The Nord Stream explosion and the damage to submarine cables in the Baltic Sea and Red Sea have raised interest in seabed warfare all the world. And each country is preparing response plans and strategy. However, although South Korea relies on submarine cables for most of its internet network and is vulnerable to threats from North Korea and neighboring countries, even the term Seabed Warfare is unfamiliar. This paper is the first domestic study to analyze the definition and characteristics of seabed warfare, the current status of each country, and suggest countermeasures. In order to respond to seabed warfare, I propose establishing a cooperative system based on Mini-multilateralism between countries that share an international rules-based order, and establishing governance with related domestic organizations and companies. And I propose a military response plan based on deterrence by denial and deterrence by retaliation
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.10
no.4
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pp.701-710
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2024
This study conducted a survey of companies in the aviation, drone, and Urban Air Mobility (UAM) sectors to analyze the educational and workforce needs, identifying essential competencies and technical training required. The study also proposed potential areas for collaboration between universities and industry regarding educational methods. Key findings and implications of the survey were derived. The results indicated that the most critical consideration for hiring was job-specific skills in the respective field. The most essential quality for workforce training was identified as enhancing the ability to use various equipment and software related to the major field. In the UAM sector, there was a high demand for personnel and education related to aircraft and components, with the highest demand being for lightweight manufacturing technology for aircraft. This study can serve as foundational data for addressing the educational needs in this field.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.32
no.4
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pp.363-371
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1996
The Steering and Sailing Rules of International Regulations for Preventing Collisions at Sea now in use direct the best aid - action to avoid collision by the stand - on vessel. But these rules do not refer to the safety relative distance between two vessels when she should take such action. In this paper, the author analyzed the ship's collision avoiding actions from the viewpoint of ship motions and worked out mathematical formulas to calculate the relative distances necessary for taking action to avoid collision. Figuring out the values of maneuvering indices through experiments of 11 actual ships of small, medium, large and mammoth size, the author applied these values to the calculating formulas and calculated the minimum relative distances. The main results are as follows: 1. It was confIrmed that the stand - on vessel should keep the greatest relative distance for taking best aid - action to avoid collision when the cross angle of course was $90^{\circ}$ and near it(70-$90^{\circ}$ ). 2. When the cross angle of course was $90^{\circ}$ , the minimum relative distance of small vessel(GT: 160-650tons) was found to be more than about 6.8 times of her own length, and those of medium(GT : 2,300-3,500tons), large(GT : 22,OOO-62,OOOtons) and mammoth(GT : 91,000-139,000tons) vessels were found to be more than about 9.0 times, about 5.4 times and about 6.8 times of their own lengths. 3. It was confIrmed that collision danger was greater when crossing angle was obtuse than in an acute angle, therefore greater relative distance was to be kept by the stand - on vessel for taking best aid - action to avoid collision in the case of the obtuse angle. 4. In every vessels, in the case of $90^{\circ}$ cross angle of course the safety minimum relative distance was found to be more than about 9.0 times of their own lengths.
In order to survive the on-going natural resource war, Korea needs various efforts such as enhancing self-exploitation ratio, increasing the supply of new-reuse energy, strengthening cooperation with resource rich countries. Central Asian countries are geometrically far away from Korea. However, Korea should try to develop political, economic and ethnic relationship with those countries into much higher dimension to secure various natural resources. Major countries including U.S., EU. Japan and China are approaching Central Asian countries with long term perspective. Improving country-image through enlargement of ODA is the first concern of those countries. Korea should try to follow their practices. Government should try to improve Korea's image in the first place and lead economic cooperation with very detailed supportive measures to induce Korean firms' investment into the Central Asian countries. In the due process, a lot of information about those countries' political climate, social situation, ethnical composition, major religions, educational system, current state and structure of economies and industries, etc should be made available to Korean firms.
In this paper, we examined the regional economic integration, the trade negotiation strategy and bargaining power of the European Union through the logical structure of the three - dimensional game theory. In the three - dimensional game theory, the negotiator emphasized that the negotiation strategy of the triple side existed while simultaneously operating the game standing on the boundary of each side game, constrained from each direction or occasionally using the constraint as an opportunity. The study of three-dimensional game theory is aimed at organizing the process of coordinating opinions and meditating interests at the international level, regional level and member level by the regional union as a subject of negotiation. This study would compare and analyze the recently concluded EU-Japan EPA (Economic Partnership Agreement) negotiation process with the case of the EU FTA, and summarize the logic of the three-dimensional game theory applicable to the FTA of the regional economic partnership. Furthermore, the study would illustrate the strategies of the regional economic cooperatives to respond to negotiations. The area of trade policy at the EU level has already been completed by the exclusive power of the Union on areas where it is difficult to politicize with technical features. Moreover, the fact that the policy process at the Union level has not been revealed as a political issue, and that the public opinion process is a double-step approach. In conclusion, the EU's trade policy process constitutes a complicated and sophisticated process with the allocation of authority by various central organizations. The mechanism of negotiation is paradoxically simplified because of the common policy decision process and the structural characteristics of the trade zone, and the bargaining power at the community level is enhanced. As a result, the European Commission would function as a very strong negotiator in bilateral trade negotiations at the international level.
