• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.6 no.7
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• pp.1245-1255
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• 2003

Request for network becomes complicated gradually and network traffic is increasing, To overcome this situation, the structure of network node should be changed to accept new service quickly and economically by executing program code in node itself. Active Network's research can use net resources more properly because of executing program within node itself. In this paper, we design a programming language, namely ASL, for Active Sensor to describe function and behavior of active sensor. We also design and implement the interpreter for proposed ASL.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.670-673
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• 2010

무기저 손상 진단 기법은 능동센서를 이용하여 과거의 기저자료와 현재 상태에서 취득한 유도파의 정보를 비교하지 않고, 구조물의 현재 상태에서 취득한 신호만을 분석함으로써 구조물의 상태를 진단하는 기법이다. 온도 변화 및 하중 변화 등의 외부 환경의 변화에 민감한 유도파의 특성으로 인하여 기저자료를 이용하는 과거의 방법론은 현실적용성이 떨어질 우려가 있다. 본 무기저 손상 진단 기법은 외부 환경적 영향을 최소화함으로써 구조물의 상태를 효율적으로 진단할 수 있다. 최초, 본 연구진에서 제안하였던 무기저 기법은 두 쌍의 능동센서를 구조물에 양면 대칭으로 배치시켜 능동센서의 극성을 이용한 방법이었다. 하지만 실제 구조물의 양면에 완벽한 대칭성을 유지하며 능동센서를 배치시키는 것은 사실상 불가능하다. 이와 같은 한계점을 극복하기 위해 신개념의 듀얼 능동센서를 활용한 무기저 손상 진단 기법이 제안되었고, 수치해석 및 연구실 환경에서 제한적으로 그 실용성이 검증되었다. 본 논문에서는 무기저 손상 진단 기법의 실 구조물에의 적용성을 폐교량을 대상으로 검토하였다. 특히, 보강재를 포함하는 영역에서 본 기법을 적용함으로써 실제 구조물에 적용 가능성을 검증하였다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.429-432
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• 2004

능동 네트워크에 관한 연구들은 능동 패킷 정의와 능동 센서 프로그램 언어, 능동 노드의 구성, 경로 설정에 관한 것이다. 본 논문에서는 정보처리가 가능하고 원격에서 제어 가능한 능동 라우터 시스템의 구축 방향을 제시하고 능동 라우터 시스템에 전달되는 능동 패킷에 대한 정의와 능동 센서 프로그램 언어 및 인터프리터도 설계 및 구현한다.

• The KIPS Transactions:PartA
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• v.18A no.4
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• pp.159-164
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• 2011

In this paper, we suggest the active multi-agent middleware for the sensor network application. For this, firstly we design and implement the active rule based mobile agent middleware. The mobile agent in the proposed system visits the destination sensor nodes according to the migration list offered by the meta table in the name space of the naming agent, acquires and transmits sensor data according to the purpose and needs through the active rules, and directly executes the actions corresponding to the optional events(changed sensor data and/or time etc.). And then, we show the potential applicability of the active rule based mobile agent middleware in various active sensor networks through the interaction with the rule base system and context database system.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.787-789
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• 2001

본 논문은 기존의 수동적인 네트워크 보안에서 벗어나 보안 위협에 대해서 능동적으로 대처하고 침입자를 말단에서 블록킹하는 능동 보안 관리 기술에서 센서를 관리하는 기술에 대한 것이다. 여기서 이동 에이전트의 특성인 이동성을 지니고 커널 뿐만 아니라 상위 어플리케이션으로 작동하는 센서를 효율적으로 생성, 이동, 위치 관리 및 소멸하는 방식에 대한 요구사항을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2010.10a
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• pp.740-743
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• 2010

본 논문에서는 홀 효과를 이용하여 차축(Tone Wheel) 회전에 따른 자속밀도의 변화를 감지하여 속도를 검출하는 자동차용 차륜 속도센서를 개발 제작하였다. 개발된 센서는 능동형 차속센서로서 마그네트 내장형 2-wire 홀 IC와 케이블 연결부를 ABS를 이용 하우징한 모형 구조로 제작 실험하였다. 기존의 능동형 차속센서 중 1개사의 자동차용 차속센서 부품의 특성을 분석하여 본 논문에서 제작한 센서와 각 특성을 비교하였다. 본 논문에서 개발된 차속센서는 12km/h 이하에서의 최소 감지스피드 성능, $80^{\circ}C$이하의 작동온도, 49% ~ 51%의 듀티 사이클$[T_{on}/(T_{on}+T_{off})]$ 동작 특성을 보였다. 본 논문에서 제작한 능동형 차속센서는 수동형과 비교하여 부품수가 적고 소형화 및 경량화, 에어 갭(Air Gap) 변화에도 민감하지 않으며 듀티 사이클과 저속에서의 검출능력이 우수한 특성을 지닌다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.17 no.2
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• pp.488-494
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• 2013

For the activeness and autonomy of a sensor network, the efficient migration method of a mobile agent and the consistent naming services are the required components of a sensor network. Accordingly, this paper presented the implementation of backward migration of an active rule mobile agent applying the naming method based on RMI that used the meta_table including the informations about the components of a sensor network. This study implemented based on the extension of the forward migration[12], and the results of the various experiments present the efficacy of mobile agent middleware system and the possibility of constructing efficient sensor network application environment. And, the results of this study are able to enhance the adaptability on dynamic changes of environment in sensor network application development.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2012.05a
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• pp.703-705
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• 2012

본 연구에서는 차축의 회전에 따른 자속밀도의 변화를 감지하여 속도를 검출하는 능동형 차륜 속도센서를 제작 및 실험하였다. 제작된 센서는 능동형 차속센서로서 홀 센서, 외장형 magnet와 케이블 연결부를 하우징한 모형 구조로 제작 실험하였다. 기존의 차속센서 부품의 특성을 분석하여 시제품과 비교하였다. 본 연구에서 제작된 차속센서는 12Km/h 이하의 최소감지스피드, $80^{\circ}C$ 이하의 작동온도, 49%~51%의 듀티사이클 동작 특성을 보였다.

• Composites Research
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• v.20 no.6
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• pp.21-27
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• 2007

Low-velocity impact damage in a composite stiffened panel was detected using built-in piezoelectric active sensor arrays. Using these piezoelectric active sensors, various diagnostic signals were generated to propagate Lamb waves through the structure and the responses were picked up to detect changes in the structure's vibration signature due to the damage. Three algorithms - ADI(Active Damage Interrogation), TD RMS (Time Domain Root Mean Square) and STFT (Short Time Fourier Transform) - were examined to express the features of the signal changes as one damage index. From damage detecting tests, two impact induced delaminations were detected and the location was estimated with the algorithms and diagnostic signals.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.14 no.3
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• pp.119-124
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• 2014

In this paper, we propose the active rule system applying with emotional margin for power saving control. The proposed system in this paper is a part of the system which derives smart power saving by adjusting the illuminance using active rules within compromising the user's emotion. For this, we set the specific range of standard illuminance and the lower bound of user's emotional margin of illuminance based on measurements and analysis, and use these data in design of active rules. And then, we design and implement the active rule system using mobile agent. The mobile agent in the proposed system migrates to the destination sensor nodes, acquires and transmits sensor data according to the purpose and needs through the active rules, and directly executes the actions corresponding to the optional events(changed sensor data and/or time etc.). And then, we show the potential applicability of the proposed active rule system in various active sensor network applications through the interaction with the rule base and mobile sensor network middleware system.