Urban spatial structure is closely related to the spatial distribution of urban economic activities. The spatial distribution pattern is no more than an aggregated expression of the location and/or relocation behavior of individual firms and establishments. In this respect, it is important to identify and examine the factors that affect the spatial behavior of individual firms for a more comprehensive understanding of urban space. Agglomeration economies are one of the most prominent urban economic phenomena in the modern metropolitan area. Most firms in an urban space seek external economies through the spatial clustering of their activities. Agglomeration economies feature prominently in the analysis of urban economic structure across urban areas. While the agglomeration economies between cities focus at the macro-scale of analysis, such economies within any given city focus more on the micro geographical scale. There have been a number of researches on agglomeration economies, among which there are relatively few approaches based on an intra-urban context. This proper explores the agglomeration economies at the micro scale and tries to reseal the spatial realization of the agglomeration economies within and between sectors. Three sectors are considered in the analysis; manufacturing, retail and service. The model is based on simultaneous equation systems combined with spatially weighted variables and estimated by the KRP estimators.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2018.05a
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pp.86-86
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2018
본 연구는 한국의 도시재생과 스마트 물 관리의 정책 분석을 위하여 도시재생과 스마트 물 관리의 등장 배경, 주요 현안 및 연계성을 모색하고 도시재생방안으로서 스마트 물 관리체계의 가능성을 검토하는 것을 목적으로 한다. 1950년대의 도시재건(Urban Reconstruction)과 1970~80년대의 도시재개발(Urban Renewal, Urban Redevelopment) 등의 정비 사업은 물리적 환경정비에 초점을 맞추었다. 그러나 1990년대 환경문제가 세계적 이슈로 등장하면서 교외지역 난개발 문제에 대한 대응책이 필요하게 되었고 도시의 물리 환경적, 산업 경제적, 사회 문화적 측면을 부흥시키는 도시재생 접근법이 출현하였다. 한국 정부는 2017년부터 시작한 '도시재생 뉴딜사업'의 일환으로 스마트 기술을 적용한 도시재생사업을 통해 스마트도시 선도국가 도약과 세계적 흐름에 부합하는 도시성장을 기대하고 있다. 1980년대 초 등장한 스마트 기술은 2000년대 들어와 스마트 도시, 스마트 인프라, 스마트 그리드 등의 분야로 확대, 진보하였다. 물 분야의 스마트 기술은 2009년 스마트워터그리드 이니셔티브(Smart Water Grid Initiative)의 발족과 함께 IBM, CISCO, Intel 등의 IT 기반 물 관리 워킹그룹 형성, Suez, Veolia, Siemens 등 수처리 기업의 스마트워터그리드 분야 진출 모색과 함께 발전하기 시작하였다. 이후 2012년 유엔 스마트 물 관리 포커스 그룹(ITU-T SG 5)의 스마트 물 관리 표준화 연구가 착수되었고 한국은 국토교통부 건설교통기술 연구 개발사업 중 하나로 스마트 물 관리 장기 연구 사업을 시작하였다. 스마트 물 관리는 수자원 및 상하수도 관리의 효율성 제고를 위하여 스마트 미터, 센서, 디지털지도제작 등 ICT를 이용한 차세대 물 관리시스템이라고 정의할 수 있다. 구체적인 대상 분야를 고려한다면 하천수, 우수, 지하수, 하폐수처리수, 해수담수 등 다양한 수자원의 관리, 물의 생산과 수송, 사용한 물의 처리 및 재이용 등 물 관리 전 분야를 포함한다. 그러나 스마트 물 관리의 용어와 개념을 처음으로 도입한 미국 등 선진국과 관련기업들은 스마트 물 관리를 '스마트 워터 미터, 센서, 첨단 모델링, 수문 지도제작, 스마트 관개농업, 자동화 로봇 등 다양한 기술을 통합적으로 운영하는 지능적인 수자원 관리를 위한 정보네트워크'로 정의한다. 일찍이 도시재생으로의 패러다임 전환을 실시한 영국 및 일본과 달리 한국의 도시재생은 개념, 구성요소, 범위, 사업방식 등의 여러 가지 측면에서 아직 형성단계에 있다. 또한 한국의 스마트 물 관리 논의는 개념정립 측면에서 심층적 논의가 거의 부재하였다. 기존의 논의들은 수자원 혹은 상하수도서비스 분야에서의 연구결과와 기술개발성과를 기계적으로 적용하고 확대하는 측면만을 부각시켰다. 그러나 이와 같은 스마트 물 관리에 대한 논의는 정보통신기술과 물 관리 서비스를 단편적으로 연결하고 적용범위를 제한할 수도 있다는 점에서 한계성이 있다. 본 연구는 국내외 문헌검토를 바탕으로 한국의 도시재생과 스마트 물 관리의 정책을 분석하고 지금까지 별개로 간주된 두 개념의 장점을 융합하여 향후 지속가능한 도시개발 사업으로서의 가능성을 검토하고자 한다.
