• Convergence Security Journal
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• v.22 no.5
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• pp.37-47
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• 2022

The need for smart city is emerging all over the world to solve these urban problems such as urban resource and infrastructure shortage, traffic congestion, energy problems and to preemptively respond to the fourth industrial revolution. The analysis that the security of smart city technology is dangerous is dominant all over the world. In this paper, we analyze the technology, security threats and responses of smart city, which are the main security issues of smart city, limited to smart grid, smart building, and smart traffic. In the future, the analysis of various technologies of smart city construction and the research on cyber security are actively progressing, and this paper is expected to be the beginning of the solution plan.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.18 no.6
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• pp.193-203
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• 2018

The purpose of this study is to verifying the mediating effects of religious problem solving on the relationship between religious orientation and marital adjustment of married immigrant christian women. The subjects of study were 302 married immigrant women(185 protestant, 117 catholic) and survey research was conducted by using religious orientation scale, religious problem solving scale and marital adjustment scale. The data analysis was performed by using SPSS 25.0. The study results are as follow. First, it showed negative correlation between the extrinsic religious orientation and marital adjustment of married immigrant christian women and intrinsic religious disposition showed positive correlation. Second, religious problem solving style had partial mediating effects on the relation between religious orientation and marital adjustment. Subsequent studies require qualitative analysis of the religious lives of married immigrant christian women.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.2 no.2
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• pp.38-41
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• 1978

이 논문에서는 표면의 일부에 기지의 압력을 밥는 긴 원주내의 응력분포를 구하는 문제를 고찰하였다. 문제를 혼합경계치조건에서 발생되는 쌍적분방정식의 해를 구하는 문제로 간단히 한후에 제 2종 Fredholm 적분방정식을 해결하는 문제로 하였다. 이 적분방정식의 수직해를 전자계산기에 의하여 구한 다음 도시하였다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2000.04a
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• pp.147-148
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• 2000

인구의 도시집중화에 따른 교통문제와 생활공간의 확보문제가 서울시가 가지고 있는 여러 가지 문제들 중의 하나이다. 이중 교통문제의 해결을 위해 서울시가 추진하고 있는 정책중 지하철 건설은 밀집화된 시의 공간활용 측면에 있어서 필연적이라고 할 수 있다. 서울시 지하철은 1974년 제 1호선 개통이래 1999년 7월에 제 8호선이 완전 개통됨으로서 40% 이상의 높은 수송 분담율을 기록하고 있다. 그러나 이러한 양적인 증가에 반해 공간적인 밀폐성으로 인한 대기, 소음, 진동 등의 환경 위해성이 논란의 대상이 되고 있다. (중략)

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.28 no.5
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• pp.67-75
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• 2023

This paper deals with the operation of air taxis, which is one of the latest innovative technologies aimed at solving the issue of traffic congestion in cities. A key challenge for the successful introduction of the technology and efficient operation is a vertiport location problem. This paper employs a discrete choice model to calculate choice probabilities of transportation modes for each route, taking into account factors such as cost and travel time associated with different modes. Based on this probability, a mathematical formulation to maximize the utilization rate for air taxi is proposed. However, the proposed model is NP-hard, effective and efficient solution methodology is required. Compared to previous studies that simply proposed the optimization models, this study presents a solution methodology using the cross-entropy algorithm and confirms the effectiveness and efficiency of the algorith through numerical experiments. In addition to the academic excellence of the algorithm, it suggests that decision-making that considers actual data and air taxi utilization plans can increase the practial usability.

• Information and Communications Magazine
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• v.31 no.8
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• pp.16-23
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• 2014

