• Title/Summary/Keyword: 능동 소음 제어

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Adaptive Active Noise Control in a car Using Wavelet Packet Filler Bank (웨이브렛 패킷 필터 뱅크를 이용한 자동차 내부에서의 적응 능동 소음제어)

  • Jang, Jae-Dong;Kim, Young-Joong;Lim, Myo-Taeg
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2006.07d
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    • pp.1753-1754
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    • 2006
  • 이 논문에서는 밀폐된 공간 내에서 발생하는 소음을 줄이기 위해 일종의 능동 소음 제어 방법을 발표한다. 제안된 제어방법은 WPFB(Wavelet Packet Filter Bank)를 이용하여 기존의 FXLMS(Filtered-X Least Mean Square) 알고리즘의 단점인, 소음 제어시스템 내에서의 소음전달의 지연으로 인한 불안정성과, 소음의 급작스런 변화에 대한 응답능력부족을 해소하는 방법이다. 이 시스템의 주요 특성은 소음제어 시스템의 이차경로에 WPFB이 삽입되어 FXLMS 알고리즘에 비해 빠른 연산이 수행된다는 것이다. 다른 말로 하면, WPFB는 병렬연산을 수행한다. 그러면, 적응 알고리즘 내에 있는 필터의 웨이트들이 더 빨리 갱신될 것이다. 또한 WPFB는 뛰어난 분해능을 가지고 있어서 아주 미세한 소음까지도 처리해 낼 수가 있다. 이 제어기법의 효율성은 simulation을 통해 증명될 것이다.

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Modeling of a Rotor System Incorporating Active Tab and Analysis of BVI Noise Reduction Characteristics (능동 탭 로터 모델링 및 BVI 소음 저감 특성 해석)

  • Kim, Do-Hyung;Kang, Hee Jung;Wie, Seong-Yong;Kim, Seung-Ho
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.41 no.11
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    • pp.855-864
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    • 2013
  • Active tab is one of the promising technology for the BVI (blade-vortex interaction) noise reduction, and analysis of noise reduction performance is very important phase of the technology development. For the purpose of analysing the performance of noise reduction using active tab, CAMRAD II model for a model-scale rotor system was constructed utilizing structural design result and airfoil aerodynamic data generated by CFD (computational fluid dynamics) calculation. HHC strategy was applied to descent flight condition and air-load was calculated by CAMRAD II then variations of BVI noise was calculated by in-house program. Calculation result with respect to tab length and control phase changes showed BVI noise could be reduced by -3.3dB.

Analysis of Applicability of Active Noise Control (ANC) technique for Reducing Inter-Floor Noise in Apartment Buildings (공동주택 층간소음 저감을 위한 능동소음제어(ANC) 기술 적용가능성 분석)

  • Nam, Jin-Won;Kim, Ho-Jin;Kim, Jun-Hwan;Wee, Hyuk;Kim, Joong-Kwan
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.26 no.5
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    • pp.49-56
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    • 2022
  • In this study, numerical simulations for reducing noise between floors in an apartment building was carried out using Active Noise Control (ANC) technology. In order to examine the feasibility of using ANC to reduce noise between floors, accelerometers and microphones for noise collection were installed in the inter-floor noise test facility to measure noise and vibration caused by the impact ball drop test. By using the measured data, Filtered-x Least Mean Square (Fx-LMS) algorithm-based ANC simulations were carried out. In the simulations, after deriving optimal simulation conditions including the adaptive control convergence coefficient, the noise reduction effect was analyzed through numerical simulations using the number of installed accelerometers and speakers as variables. Finally, it was confirmed that the noise between floors could be reduced using ANC technology under limited conditions.

Secondary Path Estimation for Stable Active Noise Control (안정한 능동소음제어를 위한 2차경로 추정기법)

  • Seo, Sung-Dae;Ahn, Dong-Jun;Nam, Hyun-Do
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.04a
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    • pp.121-122
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    • 2008
  • 본 논문에서는 2차 경로의 추정을 통하여 안정성이 강화된 능동소음 제어 시스템을 제안한다. LMS 알고리즘은 구조가 단순하고 계산량이 적은 장전이 있지만, 광대역 소음원에 적용할 경우 수렴 성능이 좋지 않은 단점이 있으며, 2차 경로 및 소음원 입력의 파워가 시변 할 경우 적응 알고리즘의 안정성이 약화되는 문제점이 발생한다. 본 논문에서는 지속적으로 누적 오차를 추적하여 일정 값 이상으로 증가하면 자동적으로 2차 경로 전달함수를 새로 추정하는 자동오프라인 추정 기법을 제안하였다. 공조용 덕트에 광대역 소음을 적용하여 제안된 능동소음제어 시스템을 실험을 수행한 결과 우수한 특성을 얻었다.

