Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.26
no.8
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pp.104-111
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2009
In this paper, the gear design program is presented. The profile of gears is created using classical mathematic formulations. In each gear, a kinematic joint is applied and one can define the 20 contact condition between gear pairs. Initial and boundary conditions such as force, torque, velocity, acceleration, etc. can be set. Thus, it is possible to analyze dynamic characteristics of gear pairs such as reaction moment and the variation of angular velocity. In order to find the optimal profile of gear pairs, two optimization methods based on design of experiments are inserted in the program; One is the Taguchi method and the other is the response surface analysis method. To verify the program, the rack & pinion gear is created and analyzed. Simulation results show that the developed program is useful and result data is reliable.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.20
no.7
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pp.36-43
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2003
In this paper, the warm forging process sequence has been determined to manufacture the warm forged product for the precision bevel gear used as the differential gear unit of a commercial automobile. The preform shape of bevel gear influences the dimensional accuracy and stiffness of final product. So, the design parameters related preform shape such as aspect ratio and chamfer length having an influence the formability of forged product are analyzed. Then the optimal conditions of design parameters have been selected by artificial neural network (ANN). Finally, to verify the optimal preform shape, the experiments of the warm forging of the bevel gear have been executed. The proposed method can give more systematic and economically feasible means for designing preform shape in metal forming process.
Transactions of the Korean Society of Machine Tool Engineers
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v.16
no.4
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pp.36-44
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2007
This paper is focused on the optimum design for decreasing volume and increasing reliability of multi-stage gear drive. For the optimization on volume and reliability, multi-objective optimization is used. The genetic algorithm is introduced to multi-objective optimization method and it is used to develop the optimum design program using exterior penalty function method to solve the complicated subject conditions. A 5 staged gear drive(geared motor) is chosen to compare the result of developed optimum design method with the existing design. Each of the volume objective, reliability objective, and volume-reliability multi-objectives are performed and compared with existing design. As a result, optimum solutions are produced, which decrease volume and increase reliability. It is shown that the developed design method is good for multi-stage gear drive design.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.19
no.7
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pp.16-21
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2020
The structural analyses were conducted with three models of pinion gears connected to the rack gear which is driven by the steering axle at an automobile. Three models 1, 2 and 3 are designed as the different pinion gears due to the vehicle type. The lower the value of maximum stress, the better the durability of model. Model 3 has the best durability among three models. Models 1 and 2 are expected to require the adjustment in order to improve the durability better. By the utilization of this study result, it is thought to apply at designing the pinion gear with durability at the automobile.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.12
no.1
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pp.184-189
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2004
In this paper, the warm forging process sequence has been determined to manufacture the warm forged product for the precision bevel gear used as the differential gear unit of a commercial automobile. The preform shape of bevel gear influences the dimensional accuracy and stiffness of final product. The aspect ratio and chamfer length are considered as design parameters to achieve adequate metal distribution in the finish forging operation. Then the optimal conditions of design parameters have been selected by artificial neural network (ANN). Finally, to verify the optimal preform shape, the experiments of the warm forging of the bevel gear have been executed. The proposed method can give more systematic and economically feasible means for designing the preform shape in metal forming process.
2MW 풍력발전기용으로 사용할 영구자석형 동기발전기 물리설계 과정을 설명하다. 기어비가 72.28인 3단 기어를 사용하여 영구자석 pole을 회전자 표면에서 3 mm 깊이로 삽입시켜 안정된 구조를 취했다. 토크, 인덕턴스, 유기전압, 손실, 온도분포 등을 계산하기 위해 전자기해석과 열해석 등을 통해 영구자석, 회전자, 고정자 등의 구조를 정하고와 크기를 최적화시켰다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.36
no.5
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pp.700-706
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2012
The core technology of a starting device in the packaged power system is the pinion gear shifting device and to limit the initial starting voltage. Although the conventional products have been used the starting controller using mechanical contactor, these have a big problem such as the uncertainty for the start of starting motor after a pinion gear is completely shifted or the arc demage due to high current. In this study, in order to solve these problems, we designed and fabricated a new product to achieve the safety and reliability as follows: the pinion gear-shifting control circuits to eliminate the uncertainty of the start, the starting control system using semiconductor device to prevent the arc demage of contactor caused by high current, a start safety devices for soft starting of series motor. In addition, we obtained the electrical safety by separating the pinion gear control circuit and the source circuit of motor.
석유 및 석탄 에너지의 고갈에 대비해 향후 지속 가능한 대체 에너지원으로 세계 각국은 다양한 에너지원의 개발에 총력을 기울이고 있으며, 그 중의 하나가 풍력 발전 시스템이다. 이러한 풍력 발전 시스템은 현재 단위 시간당의 출력 효율이 높은 MW급 시스템 개발이 주를 이루고 있어 단위 출력당 에너지 생산 비용이 높은 도서 벽지 및 독립 전원 지역용의 풍력 발전 시스템의 개발이 절실하다. 이에 본 과제에서는 향후 도서 벽지 및 독립 전원 지역에 활용 될 수 있는 100kW급 풍력 발전 시스템 개발 과정중 개념 설계 및 기본 설계 과정을 기술 하였다.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.48
no.4
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pp.303-310
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2020
This paper describes a Power Monitoring Unit (PMU) for Unmanned Aerial Vehicle (UAV) electrical system, It is designed for the PMU which performs data sensing of generator, transformer rectifier unit (TRU), battery and gear box installed in UAV and operate power ON/OFF devices of mission equipment. The PMU measures the voltage and current for the aircraft power source (generators, transformer rectifier unit and battery), measures the pressure and temperature of the gearbox, and performs the mission equipment power command received from the mission computer. The PMU was designed to meet the requirements of the UAV, and was performed through structure/thermal analysis, environmental test, EMI test and ground/flight tests.
Kim, Jun-Seong;Lee, Do-Young;Kang, Jai-Hwa;Xu, Zhe-Zhu;Lyu, Sung-Ki
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.13
no.2
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pp.100-107
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2014
Currently, there are many power transmission devices, including gears, friction wheels, chains, and belts. Because the power transmission of gears is most certainin these devices, gears are widely used in different power transmission fields and environments. In accordance with the gear shape, gears can be classified as cylindrical gears and conical gears. A cylindrical gear, which provides a means of power transmission under parallel axis and skewed axis conditions, contains a spur gear, a helical gear and a worm gear. A conical gear, which can be used on a skewed axis as well as parallel and crossed axes, includes a bevel gear(e.g., straight bevel, spiral bevel, hypoid gear) and a conical involute gear(or a bevel oid gear). In this paper, a conical involute gear which utilizes the fabrication method of other involute gears such as spur and helical gears using a CNC hobbing machine is discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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