• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.23 no.7 s.85
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• pp.111-123
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• 2005

A network design model has been proposed. which represents a transportation facility investment decision problem. The model takes the discrete hi-level programming form in which two types of decision makers, government and travelers, are involved. The model is characterized by its ability to address the total social costs occurring in transportation networks and to estimate the equilibrium link volumes in multi-modal networks. Travel time and volume for each link in the multi-modal network are predicted by a joint modal split/traffic assignment model. An efficient solution algorithm has been developed and an illustrative example has been presented.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.2 no.1
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• pp.68-76
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• 2002

Clustering is representative method of components classification. But, previous clustering method that use cohesion and coupling can not be effective, because design pattern has consisted by relation between classes. In this paper, we classified design patterns with special quality of pattern structure. Classification by clustering had expressed higher correctness degree than classification by facet. Therefore, can do that it is effective that classify design patterns using clustering algorithms that is automatic classification method. When we are searching design patterns, classification of design patterns can compare and analyze similar patterns because similar patterns is saved to same category. Also we can manage repository efficiently because of using and storing link information of patterns.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.4 no.4
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• pp.113-121
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• 2004

Existing Cellular IP increases the network traffic load, packet loss and handoff latency because of duplicate packet. In this paper, we propose using a Combined Cache that unites a pasing cache with a routing cache and a Improved Adaptive Semi-soft handoff that minimizes to occur the duplicate packet. As a computer simulation, we consider packet loss, handoff latency and traffic load in network. In proportion the number of nodes, mobile hosts and downlinks of node in access network increased, the proposed method is largely improved in comparison with existing Cellular If that uses semi-soft handoff.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.10 no.2
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• pp.77-83
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• 2010

Vehicular Ad Hoc Networks are self-organizing Peer-to-Peer networks that typically have highly mobile vehicle nodes, moving at high speeds, very short-lasting and unstable communication links. VANETs are formed without fixed infrastructure, central administration, and dedicated routing equipment, and network nodes are mobile, joining and leaving the network over time. So, VANET-security is very vulnerable for the intrusion of malicious and misbehaving nodes in the network, since VANETs are mostly open networks, allowing everyone connect, without centralized control. In this paper, we propose a rough set based anomaly detection method that efficiently identify malicious behavior of vehicle node activities in these VANETs, and the performance of a proposed scheme is evaluated by a simulation in terms of anomaly detection rate and false alarm rate for the threshold ${\epsilon}$.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.50 no.3
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• pp.42-49
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• 2013

A simultaneous bidirectional inductively-coupled link is presented. In the conventional inductively-coupled link, data can be bidirectionally transmitted through channel, however not simultaneously. We propose simultaneous bidirectional link for higher data rate with effective echo cancellation technique. Each chip performs TX-mode and RX-mode simultaneously. Instead chip stacking for test, similar test enviroment is realized in a single chip that is fabricated in a $0.13-{\mu}m$ standard CMOS technology.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2009.11a
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• pp.39-42
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• 2009

중계 기술은 음영지역 해소 및 전송 용량 증대를 위해 기지국과 단말기 사이에 중계기(relay)의 도움을 받아 정보를 전송하는 통신 기술이다. 이 논문에서는 좁고 긴 도로상에 구성되는 선형 클러스터(linear cluster) 자동차 통신 환경을 고려하여 사용자와 중계기 그리고 기지국이 선형 네트워크로 구성됨을 가정한다. 이를 통해 본 논문에서는 선형 네트워크 시스템에서 다중 사용자와 다중 중계기가 존재할 때 최적 중계기 선택 기법을 통한 새로운 중계 전송 기법을 제안한다. 제안된 중계 전송 기법에서는 사용자와 중계기의 신호 전송을 위해 시분할 방식으로 채널이 할당된다고 가정한다. 첫 번째 전송단계에서는 모든 사용자들이 자신의 신호를 중계기와 기지국으로 전송한다. 기지국에서는 사용자들로부터 전송된 신호의 세기를 기반으로 재전송이 필요한 사용자들을 분류하고 이 사용자들만 중계기를 통해 재전송되도록 한다. 두 번째 전송단계에서는 중계기에서 재전송이 필요한 사용자들 중 일부 사용자들의 정보를 결합하여 기지국으로 재전송한다. 기지국에서는 앞의 두 전송단계를 통해 수신된 신호를 바탕으로 모든 사용자들의 정보를 복호한다. 컴퓨터 모의실험을 통해 비트오율(BER) 성능을 보인다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.13 no.1
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• pp.135-141
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• 2008

