• Title/Summary/Keyword: 동특성

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A Dynamic Characterization of Long Span Bridge Using Mean FRF (평균FRF를 이용한 장대교량의 동특성)

  • Heo, Gwang-Hee;Choi, Man-Yong;An, Byung-lk
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.4 no.1
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    • pp.77-83
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    • 2000
  • 구조물의 동특성은 대형구조물을 상시감시 할 수 있는 장점으로 인하여 널리 활용된다. 상시감시를 위해 계측된 랜덤 데이터는 FFT를 통한 구조물의 동적 고유특성을 분석함으로써 이루어진다. 이 과정에서 Input Data와 Response Data사이에서 FFT Analyzer를 통하여 FRF가 측정된다. 특히 랜덤 데이터의 계측은 여건과 환경에 따라 발생하는 Noise로부터 가능한 정확한 FRF를 계측해야만 성공적인 구조물의 고유의 동적특성을 파악하게 된다. 랜덤 데이터에서 발생할 가능성이 높은 입력, 출력 Noise를 동시에 최소화 할 수 있는 새로운 개념의 FRF측정 알고리즘을 제안한다. 이 알고리즘에 의하여 장대형 모형교량으로부터 Modal 실험을 수행하여 계측된 동특성을 FE 해석 결과와 비교 평가하여 유용성을 제시한다.

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An Automatic Scene Background Classification Scheme for Sitcom Videos Using MPEG-7 Visual (시트콤 동영상에서 MPEG-7 시각 기술자를 이용한 Scene 배경의 자동 분류 방법)

  • 전재욱;손대온;낭종호
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2004.04b
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    • pp.505-507
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    • 2004
  • 시트콤 동염상은 고정된 배경을 갖는 중 아웃에 연이어 오는 줌 인으로 구성되어 있고, 또한 활영되는 배경의 수는 한정되어 있는 특성이 때문에, 이러한 배경의 시각적 특성을 사용하여 배경들을 학습시키고 자동으로 분리시킬 수 있다. 본 논문에서는 신경망의 일종인 LVQ[1]를 사용하여 이러한 증류의 비디오 동영상에 대한 자동 배경 분류 방법을 제안한다. 우선, MPEG-7 시각 기술자를 이용하여 신(scene) 배경의 시각적인 특성을 추출하고 이러한 시각적 특성을 미리 제작자에 의해서 주어진 배경 점보로서 LVQ를 학습시킨다. 학습이 진행되면서 특정 배경의 시각적 특성은 LVQ의 가중치로서 표현되며, 다른 배경을 자동으로 분류하는데 사용된다 제안된 LVQ기반의 분류 방법을 사용한 두 종류의 시트콤 동영상에 대한 실험 결과는 분류에 대한 어떠한 하드코딩 없이 80-90%의 정확도로 시트콤 동영상의 배경을 자동으로 분류한다.

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Dynamic Characteristics Analysis for Optimal Design of Flow Divider Valve (Flow Divider Valve의 최적설계를 위한 동특성 해석)

  • Hwang, Tae-Yeong;Park, Tae-Jo
    • 연구논문집
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    • s.29
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    • pp.123-130
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    • 1999
  • Flow divider valve, a kind of hydraulic control valve to divide the flow from one input line to two output line uniformly, should be able to keep the constant flow to output lines despite of the change load or supply pressure. Having 5-10% flow diving error in commercial hydraulic products is one of main source of the accumulated error caused hydraulic system problem and demands the development of flow divider valve to control flow more accurately, In this paper, the dynamic characteristics of flow divider valve are investigated by the numerical estimation of the spool motion considered the external supply force. The optimum design of flow divider valve are proposed to reduce the flow diving error. For the dynamic characteristics analysis, the change of sectional area of fixed and variable orifice, and spool are studied when the input signal is accepted to a constant load.

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Development of the Improved Dynamic Model of the Supercapacitor Considering Self-Discharge (자연방전을 고려한 개선된 슈퍼커패시터의 동특성 모델 개발)

  • Kim, Sang-Hyun;Lee, Kyo-Beum;Choi, Se-Wan;Choi, Woo-Jin
    • The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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    • v.14 no.3
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    • pp.188-196
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    • 2009
  • Due to its high power density, long cycle life and clean nature supercapacitors are widely used for improving the dynamic characteristics of the new and renewable energy sources and extending the battery run-time and life. In this paper improved dynamic model of the supercapacitor is developed by the electrochemical impedance spectroscopy technique. The developed model can be used to accurately estimate the dynamic behaviour of the supercapacitor and calculate the exact capacitance value at a certain state of charges. The model of the supercapacitor in the frequency domain is equivalently transformed into that in the time domain for Matlab/Simulink simulaton. The simulation data shows fine agreements with experimental results, thereby proving the validity and the accuracy of the developed model.