U-City 공간계획 및 설계기술개발연구는 그 동안 서비스와 정보통신기술(ICTs)을 중심으로 다루어졌던 U-City추진의 한계를 극복하고 도시공간에 기반한 U-City 구축과 실증을 통해 저비용 고효율의 미래 도시공간을 구현하고, 기존 도시의 문제 해결과 도시의 효율적 운영관리의 필요성 등에 따라 공간적 측면에서의 U-City 구축을 통해 국내 대표의 건설브랜드인 U-City선도화와 종주국으로서의 위상을 강화하기 위한 U-City 창조공간 계획 및 설계 기법을 연구하고자 한다. 본 연구를 위해서는 국내외 관련 문헌조사, 사례조사를 중심으로 연구를 진행하고 있으며, 도시 공간단위별로Prototype을 구축하고 실제 사례도시(Test Bed)를 선정하여 연구결과를 적용해 보고 효과를 검증하는 방법으로 연구 내용의 내실화를 기하고 있다. 본 연구개발사업을 통해서 도출된 결과물을 통해서는 도시민이 체감할 수 있는 U-City 구현을 통해 시민이 체감할 수 있는 U-City 보급과 확산으로 국내 고유의 대표건설브랜드로서 U-City의 대내외적 경쟁력을 확보하고, 침체된 건설경기 활성화 등에 기여할 수 있을 것이라 판단된다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.7 no.1
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• pp.171-180
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• 2012

This study shows that access to urban railway station affects the development of railway station's surrounding zone (RSSZ). For instance, the value of the property in RSSZ is likely to rise on the basis of the before and after the opening of a urban railway. Urban railway system is believed as an important solution to resolve worsening transport problems in metropolitan city. Also, the opening of a urban railway line is expected to affect the change of urban spatial structure, and to have more influence on land price of RSSZ.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2018.10a
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• pp.406-408
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• 2018

도시 구조물의 대형화 고층화 복잡화로 인해 안전관리 어려움이 증가하고 있으며 화재 발생시 인명 및 재산 피해가 급증하고 있다. 이를 해결하기 위해 재난관리에 도시 구조물의 공간정보를 활용하는 필요성이 대두되고 있지만 관련 연구가 미흡한 실정이다. 본 논문에서는 화재 조사, 진압 및 구조 구급 등의 소방활동에 실내 공간정보를 활용하여 다양한 소방활동 서비스를 제공하는 방안을 제안하고자 한다. 해결해야 할 연구 문제와 이를 해결하기 위한 접근 방법 및 접근 방법과 관련된 연구 안건을 자세히 기술한다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.26 no.2
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• pp.157-167
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• 2021

This research strives to find the effective Local Currency Model that considered regional characteristics of Innovation city. Currently, the issuance of the domestic local currency has been increased due to COVID-19 Pandemic, yet most regions operate it in the same way without consideration of the characteristics and environment for each region, which leads to a lack of motivation for local communities to continue to participate. The regional characteristics of innovative cities were analyzed in order of policy characteristics of innovation cities, population growth issues, settlement and consumption environment. The new local currency model was proposed for innovation cities based on a private blockchain system with the participation of public institutions to solve and supplement regional issues.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.18 no.6
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• pp.111-124
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• 2000

본 연구에서 다루고자 하는 문제는 서비스시간 제약을 갖는 도시부 복합교통망에서의 기종점을 잇는 합리적인 최단경로를 탐색하고자 하는 것이다. 서비스시간 제약은 도시부 복합교통망에서의 현실성을 보다 더 사실적으로 표현하지만 기존의 알고리즘들은 이를 고려하지 않고 있다. 서비스시간 제약은 환승역에서 여행자가 환승차량을 이용해서 다른 지점으로 여행할 수 있는 출발시간이 미리 계획된 차량운행시간들에 의해 제한되어지는 것이다. 환승역에 도착한 여행자는 환승차량의 정해진 운행시간에서만 환승차량을 이용해서 다른 지점으로 여행할 수 있다. 따라서 서비스시간 제약이 고려되어지는 경우 총소요시간에는 여행시간과 환승대기시간이 포함되어지고, 환승대기시간은 여행자가 환승역에 도착한 시간과 환승차량의 출발이 허용되어지는 시간에 의존해서 변한다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결할 수 있는 링크기반의 최단경로탐색 알고리즘을 개발하였다. Dijkstra 알고리즘과 같은 전통적인 탐색법에서는 각 노드까지의 최단도착시간을 계산하여 각 노드에 표지로 설정하지만 제안된 알고리즘에서는 각 링크가지의 최단도착시간과 각 링크에서의 가장 빠른 출발시간을 계산하여 각 링크의 표지로 설정한다. 제안된 알고리즘의 자세한 탐색과정이 간단한 복합교통망에 대하여 예시되어진다.