본고에서는 기존 비동기식 디지틀 전송 방식의 제약을 극복할 수 있는 CCITT 표준 동기식 NNI 를 구현하는데 소요되는 중요 기술과 능력에 대해서 실현 전략적인 측면에서 관련 기술분석 및 고려해야할 사항을 제시하였다. 또한 동기식 NNI 적용 효과를 극대화시키기 위한 응용 방안을 망노드 장치의 기능, 망운용/관리, 전송서비스 측면에서 제시하였고, STM 기본 동기식 전송로로부터 ATM 기본 동기식 전송로로의 동기식 NNI 측면의 진화 단계를 제시하였다.
기존 비동기식 디지틀 신호(DS1. DS3) 를 동기식 디지틀 계위 (SDH) 신호로 다중하기 위해서는 동기식 다중기술이 요구되며 이에 포함되는 주된 기술로는 신호사상, 오버헤드 처리 및 포인터 처리기술이 있다. 또한 동기식 다중 시스팀의 안정적인 동작과 효율적인 운용을 위해 유지보수 기능이 필수적이다. 본 논문에서는 이러한 동기식 다중에 요구되는 핵심 기술을 구현 측면에서 분석하고, 실제 구현한 동기식 다중 시스팀에 대해 기술한다.
Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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1995.11a
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pp.375-392
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1995
본 고에서는 기존의 동기식 전송망과 다중시스템의 구조를 분석하고, 이를 바탕으로 동기식 다중 시스템에 정보보호 서비스를 부가한 동기식 정보보호 시스템을 위한 요구 사항, 정보보호 서비스, 그리고 서비스를 실현하기 위해 요구되는 정보보호 메카니즘 등을 제시한다. 제시된 정보보호 메니즘은 정보보호 시스템을 위한 요구 사항을 만족하므로 동기식 정보보호 시스템 실현시 유용하게 활용될 수 있다. 또한 동기식 정보보호 시스템을 실현하기 위한 세부 구성도를 제안하고 관련 부분의 기능을 구체적으로 제시한다. 제안된 구조는 기존의 동기식 다중 시스템과 호환성이 있게 연동될 수 있고 기존의 동기식 다중시스템에 최소로 변경하여 실현될 수 있음을 확인한다. 그리고 RSA 와 MD5 알고리즘을 이용한 공개키 증명서를 C 언어로 실현하고 이를 시뮬레이션한다. 시뮬레이션 결과 공개키 증명서가 동기식 정보보호시스템에서 요구되는 성능을 만족함을 확인한다.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2010.05a
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pp.101-104
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2010
MOST는 동기식 데이터, 비동기식 데이터, 제어 데이터를 전송할 수 있는 차량용 멀티미디어 네트워크이다. MOST 네트워크에는 높은 대역폭과 동영상이나 오디오를 버퍼링 없이 전송할 수 있는 동기식데이터 영역이 존재한다. 이러한 동기식 영역을 통해 실시간 데이터를 전송하기 위해서는 소스노드와 싱크노드와의 커넥션 및 해당 채널 할당이 요구된다. 본 논문은 이러한 동기식 영역을 사용하기 위한 모듈을 설계한 후 실제 MOST 네트워크를 구축하여 노드 간 동기식 데이터 전송을 위한 절차와 채널 할당에 대한 이해를 돕고자 한다.
본고에서는 현대 디지틀 전송 분야에서 널리 이용되고 있는 여러가지 전송 방식별 원리 및 특징 등에 대해 고찰하였고, 이를 통해 최근 들어 대두된 동기식 전송기술이 차지하는 위치를 조명해 보았다. 또한 동기식 전송기술의 출현 배경, 망의 기능 및 특징 등의 분석과 함께 발전 전망등을 살펴봄으로써 동기식 다중 전송망과 관련된 전반적인 기술성, 경제성, 방식의 효율성을 제시하였다.
