In December of 1997, Korea Aerospace Research Institute begin to develope the conceptual design of Kompsat2 as the Kompsat1 design is nearly completed. Basic
direction of this design was set up to utilized the heritage of Kompsat1 and modify
the payload module to accommodate the new high resolution space borne camera. And
in the early stage of this design, total system configuration design study was conducted
based on 1st level payload information. In this paper, mechanical system design at various stage is documented and this will be used as a path finder or guidelines in the future feasibility study or conceptual design.
The present analysis quantifies the particulate contamination of KOMPSAT-2 satellite until in orbit life. Assumptions are defined about integration and test conditions and durations, then a budget is drawn. As KOMPSAT-2 activities are carried out in good cleanliness conditions, the particulate contamination budgets for satellite and instrument surfaces at BOL is fair. To summarise, in the baseline launch conditions (class 10,000) the contribution of satellite AIT and launch activities adds 500 PPM to MSC and STA apertures (telescope mirrors ; front lens ; baffle), 20,000 PPM to MSC and STA outer surfaces, 14 000 PPM to plate-form horizontal surfaces, 1400 PPM to plate-form vertical surfaces, 1000 PPM to plate-form radiators and less than 300 PPM to solar arra.
Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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v.8
no.1
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pp.25-32
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2010
Utilization of KOMPSAT-2 satellite image is growing, because the resolution of KOMPSAT -2 is improved 43.5 times than that of KOMPSAT-1. To support for satellite image commercialization, KOCUST(KOMPSAT Customer & User Support Team) was composed, operation process was established and defined and support system for satellite image Commercialization was constructed. Also the support system constantly is improved for various user. In this paper, organization and function of support system developed so far these days for commercial user and operations related with it were described. In addition, direction of development was discussed
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2004.04b
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pp.403-405
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2004
인공위성 시스템은 기존의 임베디드 시스템과 달리 우주환경에서도 예측가능하며 견고히 수행되어야 하며, 또한 위성의 오류가 발생하게 되면 어떠한 환경에서도 위성의 생존을 위하여 자동적인 오류 검출. 오류 제거, contingency state로 위성을 재구성하는 과정이 반드시 필요로 한다. 이러한 모든 과정을 On-Board Fault Management라 하며, 본 논문에서는 다목적실용위성 2호의 On-Board Fault Management 구조와 오류 검출방식, 위성을 safing시키는 과정과 테스트 결과에 대해서 설명한다.
인공위성의 개발과정에서 비행모델을 만들기 전 EM (Engineering Model) 들로 구성하는 Electrical Test Bed (ETB) 를 개발하여 위성의 하니스를 포함함 각 서브시스템 전장품들의 성능을 점검하게 되고, ETB 시험기간 동안 발생된 문제점 들은 비행모델 설계와 제작에 반영하게 된다. 다목적실용위성 2호에 대한 ETB를 개발하여 각종 위성 전장품에 대한 성능과 부분품들간의 인터페이스 신호들의 점검을 성공적으로 완료하였으며, 시험기간 동안 발생된 각종 문제점들은 비행모델 설계와 제작에 이미 반영하였다. 본 논문에서는 다목적실용위성 2호 비행모델에 대한 시험을 위하여 각 서브시스템 즉, 원격측 정명령계, 전력계, 자세제어계의 전장품과 탑재소프트웨어 그리고 각종 시뮬레이터들의 구성과 전기/전자적인 기능시험을 위한 시험항목 및 방법에 대해 고찰하고자 한다.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.46
no.12
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pp.1037-1048
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2018
In this paper, we investigated the international guidelines and actual disposal maneuver cases to prepare KOMPSAT-2 post mission disposal. And then, disposal maneuver plan was established using current propellant of KOMPSAT-2 and verification was also performed to find out whether the international guidelines are satisfied. As a result, the lifetime of KOMPSAT-2 was 3.6 years when 45kg propellant was used to decrease perigee altitude to 300km. And if more than 14.5kg propellant consumed for same strategy, KOMPSAT-2 can satisfy the international guidelines. Finally, re-entry survivability analysis was performed and it represented that heat resistant objects, such as propellant tank and reaction wheel, could be survived but total ground casualty probability was less than international guidelines.
