• Title/Summary/Keyword: 무부하 회로

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A Study for Low Power Consumption in the Stand-By of Active Clamped Flyback Converter (Active clamped flyback converter에서 무부하시 전력소모 감소 방안에 관한 연구)

  • Kwon, Hye-Sung;Song, Eui-Ho;Kim, Jong-Hyun;Yoo, Dong-Wook
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2005.07a
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    • pp.140-142
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    • 2005
  • SMPS의 손실에는 switching loss, conduction loss, core loss가 있다. 최근 SMPS에서는 switching loss를 줄여 효율을 높이고자 반도체 스위치 2개를 사용하는 공진형 구조가 증가하고 있다하지만 공진형 구조는 반도체 스위치에서 소비되는 conduction loss로 의해 기존의 컨버터에 비해 무부하시 전력 소모가 크다. 그러나 최근 시장은 무부하시 소비되는 대기전력의 규제가 이슈가 되고 있다. 본 논문에서는 active clamped flyback converter에서 무부하시 반도체 스위치의 conduction loss의 감소를 위해 Clamp 회로의 보조 스위치는 동작시키지 않고, flyback converter로만 동작하도록 설계하여 무부하시에는 기존의 flyback converter의 동작과 같이 도통 손실이 급속히 줄도록 하였다. 또한 스위칭 손실을 줄이기 위해 주 스위치의 동작 주파수를 감소시켜 SMPS의 무부하시의 소모를 감소시켰다. 70W급 SMPS의 제작과 실험을 통해 위의 방법을 증명하고자 한다.

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A LED Drive Circuit of LCD BLU Using Protection Circuit (보호회로를 이용한 LCD 백라이트 유닛용 LED 구동회로)

  • Park, Yu-Cheol;Kim, Hoon;Kim, Hee-Jun;Chae, Gyun;Kang, Eui-Byoung
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.04c
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    • pp.125-127
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    • 2008
  • 기존의 LED(Light Emitting Diode)를 이용한 LCD(Liquid Crystal Display) 백라이트 유닛은 LED에 과전류가 흐르면 소자의 파손이 발생하고 무부하시 불필요한 전력소모가 발생하는 경우가 있어 보호회로가 필요하였다. 그래서 본 논문은 보호회로를 이용한 LCD 백라이트 유닛용의 LED 구동회로를 제안한다. 제안된 보호회로는 2가지로 첫 번째 보호회로는 무부하시 소비전력을 줄이는 보호회로 이다. 시뮬레이션 결과 무부하시 피드백 제어부 IC(Integrated Circuit)의 전원전압 $V_{cc}$를 UVLO(Under Voltage Lock Out)전압 이하로 강하시켰다. 그래서 무부하시 소비되는 전력을 줄일 수 있었다. 두번째 보호회로는 과전류시 보호회로 이다. 시뮬레이션 결과 과전류시 SCR이 온 되어 피드백 제어부 IC의 전원전압 $V_{cc}$를 UVLO전압 이하로 강하시켰다. 따라서 과전류시 LED 동회로 소자의 파손을 방지할 수 있는 장점이 있다.

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자려자동기발전기의 무부하 전압확립에 관하여

  • 박민호
    • 전기의세계
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    • v.10
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    • pp.44-50
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    • 1963
  • 본 논문은 자려자동기발전기의 시작에서 동기기잔류자기의 보유되는 기계부분의 형상이 직류기와 같지 않다고 하더라도, 재질상으로 보아 전압확립과정이 직류기의 그것과 거의 같을 것이라는 관점을 두고 동기기의 전압확립을 논하고자 한다. 즉 동기발전기의 등식을 등가직류기의 값으로 환산하고 무부하포화곡선과 등가저항선을 이용하여 Graphical Integration법으로 동기발전기의 무부하전압확립의 시간에 대한 과정을 타여자와 자여자의 두 경우에 대하여 계산하고, 확립회로에서의 측정치와 비교하여 이 과정을 재확인하고 자려자시의 현상을 말하고자 한다.

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전기설비의 전기에너지 절약 운영기술⑼

  • 한국전력기술인협회
    • Electric Engineers Magazine
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    • v.223 no.3
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    • pp.12-22
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    • 2001
  • 간헐부하에서 동력이 필요 없는 데도 전동기를 무부하로 운전하고 있는 설비는 시퀀스 제어를 하여 전동기의 공회전을 방지하면 에너지를 절약 할 수 있다. 무부하상태로 운전되고 있는 전동기를 정지시키려면 우선 필요없게 되었다는 것을 검출하는 센서가 필요한데 최근 전자공학의 발전에 힘입어 극히 미소한 검출도 할 수 있게 되었으므로 이런 것으로 시퀀스 회로를 구성하여 미소한 조정 내지 최적운영을 하면 된다.