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Implementation of an Active Noise Control System for Improvement of Noise Environment in a Ship (선박내 소음 정음화를 위한 실시간 능동소음제어 시스템 구현)

  • 이병도;이민호;김기만;정기룡
    • The Journal of the Acoustical Society of Korea
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    • v.17 no.2
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    • pp.18-24
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    • 1998
  • 선박내의 작업 환경에서 발생하는 소음은 엔진, 발전기, 펌프와 같은 다양한 소음원 에 기인하다. 이들은 대체적으로 저주파 대역에서 주기성을 가지며, 이로 인해 능동 소음 제 어 기법이 적용될 수 있다. 이 논문에서는 선박내 소음 환경을 개선하기 위해 소음 흡음 재·차단재를 이용한 헤드폰 착용과 같은 수동적인 방법이 아니라, 작업 상황에 따라 소음 을 줄이기 위한 능동소음제어(ANC: Active Noise Control) 시스템을 구현한다. 특히 선박내 의 침실 공간으로 적용 가능성을 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 고찰하고, TMS320C50 DSP를 포함한 하드웨어 구성을 통해 그 성능을 실험하고 평가한다.

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A Design Method of The Active Noise Controllers for The Perceived Noise Reduction (청감적 소음 감소를 위한 능동소음제어기 설계)

  • Kim, Jong-Ho;Oh, Wong-Eun
    • The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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    • v.14 no.1
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    • pp.179-184
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    • 2019
  • In this paper, we propose a design method of Active Noise Control (ANC) that reduces perceived level of the residual noise. A FELMS (Filtered-E Least Mean Squares) algorithm is used for the ANC system and the NC (noise criteria) is applied as an evaluation criterion of the residual noise. With this structure, we present the allowable spectral shape of the noise shaping filter that minimizes the NC index within the effective operating frequency band of the ANC, and showed that the filter satisfying in the criterion has a lower NC value than the psychoacoustic-based filter used in the previous studies.

Modeling of Secondary Path in an Active Noise Control Using Time Delay Neural Network (시간 지연 신경 회로망을 이용한 능동 소음 제어 시스템의 2차 경로 모델링)

  • 이병도;이민호
    • The Journal of the Acoustical Society of Korea
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    • v.17 no.8
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    • pp.19-24
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    • 1998
  • 이 논문에서는 능동 소음 제어 시스템을 구성하는 요소들인 증폭기와 저주파 필터 와 같은 소자들의 비선형 특성과 공간에서의 주파수 대역에 따른 비선형 특성을 보상하여, 보다 효과적인 능동 소음 제어기를 설계하기 위해 시간 지연 신경 회로망을 이용하는 새로 운 방법을 제안한다. 공간을 포함한 2차 경로 함수를 모델링하여 보다 나은 성능을 갖는 능 동 소음 제어기를 구성하기 위한 기존의 최소 자승 오차 알고리듬에 기반한 filtered-x least mean square(LMS) 알고리듬과 오차 역전달 학습 알고리듬을 갖는 시간 지연 다층 구조 인 식자를 이용한 결과를 간단한 실험을 통하여 그 성능을 비교 분석한다.

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Active Control of Transmitted Noise through Opening of Enclosures (인클러져 개구부 투과소음 능동제어)

  • Lee, Hanwool;Hong, Chinsuk;Jung, Weuibong
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2012.10a
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    • pp.733-738
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    • 2012
  • This paper presents active noise control for the reduction of transmission noise passing through opening of enclosures. Enclosures are essential measure to protect noise propagation from operating machinery. Access openings of the enclosures are important path of noise leakage. First, we modeled and analyzed the noise characteristics passing through the openings of the enclosure generated by the operation of the machinery based on the finite element method. We then implemented a feedforward controller to actively control the acoustic power through the opening. Finally, we conducted optimization of placement of the reference sensors for several cases of the number of sensors. A good control performances were achieved using a minimum number of microphones arranged a optimal placement.

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