• Title/Summary/Keyword: 모드 변환

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Pulse Compression and Second Harmonic Generation of sub-30fs Ti:sapphire Laser (Sub 30fs Ti:sapphire s레이저의 펄스폭 압축 및 2차 조화파 발생)

  • 김점술;정재룡;박용섭
    • Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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    • 2001.02a
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    • pp.238-239
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    • 2001
  • sub-30fs 펄스폭의 상용 Ti:sapphire 레이저시스템에 대한 펄스압축기 및 2차 조화파 발생기를 제작하여 특성을 평가하였다. 그림la에서 82MHz의 주파수로 모드록되는 상용 Ti:sapphire 레이저 (Spectra-Physics Millennia/Tsunami laser)의 출력이 반사경 Ml, M2를 거쳐 펄스압축기에 입사되고 압축되어 나온 펄스가 다시 M6, M7를 거쳐 2차 조화파발생기로 입사되는 2단구조로 설계되었다. 압축기에 입사되기전 평균파워는 파장 800nm에서 520mW로 측정되었으며, 측정된 스펙트럼 반치폭 47nm에 (그림 2a)에 대해 chirp-free sech$^2$t 펄스로 가정할 경우 본 레이저시스템의 변환한계 펄스폭은 14.5fs로 계산된다. (중략)

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Numerical Analysis of Combustion Characteristics during Combustion Mode Change of a Low NOx Utility Gas Turbine (발전용 저 NOx 가스터빈의 연소모드 변환시기의 연소특성 전산해석)

  • Jeong, Jai-Mo;Chung, Jae-Hwa;Park, Jung-Kyu
    • Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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    • v.12 no.6
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    • pp.127-134
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    • 2004
  • Three-dimensional numerical investigations are carried out to understand the combustion characteristics inside a DLN(dry low NOx) utility gas turbine combustor during the combustion mode change period by applying transient fuel flow rates in fuel supply system as numerical boundary conditions. The numerical solution domain comprises the complex combustor liner including cooling air holes, three types of fuel nozzles, a swirl vane, and a venturi. Detailed three-dimensional flow and temperature fields before and after combustion mode changeover have been analyzed. The results may be useful for further studies on the unfavorable phenomena, such as flashback or thermal damage of combustor parts when the combustion mode changes.

불균일 전자 밀도 및 중성 대기 효과를 고려한 전리층 모델에서의 전파 전파과정

  • Lee, Jae-Hyeong;Lee, Dong-Hun
    • Bulletin of the Korean Space Science Society
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    • 2009.10a
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    • pp.39.1-39.1
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    • 2009
  • 중성입자가 함께 존재하는 불균일한 플라즈마 내로 입사하는 전파들은 플라즈마의 전자 밀도와 전자-중성입자 충돌에 의해 영향을 받게 된다. 특히 전자들의 운동이 중요한 높은 주파수 파동들은 상위 혼합 공명(Upper Hybrid Resonance)과 주변 자기장 현상에 의한 파동 모드 변환(mode conversion)으로 전파의 성질이 변하게 된다. 그리고 전자-중성입자에 의한 충돌은 에너지의 감쇄 등의 영향을 미치게 된다. 이러한 조건을 모두 고려한 유체 수치 모델을 이용하여 지구의 전리층이나 약한 자기권을 가지고 있는 행성 대기와 같이 플라즈마와 중성입자가 섞여있는 매질에서의 전자기파 파동의 특성을 조사하였다. 주파수, 중성대기 밀도 및 입사 각도에 따라 파동의 공명 흡수량과 감쇄량을 각각 알아본다.

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A Study on the Adaptive Fuzzy Nonlinear VSS (비선형 슬라이딩 면을 가지는 적응 퍼지 제어기 설계)

  • 이대식;김혜경
    • Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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    • v.11 no.9
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    • pp.788-792
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    • 2001
  • Although the general sliding model control has the robust property, bounds on the disturbances and parameter variations should be known a prior to the designer of the control system. However, these bounds may not be easily obtained. Fuzzy logic provides an effective way to design a controller of the system with disturbances and parameter variations. Therefore, combination of the best feature of the fuzzy logic control and the sliding mode control is considered. In this paper, the adaptive fuzzy variable structure controller developed for variables of fuzzy logic. A variable length pendulum system is used to demonstrate the availability of the proposed algorithm.

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Integrated Operation of DC Distribution System for Building Application (빌딩에 적용되는 DC 배전 시스템의 통합 운전)

  • Han, Dong-Woo;Shin, Soo-Cheol;Lee, Hee-Jun;Won, Chung-Yuen;Lee, Taeck-Kie
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2013.07a
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    • pp.57-58
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    • 2013
  • 본 논문에서는 빌딩과 같은 건축물에 적용될 DC 배전 시스템의 통합 운전에 대하여 제안 및 분석을 하였다. 제안하는 DC 배전 시스템은 AC/DC 전력 변환 모듈 2개와 하나의 ESS (Energy Storage System) 모듈이 병렬로 연결 되어있으며, ESS와 부하의 상태에 따라 적합한 운전 모드로 동작 하게 된다. ESS와 부하의 상태는 시뮬레이션을 통해 모의하였으며, 제안된 시스템은 각 상황에 대응하는 제어가 원활히 이루어지는 것을 검증하였다.

