• Title/Summary/Keyword: 구조기인 소음

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The Effects of Noise/Signal Ratios on Noise/Energy Source Identification in Linear Systems (선형계에 있어서의 잡음/신호비가 소음/진동원 규명에 미치는 영향)

  • 박정석;김광준;이종원
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.15 no.6
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    • pp.1819-1830
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    • 1991
  • The problems associated with noise/energy source identification using multiple input/single output model in linear systems are investigated. Partial coherence function is formulated for the model introducing a virtual force and extraneous noises into the conventional two input/single output system. The analytical results show that the partial coherence function in two input/single output linear system is the function of noise/signal ratios when multiple inputs are mutually coherent and extraneous noises exist. Parametric studies for ordinary and partial coherence functions are carried out to demonstrate the effects of noise/signal ratios for these functions.

Semi-Active Control of Wind-Induced Vibration of Tall Building Using Magneto-Rheological Dampers (자기유변유체댐퍼를 이용한 대형 구조물의 풍하중에 대한 반능동 제어)

  • 윤정방;구자인;김상범;전준보
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2001.05a
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    • pp.72-77
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    • 2001
  • 고층 빌딩의 풍하중에 의한 진동을 제어하기 위하여 MR 유체감쇠기를 이용한 반능동 제어 시스템의 설계에 대하여 연구하였다. 제안된 설계기법의 효율성을 검증하기 위하여 ASCE benchmark 구조물을 대상으로 수치 모의 해석을 수행하였다. 유전자 알고리즘을 사용하여 MR 감쇠기의 76층 빌딩 내에서의 최적위치와 용량을 결정하였으며, clipped optimal control 제어기법을 사용하여 가속도 되먹임 구조를 갖는 MR 감쇠기의 제어 알고리즘을 구성하였다, 수치 모의 해석 결과로부터 MR 감쇠기는 ATMD와 유상한 제어 성능을 가지고 있으며 매우 작은 규모의 파워 시스템만으로 운영이 가능한 효율적이고 안정적인 제어 시스템임을 확인할 수 있었다.

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Underwater Structure-Borne Noise Analysis Using Finite Element/Boundary Element Coupled Approach (유한요소/경계요소 연성해석을 통한 수중 구조기인소음 해석)

  • Lee, Doo-Ho;Kim, Hyun-Sil;Kim, Bong-Ki;Lee, Seong-Hyun
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.36 no.7
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    • pp.789-796
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    • 2012
  • Radiated noise analysis from a ship structure is a challenging topic owing to difficulties in the accurate calculation of the fluid-structure interaction as well as owing to a massive degree of freedom of the problem. To reduce the severity of the problem, a new fluid-structure interaction formulation is proposed in this paper. The complex frequency-dependent added mass and damping matrices are calculated using the high-order Burton-Miller boundary integral equation formulation to obtain accurate values over all frequency bands. The calculated fluid-structure interaction effects are added to the structural matrices calculated by commercial finite element software, MSC/NASTRAN. Then, the impedance and underwater radiation noise due to an excitation of structure are calculated. The present formulation is applied to a ship to calculate the underwater radiated noise.

A Study on Transfer Characteristics of Vehicle Air-conditioner Booming noise (차량용 에어컨 부밍 소음의 전달 특성에 관한 연구)

  • Lim, Seung Taek;Joo, Kyung Hoon;Ahn, Hew Nam;Park, Young Duk;Kang, Yean Jun
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2013.04a
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    • pp.476-481
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    • 2013
  • Transfer path analysis(TPA) and operational deflection shape(ODS) have been widely utilized to analyze the characteristics of noise. TPA enables to decompose a noise into air-borne and structure-borne noises then estimate the path contribution of noise. ODS enables to analyze a moving shape and direction of interest components at a particular frequency. In this paper, TPA and ODS are applied to transfer paths of air-conditioner booming noise in a vehicle to reduce noise level, then a fixture is mounted it's path for distributing the high portion path contribution to the low portion path contribution. Through this experiment, the reduction of sound pressure level in air-conditioner booming noise is observed. Thereafter, TPA is again employed to verify the results of contribution.

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A Study on Vibration Reduction of fan in wall-mounted air conditioner (벽걸이 에어컨의 팬 진동 저감에 관한 연구)

  • Chung, Jin-tai;Kim, Min-sung;Lim, Jong-hyuk
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2014.10a
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    • pp.245-246
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    • 2014
  • 에어컨의 실내기에서 발생하는 소음은 주로 회전하는 팬의 진동에 의하여 발생하게 된다. 이는 구조기인 소음으로 낮은 주파수특성을 갖고, 흡음이나 차음의 소음저감방법으로는 해결하기 어려운 특성을 가지고 있다. 본 연구에서는 벽걸이형 에어컨 원심팬에 발생하는 진동(sway motion)의 원인을 진동실험과 동역학 시뮬레이션을 통하여 규명하였다. 실험적인 측면으로는 시스템분석과 시그널분석을 통하여 원심팬 구성품의 물성치 및 동특성을 확보하였고, 해석적인측면으로는 실험으로 확보된 원심팬의 동특성을 바탕으로 동역학 시뮬레이션 모델을 수립하였다. 실험 및 동역학 시뮬레이션을 바탕으로 원심팬 진동의 원인을 규명하였고, 원심팬 진동의 원인은 원심팬과 모터축사이의 축정렬 불량임을 확인하였다. 이를 해결하고 진동을 저감하기위한 장치를 고안하고 실험을 통하여 진동저감효과를 확인하였다.

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Vibration Reduction of a Household Mixer by Balancing for the Mincing Knife (믹서기용 다지기칼날 밸런싱에 의한 진동저감)

  • 김영철;최상규;김종부
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 1997.04a
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    • pp.266-271
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    • 1997
  • 본 연구는 믹서기의 다지기칼날(Mincing Knife)이 구조적으로 가지고 있는 모멘트불평형(Couple Unbalance) 문제를 해결하기 위한 밸런싱방법을 제시한다. 유한요소법에 의하여 칼날에 작용하는 원심력, 정적 불평형량(Static Unbalance) 및 불평형각위치(Unbalance Angle)를 계산하고, 이를 바탕으로 반고리(Semiannular) 형상의 질량을 설계하여 모멘트 밸런싱을 수행하였다. 밸런싱을 수행한 후의 다지기칼날은 분해칼날(Cutting Knife)과 거의 비슷한 동적거동을 가지게 됨을 확인하였다.

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