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A No Load Protection circuit with An LED Drive Circuit (LED 구동회로의 무부하시 보호회로에 관한 연구)

  • Park, Yu-Cheol;Kim, Hoon;Kim, Hee-Jun;Chae, Gyun;Kang, Eui-Byoung
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.07a
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    • pp.906-907
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    • 2008
  • 기존의 LED(Light Emitting Diode)를 이용한 LCD(Liquid Crystal Display) 백라이트 유닛은 무부하시 불필요한 전력소모가 발생하는 경우가 있어 보호회로가 필요하였다. 그래서 본 논문은 보호회로를 이용한 LCD 백라이트 유닛용의 LED 구동회로를 제안한다. 제안된 보호회로는 실험 결과 무부하시 피드백 제어부 IC(Integrated Circuit)의 전원전압 VCC를 UVLO(Under Voltage Lock Out)전압 이하로 강하시켜 무부하시 소비되는 전력을 줄일 수 있었다. 또, 무부하시 부스트 컨버터 출력부의 전압스트레스를 줄일 수 있었고, 유부하시 보호회로가 있는 컨버터와 보호회로가 없는 컨버터의 효율비교에서 거의 같은 효율이 측정되었다.

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A Study on the Power Saving Circuit for Induction Motor by the TRIAC Phase Contr (TRIAC 위상제어에 의한 유도전동기의 절전회로설계에 관한 연구)

  • 박찬원
    • The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.2 no.4
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    • pp.75-81
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    • 1988
  • TRIAC 위상제어 방식은 교류전류의 제어에 편리한 방법으로 많이 응용되고 있다. 유도전동기는 부하변화에 따라 역율과 효율이 변화하며 특히 무부하와 경부하에서는 큰 전력손실을 유발한다. 본 연구에서는 TRIAC 위상제어 방식을 이용하여 유도전동기의 기계적부하에 따른 최적의 전압을 공급함으로써 효율과 역율을 개선시켜 전력손실을 줄이는 것을 기본동작원리로 하며 종래의 구조의 복잡성과 경제성 및 실용성을 크게 개선 하는데 설계의 주된 목표를 두었다. 제안된 절전회로는 실험결과 부하의 변화가 빈번한 곳에 운용되는 소형유도전동기에서 상당한 절전효과가 나타났다.

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A simple Q measurement method of a lossy coupled cavity resonator (손실결합 공동공진기의 간편한 Q 측정 방법)

  • Han, Dae-Hyun
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.22 no.7
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    • pp.1015-1020
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    • 2018
  • The cavity resonator is one of the widely used components in the microwave applications. The unloaded Q, the resonant frequency, and the coupling factor are basic parameters of a cavity. A simple unloaded Q factor measurement procedure of a cavity is proposed in a lossy coupling. The equivalent circuit of a cavity with coupling loss at near the resonant frequency is presented. The coupling loss resistance was found by the measurement of a cavity impedance. The cavity impedance compensated coupling loss was redrawn on the Smith Chart. The loaded Q and coupling factor were obtained based on the compensated impedance locus and then the unloaded Q factor was calculated. To verify the proposed procedure, the cavity with lossless coupling was measured. The two measurement results in the lossy and lossless coupling agree well. The results confirm the proposed procedure is valid.

Reduction of NPS pollution in the No-till field (무경운을 적용한 밭에서의 비점오염원 저감효과)