This study analyzes the achievement of the shipping policies and the priority for the promotion of such policies, in order to consider the features of the shipping industries in Korea and other advanced shipping countries and manage the rapidly changing shipping environment actively. Based on such analysis, this study also discusses the promotional strategy to strengthen the international competitiveness of the shipping industry. Regarding the promotion of the related policies, it is necessary to establish a base for growth, strengthen a capacity of leading the market, and create an opportunity in the market. By considering such three factors, it has become known that the establishment of the market order is important for the establishment of a base for growth. It is important to consider the advancement of the shipping tax system. Also, the information-orientation and the knowledge-industrialization of the shipping industry need to be considered. In order to strengthen a capacity of leading the market, the stable security of the labor force in the shipping industry is the most important factor. Also, it is important to consider the development and the upbringing of the global mega career and the shipping business. Regarding the creation of an opportunity in the market, it is important to expand the range of the shipping exchange between South Korea and North Korea, which will influence the administrative and the operative results related with the promotion of the related policies.
In the 1990s, when the viewpoint that an ecosystem is a single network within a specific region was adopted, the preservation and management of natural ecosystems was proposed. With regard to Northeast Asia, the expansion of trans-boundary pollution due to rapid development and the swift destruction of the natural environment emphasize the necessity for environmental cooperation. The Northeast Asia region made up of South Korea, North Korea, three northeastern prefectures in China, the Russian far-east, and parts of Mongolia were selected to be analyzed for an ecological network. The significance of this study lies in the development of a methodology for building a Northeast Asian ecological network through the use of satellite images. Regarding the methods of analysis, stable habitats for four priority species were selected to be performed using overlay analysis. The result of the analysis of the ecological networks in the whole Northeast Asia region showed that there were key areas partly dispersed in the Korean Peninsula, but whether the key areas would be maintained in the long term is unknown. As for China, key areas were concentrated in the border areas around the Tumen River and in parts of the three northeastern prefectures. Russia had wide-ranging areas that could function as stable habitats for most species. As a result of the actual conditions of the ecological networks, most of the Northeast Asia region, including the Korean Peninsula, was in poor condition, requiring appropriate measures and their operation as soon as possible. Also, it was revealed that further investigation and research was necessary for border areas that were identified to be key areas.
This paper investigates the properties and relative importance of Apparel Textile industry of Busan in terms of both the number of employees and the value-added, and then analyzes the relative technical efficiencies from the perspectives of space closeness such as consumption market, suppliers, living standards and clustering environments using the DEA model. The main outcomes are as follows. The Apparel Textile industry is still a key industry in Busan with relatively high intensity and high LQ (greater than one) in spite of the recent decrease between 2000 and 2005 both in the number of employees and the value-added. Those firms with consumption market showed higher efficiency in all kinds of efficiencies than the firms without the market, and further relatively higher efficiency than the firms with suppliers. In addition, the firms located in the higher living standards also showed higher values of efficiency compared with the firms in lower living standards. The policy implication from the results is that the strategic and selective investment should be made according to the relative efficiency and thus the traditional industry should be transformed to the high value added one with additional investment to utilize the scale efficiency.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.4
no.4
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pp.213-218
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2018
Recent Korean policies have been suggested as globalization, openness and expansion of the working world through k-move. In an era of communication, interest and expectations for overseas employment and advancement into the country are increasing as a way to solve the global trend of employment abroad. Until recently, overseas employment support systems and policies have been implemented in a variety of ways through collaboration with universities and government agencies, so this paper will study Australia's national support and vocational education systems, for example, and Australia's foreign employment conditions and the overall system. This will help overseas employers and policy makers understand the status quo and will be meaningful as additional data needed by Korean universities and policy agencies. On the basis of these data, it was proposed as a conclusion on how to supplement the policy. Through the text, we aim to help establish practical goals and solutions that will help job applicants from overseas Australia, government and university policy systems. Accordingly, the main body presented the policies and assessment methods of the Australian vocational system, the overseas job support system, the corresponding service support system, and the overseas conditions and information on the program, and, in conclusion, the implications of policy supplementation.
The objective of this study was to investigate and analyze the problems on 'System for Author's Property Right Limitation' in the North Korean Copyright Law. The NK Copyright Law had applied the international standards superficially, it may not be considered to get out of the grand frame of NK system. Especially, it is different that there is lack or short of contents on transfer, disposition, succession, trust, and so on for Author's Property Right. For example, free usages of Literary Works upon the NK law of Author's Property Right were described as 9 cases including copy and translation for personal purpose; copy in the library, etc. However, there are many insufficient items in view of international standards among the cases, showing omissions of critical terminology such as publications of literary works, purpose of usage, scope of usage, etc. Therefore, the NK law of Author's Property Right is interpreted not to be satisfied with the requirements for the law of Author's Property Right but to be legalized in terms of external announcement, and it seems not to be considered as the Author's Property Right Law with general standards enough to demonstrate the creativity freely.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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