• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2017.04a
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• pp.469-470
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• 2017

가상 증강현실은 사용자에게 사용자의 인지능력과 감각을 이용하여 현실세계를 초월한 서비스를 제공해 주는 기술이다. IT 시장조사기관인 가트너는 2017년을 이끌 '10대 전략 기술 트렌드' 중 하나로 가상현실 기술을 선정하였다. 그러나 현재 대부분의 가상현실 서비스는 시각과 청각만 의존하여 일방향으로 사용자에게 가상현실 서비스를 제공한다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위하여 앞으로 더 현실 같은 차세대 가상현실 서비스를 제공하기 위한 디지털 감각에 대하여 연구하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2017.04a
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• pp.475-477
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• 2017

최근 ICT 기술 발전으로 인해여 전세계에서 UAV 시장이 기하급수적으로 성장하고 있다. 실제로 미국의 Teal Group에 따르면 2024년 전세계 UVA 시장은 147억 달러에 이를 것이라 예상하고 있다. 그러나 UAV는 현재 많은 분야에서 이용되고 있지만, 대부분 저사양을 가지고 있어 복잡한 임무를 수행 할 수 없다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 여러 UAV가 임무를 분담 수행하는 UAV 군집 비행 제어 기술이 필수적이다. 본 논문에서는 기존 UAV 군집 비행 제어 기술을 3가지로 분류하고 향상된 복잡 UAV 군집 비행 제어 기술을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2010.07a
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• pp.164-167
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• 2010

`신호 공간 다이버시티(Signal Space Diversity)'기술은 DVB-T2 표준에 포함된 기술로써, 추가적인 전력이나 대역폭의 희생없이 검파에 있어 성능 이득을 얻을 수 있어 DVB-T2 물리계층 핵심적인 기술 중 하나로 평가받으며, 후속 표준인 DVB-NGH 에도 적용 가능성이 높은 기술이다. 본 논문에서는 '신호 공간 다이버시티' 기술을 MIMO 시스템으로 확장하기 위해서 발생하는 문제점에 대해서 분석한 뒤, 이를 해결하기 위해 제안된 '성분 맞교환(Component-Swapping)' 기술을 현재 논의 중에 있는 DVB-NGH 시스템에 적용하여 주어진 실험 환경에서 2.2~3.0dB 가량의 이득을 가짐을 실험적으로 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2009.11a
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• pp.35-38
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• 2009

본 논문에서는 신호 공간 다이버시티 (Signal Space Diversity) 기법이 적용된 시스템에서 최대비 합성 (Maximal Ratio Combining) 수신시 성능 이득에 대해서 분석하였다. 먼저 심볼 오류율(Symbol Error Rate)을 수학적으로 유도하였다. 유도된 공식으로부터 상한(Upper Bound) 분석을 통해 공간 신호 다이버시티 기법이 결합될 경우 기존 대비 2배, 즉 '$2{\times}$수신안테나수' 만큼의 다이버시티 이득을 가짐을 증명하였다. 그리고 모의실험 결과와 유도된 공식 결과 값이 서로 일치함을 보여 정확성을 입증하였으며, 유도된 공식을 기반으로 신호 대 잡음비(SNR; Signal-to-Noise Ratio), 수신 안테나 개수 등 주어진 시스템 변수에 따른 최적 회전 각도를 정확히 도출할 수 있음을 보였다.

• Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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• v.5 no.1
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• pp.1-6
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• 1979

This paper discusses an application of discrete variable Servo Theory to the analysis of the effectiveness of production-inventory control system which uses exponential smoothing as a specific forecasting technique by establishing a new model which consists of such three departments as production planning, production, and inventory. The objective of the new production-inventory model is to keep the production to the optimal level of minimum production cost in production planning problem for obtaining, the stability of inventory subject to demand variation. On this basis, the dynamic characteristic of the system with the change of the parameters is clarified by the numerical analysis. The results of the numerical analysis show the effect that is obtained by the simultaneous stability of production and inventory as soon as possible.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2008.05a
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• pp.847-849
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• 2008

