• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2013년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1637-1638
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• 2013

• 한국도로학회지:도로
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• 제19권4호
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• pp.47-54
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• 2017

• 월간포장계
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• 통권15호
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• pp.49-53
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• 1994

PET 용기는 경제성 등 다른 용기에 비해 여러 이점으로 널리 사용돼와 80년대 중반 이후 매년 30퍼센트 이상의 고속성장을 해왔지만 90년대 들어서는 경기불황의 여파로 성장률이 떨어지고 있다. 특히 환경에 대한 관심과 일회용 용기 사용 규제 등으로 지난해에는 최악의 상황에 빠지기도 했다. 올해 들어 경기가 다소 회복되고, 업계에서도 용기규격의 다양화와 적극적인 환경대응을 위한 투자에 나서 판매신장을 꾀하고 있다. 이 글에서는 PET 용기의 제조기술과

• 산업경영시스템학회지
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• 제33권4호
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• pp.187-192
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• 2010

Korean railway has run about 110 years since 1989 and played a great role of industrialization in Korea. It is known that rail transport systems have many advantages of being more safe, energy-efficient, and environment-friendly, as compared to other transportation systems. However, railway incidents are often attributed to the failure of safety management and critical to the efficiency of railroad industry. This study reviewed economic, financial, and general statistical information on Korea Railroad. Based on the statistical data, the effect of accidents on railroad management was analyzed. Correlation analysis revealed that railway accident had a negative effect on the gross profit of Korea Railroad. In order to reduce potential risks and incident rate, some recommendations are proposed. Actual or potential applications of this research include safety guidelines for improving efficiency of railroad industry.

• 대한안전경영과학회지
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• 제17권3호
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• pp.81-88
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• 2015

Infrastructure such as tracks, catenary, rolling stock and signaling systems, and close interface with the human factors of train drivers, shunting staff and maintenance staff are required for train operations. Safety management is the most essential part for the functioning of a train. In line with the safety management, each rail operator has a safety guidance system and the Ministry of Land, Infrastructure and Transport operates Railway Safety Inspector system. Safety Inspector System is to train employees working in the field to be aware of rules and regulations, and to improve identified risk factors. Hence, it is necessary to establish systematic training and inspection methods for safety guidance staff and make clear the roles and responsibilities of safety inspectors according to the Occupational Safety and Health Act, and safety instructors for several inspections according to the Railroad Safety Act.

• 철학연구
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• 제129권
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• pp.111-140
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• 2014

이 글에서 다루려는 문제는 다음과 같다. (1) '현실 권력과의 거리두기 철학(함)'은 김태길 윤리학의 가치론적 지향성인 '사회 개혁(성)'에 기초한-비록 소극적인 형태이지만-실천철학적 저항의 한 방식인가? 아니면 외관상 독재 정권과의 비타협성을 가장하여, 반민주적 통치 세력을 용인해 버리는 일종의 변형된 가치중립적 기회주의 행태인가? (2) 박정희 유신 정권 하에서 김태길이 제기한 '국민윤리 교과 개설 및 교육의 전면적 활성화'에 대한 옹호 논변은 과연 그 자신의 고유한 실천철학적 신념에서 비롯된 것인가? 혹은 유신체제의 존속 및 강화를 위한 이념적 정당화 작업의 일환으로 국민윤리 교과의 대학 내 개설과 교육의 효과적 추진 사업에-측면 지원을 통해서라도-참여하지 않을 수 없게 만든, 그를 둘러싼 외적 조건과 상황으로 인해 초래된 것인가? 두 문제에 대한 '잠정적인' 답변은 다음과 같다. (1) 무엇보다 김태길 윤리학이 자신의 실천철학적 방향성으로 설정한 현실 개혁(성)이 그의 사상적 전후기를 일관하는 중심적인 윤리학적 특성이라는 사실을 확인시켜 줌으로써, 독재 정권 하에서 나타난 거리두기 철학함은, 비록 미온적이며 소극적인 형태이기는 하지만, 독재 권력에 대한 실천철학적 저항의 한 형태였다는 점을 보여주고자 했다. 하지만 그러한 거리두기 철학은 현실 개혁이라는 그 자신의 사회윤리학적 지향성 및 신념에서 의도되어 수행된 것이지만, 궁극적으로 '현실 권력 영합적인 철학적 실천'으로 귀착된다는 점에서 그 결정적 한계를 노정하고 있음을 비판적으로 지적하였다. (2) 김태길로 하여금 그러한 옹호 주장을 펼치는데 보다 일차적인 요인으로 작용한 것은, 그의 철학적 신념보다는, 그의 철학자적 삶을 둘러싼 통치 세력과의 관계 그리고 체제 옹호 이데올로그로 나선 주요 선배 철학자들과의 친밀한 인간관계일 가능성이 높다는 해명을 잠정적으로 보다 설득력 있는 것으로서 채택하였다. 그럼에도 어느 쪽으로 해석되든지 간에, 당시 국민윤리 교육 및 교과에 대한 옹호 논변을 개진한 김태길의 행위는, 정의로운 민주 사회의 구현을 추구하는 개혁적 도덕 철학자에게 부여된 사회적 책무와 역할을 제대로 수행하지 못한 것 뿐 아니라, 오히려 그에 '역행된' 것이라는 점에서 제아무리 비판이 가해져도 부족하다는 점을 강조하였다. 더불어 측면에서의 그러한 지지 입장은, 정통성과 정당성이 결여된 독재 권력과의 거리를 유지하고자 시도하는 철학함 방식을 철저하게 고수하지 못한 탓에 야기된 것임을 비판적으로 지적하였다. 그럼으로써 그러한 옹호 논변은, '거리두기 철학함의 기저에는 사회 개혁(성)의 이념, 즉 반민주적 독재 체제에 대한 도덕적 비판과 거부, 그리고 민주사회의 구현이라는 실천철학적 이념이 여전히 잔존하고 있다'는 해석에 의거하여 개진된, 그의 사회윤리학에 대한 긍정적 평가마저 일순간 무너뜨릴 수 있는 치명적 결함을 내장하고 있음을 확실히 보여주고자 했다.

