• Title/Summary/Keyword: 대 전류 제어기

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Capacitive Voltage Divider for a Pulsed High-Voltage Measurement (펄스형 고전압 측정용 용량성 전압 분배기)

  • Jang, S.D.;Oh, J.S.;Son, Y.G.;Cho, M.H.
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2001.07c
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    • pp.1612-1615
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    • 2001
  • 포항 방사광 가속기 2.5 GeV의 전자선형 가속기는 마이크로웨이브 발생원으로써 80 MW 클라이스트론(klystron) 11대와 입사부에 65 MW 클라이스 트론 1대를 사용한다. 전자빔 에너지의 효율적인 제어를 위하여 고출력 클라이스트론의 RF 전력과 입력 빔의 전력을 정확하게 측정해야 하며 응답특성이 양호한 측정장치와 정밀한 측정이 요구된다. 클라이스트론에 공급되는 전력은 캐소드에 인가되는 전압과 전류의 측정치로 계산된다. 비록 빔 전압측정에서의 작은 오차일지라도 클라이스트론 RF 출력 전력의 결과값에 큰 영향을 미친다. 따라서, 빔 전압의 측정시에 정확한 측정을 위하여 특별한 주의가 요구된다. 고전압 펄스전원장치 인 모듈레이터 (modulator)에서 발생되는 수백 kV(350-400 kV)의 전압을 측정하기 위하여 커패시터의 용량비로 입력전압을 분압하는 용량성 분압기(capacitive voltage divider, CVD)가 사용된다. 고압측 분압용 표준 콘덴서의 정전용량을 결정하는 주요인자는 고전압 절연유의 유전율(dielectric constant)이다. 그러므로, 측정범위 내의 전압, 주파수, 온도에 대하여 정전용량의 변화율이 작도록 설계하여야 한다. 본 논문에서는 펄스형 고전압 신호 측정을 위한 용량성 전압 분배기의 측정원리, 설계분석, 교정시험, 절연유의 온도변화에 따른 정전용량 변화 특성에 대한 실험 결과를 고찰하고자 한다.

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A Study on Parallel Operation of PWM Converter for Auxiliary Power Supply of High Speed Train (고속전철 보조전원장치용 PWM 컨버터의 병렬운전에 관한 연구)

  • Kim, Yeon-Chung;O, Geun-U;Won, Chung-Yeon;Choe, Jong-Muk;Gi, Sang-U
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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    • v.37 no.6
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    • pp.64-72
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    • 2000
  • This paper deals with the parallel operation of two PWM converters for auxiliary block of high speed train. The parallel operation of AC/DC PWM converter controlled by 3-level PWM switching method to operate switching devices to realize a high power factor and reduce the primary side of the transformer current harmonics is proposed. In this paper, it is presented the phase shift technique between two converters switching phase, solution to eliminate the coupling effects due to the transformer and zero crossing detection method for synchronized with the source and controller. Experimental results for laboratory system with TMS320C31 microprocessor and 10[kVA]PWM converter confirm the validity of the proposed algorithm.

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Study of Applicable Technique of SMS Mode of Mobile Communication Network For Wireless Diagnostic of Substation (변전기기 무선진단을 위한 이동통신망의 SMS방식 적용기법 연구)

  • Kim Jin-Cheol;Lee Hyang-Beom;Kim Ji-Ho;Song Ho-Jun
    • 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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    • 2003.08a
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    • pp.336-339
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    • 2003
  • 본 논문에서는 운전중인 주상 변압기의 상태 진단을 위하여 이동통신망의 SMS(Short Message Service)방식을 적용함으로써 진단 자료 전송시 무손실로 전달할 수 있는 기법에 관하여 연구한다. 최소한의 데이터전송으로 최적의 진단을 할 수 있도록 무선통신에 적합한 알고리즘 및 프로토콜을 설계한다. 주상변압기의 절연유 온도와 부하전류의 가변 실험을 통하여 데이터를 취득한다. 센서의 자료 취득부에서는 SMS 문자서비스를 이용하여 자료전달에 최적화가 되도록 센서 출력 결과의 필터링을 수행한다. 이러한 진단기법은 서버 1대에서 많은 수의 변압기를 관리 제어, 모니터링이 가능하며 변전기기 이외에 다른 모든 기기에 적용이 가능하다.