  • Lee, Su In;Won, Chul Hee;Shin, Min Hwan;Jeon, Je hong;Choi, Joong Dae
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2015.05a
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    • pp.426-426
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    • 2015
  • 무경운 농법은 경작지의 토양을 교란시키지 않고 작물을 재배하는 방법으로, 토양의 물리성 개선과 토양 침식 예방, 생산비 절감 등의 효과가 있어 전 세계적인 인정을 받고 있는 농업기술이다. 그러나 아직까지 무경운의 재배 지속 기간 등 많은 의문이 제기되고 있으며, 국내 환경조건에 맞는 실험적인 연구가 미흡한 실정이다. 이에 본 연구에서는 최적관리기법의 하나인 무경운(No-till)을 적용한 밭의 오염물질 저감효과를 장기적으로 살펴보고자 2011년부터 2014년까지 4년간의 모니터링을 실시하였다. 무경운 농법을 적용하기 위하여 동계피복작물(밀, 보리)을 재배작물 정식하기 전해 겨울에 파종하여 이듬해 6월 말 수확하였다. 이후 7월에서 8월 사이 재배작물(들깨, 무)을 정식하였다. 시비는 2011년에는 축산퇴비, 2012년에는 축산액비 그리고 2013년과 2014년에는 화학비료를 시비하였으며, 매년 경운과 무경운의 시비량은 동일하게 처리하였다. 유출 시험포의 면적은 $150m^2$(폭 5 m, 경사장 30 m)이며, 8개(경사도 3% 4개, 경사도 8% 4개)의 시험포를 조성하여 각각 2개씩 경운(관행)과 무경운을 적용하였다. 모니터링은 재배작물(들깨, 무) 정식 이후부터 작물 수확 전까지 강우사상에 대하여 이루어졌으며, 연구기간동안 총 13회의 강우 사상에 대하여 조사를 실시하였다. 경운대비 무경운 시험포의 평균 오염부하 삭감율을 분석한 결과 경사도 3% 시험포의 경우 BOD는 35.1%, $COD_{Cr}$은 37.4% 그리고 영양염류인 TN과 TP는 각각 36.9%와 33.5%가 삭감된 것으로 조사되었으며, 경사도 8% 시험포의 경우 BOD가 36.4%, $COD_{Cr}$은 45.8%, TN과 TP는 각각 45.5%와 40.6%가 삭감된 것으로 나타났다. 우리나라에서는 경운(관행) 농법이 영농관리 차원에서 대부분 이용되고 있으나, 본 연구 결과에 기초할 때 무경운 농법으로 영농할 경우 강우유출수 및 하천으로 유입되는 비점오염부하를 효과적으로 제어할 수 있을 것으로 기대된다.

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A Study on the 3-level IGBT ZBS PWM DC/DC Converter with High Performance (3-레벨 IGBT ZVS PWM DC/DC 컨버터의 성능 향상)

  • 송인호;유상봉;현동석
    • The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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    • v.2 no.3
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    • pp.1-10
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    • 1997
  • 3-레벨 ZVS PWM DC/DC 컨버터는 풀브리지 ZVS PWM DC/DC 컨버터와 같은 동작 특성을 가지면서 입력전압의 반을 스위칭 소자의 차단전압으로 갖기 때문에 높은 입력을 갖는 DC-DC 변환시스템에 적합한 구조라 할 것이다. 그러나 부유 인덕턴스의 영향으로 인한 내외측 소자간의 차단전압 불균형의 문제와 경부하에서 영전압 스위칭 동작을 하지 못하므로 부하범위가 작다는 문제점을 가지고 있다. 이와 같은 문제점들은 시스템의 신뢰도를 낮추며, 경부하로 갈수록 효율을 떨어뜨리게 된다. 철도 차량과 같은 고압, 대용량의 시스템에서 이러한 문제들은 더욱 두드러 진다. 본 논문에서는 내외측 소자간의 차단전압 불균형의 문제를 없애며, 무부하에서 전부하까지 모든 부하 영역에서 영전압 스위칭 동작을 할 수 있는 새로운 3-레벨 ZVS PWM DC/DC 컨버터를 제시한다. 제안한 회로의 동작 특성과 타당성을 시뮬레이션 및 실험 결과를 통하여 입증한다.

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Development of the Digital AVR for Ship Generator (선박발전기용 디지털 AVR 개발)

  • Kim, T.W.;Kim, S.W.;Lee, S.B.;Song, S.H.;Lee, S.J.;Kim, M.C.;Lee, S.D.
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2003.07b
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    • pp.828-830
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    • 2003
  • AVR은 동기발전기의 출력전압을 부하변동에 관계없이 일정하게 제어하며 발전기 및 시스템 보호를 위한 각 종 제어 알고리즘을 구비하고 있다. 종래의 아나로그타입 AVR은 제어설정이 불편하고 제어신뢰성이 떨어지기 때문에 점차 디지털 타입으로 교체되고 있다. 본 연구는 선박발전기에 적용하기 위한 디지털 AVR 개발에 관한 것이다. TI사의 TMS320LF2407 CPU를 사용하여 제어 H/W를 개발했으며, 과여자/저여자제어, Droop제어, 무부하/역률제어 등 다양한 제어기능을 S/W로 구비하여 부하에 따른 적용의 유연성을 높였다. 그리고 전력회로는 IGBT를 사용하여 고속 스위칭 제어함으로써 SCR 방식에 비해 제어 속응성을 개선하였다. 개발 된 제품은 AVR, 직류전원공급장치 및 부하나 계통의 사고시 보호를 위한 전류부스트(CBS)기능을 포함하고 있다.

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