• Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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• 1998.10a
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• pp.236-243
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• 1998

퍼지 제어기는 유도전동기에 대한 정확한 수학적 모델링의 과정 없이 IF-THEN 규칙으로 제어하는 비선형 제어기로서 과도 응답 특성과 외란에 대한 강인성 면에서 고전 제어 방식보다 우수한 성능을 보여준다. 그러나 입출력 변수의 공간을 균등하게 나누고 일정한 형태의 삼각형 멤버쉽 함수를 이용한 퍼지 제어기는 한정된 성능 이상을 기대할 수없다. 다라서 퍼지 제어기의 성능을 항상시키기 위해서는 멤버쉽 함수의 폭과 위치를 조정하는 것이 필요하다. 본 연구에서는 퍼지 제어기의 각 변수에 할당된 삼각형 멤버쉽 함수의 폭을 유도 전동기의 광범위한 속도에서의 과도 응답 상태에 EK랄 rkqustlzladmfhTJ 유도 전동기의 성능을 향상시키는 방법에 대해 연구하였다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2021.06a
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• pp.272-272
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• 2021

해안지역에서 염수침입을 저감하기 위한 지하댐은 전세계적으로 많이 사용되고 있으며, 일반적으로 염수를 포함하고 있는 지하수의 이동을 차단하는 역할을 한다. 이러한 차단으로 인해 지하댐 내 바다 방향으로 향해있는 영역과 해안 내륙에서의 오염물질과 염분의 축적이 발생될 수 있다. 기존의 염수칩입을 저감하기 위해 이용되는 지하댐의 연구는 대부분 불투수성으로 고려하여 수행되었으나 본 연구에서는 투수성 다공성 지하댐에 대한 효과를 수치적 기법을 이용하여 분석하였다. 이러한 투수성 다공성 지하댐은 해수위의 변화에 따라 염수와 담수의 흐름을 원활하게 할 수 있으며, 이로 인해 오염물질과 염분의 축적이 최소화 될 수 있을 것으로 기대할 수 있다. 본 연구에서는 상용 유동모의 및 해석 소프트웨인 ANSYS CFX 모형을 이용하여 투수성 다공성 지하댐의 유효높이와 유효폭 그리고 단일 그리고 다중 양수에 따른 염수침입의 특성을 분석하였으며, 이에 대한 지하댐의 최적 위치에 대한 분석을 수행하였다.

• International Journal of Highway Engineering
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• v.13 no.2
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• pp.57-65
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• 2011

In this study, estimated the minimum lane width for the curved section by analyzing of lateral sway distance and compared the lane width for result of this study and a precedent study for straight section on urban roads. Then suggested minimum lane width of road alignments and vehicle classes. The lane width of curved section that was investigated was 2.79m~3.40m. Analysis of frequency distribute and cumulative frequency distribution for lateral sway distance on the basis of 85% of the suggested vehicles. The result of study, minimum lane width for the curved section was 2.31m~2.58m in the case of small size car and 2.80m~3.27m in the case of large size car. Result of this study is judged that it is necessary to case for introduction of green transit, during road construction and construct a road for small size car. Expect result of this study can be used for the application of flexible design standard according the purpose of road designer.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.39 no.8
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• pp.703-711
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• 2015

In large-scale factories, there are usually openings in the building to increase the efficiency of workers. However, if the factory is heated during winter, openings significantly increase the heating load. Therefore, there is a need for air curtains to be installed at the top of openings in factories to reduce the heating load due to the cold air entering from outside. The main design variables of these air curtains are the discharge angle, speed, and temperature, etc. While there have already been many studies focusing on these design variables, the distance from the opening and the width of the discharge have not been studied even though they also affect the sealing performance. As a result, when the distance from the opening decreases and the width of the discharge increases, we realize an optimum air curtain performance. However, if the distance from the opening is about 1.5 m, by adjusting the discharge angle and the distance from the opening, the sealing performance of the air curtain is improved by 13.7％.

• Journal of Korea Water Resources Association
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• v.54 no.11
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• pp.891-901
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• 2021

In this study, a hydrological cycle soundness evaluation method was developed using monthly meteorological observation data. The Gyeongan stream watershed was divided into five sub-basins and eight criteria were established for hydrological cycle evaluation: the number of non-rainfall day, the number of non-rainfall day fluctuation, over 30 mm per day, over 30 mm per day fluctuation, average river level, average river level fluctuation, average groundwater level and average groundwater level fluctuation. Observation data were normalized and weights for evaluation by each sub-basin were calculated using the entropy method. The hydrological cycle soundness evaluation indices were calculated using TOPSIS applying the calculated weight value. As a result of the study, it was found that the hydrological cycle soundness was unstable in the Gyeongan-upstream from November to January, the Gyeongan-suwipyo from February to April, Gonjiam stream from April to May, and the Gyeongan-downstream from November to February. In this study, the developed technique is expected to serve as a quantitative basis for policy decision to recover hydrological cycle soundness.