비동기식 회로는 전역 클록이 없이 모듈끼리의 핸드셰이크 프로토콜에 의해 데이터를 동기화하고, 전송하는 회로로 전역 클록에 기반한 동기식 회로에 비해 전역 클록으로 인한 문제점들, 예를 들면, 타이밍 종결 문제, 전력 소모 문제, 다중 클록 도메인 설계 문제 등에서 이점을 갖는다. 최근에는 이 두 가지 회로의 장점을 모아 서로 다른 클록에 기반한 비교적 작은 규모의 동기식 모듈을 기반으로 모듈끼리의 데이터 전송을 비동기식으로 수행하는 GALS 구조도 많이 연구되고 있다. 본 고에서는 이러한 비동기식 회로를 위한 설계 방식을 설명하기 위해 먼저, 비동기식 회로의 특성과 설계 동향, 설계 방식에 영향을 미치는 핸드셰이크 프로토콜 및 지연 모델을 소개한다. 그리고, 크게 세가지의 설계 방식을 간단한 예제를 통해 설명한다.
동기망과 동기식 전송망을 설계할 때에는 동기클럭의 단기안정 클럭특성과 이에 따른 망구성 노드수가 중요하게 고려되어야 할 사항이다. 또한 동기망과 전송망을 동시에 고려하여야 한다. 만일 전송망 만을 고려한다면 동기망에서의 발생할 수 있는 클럭성능 저하를 반영시킬 수 없기 때문이다. 지금까지의 연구는 주로 동기식 전송망만을 적용하여 연구되었다. 본 논문에서는 동기망과 동기식 전송망을 통합 고려하고, 최악의 원더생성을 적용하였을 때의 세가지 클럭상태에 따른 망동기클럭의 MTIE와 TDEV 특성을 얻었다. 또한 현 ITU-T 규격을 적용하여 세 가지 클럭상태에 따른 최대 망 구성 노드수를 구하였다.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.14
no.6
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pp.1397-1402
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2010
While MOST is an in-vehicle network which transfers concurrently synchronous data, asynchronous data and control data, it provides high bandwidth synchronous section which can transfer video and audio without buffering. To transfer real time data using synchronous section, connections between source node and sink node, and channel allocation for connections are required. In this paper, we proposed synchronous data transfer method and channel allocation method by constructing MOST network after designing and implementing channel allocation module for using synchronous data section.
최근 차세대통합네트워크(NGN), ALL-IP 망 진화 방향과 함께 동기식과 비동기식 IMT-2000 망의 통합(Convergence) 또는 연동(Harmonization)에 관한 연구가 활발히 이뤄지고 있으며, 이동통신 망의 개방화에 대한 분위기가 점차 무르익어 가고 있다. 이러한 추세에 UMTS, cdma2000, WLAN 과 같은 서로 다른 방식의 무선 액세스 망으로부터 요구되는 무선인터넷 접속 요구를 하나의 통로로 연결하고 수용할 수 있는 모바일 액세스 통합 게이트웨이가 필요하다. 본 논문에서는 차세대 네트워크 발전 방향과 이동통신 망 개방의 흐름에 맞추어 동기식 망과 비동기식 IMT-2000 망에서 동시에 무선인터넷 서비스 접속을 제공하는 통합 게이트웨이 시스템(A-MiDAS)을 개발하기 위한 형상 설계 방법과 시스템 개발 시 고려사항 등에 대해서 기술한다.
본 논문에서는 비동기식 상위수준합성기 제작의 일환으로 효율적인 비동기식 제어부의 자동생성에 관한 방법을 제안한다. 제안된 방법은 목적시스템의 사양으로써 주어진 제어데이터흐름그래프로부터 일련의 체계적인 변환과정을 통하여, 제어부를 구성할 제어회로들에 대응하는 계층적으로 분할된 비동기식 유한상태기들의 집합을 유도한다. 유도된 비동기식 유한상태기들은 현존하는 비동기식 제어회로 합성기를 통하여 해저드 없는 비동기식 제어회로들로 합성되며, 이들은 상호간에 4단계 핸드셰이킹에 기반한 신호교환을 통하여 동작하면서 전체 시스템을 제어하는 계층적으로 분할된 비동기식 제어부를 구성한다. 획득한 제어부는 계층.분산적이며, 면적, 성능 및 합성시간의 측면에서 기존방식을 통하여 생성한 제어부에 비해 우월하다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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