상수도시설은 준공후 관련지자체에 이관 관리하는 시설로서 사용관종이 현재 다양하게 생산 보급되고 있어 관종 선정시 다각적인 측면에서 검토하여 채택하여야 한다. 최근 한국토지공사에서 사용하고 있는 상수도 관종은 대부분 택지개발계획 등 인허가 당시부터 관리주체인 지자체 등과의 협의과정을 거쳐 선정되는 경우가 많아 자재선택에 한계성이 있다. 이를 극복하기 위해서는 자재 성능에 대한 공사내 명확한 기준이 제시되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 공사가 시공하여 준공한 사업지구내 매설된 상수도 자재에 대한 샘플링조사를 통하여 적정한 관의 선정과 년도별, 관종별, 용도별 사용 현황을 파악하여 향후 대응방안을 마련하고, 기존 상수도관의 선정시 비교검토된 관의 제원(관의 재질 및 개요, 생산규격, 특성, 관접합 및 수밀성, 시공성, 경제성, 공사비, 관종선정(안) 결정)별 비교검토서를 보완 작성하고, 국내에서 생산되고 있는 각종 상수도관에 대한 정량적 분석을 수행하였다. 이를 통하여 상수도 관종 설계 및 시공에 대한 적용방안을 마련하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1993.11a
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• pp.278-280
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• 1993

본 논문에서는 광학식 온도계측 시스템의 장점을 지니면서 비교적 광학계 구성이 간단한 flourescence를 이용한 광온도 계측 시스템의 개발과 그 응용에 관한 내용을 다루었다. 이 광온도 계측 시스템은 형광 물질에 특정파장의 빛을 입사한 후, 형광이 사라지는 시간(decay time)이 온도에 따라 일정하게 감소한다는 원리를 이용하여 온도를 계측한다. 현재 전자기적 환경이 열악한 발/변전소의 온도정보를 이용한 원격감시시스템에 응용하기 위한 목적으로 개발중이며, 향후 발전소의 종합 광계측 시스템의 구현에 새로운 전환점이 되리라 기대된다.

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.13 no.22
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• pp.17-24
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• 1990

The inventory problem of the repairable items is modeled as a queueing network for the purpose of determining the number of spares in a multi-echelon repair system subject to stochastic failure. In this paper, we are considering a finite number of repairman at each base and the depot. After repair job has completed, the repaired items are returned to the base where they have originated. For the system, we identify the distribution of the total number of failed items which belongs to a base and develope a method to find spare inventory levels of the repairable items at each base to satisfy a specified minimum fill rate.

• IE interfaces
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• v.4 no.2
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• pp.25-34
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• 1991

The problem of scheduling the passage things with low transit priority to maximize the amonnt that can be sent during given time periods without interfering with the fixed schedule for passage things with high transit priority in a track, is treated in this paper. The problem is transformed into the Time Expanded Network without traverse time through the Ford and Fulkerson Model and the Enumeration Algorithm is developed for solutions using TENET GENerator(TENETGEN). Finally, the proposed algorithm is compared with Dinic's maximal-flow algorithm and examined for the availability of the procedures on the personal computer.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2000.04b
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• pp.919-924
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• 2000

Spray impingement model and fuel film formation model were developed and incorporated into the computational fluid dynamics code, STAR-CD. The spray/wall interaction process were modelled by considering the change of behaviour with surface temperature condition and fuel film formation. We divided behaviour of fuel droplets after impingement into stick, rebound and splash using Weber number and parameter K. Spray impingement model accounts for mass conservation, energy conservation and heat transfer to the impinging droplets. A fuel film formation model was developed by Integrating the continuity, the Navier-Stokes and the energy equations along the direction of fuel film thickness. The validation of the model was conducted using diesel spray experimental data and gasoline spray impingement experiment. In all cases, the prediction compared reasonably well with experimental results. Spray impingement model and fuel film formation model have been applied to a direct injection diesel engine combustion chamber.