• Journal of the korean veterinary medical association
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• v.35 no.2
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• pp.108-109
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• 1999

오늘날 `인공수정`하면 소,돼지는 일반화된 방법이 된 지 오래다. 그런데 `개의 인공수정`하면 아직도 많은 수의사나 번식가들이 회의를 가지고 있다. 필자 역시 KCRC 울산 지회로 가입하기 전까지는 그런 부류에 속했다. 그러나 KCRC의 수차례의 Canine Reproduction(AL)에 대한 세미나와 실습을 통하여 냉동 정액을 이용하여 인공수정을 할 수 있구나 하는 생각을 가지게 되었고 필자가 인공수정의 전 과정을 스르로 해 본 결과 나름대로 확신을 가질 수 있게 되었다. 물론 다음의 한 예가 인공수정에 대한 의문을 모두 제거하리라는 기대는 무리가 있겠지만 최소한 개의 인공 수정에 대한 이해의 폭은 넓히리라 확신한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.06a
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• pp.92-94
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• 2014

본 논문에서는 11m급 동력 낚시보트의 최적 설계 조건을 도출하였으며, 이를 위하여 CG 추정(Weight study), 스캔틀링(Scantling), 동력 계산(Power calculation) 등을 통해 현실성이 있는 시뮬레이션을 실시하였다. 그리고 도출된 선형을 바탕으로 3종류의 chine 폭과 Deadrise angle의 변화에 따른 Trim angle과 복원성을 평가하였다. 본 연구 결과를 통해 실제 보트 설계 시 최적 설계 조건으로서 현실성 있게 반영될 수 있을 것으로 기대된다.

• 프린팅코리아
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• v.12 no.2
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• pp.64-77
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• 2013

2012년은 인쇄산업에 있어서 어려운 한해였다. 국내뿐 아니라 지난해 하반기부터 점차 회복되리라는 기대를 꺾고, 회복세로 돌아서지 못하고 장기부진의 늪에 빠져 있기 때문이다. 이러한 경기침체는 인쇄물 무역규모 축소로 이어졌다. 2010년 7억 달러에 육박했던 인쇄물 무역규모는 지난해부터 점차 감소해 2012년에는 5억5천만 달러를 간신히 넘었다. 수출입 모두 감소했지만 수출 감소 폭이 더 컸다. 반면 매엽인쇄기 수입현황은 7500만 달러를 웃돌아 인쇄기에 대한 투자는 소폭 늘어난 것으로 조사됐다. 이는 경기침체 악순환의 고리를 끊기 위해서는 '신기술 도입'이라는 정공법이 필요함을 다시 한 번 되새기게 한다.

• The Optical Journal
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• s.123
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• pp.36-37
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• 2009

전세계적으로 불어 닥친 경제불황은 일본을 비롯한 외국의 글로벌 제조사가 에측한 것 이상으로 심각한 직격탄을 날렸다. 2007년부터 2008년 가을까지 출하대수, 출하금액 모두 전년실적을 상회했던 프로덕션 디지털기로 2008년 가을 이후 그 기세를 급속히 잃어가고 있다. 그 큰 이유가 저조한 경기로 의한 신규 IT 투자의 삭감에 있는 만큼 2009년의 성장성도 큰 기대는 할 수 없을 것으로 보인다. 흑백기기의 2009년 판매대수 예측은 경제불황의 영향으로 전년비 성장률이 마이너스이지만, 컬러기기 시장보다는 하락폭이 작은 -7.8%에 머물 것으로 보인다.

• 전기의세계
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• v.20 no.6
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• pp.37-43
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• 1971

본고에서는 한전 345KV 초고압설비의 절연협조에 대해서 개관하여 보았으며 다음과 같이 요약할 수 있다. 1. 절연협조에서는 충격전압, 개폐과도전압 및 상용주파전압을 고찰해야 한다. 2. 이들 전압의 기대치는 다음과 같다. 충격전압: 1500KV, 개폐과도전압: 890KV(3.0 P.U.), 상용주파과전압: 1.2배, 3. 한전이 선정한 절연수준은 다소 유도의 폭이 큰 편이다. 4. 송전선로의 절연은 개폐과도전압치를 2.3 P.U로 압제 상대적으로 높게하고 있으며, 일연 17개의 애자로서 충분한 것으로 보인다.