The utilization techniques for multiple transmit and receive antennas or high capacity modulation schemes are essential to cope with the rapidly increasing demand for realizing more diverse wireless communication services with high rates. However, employing multiple receive antennas at the mobile units seems less practical due at the size and power limitations. Therefore, transmit diversify techniques have been extensively investigated for the downlink transmission to improve the performance In order to overcome the above mentioned problems, we construct a simulation model which combines STC and polarization diversity which scheme is requiring less cost to realize. Multi-level quadrature amplitude modulation (MQAM) is an attractive modulation scheme for wireless communication due to the high spectral efficiency it provides. Thus, the performance for our scheme is presented when 16QAM modulation techniques are applied. and compared with the former schemes.

• Annual Conference on Human and Language Technology
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• 2011.10a
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• pp.9-15
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• 2011

여러 언어로 작성되는 위키피디아의 경우 언어 간에 등록되어 있는 정보의 양과 내용이 달라 언어 간 정보를 상호 추출하고 서로 통합하는 연구에 대한 관심이 증가하고 있다. 특히, 위키피디아의 요약본으로써 의미가 있는 인포박스는 위키피디아 아티클에 존재하는 구조화된 정보 중 가장 근간이 되는 정보로, 본 논문에서는 위키피디아에 존재하는 인포박스를 1)소스 언어 자원으로부터 획득하여 타겟 언어로 번역하고, 2)번역된 결과물과 웹그래프를 이용하여 타겟 언어 데이터에서 획득하는 정보와 결합하는 과정을 통해 자동으로 인포박스를 생성하는 기법에 대하여 설명한다. 웹그래프는 위키피디아에 존재하는 링크 구조를 통해 서로 다른 두 용어간의 관련도를 측정하여 인포박스에 추가될 내용을 파악하는데 사용한다. 본 논문의 기법은 언어 간 인포박스를 생성하는 측면에서, 영어 인포박스 데이터를 입력으로 하여 한국어 인포박스 데이터를 생성하는 방식으로 진행하였다. 평가를 위하여 기존 한국어에 실제 존재하는 인포박스 데이터와 비교 실험하는 방식을 사용하여 평균적으로 40%의 정확률과 83%의 재현율을 나타내었다. 하지만, 기존 한국어에 존재하는 인포박스 데이터의 내용이 인포박스에 포함될 완전한 데이터를 모두 포함했다고 볼 수 없으므로 본 논문에서 제안하는 수행한 실험의 정확률이 상대적으로 낮게 나온 것으로 분석되었다. 실제 사람이 수작업으로 새롭게 생성된 인포박스 데이터의 적합성을 판별한 경우 평균 76%의 정확률과 91%의 재현율을 나타내었다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.17 no.5
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• pp.801-808
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• 2022

Research on how to embed knowledge in large-scale Linked Data and apply neural network models for entity matching is relatively scarce. The most fundamental problem with this is that different labels lead to lexical heterogeneity. In this paper, we propose an extended GCN (Graph Convolutional Network) model that combines re-align structure to solve this lexical heterogeneity problem. The proposed model improved the performance by 53% and 40%, respectively, compared to the existing embedded-based MTransE and BootEA models, and improved the performance by 5.1% compared to the GCN-based RDGCN model.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2022.07a
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• pp.53-56
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• 2022

본 논문에서는 심전도(ECG) 센서와 에지 컴퓨팅(Edge computing)을 활용하여 실시간 데이터와 Bayesian optimization을 통한 기계학습 알고리즘으로 재활 로봇에서 발목을 제어할 수 있는 Parameter(외골격 관련) 최적값을 출력한다. 심전도 센서 적용을 기반으로 하는 바이오 데이터 기술, 기계 학습(Bayesian optimization) 모델 접근 방식과 하드웨어 결합으로 재활 로봇 모터를 제어할 수 있는 Parameter 제공과 실시간 모터 제어 운영할 수 있도록 분석 플랫폼을 구축한다. 이 플랫폼을 이용해보다 효과적인 이동형 로봇설계 및 처리 방법을 연결할 수 있는 발판을 마련하였고, 로봇제어에 많이 사용하고 있는 매트랩 시뮬링크(Matlab simulink)를 연결할 수 있는 범용 통신 지원한다. 센서-전처리-인공지능 알고리즘-모터 제어 Parameter로 연계되는 데이터 가공과 처리 방법으로 최근 분석 기법을 적용하여 바이오 데이터 연구 활동과 이동형 재활 로봇 관련 데이터 분석 분야를 쉽게 접근할 수 있도록 한다.