• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1992.04a
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• pp.69-73
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• 1992

일반적으로 사출성형법은 유동, 보압, 냉각과정등 크게 3단계로 나눌 수 있는 데 유동해석에 관한 수치해석은 Tadmor 등이 FAN(Flow Analysis Network) 방법을 도입하면서 실제 적용에 활발히 쓰이고있다. 그리고보압은 후충전 과정으로써 충전이 끝난후 수축된 부분을 보상하기 위해서 수행되는 단계이다. 본 연구에서는 실제 사출금형 제작 시 결정해야 될 냉각 채널의 위치, 크기, 수동에 대한 설계기준을 얻을 수 있는 냉각해석 프로그램을 개발하였다. 이를 위하여경계 요소법(Boundary Element Method)을 이용하였으며 일반적인 냉각 채널 즉, Annual, Baffle 및 Bubber등 에 대한 해석이 가능하도록 하였다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.23 no.3
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• pp.119-126
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• 2019

For rockets using cryogenic liquid hydrogen or liquid oxygen, chilling is required to avoid cavitation and surge problems. Chilling is categorized by the initial chilling/filling stage and the low-temperature maintenance stage. In addition, to improve satellite insertion capability, a multi-ignition capability is required and accordingly chilling to prepare for the next ignition during low-gravity coasting is also required. This paper describes the overall aspects of filling and low temperature maintain marinating for the booster and the upper stage engine including chilling for multi-ignition.

• Cement
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• s.71
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• pp.44-50
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• 1978

오늘날 grate식 냉각기는 일산능력 7,000둔급의 공장에서 가동중에 있는 일산능력 10,000둔급 공장의 것이 설계단계에 있다. Planetary식 냉각기의 현재 최대능력은 일산능력 약 50,000둔급이지만 서서히 대형화하는 경향에 있다. Rotary식 냉각기는 일산능력 약 2,000둔급의 것이 가동중이다. 현재의 크링카 냉각기는 일장일단이 있으며 모든 크링카 소성장치에 공통으로 최적한 냉각기는 아니다. 시멘트 제조업자는 키른에 적합하게 특별히 제작된 최적의 방법을 선택하기 위해서 끊임없는 노력을 계속해야만 할것이다. 한편 냉각기 제조업자들은 오늘날 시장에 있는 모든 냉각기가 개선의 방향으로 끊임없는 노력을 해야만 할 것이다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.05b
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• pp.423-428
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• 1996

피동형원자로 AP600을 참조발전소로하여 설정된 1000MWe급 대용량 피동형원자로의 계통개념에 대한 안전계통 성능 평가 및 코드의 적용성 평가를 목적으로 RELAP5/MOD3코드를 사용하여 대형냉각재상실사고를 모의 해석하였다. 피동형 안전계통으로 축압기, CMT IRWST를 모델하였으며 가압기에 연결된 1단계부터 3단계까지의 자동감압밸브계통을 모델링 하고 4단계 자동감압밸브계통은 각 루프의 고온관에 연결되어 있는 것으로 모델링 하였다. 피동형 안전계통의 모델이 향상된 RELAP5/MOD3.2와 그 이전의 코드인 RELAP5/MOD3.1의 냉각재상실사고 모의계산결과 원자로내의 압력변화, 노심냉각수 주입유량 및 핵연료 피복재 온도 거동이 거의 유사하게 나타났으며 1000MWe급 대용량 피동형원자로의 안전계통은 냉각재 상실사고시 충분한 노심냉각능력을 가지는 것으로 분석되었다.

• Composites Research
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• v.31 no.2
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• pp.63-68
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• 2018

Thermoplastic composite has been limitedly used in high performance aerospace industry due to relatively low mechanical properties even though it has various advantages. But, thermoplastic aromatic polymer composite has recently been researched and utilized much. In this study, PEEK and PPS neat resin film as representative thermoplastic aromatic polymer were processed through continuous heating, cooling and reheating cycle. Property change such as glass transition temperature and melting temperature were identified and crystallinity variation by different cooling rate were evaluated. In the first (heating) run, polymer specimens were kept for 5 minutes at higher temperature than melting point to remove previous thermal history, and crystallization reaction was controlled by adjusting cooling rate to 2, 5, 10, 20 and $40^{\circ}C/minute$ in the second (cooling) run. In the third (heating) run, specimen crystallinity were verified by measuring the melting enthalpy. The initial specimens containing high portion of amorphous structure exhibited cold crystallization and clear glass transition in the first run whereas they did not show in the third run due to the increase of crystalline structure portion. As cooling rate decreases through the second cooling run, the crystallinity of the specimen increased. PEEK polymer had 21.9~39.3% crystallinity depending on cooling rate change whereas PPS polymer showed 29.1~31.2%.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1999.10a
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• pp.9-9
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• 1999

액체로켓 엔진의 분사기와 연소실 설계에 사용될 재생냉각형 칼로리미터의 냉각유로를 설계하였다. 사용할 펌프의 수두는 5기압이며 이로써 끓는점 아래에서 작동할 수 있고 동시에 넓은 냉각 면적을 가지는 유로의 형상을 결정하였다. 유로에서의 압력강하와 온도분포는 전산유동해석에 의하여 구하였고 열부하는 기존의 연소 해석과 1차원해석에 의한 결과를 적용하였다. 해석결과로서 유로의 폭이 4mm에서 2.5mm까지 2단계로 줄었다가 다시 2단계로 늘어나는 냉각유로를 설계하였으며 이 때 높이는 2mm로 일정하게 유지하였다. 유량 변화에 의한 레이놀즈 수는 1.9$\times$$10^4$, 2.4$\times$$10^4$, 2.9$\times$$10^4$이며 세 경우 모두 주어진 펌프수두 이내의 압력강하를 보였으나 온도상승과 성능상의 여유를 고려하여 레이놀즈 수 2.4$\times$$10^4$인 경우를 최종 설계안으로 결정하였다.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2000.02a
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• pp.36-36
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• 2000