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Distributed State Estimation Algorithm for Power Distribution System (배전계통을 위한 분산형 상태추정 알고리즘)

  • Lee, S.S.;Park, J.K.;Moon, S.I.;Yoon, Y.T.;Moon, Y.H.
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2005.11b
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    • pp.274-276
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    • 2005
  • 배전계통 상태추정이란 배전계통을 운영하고 제어하기 위하여 모선전압, 선로조류, 모선부하와 같은 상태변수들의 측정된 값을 이용하여 여러가지 운영에 필요한 정보를 활용하고 배전계통으로부터 측정치에 기초하여 미지의 상태변수들을 추정하는 것이다. 변전소 제어센터에 있는 SCADA 시스템은 실시간으로 배전계통을 모니터링하고 제어하기 위하여 전력계통을 주기적으로 스캔하고 엄청난 양의 데이터를 획득하여 처리한다. 이들 측정값들은 유효전력, 무효전력, 전압, 전류, 스위치나 차단기의 상태들이다. 이들 데이터들은 중앙전력계통 제어센터나 지역제어센터로부터 산발되어 있는 정보를 대부분 RTU를 통하여 획득하게 된다. 이러한 이유로 배전계통의 상태추정은 송전계통과는 달리 배전계통 자체가 토폴로지상으로 산발되어 있을 뿐만 아니라 대규모이기 때문에 분산형으로 구성하여 처리하는 알고리즘을 필요로 한다. 본 논문에서는 배전계통에 대한 분산형 상태추정기의 알고리즘을 제안하고자 한다.

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A Power Supply Module with Load Sharing and Redundancy (부하분담 및 리던던시 기능을 갖는 모듈전원 개발)

  • Heo, Min-Ho;Lee, Tae-Won;Lee, Se-Ho;Park, Sung-Jun
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.304-305
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    • 2011
  • 정보화 사회로 진입함에 따라 전자화 된 정보의 저장 및 관리는 매우 중요한 사안으로 부각되고 있으며 모든 통신기기 및 전산시스템은 365일 가동이 보장되어야 하므로 여러 대의 전원을 병렬 운전하여 신뢰성을 높이고 용량을 증대시키는 방안이 연구되고 있다. 특히, 신뢰성이 요구되는 분야에서는 리던던시(Redundancy) 개념이 중요하게 되어 병렬 운전의 도입이 확산 되고 있다. 현재 새로운 전력 구조는 절연된 컨버터의 평균 전력량을 다운시켜 다수의 전력변환기를 병렬운전 시키는 방향으로 변하고 있으며, 이는 전력변환기의 신뢰성을 증가시키고 예비기기에 대한 부담을 감소시키는 큰 장점을 갖고 있다. 최근에는 이더넷 라이터를 이용하여 부하분담(Load Sharing) 및 핫스왑(Hot-swap)기능을 DC/DC 컨버터에 내장하고 있는 추세이다. 본 연구에서는 7[kW]급 지능형 DC 모듈전원 제어기술 개발에 초점을 두고 최적의 부하분담을 갖는 고성능 전류 제어 알고리즘을 소개하고자 한다.

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Wireless Diagnostic Technique for Pole Transformer Using SMS of Mobile Telecommunication Network (이동통신망의 SMS 방식을 이용한 주상변압기 무선 진단 기법)

  • Kim Jin-Cheol;Lee Hyang-Beom
    • Journal of The Institute of Information and Telecommunication Facilities Engineering
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    • v.2 no.3
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    • pp.61-71
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    • 2003
  • This paper suggests a wireless diagnostic technique using SMS (Short Message Service) of mobile telecommunication network for pole transformer. The temperature and current of pole transformer are acquired and the average and standard deviation are transmitted using SMS of mobile telecommunication network when transformer is overloaded The algorithm and protocol is design to fit the wireless diagnostic technique. By using the wireless method, the weak point of accessability can overcome. It is possible to manage, control, and monitor many transformers with just one server.

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Replacement Condition Detection of Railway Point Machines Using Data Cube and SVM (데이터 큐브 모델과 SVM을 이용한 철도 선로전환기의 교체시기 탐지)

  • Choi, Yongju;Oh, Jeeyoung;Park, Daihee;Chung, Yongwha;Kim, Hee-Young
    • Smart Media Journal
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    • v.6 no.2
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    • pp.33-41
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    • 2017
  • Railway point machines act as actuators that provide different routes to trains by driving switchblades from the current position to the opposite one. Since point failure caused by the aging effect can significantly affect railway operations with potentially disastrous consequences, replacement detection of point machine at an appropriate time is critical. In this paper, we propose a replacement condition detection method of point machine in railway condition monitoring systems using electrical current signals, after analyzing and relabeling domestic in-field replacement data by means of OLAP(On-Line Analytical Processing) operations in the multidimensional data cube into "does-not-need-to-be replaced" and "needs-to-be-replaced" data. The system enables extracting suitable feature vectors from the incoming electrical current signals by DWT(Discrete Wavelet Transform) with reduced feature dimensions using PCA(Principal Components Analysis), and employs SVM(Support Vector Machine) for the real-time replacement detection of point machine. Experimental results with in-field replacement data including points anomalies show that the system could detect the replacement conditions of railway point machines with accuracy exceeding 98%.

