• 정보와 통신
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• 제32권7호
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• pp.46-55
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• 2015

현재의 OpenFlow 기반의 SDN(Software-Defined Networking) 기술은 데이터 센터 네트워크를 대체하기 위한 기술로 간주되고 있으며 캐리어(통신 사업자)의 네트워크에 적용하기에는 아직 많은 기술 개발이 필요한 것으로 알려져 있다. 본고에서는 캐리어 네트워크에 적용 가능한 SDN을 SDN 2.0으로 정의하고 SDN 2.0의 실현에 필요한 주요 기술들의 연구동향과 적용방안에 대해 살펴본다.

• 전자통신동향분석
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• 제28권6호
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• pp.63-74
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• 2013

모바일, 클라우드, 빅데이터 등 최근 IT 산업의 패러다임의 변화로 인해 매년 25% 이상 증가하는 트래픽 추세에 따라 광 가입자망의 전송 기술도 빠르게 진화하고 있다. 가입자 망의 영역 확장을 위해 분기 수, 전송 거리 확대를 위한 기술개발 및 표준화 노력 또한 끊임없이 이어지고 있다. 링크당 40Gbps 이상의 전송 속도를 요구하는 차세대 광 가입자망 기술 중의 하나인 OFDM 기반 PON은 멀티캐리어 방식으로 대용량, 장거리 전송이 가능하며, 서브캐리어 별로 서비스를 분리할 수 있고, 유연한 서브캐리어 관리를 통해 동적 대역 할당이 가능하므로 향후 유무선 융합 가입자 망에 적합한 기술로써, 기존 광 분배망의 구조 및 시설 교체없이 WDM(Wavelength Division Multiplexing)-PON(Passive Optical Network), T(Time)DM-PON 기술과 융합하여, 전송 용량을 확장할 수 있는 큰 장점을 가지고 있다. 본고에서는 OFDMA-PON 기술을 소개하고, EU, 미국 등 선진 연구 기관의 연구동향을 소개하고 향후 전망에 대해 논하고자 한다.

• 대한전자공학회논문지TE
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• 제42권3호
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• pp.39-44
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• 2005

본 논문에서는 견실한 전력선 통신을 위한 5-ary 주파수 편이 키잉 방식을 사용하였다. 5-ary 캐리어중 3 캐리어는 데이터를 송신하기 위해서 사용하는 주파수이며, 115kHz, 120kHz, 125kHz으로, 각각 0.33ms의 송신시간을 할당해 총 영교차점을 기준으로 하여 1ms를 송신을 한다. 수신측에서는 채널 상태를 파악할 수 있는 더미 캐리어를 50kHz, 350kHz를 각각 0.5ms 씩 총 1ms를 추가하였다. 실험 결과 칩 방식과 비교해 볼 때 영 교차점에서의 주파수 천이 키잉 방식이 용량성 부하에 대해 적은 송신 전력으로 더 나은 성능을 가진다.

• 한국방송∙미디어공학회:학술대회논문집
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• 한국방송공학회 2013년도 하계학술대회
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• pp.97-100
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• 2013

최근 4세대(4G) 통신망으로의 전환의 가속화와 스마트 모바일 기기의 확산으로 인하여 무선 통신망에서 데이터 트래픽이 급증하고 있다. 이러한 급증하는 데이터 트래픽을 분산시키기 위하여 2개의 주파수 밴드를 사용하는 멀티 캐리어 기술이 선보이고 있다. 방송 디스크는 서버가 데이터베이스에 저장된 모든 데이터를 연속적으로 다수의 모바일 클라이언트에게 방송하고, 클라이언트는 방송 채널을 감시하여 원하는 데이터가 방송될 경우 방송 채널로부터 데이터를 수신하는 통신 구조이다. 이런 관점에서 방송 채널은 클라이언트가 데이터를 액세스할 수 있는 디스크의 역할을 담당한다. 본 논문에서는 무선 통신망이 멀티 캐리어를 지원할 경우, 클라이언트에서 실행되는 읽기 전용 트랜잭션의 정확성을 보장하기 위한 동시성 제어 기법(Dual-Channel based Concurrency Control: DCC)을 제안한다. 기존에 동시성 제어 기법들은 단일 방송채널에서 트랜잭션의 철회률을 줄이기 위하여 추가적인 제어 정보들을 방송하거나 방송 데이터의 타임스탬프 필드를 이용하고 있다. 클라이언트에서 실행되는 트랜잭션은 단일 방송 사이클이 아니라 여러 방송 사이클에 걸쳐서 실행된다. 이러한 방송 디스크 환경의 특징은 클라이언트 트랜잭션이 디스크에서 방송 인덱스를 판독하여 방송 프로그램 상에서 트랜잭션에 필요한 데이터가 방송 될 때까지 기다리게 된다. 이와는 달리 DCC는 주력 망과 보조 망에서 방송되는 방송 프로그램의 순서를 서로 다르게 하여 데이터 판독에 필요한 대기 시간을 줄일 수 있다. 보조망의 방송 프로그램의 순서는 주력망의 방송 프로그램 순서의 역순서로 방송함으로써 보조 망 또는 주력 망에서 실행되고 있는 트랜잭션이 다른 방송 채널의 방송 인덱스를 판독하지 않아도 방송 프로그램 순서를 예측할 수가 있다. 그 결과, DCC는 방송 디스크의 데이터 판독에 요구되는 대기시간을 줄여 읽기 전용 트랜잭션의 철회률을 줄일 수 있다는 장점을 갖는다.