The KOrea Multi-Purpose Satellite-3 (KOMPSAT-3) provides 0.7 m Ground Sample Distance (GSD) panchromatic image and 2.8 m GSD multi-spectral image data for various applications. The KOMPSAT-3 system data will be applied in the field of earth observations, covering land, sea, coastal zones, and Geographic Information Systems (GIS). In order to keep the swath width of 15km at nadir view of KOMPSAT-3, CCD consist of approximately 24,020 pixels excluding 20 dark pixels at both sides and has overlap region. Because there are no CCD-line sensors with a pixel size of $7{\mu}m$, the field of view is separated into 2 parts and imaged on 2 detectors, each with 12,080 pixels. Therefore, 2 detectors have different geometric characteristic. This paper provides image simulation for geometric characteristics analysis of overlapping area of KOMPSAT-3 using KOMPSAT-2 image data.
지난 4월 25일 종합과학기술심의회에서 국책사업으로 "다목적 실용위성 개발사업"의 기본계획, 개발체계, 정부부처간 역할분담 등 세부계획이 심의.의결을 거쳐 확정되었다. 이 사업은 오는 97년까지 정부지원 1천4백15억원 민간출연 2백35억원을 포함 총 1천6백50억원을 투입하여 해양탐사.환경관측.과학실험 등에 활용할 수 있는 지구저궤도용 다목적 실용위성을 개발 발사하는 것을 목표로 추진되고 있다. 다목적 실용위성 개발사업은 추진 체계 및 일정이 최종 확정됨에 따라 항공우주연구소를 사업총괄 주관기관으로 오는 9월부터 본격적으로 착수될 전망이다. 인공위성연구센터가 우리별 1호와 2호를 성공적으로 발사하여 우리나라 위성분야의 새로운 장을 열어 놓은데 이어 다목적 실용위성 개발사업이 구체화 됨에 따라 사업의 총괄 주관기관으로 선정된 항공우주연구소를 탐방하여 홍재학소장과 대담을 통하여 구체적인 사업추진 계획과 전망을 조명함은 물론 우주 첨단과학 기술의 산실인 항공우주연구소의 활동상황과 앞으로의 포부를 들어 보았다.
It has been more than 20 years since the launch of KOMPSAT-1, and so far, a total of 5 satellites have been successfully launched. Until now, KOMPSAT has been used in various fields, including the production of various thematic maps, land change, environmental analysis, and marine monitoring. Many researchers have conducted research to process, analyze, and utilize KOMPSAT images. According to the national space development plan, the KOMPSAT series will be continuously developed to meet the demand for satellite images at the national level. If the ultimate purpose of satellite development is to utilize acquired images, systematic research to effectively utilize the developed satellites should be followed. This special issue introduces the recently conducted research on the use of KOMPSAT images.
위성체와 발사체 사이에는 임무설계접속, 기계접속, 전기접속, 환경접속 등 다양한 접속이 존재한다. 본 논문은 2004년 1월 수행된 발사체 전기접속 시험을 통하여 검증한 다목적 실용위성 2호와 ROCKOT 발사체간 전기접속과 발사장에서의 위성체, 발사체, 지상지원 장비 및 임무통제센터를 포함한 주변 지원시설간 접속을 기술하였다. 본 시험의 목적은 KIA(KOMPSAT-2 Interface Assembly)를 포함한 발사체 TMS(Telemetry Measure ment System)와 다목적실용위성 2호 사이의 호환성을 검증하고 LV TMS와 위성체 LSTS (Launch Support & Test Set)의 하드웨어 및 소프트웨어의 정확한 동작을 검증하는 것이다. (중략)
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[게시일 2004년 10월 1일]
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