Extracting Modal Parameters of Railway Bridge under the Action of High-speed Train Using TDD Technique (TDD기법을 이용한 고속철도 교량의 동특성 추출)

  • Kim, Byeong Hwa
    • Journal of Korean Society of Steel Construction
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    • v.20 no.6
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    • pp.761-771
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    • 2008
  • When the crossing frequency of a train meets the natural frequency of a railway bridge, the bridge is bound to become resonant. There are few available time response samples involving a train that passes a bridge at high speed. Very effective modal-parameter extraction techniques for such special high-speed railway bridge conditions are introduced in this paper. Utilizing the cross-correlations of the free-vibration responses after the train passes, mode shapes and the temporal modal parameters (e.g., natural frequency and damping ratio) are extracted using the TDD and SI techniques, respectively. This approach has been applied to a two-span steel composite bridge in the Kyung-Bu high-speed railway system. The estimation results were compared with those obtained using the existing methods. The results fully coincide with those that were extracted using the existing aforementioned technique.

Dynamic Characteristics of a Beam Sujected to an Axial Force and a Force of Time Dependent Frequency - Effect of Solid Viscosity - (시간종속적 하중을 받는 축하중을 받을 때의 동특성 - 고체점성 고찰 -)

  • 정태진;박영조
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.10 no.4
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    • pp.456-462
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    • 1986
  • 본 논문은 Voigt형의 고체점성을 갖는 단순기지보에 외부기진력이 sin(1/2 at$^{2}$+1/3bt$^{3}$)인 꼴로 작용할 때에 축하중 및 각속도의 변화에 따른 동적 처짐 효과를 고찰하였다.

복합베어링을 갖는 고속 고감쇠 주축개발에 관한 연구

  • 이찬홍;이후상;박천홍
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 1994.04a
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    • pp.420-424
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    • 1994
  • 상품의 다양화 추세에 따라 생산형태가 다품종 소량화가 되고 복잡한 가공공정을 갖는 공작물이 꾸준이 증가하고 있어 이를 뒷바침 하는 복합 가공공정과 복합 다기능 공작기계의 기술개발이 어느때 보다 중요한 과제로 등장하고 있다. 본 연구에서는 기존의 주축베어링 시스템의 장단점을 보완하여 주축의 정.동특성 및 고속성을 개선할 수 있는 볼베어링과 유정압베어링의 복합베어링 시스템을 주축베어링 으로 제안하고 그 성능을 이론적으로 실험적으로 검증하기 위해 복합베어링 주축과 기존 주축의 동특성 변화를 분석하였다.

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The analysis of dynamic behavior for horizontal drum type HRSG (Horizontal drum type HRSG(Heat Recovery Steam Generator)의 동특성 해석)

  • Lee, Chi-Hwan;Kim, Sung-Ho;Kim, Jong-Hyun
    • Proceedings of the KSME Conference
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    • 2000.11b
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    • pp.645-650
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    • 2000
  • This dynamic analysis is performed about shutdown, load controlled and temperature controlled startup operating characteristics of the Horizontal drum type HRSG. This analysis was performed by constructing a dynamic model of the plant and running it through the appropriate.

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Analysis of a Structural Damage Detection using the Change of Dynamic Characteristics (동특성 변화를 이용한 구조물의 손상 탐지 해석)

  • 이정윤;이정우;이준호
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 2003.06a
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    • pp.760-763
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    • 2003
  • This study proposed the analysis of damage defection due to the change of the stiffness of structure by using the original and modified dynamic characteristics. The method is applied to examples of a cantilever and 3 degree of freedom by modifying the stiffness. The predicted damage detections are in good agreement with these from the structural reanalysis using the modified stiffness.

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Analysis of Mass Position Detection Using the Change of the Structural Dynamic Characteristics (동특성 변화로부터 구조물의 변경질량 위치 해석)

  • 이정윤
    • Transactions of the Korean Society of Machine Tool Engineers
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    • v.13 no.2
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    • pp.120-126
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    • 2004
  • This study proposed the analysis of mass position detection due to the change of the mass and strifeless of structure by using the original and modified dynamic characteristics. The method is applied to examples of the cantilevers beam and the 3 degrees of freedom system by modifying the mass. The predicted detection of the mass positions and magnitudes are in good agrement with the present study from the structural reanalysis using the modified mass.