• 대한안전경영과학회지
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• 제16권2호
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• pp.11-18
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• 2014

Advanced Safety Management System(SMS) of Korea Railroad Corporation for risk management should be established applying contents-centered domestic standard according to Railway Safety Act and process-centered international standards suggested by Lloyd's Register Company. Besides, laws, regulations, guidelines and manuals which are optimized for each sector should be systematically integrated to strengthen the consistency of SMS of KORAIL. New safety regulations and guidelines for safety management/train operations/maintenance should be established according to the safety policy of KORAIL to boost effective field work by regulations, guidelines, manuals, etc. The advanced Safety Management System will lead KORAIL as a competent global enterprise with its boosted reputation in the international railway market.

• 대한안전경영과학회지
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• 제16권2호
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• pp.1-9
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• 2014

This study tried to propose plan to prevent human error of railroad driver among human error of railroad worker which takes great share in railroad accident. For this, in order to maintain correlation between the accident actually occurred after the opening of high-speed railroad and experience of accident that did not happened, survey on respondent was analyzed by conducting survey on KTX captain who is working in driving work of high-speed railroad, and instruction management team manager who manages KTX captain and captain. This thesis classified the factors by human factor, job factor, environment factor, organization factor, and established human error management model by comparing and analyzing how each factors have spatial interrelations with a railroad accident. The purpose of this study is to contribute to make safe railroad, and reliable railroad by preventing human error accident by minimizing human error of high-speed railroad drivers, and improving driving workers to cope accurately and fast with irregularities through various institutional improvement, improvement of driving facilities, improvement of operating room environment, and improvement of education system.

• 대한안전경영과학회지
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• 제16권2호
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• pp.211-216
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• 2014

Using a high-rise building water piping after hydrostatic test of the reliability of the leak to be completed if the pressure is maintained until the leak is not commercially available considered. Due to the nature of high-rise buildings and the construction period will take several years from the lower levels of use of the water supply and fire fighting water pipe construction is in progress, the order of which I do most of the first pipe to the construction and more than three years. So kind of riser pipe is complete, install the valve in the basement by installing an automatic pump to maintain a constant pressure after hydrostatic test and after each floor plumbing piping is complete, the progress of the hydrostatic test without undergoing a separate branch pipe the valve is opened automatically when the number of the pressing pressure of the structure. I kind of do and keep working pressure of pipe until the completion of the construction work to keep the damage to human error when it is intended to prepare. In winter, the frost protection and an alternative to drainage water pipe is damaged or deformed, even if unaware of the finishing work to the building, the use of the damage caused by a leak in a after construction of finish work to be expected. Alternative to reduce this damage if the pressure test without fear of freezing to help maintain long-term commercial pressures may be considered.