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Comparison and Design Method of Resonant Converter with Wide Charging Voltage Range for EV Fast Charger (전기자동차용 급속충전기를 위한 넓은 충전전압 범위를 갖는 공진 컨버터 비교 및 설계기법)

  • Jeong, Heon soo;Park, Jun Sung;Choi, Sewan
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2013.07a
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    • pp.287-288
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    • 2013
  • 전기자동차용 급속 충전기에서 전력변환 효율은 절연형 DC-DC 컨버터에 의해 좌우된다. 이때 DC-DC 컨버터의 출력전압 범위가 넓기 때문에 기존의 LLC 공진 컨버터를 Region2에서 설계하는 경우 스위칭 주파수 범위가 매우 넓어지는 문제가 있다. 본 논문에서는 전기자동차용 급속충전기를 위한 넓은 충전전압 범위를 갖는 공진 컨버터 비교 및 최적 설계기법을 제안한다. 제안한 SRC below영역 설계는 모든 스위치와 다이오드의 ZCS 턴오프를 성취하므로 IGBT 사용 시 유리하다. 또한, 주파수 변동범위가 작으므로 주로 낮은 배터리 전압에서 동작하는 CC충전 모드 시 스위칭 손실을 줄일 수 있다. 설계 영역에 따른 LLC, SRC를 비교하여 손실을 분석하고 제안한 설계기법의 타당성을 검증하였다.

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A study on the proper orthogonal decomposition of the structural dynamic system (구조진동시스템의 적합직교분해에 관한 연구)

  • Baek, Sung-Min;Cho, Maeng-Hyo
    • Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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    • 2010.04a
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    • pp.171-174
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    • 2010
  • 적절한 근사화 과정을 통하여 구축된 축소 시스템은 전체 시스템의 거동을 적은 수의 정보를 통하여 효과적으로 표현할 수 있다. 효과적인 시스템 축소를 위하여 본 연구에서는 주파수 영역 Karhunen-Loeve (Frequency-domain Karhunen-Loeve, FDKL) 기법과 시스템 등가 확장 축소 과정(System equivalent expansion reduction process, SEREP)을 연동한 축소 기법을 제안한다. 적합직교분해(Proper orthogonal decomposition)의 한 방법인 FDKL기법을 통하여 최적모드(Optimal mode)를 구하고 이에 SEREP을 적용하여 자유도 변환 행렬을 구한다. 이때 주자유도 선정은 2단계 축소기법을 적용한다. 최종적으로 제안된 기법은 수치예제를 통하여 검증한다.

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Fiber-Optic Accelerometer by Mach-Zehnder Interferometer (Mach-Zehnder 간섭계를 이용한 광섬유 가속도기)

  • 이기완
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.17 no.10
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    • pp.1092-1099
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    • 1992
  • In this paper, a sensitivity of the gravity acceleration $(0{\sim}1G)$ for a fiber-optic accelerometer is demonstrated. A single mode optical fiber Mach-Zehnder interferometer was used to detect the change in optical path length produced by the strain in the fiber from probe mass about 1 gram. The phase conversion gain of the piezoelectric cylinder in the reference arm with this system measures 0.88rad./v.

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Sensorless Speed Control of Permanent Magnet Synchronous Motor by an Improved Sliding Mode Observer (개선된 슬라이딩 모드 관측기에 의한 영구자석 동기전동기의 센서리스 속도제어)

  • Kim Young-Sam;Ryu Sung-Lay;Kwon Young-Ahn
    • The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers B
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    • v.53 no.11
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    • pp.687-690
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    • 2004
  • Many studies have been performed for the elimination of speed and position sensors which require the additional mounting space, reduce the reliability in harsh environments and increase the cost of a motor. This paper investigates an improved sliding mode observer for the sensorless speed control of a permanent magnet synchronous motor. The proposed control strategy is the sliding mode observer with a variable boundary layer for a low-chattering and fast-response control. The proposed algorithm is verified through the simulation and experimentation.

Sensorless Speed Control of PMSM using an Adaptive Sliding Mode Observer (적응 슬라이딩 모드 관측기를 이용한 영구자석 동기전동기의 센서리스 속도제어)

  • Han, Yun-Seok;Kim, Yeong-Seok
    • The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers B
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    • v.51 no.2
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    • pp.83-91
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    • 2002
  • This paper presents a new speed and position sensorless control method of permanent magnet synchronous motors based on the sliding mode observer. Since the parameter of the dynamic equation such as machine inertia or viscosity friction coefficient are not well known and these values can be easily changed generally during normal operation, there are many restrictions in the actual implementation. The proposed adaptive sliding mode observer applies adaptive scheme so that observer may overcome the problem caused by using the dynamic equation. Furthermore, using the Lyapunov Function, the adaptive sliding mode observer can estimate rotor speed as well as stator resistance. The feasibility of the Proposed observer is verified cia the experiments.