• 정보와 통신
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• 제32권7호
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• pp.17-26
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• 2015

최근 네트워크 기술 동향에 있어서 이른바 핫 이슈 중 하나인 소프트웨어 정의 네트워킹(SDN, Software-Defined Networking)은 바야흐로 데이터센터, 기업, 캠퍼스 등의 근거리 데이터 네트워크(LAN, Local Area Network) 환경을 넘어서 통신망 사업자(캐리어)와 서비스 제공자를 통해 원거리 데이터 네트워크 (WAN, Wide Area Network)로 진화하고 있다. 본고에서는 종단간 SDN 프로덕션 서비스를 위한 소프트웨어 정의 원거리 네트워크(SD-WAN, Software-Defined WAN)의 개요 및 적용 사례를 소개하고, SD-WAN의 핵심 서비스 기술로 인식되고 있는 네트워크 최적화, 가상화, 자동화, SDX(Software-Defined Exchange) 등의 요소 기술과 연구 동향을 알아본다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제13권8호
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• pp.1673-1678
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• 2009

한 번의 전송으로 다수의 단말기에 데이터를 전송할 수 있는 멀티캐스트 전송기법은 무선 네트워크의 효율성을 증대시킨다. 하지만 멀티캐스트의 전송률은 고정되어 있어서 효율성이 최적화 되어 있지 않다. 본 논문에서는 무선네트워크에서 다중 전송에 사용되는 멀티캐스트의 전송률을 적응적으로 제어하는 방법을 제안한다. 제안하는 방법에서 각 단말기는 고유한 서브캐리어를 할당받고, 이 서브캐리어를 사용하여 채널 상태를 송신기에게 알려준다. 송신기는 이러한 피드백 정보를 사용하여 최적의 전송률을 사용할 수 있게 된다. 이러한 전송률 제어기법을 사용하게 되면, 시스템 성능 향상을 이룰 수 있게 된다.

• 전자공학회논문지
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• 제50권9호
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• pp.55-59
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• 2013

Sub-$0.1{\mu}m$로 스케일이 감소함에 따라 기생 저항 효과가 크게 발생되는 dc Ids 측정 데이터 없이 측정 S-파라미터로부터 얻어진 RF Ids를 사용하여 벌크 MOSFET의 포화영역에서 게이트 전압 종속 유효 캐리어 속도를 추출하는 새로운 방법이 개발되었다. 이 방법은 바이어스 종속 기생 게이트-소스 캐패시턴스와 유효 채널 길이의 복잡한 추출 없이 포화영역의 유효 캐리어 속도를 추출할 수 있게 한다. 이러한 RF 기술을 사용하여 벌크 포화 속도를 초과하는 전자 속도 overshoot 현상이 $0.065{\mu}m$ 게이트 길이의 벌크 N-MOSFET에서 관찰되었다.

• 전자공학회논문지S
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• 제36S권10호
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• pp.21-29
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• 1999

본 논문은 DVB-T(Digital Video Broadcasting-Terrestrial) 방송 시스템에서 사용되고 있는 전송방식인 COFDM 복조기에서의 디매퍼의 성능 개선 방법에 관한 것이다. BER의 관점에서 보는 시스템의 성능을 높이기 위하여 pilots정보를 바탕으로 채널상태정보를 생성시켜 이를 이용하는 디매핑 방법을 제안하였다. 채널상태정보는 수신된 캐리어들 중의 pilots 캐리어로부터 얻을 수 있는데, 이것은 바로 수신된 데이터 캐리어의 SNR로 정의된다. DVB-T의 표준 fading 채널 환경의 실험을 통한 BER을 측정한 결과 각종 모드에서 기존의 soft decision방법보다 우수한 성능을 나타내었다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제10권4호
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• pp.830-837
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• 2009

본 논문에서는 멀티코드 CDMA와 멀티캐리어 CDMA를 결합한 멀티코드/멀티캐리어 CDMA(MC/MC CDMA) 시스템을 분석한다. MC/MC CDMA 시스템은 멀티코드를 사용해서 다중 전송률 서비스를 제공하며 멀티캐리어를 이용하여 높은 데이터전송을 가능하게 하는 방식으로 주파수 선택적 페이딩, 협대역 간섭신호의 제거 및 높은 스펙트럼 효율을 제공한다. 본 연구에서, 송신단에서는 OVSF 코드를 확산부호로 사용하여 사용자들의 전송률에 따라 그룹화하며, 수신단에서 코드 그룹화 간섭제거 기를 사용하여 그룹간 간섭을 제거하는 시스템을 구성한다. 제안된 수신기는 간섭을 일으키는 다른 사용자에 대한 코드, 데이터 및 진폭 정보 등을 요구하지 않으므로 비교적 적은 복잡도를 갖는다. 이중전송률 MC/MC CDMA 시스템의 성능을 분석하였으며 간섭제거기를 사용하여 성능이 향상됨을 분석했다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제12권4호
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• pp.1817-1823
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• 2011

도시철도 분야에서 멀티미디어 전송을 위하여 18GHz 대역에서 영상전송을 위한 OFDM변조 방식이 이용되고 있다. 양방향으로 영상뿐만 아니라 이더넷 데이터를 전송하기 위한 응용분야가 크게 늘고 있다. 도시철도 분야에 적용된 18GHz분야는 멀티패스페이딩에 영향이 크므로 OFDM캐리어 개수가 큰 경우가 유리하다. 그러나 이더넷 전송이 가능한 기존 WLAN의 경우 캐리어의 개수가 64개로 원거리 고속이동에 적합하지 않다. 따라서 본 연구에서 고속이동체에서 고속데이터 전송에 적합한 2,000 캐리어의 OFDM 이더넷 모뎀을 구현하고 검증하였다. 고속이동에서 도플러효과를 상쇄하기 위하여 도플러보상 블럭을 구현하였다. 도시철도 및 고속철도 분야에서 기술의 활용이 크게 기대 된다.