• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2007.11a
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• pp.322-327
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• 2007

Dedicated outdoor air-conditioning(DOA) system that utilizes pre-cooling and desiccant dehumidification can be superior to conventional cooling and reheating system with respect to energy consumption and indoor thermal comfort. In this work, simulation has been conducted to study various factors that affect the performance of DOA. Dynamic simulation shows the transient variation of temperature and humidity as the on/off control logic is imposed. Exit humidity of process air and flow rate are varied to study the effect on exit temperature of process air, dehumidification quantity, required regeneration temperature and exit humidity of regeneration air. For an outdoor air condition of $28.5^{\circ}C$ temperature, 16 g/kg humidity ratio and 2000 cmh flow rate, the dehumidification efficiency is increased by 4.6% as the flow rate is doubled.

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 2002.02a
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• pp.204-209
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• 2002

본 실험은 주택용, 일반용, 교육용, 산업용, 농사용, 심야전력 등 국내의 종별요금체계에 따라 인공광을 이용한 접목묘 활착촉진장치에서 소비된 전기에너지와 전력요금을 비교하고자 수행되었다. 그 결과 전력요금은 일반용>교육용>산업용>심야전력>농사용의 순서로 나타났으며 접목묘 1주를 활착시키는 데 필요한 전기요금은 농사용의 경우 9.24원이었으며, 일반용 전력요금과 비교할 때 봄과 가을, 겨울, 여름철의 1주당 생산단가는 각각 2.3배, 2.4배, 3.4배로 나타났다. 또한 본 실험에서 소비된 전력은 컴프레서, 가열기, 조명, 가습기, 송풍기의 순서로 각각 28%, 57%, 11%, 3%, 1%로 나타났다. 활착촉진장치에서 소비된 전력 가운데 공조 시스템, 즉 냉·난방이 차지하는 비중이 전체의 85%로서 매우 높게 나타난 바, 공조 시스템에 대한 전력소모량의 절감 방안이 우선적으로 강구되어야 할 것으로 판단된다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.14 no.2
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• pp.361-368
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• 2019

This paper is a study on integrated air-conditioning system for 1-ton class commercial vehicle based on electric vehicle. In the case of an electric commercial vehicle, since the opening and closing of the door is frequently performed in order to get in and out of the cargo, the heat loss largely occurs. Therefore, the heating and cooling load is required to be larger than the electric vehicle. As a result, the energy consumed by the heating and cooling system is larger than the passenger electric car in order to satisfy the heat comfort required by passengers. In order to overcome these disadvantages, we performed research using an efficient integrated air conditioning system. Finally, the design and analysis of a heat pump system for heating and a electrical compressor for cooling need to be proceed to develop a high-efficiency air conditioning system for improving the commerciality of 1 ton-class electric trucks and expanding the industrial ecosystem in the electric truck sector.

• Journal of the Korean Society for Geothermal and Hydrothermal Energy
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• v.7 no.1
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• pp.32-37
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• 2011

In this study, control characteristics and energy performance with flow rate control methods were reviewed with the simulation. The heating system is classified such as fan coil unit and HVAC system currently used in buildings with valve control and pump inverter control. The simulation analysis program is made by TRNSYS ver. 15 with the actual data. As a result of this study, the central heating system with pump inverter control decreases electricity energy and reduces gas consumption. Inverter control method shows better performance in comparison with valve control one for energy saving.

• 보일러설비
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• no.8 s.151
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• pp.104-109
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• 2006

보일러회사들의 사업다각화 기세가 놀라울 정도다. 특히 난방사업과 냉방사업을 아우르는 다각화는 유난히 계절을 타는 보일러 회사들에게는 최적의 조합으로 꼽히고 있다. 귀뚜라미보일러와 경동보일러가 그렇다. 이들 회사들은 동절기를 겨냥한 난방 시즌이 끝나도 하절기를 겨냥한 냉방 시즌이 기다리고 있으니 일년 365일을 항상 같은 템포로 유지할 수 있다. 가을철 추수가 끝나면 기나 긴 농한기에 접어 드는 농촌처럼 한 구석이 허전했던 보일러 회사의 대리점들도 이제는 손발에 땀이 나게 뛰기만 하면 된다. 하지만 귀뚜라미와 경동의 사업 내용은 전혀 다르다. 귀뚜라미는 에어컨의 제조원이고 경동은 판매원이다. 귀뚜라미가 센추리 아산공장을 인수하고 지난달에는 범양공조까지 흡수하면서 에어컨 메이커의 메이저를 꿈꾸고 있는 반면 경동은 세계 최대 에어컨 회사인 캐리어와 손잡고 마케팅 컴퍼니의 메이저 자리를 노리고 있다. 진입방식은 다르지만 냉난방 전문 기업으로 변신을 꾀하고 있는 귀뚜라미와 경동보일러의 에어컨 사업을 들여다 본다.

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.31 no.3
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• pp.53-58
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• 2002

대부분의 가정용 냉난방겸용 공기조화기(히트펌프)는 실외온도가 $5^{\circ}C$ 이하이고, 습도가 높은 저온고습조건에서 난방운전을 하면 열교환기 표변에 서리가 발생하고, 이로 인해 시스템의 성능이 떨어지게 된다. 이를 방지하기 위하여 어느 일정 조건이나 시간이 되면 히트펌프는 제상운전을 하게 되는데, 보통의 가정용 히트펌프의 경우 난방운전도중에 사이클을 냉방운전으로 전환하여 실외 열교환기의 온도를 높여 줌으로써 제상을 하는 방식 (Cycle reversing method)을 사용하고 있다. 이 방식은 부가적인 제상회로플 구성하 거나 히터를 첨가하는 등의 재료비 증가 없이 제상을 수행한다는 장점이 있으나, 시스템의 에너지 효율 측면에서 불리할 뿐만 아니라, 소비자의 입장에서 보면 제상운전이 진행되는동안에 따뜻한 바람이 공급되지 않아 쾌적한 공조를 제공받지 못한다는 단점이 있다. 본 자료에서는 먼저 제상방석에 관하여 그 종류와 특정을 알아보고, 최근에 진행되고 있는 착상 지연기술 중 어큐물레이터 내에 히터를 설치하는 방식(Viung C. Mei, et al., 2002, ASHRAE TRANSSACTIONS, V 108, Pt. 1)에 대하여 소개하고자 한다.

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2003.07a
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• pp.179-179
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• 2003

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2003.07a
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• pp.184-184
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• 2003

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2004.06a
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• pp.104-104
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• 2004

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.3 s.51
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• pp.79-81
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• 1981

빌딩의 난방이나 공조에서 보일러는 필요부가결한 설비다. 보일러라 하면 옛날에는 $\ulcorner$그것은 기계분야$\lrcorner$라고 말하고 있었기에 보일러가 고장이 나도 모른척 해도 좋았으나 지금은 자동제어의 보에 의해 전기기술자가 동원될 때가 많게 되었다. 이것은 이후에 소개될 냉동기에 관해서도 같다고 할 수 있다. 기계설비는 전기와 분리해서 생각할 수 없다는 것이다. 바꾸어 말하면 전기기술자라 할지라도 어느 정도 기계에 대한 화식없이는 완전한 보수를 할 수 없다는 것이 된다. 그래서 전기기술자로서 꼭 알아야 할 보일러의 기초화식과 실무화식을 소개한다.