Project of Dam Safety reinforcement on Gampo Dam (감포댐 안전성강화 사업)

  • Cheon, Geun Ho;Han, Yong Hun
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2022.05a
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    • pp.214-214
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    • 2022
  • 감포댐은 2006년 준공하여 각종 시설 및 설비의 노후화가 진행중에 있으며, 최근 감포댐 인근 지역에서 발생한 경주지진(규모 5.8) 및 포항지진(규모 5.4)이 발생하여 지진시 시설물의 안전성에 대해 중요성이 대두되고 있었다. 이에 감포댐 안전성강화 사업을 추진하게 되었고, 주요 사업내용은 취수탑 관리교 내진보강, 댐체 심벽보강을 통한 댐체 안전성확보, 비상방류시설 개선이다. 취수탑 관리교는 교각단면의 변위연성도 및 교량받침에 의한 구조물 안전성 평가를 시행하였고, 단면강도는 모멘트-곡률해석법에서 탄성영역의 단면강도 대비 탄성지진력을 비교하여 안전성을 검토하였다. 검토결과 교량받침의 내진성능은 부족한 것으로 검토되어 유량제어형 멀티펌프와 안전잭을 이용한 변위제어 방식의 교량동시 인상공법이 가능하고 인상정밀도 ±0.5mm이내의 성능을 가진 교량인상공법 적용하여 보강을 하는 것으로 계획하였다. 댐체 심벽보강을 위해 먼저 전기비저항탐사를 수행하여 전기비저항대를 탐사하여 심벽부에서 포화대가 형성된 부위를 조사하였다. 그리고 댐 상·하류에 전극을 설치하고 전류를 발생시켜 측정 지점별 자기장을 측정을 통하여 댐체내 침투에 따른 유로 형성여부 파악을 위한 전자기장탐사를 시행하였다. 마지막으로 심벽 시추조사를 시행하여 공내수를 조사하였다. 조사결과 포화대의 위치 및 이상대가 다양한 것으로 나타났으며, 이는 불특정 지점에 연약대가 존재한다 판단하여 심벽부 보강계획을 전반적으로 적용하는 것으로 결정하였다. 비상방류시설은 최근 15년 실측자료의 홍수기(6~9월) 평균유입량을 적용하여 검토하였으며 검토결과 배제대상 높이 75%까지는 3.7일, 완전배제까지는 11.2일이 걸려 댐설계기준을 충족하는 것으로 검토되다. 다만 감포댐 비상방류시설이 하천제방과 직각방향으로 형성되어 있고, 하천의 폭이 좁아 과거 방류시에도 제방을 월류하는 것으로 조사되어 하천의 세굴을 방지하고 제방 안전성을 확보하기 위하여 비상방류시설에 감세공을 설치하고, 제방에 디플렉터 옹벽을 설치하는 것으로 계획하였다. 감세공은 2번에 걸친 감세효과로 방류시 하류바닥 및 옹벽 보호 효과가 큰 미국 USBR의 TypeVI를 적용하였으며, Flow-3D 모델링을 통하여 제방에 월류가 발생하지 않는 최적의 대안 옹벽규모를 산정하였다.

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Development of the Starting Algorithm and Starter for Turbo Generator (터보 제너레이터의 시동 알고리즘 및 시동기 개발)

  • 노민식;박승엽
    • The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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    • v.9 no.1
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    • pp.17-24
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    • 2004
  • The starter of the turbo generator is composed of a high speed generator(HSG), an inverter and a boost converter instead of a gearbox, a DC motor and a low-voltage battery in the starter of the turbo shaft generation system. Because turbo generator is needed a high speed motoring at start-up, high speed generator has a low leakage inductance and inverter need a high DC link voltage. In this study, for developing the stater of a turbo generator, a boost converter with a high capacity was developed to convert high voltage from a low battery voltage. And for controlling a high frequency current to be injected to a motor winding with a low leakage inductance, the inverter with a high precision and a high speed operation was designed and for a stable ignition, the starting algorithm of a turbo generator was proposed. Turbo generator was started by the starter developed to verify the performances.

A Study on Analysis Technique for Solenoid Valve Applicable to Military Vehicle Transmission (군용차량 변속기에 적용할 수 있는 솔레노이드밸브 해석기술에 관한 연구)

  • Choi, Yun-Yong;Hong, Jung-Pyo
    • Journal of the Korea Society for Simulation
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    • v.24 no.4
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    • pp.29-34
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    • 2015
  • Electronic of military vehicle that had relied on pure machinery system is ongoing. A large part of electronic of small-sized military vehicle has been already commercialized, which will expand to large-sized military vehicle field. Design of solenoid valve for automatic transmission is significantly important for stable driving performance of military vehicle. This research aims to develop simulation method which is capable of predicting performance of solenoid valve quantitatively according to its variation of ATF temperature. The research has been conducted in line with Maxwell, a magnetic field analysis program, and AMESim, a hydraulic analysis program. After simulation, it turned out to have been very similar to the test result in temperature range which excludes high temperature (over $120^{\circ}C$) and extremely low temperature (below $-20^{\circ}C$).