These days, needs and wants of the customers are getting diversified and the market is also changing rapidely. Many organizations are now attempting change and innovation activities to improve products and service quality. This study was performed to apply 6 sigma tools for the efficient repair management of city gas supply equipment. Vital few factors, RISK factors, sigma values, root causes. and solutions were derived by 6 sigma tools. We are performing statistical process control for the new process. Six sigma for city gas supply equipment safety management enabled to improve the business management for efficiency by reducing variation and eliminating cost for quality.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.9
no.4
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pp.467-472
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2023
Public enterprises for urban development, whose main tasks are housing and land development and building maintenance, have various disaster and safety management responsibilities, and their importance is increasing with the recent full-scale revision of related laws, so it became necessary to establish a management strategy. In this study, by the AHP analyses, we intend to present a reasonable process and results for deriving promotion strategies and tasks and establishing disaster safety management operation goals, emphasizing on the safety management system and ICT-based safety technology
광산업이 신성장동력산업으로 각광받고 있다. 특히 광주광산업은 미래 먹거리를 위해 10여 년부터 진행된 지역전략산업진흥사업의 가장 성공적인 모델로 자리를 잡아가고 있다. 광주광산업은 소비도시로 알려진 광주의 경제지도도 바꿔놓고 있다. 자동차와 가전산업과 함께 광주시 3대 주력산업으로 광산업이 당당히 어깨를 견주고 있는 것. 한국광산업진흥회에 따르면 지난해 광주광산업 매출은 2조 5,400억원이었다. 지난해 1조 6천 억원에 비해 1조원 가량 매출이 늘었다. 매출증가는 후발경제요소인 일자리 창출에도 긍정적인 역할을 미치고 있다. 지난해 8,000여 명이 광산업 분야의 일자리를 얻었다. 벤처수준에 불과했던 광산업 기업들의 성장세도 눈부시다. 기술력과 시장 잠재력을 믿고 광주에 둥지를 튼 기업들이 이제는 어엿한 중견기업으로 성장하고 있다. 지난 10여년간 각종 시행착오와 어려움을 겪으면서 이들 기업들은 내공을 단련해왔다. 때마침 전세계적으로 인터넷 열풍이 불었고 기후변화에 따른 녹색성장에 대한 공감대가 퍼져가면서 광통신과 LED 등 광산업 수요가 크게 늘기 시작했다.
This paper focuses on the geographical pattern of financial activities in the Korean urban system during 1975-1990, based on the assumption that financial activities can reveal control points in Korea's urban economy. In terms of spatial evolution of financial insitutions, different locational characteristics are revealed among different types of financial institutions, implying the role of urban hierarchy. Financial resources are highly concentrated in the capital region, Seoul and Kyonggi Province. Both centralization trends into the large metropolitan cities and relative declines of medium and small cities within the Korean urban system, have been experienced over the study period. Financial activities sustain relatively stable hierarchical structure in the urban hierarchy. Regarding the financial flows, dominant flow zones centered on major metropolitan cities are identified, clearly showing a prominant role of Seoul in financial flows in the entire urban system.
Journal of the Korean association of regional geographers
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v.10
no.2
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pp.447-465
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2004
This paper is to analyze citizens' consciousness on urban changes, especially focusing on changes in urban environment, spatial structure, and urban planning, of large cities in S. Korea, that is, Seoul, Daejeon, Daegu, and Kwangju in the 1990s. Some significant points can be described as follows. First. The most important factor influencing on the change of urban spatial structure was the expansion of residential area inner and outside of cities promoted by the traditional construction industry, and not development of high-tech industries and their complex or location of multi-national firms which can be emphasized as major factors of new urbanization process of global cities. Secondly, citizens seem to have experienced improvement and deterioration of urban environment simultaneously, emphasizing regulatory environmental policy on the one hand, and recognize the necessity of sustainable urban development within given environmental capacity and restoration of destructed and polluted environment of cities. Thirdly, the building boom of new apartment complex was a major driving force of changing urban spatial structure, but it could neither alleviate a residential gap between the poor and the rich areas nor a relief of traffic congestion. Finally, the urban policy in general was felt somewhat improved by citizens, but not in sectoral details.
Journal of the Korean Regional Science Association
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v.37
no.2
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pp.35-48
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2021
Modern cities are changing to 'smart cities' dramatically with the introduction and development of the fourth industrial revolution technologies. Among these technologies blockchain is unique because it not only embraces technological innovation but also societal revolution. Therefore, blockchain is expected to play a pivotal role for contributing comprehensive development of smart city. The current research and policy atmosphere in Korea, however, is that blockchain is just a new technology and its broader impacts are overlooked. This study argues that blockchain has significant effects on smart cities not only from technological perspectives but also from social, economic, institutional, governmental perspectives. Further, this study suggests three categories that blockchain can help the development of smart city: technology, socio-economic, and governance, with examples of existing blockchin projects. However, these projects have been builting separately without any interaction under the common hood of 'smart city'. To emhance influences of blockchain on smart cities in positive ways, private companies, policy maker, and citizend are supposed to consider and discuss about publi sector's blockchain that is commonly used in at the smart city level.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.43
no.6
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pp.865-871
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2023
Domestic urban railway are operated by urban railway operating public enterprises, which are owned by the 6 major metropolitan local governments and private operating companies, which are established under the Private Investment Act. Among urban railway operating companies, several public enterprises that operate urban railways with many experience, performance, human resources, and public nature are making efforts to promote overseas business. Therefore, this study examines the outlook for railway and urban railway overseas business, and provides implications for the overseas business approach of domestic urban railway operating public enterprises through data research and comparative analysis on the overseas business approaches and overseas business characteristics of domestic and foreign urban railway operating public enterprises. The results were derived and suggestions for the direction of overseas business were presented. I expect that suggestions will serve as a reference for domestic urban railway operators to promote overseas projects with preparation, implementation plan and direction.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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