고려하지 않는다. 이를 해결하기 위해 본 논문에서는 무선 ad­hoc 네트워크 환경에서 노드의 우선순위에 기반한 신뢰성 있는 경로 설정 기법을 제안한다. 이 기법은 경로 설정 후에 데이터를 송수신하는 과정에서. 선택된 경로의 링크가 유실될 확률을 줄여줌으로써 더욱 신뢰성 있는 데이터 송수신을 보장한다. 그러므로 이 기법은 무선 ad­hoc 네트워크 환경에서 데이터의 손실을 줄일 필요가 있는 멀티미디어 통신 등의 응용분야에 적용시킬 수 있다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
• /
• 2002.08a
• /
• pp.193-196
• /
• 2002

2.3GHz 주파수 대역은 WLL 사업용도로 할당되었으나 현재 환용이 극히 저조한 상태로 남아 있으므로 정부에서는 무선인터넷 서비스용으로의 재활용을 공표하였다. 이와 관련하여 본 고에서는 2.3GHz WLL 주파수를 이용하여 초고속 무선 인터넷 서비스를 제공할 수 있는 고속 무선접속망 기술을 제안한다. 고속 무선접속망은 기지국과 가입자 단말 구간이 무선으로 연결되며, 1Km 거리의 셀 반경 내에서 가입자당 1Mbps의 속도를 보장해주는 형태로 구성된다.

• Information and Communications Magazine
• /
• v.26 no.5
• /
• pp.36-42
• /
• 2009

차세대 조명 기기로 각광 받는 LED의 활용이 증가함에 따라 정보의 가시성, 높은 신호대잡음비, 낮은 설치비용, 기존 조명기기의 활용성, 높은 보안성 등의 특징을 갖는 가시광 무선 통신에 대한 관심이 증가하고 있다. 기존 RF통신 시스템과는 달리 무선 가시광 통신이 제공할 수 있는 정보의 가시성은 단말이 기지국에 초기 접속하는 경우나 통신 장애에 의해서 사용자가 단말의 전송 신호의 방향을 재설정해야 하는 경우에 신호의 변화를 통해 사용자에게 가시광 링크의 상태 정보를 제공할 수 있다. 그러나 가시광 무선랜 시스템에서 서비스 받는 사용자의 수가 증가함에 따라 확보할 수 있는 무선 자원이 부족하여 정보의 가시성을 제공하기 어려워지는 문제점이 있다. 따라서 본고에서는 가시광 무선랜 시스템에서 가시성이 확보되어야 하는 경우에 시스템의 성능을 유지시킴과 동시에 가시성을 확보해주는 효율적인 자원할당 방안을 제안한다. 또한 시뮬레이션 결과를 통해서 제안한 방안의 성능을 분석한다.

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
• /
• 2004.06a
• /
• pp.8-13
• /
• 2004

무선 센서 망을 구성하는 각 노드는 크기가 작고 가진 에너지 또한 매우 적기 때문에 오랜 시간 동안 노드가 활동하기 위해서는 에너지 소모를 최소로 하는 것이 관건이다. 무선 센서 망은 애드 혹 망과 매우 유사하지만, 통신, 전력소모 그리고 계산능력 측면에서 제약을 받는다. 각 노드들은 응용계층에서는 적은 양의 데이터를 생성하고, 느린 속도로 전송되는 특징을 가진다. 각각의 노드들은 소스(source)와 싱크(sink)가 될 수 있는 일반적인 애드 혹 환경과는 달리 하나의 기지국(base station)이 싱크의 역할을 하고 싱크를 제외한 노드들은 소스의 역할을 하게 된다. 또한 무선 센서 망은 설치된 후 지속적으로 주변을 관찰하고 고정된 상태로 있는 것이 대부분이다. 기존 애드 혹 망에서 라우팅 프로토콜은 이러한 무선 센서 망의 특징을 만족할 수 없다. 본 논문에서는 무선 센서 망의 통신 형태의 특징을 고려하여 트리 기반 라우팅 프로토콜을 확장한 에너지 측면에서 효율적인 라우팅 프로토콜을 제안한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
• /
• v.18 no.6 s.84
• /
• pp.1-7
• /
• 2003

현재 이용되고 있는 이동통신 시스템은 기지국 구축 비용이 높아 무선 인터넷의 이용 요금이 높고 단말기 화면이 작기 때문에 콘텐츠의 제약이 발생하는 등 문제점이 존재하여 초고속 무선인터넷을 제공하기에는 한계가 있다. 그리고, 기존에 사용되고 있는 ISM 대역을 이용한 무선 LAN 기술은 홈 LAN 등에는 가능하나 전파간섭, 좁은 사용영역 등으로 공중서비스 제공에 역시 한계가 있다. 이를 위해서 무선 LAN보다 셀 크기가 크고 중저속의 이동성을 지원하면서 심리스(seamless)한 서비스를 제공할 수 있는 초고속 휴대용 인터넷(High-speed Portable internet: HPi) 시스템이 절실히 요구되고 있다. 이와 같이 급증하는 무선 인터넷 서비스 요구에 효과적으로 대처하기 위한, 휴대성과 이동성이 보장되며 저렴한 요금을 지향하는 새로운 형태의 무선데이터 시스템인 초고속 휴대용 인터넷 시스템 기술에 관련된 국내외 기술 및 표준화 동향을 설명하고, 서비스 특징, HPi 시스템 구조 및 기능 등에 대하여 기술한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2003.07d
• /
• pp.2612-2614
• /
• 2003

최근 들어 무선통신환경 하에서 빠른 이동 속도를 갖는 이동체를 위한 빠른 핸드오프 기술들에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 열차도 이러한 빠른 이동체의 대표적인 예가 될 것이다. 지금까지 열차제어방식은 선로변 설비인 궤도회로를 이용한 지상과 차상간의 정보전송을 통하여 이루어져 왔다. 이 경우 선로변의 궤도회로에 대한 유지보수 등의 비용이 과다하고, 또한 열차의 위치검지가 궤도회로의 구간별로 이루어지는 등의 단점이 있어 최근 들어 무선통신을 이용한 열차제어 방법이 활발히 진행되고 있다. 이에 따라 미래에는 고속의 이동성을 갖는 열차도 무선통신에 의한 서비스가 될 것으로 예상된다. 이러한 무선통신을 이용한 열차의 서비스를 위해서는 열차의 빠른 이동속도로 인해 무선 기지국 셀 영역들간의 빠른 핸드오프 기술을 필요로 한다. 본 연구에서는 열차제어에 적용 가능한 여러 핸드오프방식들을 분석하였다. 그리고 높은 이동성이 요구되는 고속의 이동체인 열차를 위한 핸드오프 방안을 제안한다.

• Journal of KIISE:Information Networking
• /
• v.37 no.4
• /
• pp.312-316
• /
• 2010

In this paper, we propose a game theoretic channel sharing model that allocates resources of a base station between MNO(Mobile Network Operator) and MVNO(Mobile Virtual Network Operator) in a fair and efficient manner. Considering the input traffic loads of MNO and MVNO, the proposed model uses the bargaining game theory to allocate channel resources between MNO and MNVO. When the input loads of the carriers are asymmetric, the proposed model increases the resource utilization by allocating more channel resources to the operator with high input load. In addition, the proposed model prevents the quality of service of an operator from degrading even if the input load of the other operators increases excessively.