KSTAR 토카막은 보조가열 장치로 2005년까지 1대(최종적으로는 2대)의 중성입자빔 입사장치(NBI)를 설치하여 장치의 기본 설계값에 도달할 예정이다. KSTAR NBI는 3개의 이온원을 가지고 있으며 총 수소 유입량은 70 Torr.L/s인 반면 고속 중성 입자빔량은 모두 11 Torr.L/s로 기체 배기량은 59 Torr.L/s에 달하고 압력은 장소에 따라 10-5~10-6 Torr로 유지되며 총배기속도가 1~2$\times$106 L인 펌프가 필요하다. 이때 크라이오 펌프(cryopump) 방식이 거의 유일한 해결책이라고 할 수 있다. 크라이오 펌프는 고속 입자빔 수송로의 양편에 각각 설치되는데 총면적 30m2 내외의 극저온 냉각판(cryo-pnael)들과 이를 상온 열복사로부터 보호하기 위한 열차폐(thermal shield) 및 흡기구 배플(baffle), 그리고 적절한 냉각장치로 구성된다. 시운전 단계에서는 15K GM 냉동기와 활성탄이 부착된 냉각판을 사용하는 방식과 4K GM 냉동기로 냉각하는 방식이, 최종 운전단계에서는 3.7K 액체 헬륨을 사용하는 방식이 고려되고 있다. 크라이오 펌프의 구조설계에 앞서 우선 배기속도, 흡？량, 작동압력, 냉각판 온도, 열손실량 등 설계사양을 확정하고 정리하는 일이 진행되고 있다. 또 냉각방식과 상관없이 동일한 개념으로 만들어지는 배플과 열차폐의 최적설계를 위한 몬테카를로 계산과 열전도 계산을 병행하고 있다. 이 곳에서는 KSTAR NBI 장치의 주배기계로서 사용될 크라이오 펌프의 설계방향과 전반적인 구조 및 예상성능 등에 대해 발표하려고 한다.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.1 no.2
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• pp.123-131
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• 2002

In this paper, characteristics of cryogenic liquid oxygen was examined during cold flow of KSR-III main engine at each stage. The effect of venting was examined at the stage of cooling and at the pressurization stage, the interaction between nitrogen gas and liquid oxygen was also examined. The characteristic of liquid oxygen in the engine manifold was analyzed. The results showed that venting was the primary role at the cooling process and the interaction of nitrogen gas and liquid oxygen in the run tank is limited at the surface area. With the sampling rate of 1KHz static and dynamic pressure were measured in the rocket engine manifold and in the LOX supply equipment. 32.5mm and 38mm orifice were installed for the tests and pressure condition of liquid oxygen was 23Bar, 29Bar, 41Bar. Increase of orifice diameter and decrease of supply pressure reduced the perturbation of pressure in engine manifold.

• The KSFM Journal of Fluid Machinery
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• v.11 no.6
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• pp.64-68
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• 2008

막 냉각 연구를 위해 CFD를 이용할 때 적용 한계 및 그 타당성을 검증하고자 하였다. 이 글에서는 냉각공기공으로부터 분출된 냉각공기가 고온 고속으로 흐르는 주유동과 평판 사이에 벽면을 고온의 가스에 노출되는 것을 막기 위해 위치시킨 막냉각공기 흐름의 형태를 CFD를 이용하여 분석하였다. 모든 경계조건 및 격자계 그리고 검증 단계의 예까지 서술함으로써 이러한 CFD를 이용할 때 유용하게 적용될 방법들을 제공하였다.

• Korean journal of food and cookery science
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• v.19 no.2
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• pp.195-209
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• 2003

The purpose of this study was to identify the hazard analysis critical control point on food production and transportation flow, applied to home-delivered meals for the elderly. To carry out this study, 1) pan-fried oak mushroom and meat, soy sauce glazed hair tail, and roasted dodok were selected as high nutrient and preferred foods for the elderly and 2) time, temperature, and microbiological quality(standard plate count, coliform, Salmonella spp, Vibrio parahaemolyticus, Staphylococcus spp., Escherichia coli O157:H7, and Listeria monocytogenes) were measured at various phases of the home-delivered meal production and its transportation flows. The results of this experiments are as follows: The temperature measured at cooling phases during the home-delivered meal production flows was 19.2 ∼ 20.0$^{\circ}C$ for the pan- fried oak mushroom and meat and the roasted dodok and was 24.0 ∼ 25.2$^{\circ}C$ for the soy sauce glazed hair tail. These temperature were in the potentially dangerous zone. Microbiological analysis showed that S. spp. was higher in the raw ingredients, including oak mushroom, hair tail, radish, and dodok, than the standard limit. SPC was lower than the standard limit from cooking to transportation phase, but SPC increased significantly during the cooling and packaging phase. The level of coliform detected was far lower than the standard limit and was not detected at all during the transportation phase. Few S. spp. was detected in the pan-fried oak mushroom and meat, but was found in above standards limit during the wrap packaging phase in the soy sauce glazed hair tail and roasted dodok. The level decreased rapidly during the holding and transportation phase. Sal. spp., V. parahaemolyticus, S. spp., E. coli O157:H7, and L. monocytogenes were not detected. For the pan-fried oak mushroom and meat, the critical control points were during the purchasing and receiving of raw ingredients, cooling, and packaging phases. For the soy sauce glazed hair tail and roasted dodok, the critical control points were during the purchasing and receiving of raw ingredients, preparation, cooling, and packaging phases.