• Title/Summary/Keyword: 구조검토

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Investigation of reflection coefficient for vertical caisson and slit caisson with porous structure (투과성 구조물이 위치한 직립케이슨 및 유공케이슨의 반사율 검토)

  • Lee, Sung-Jae;Yoo, Je-Seon;Cho, Yong-Sik
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2008.05a
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    • pp.2175-2178
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    • 2008
  • 본 연구에서는 전면에 투과성 구조물이 위치한 직립케이슨 및 유공케이슨에 대해 수치모의를 실시하여 케이슨의 형태 및 투과성 구조물의 존재유무에 따른 반사율의 감소효과에 대하여 알아보았다. 수치모의에 사용된 모델은 비압축성 점성유체에 대한 복잡한 자유수면 변위의 표현이 가능한 VOF법을 적용하여 Navier-Stokes 방정식을 보다 정확하게 해석하는 CADMAS-SURF(수치파동수로)를 사용하였다. 상기 구조물에 규칙파를 입사하여 반사율을 산정한 결과 주기에 따라 차이가 있지만, 직립케이슨만이 존재하는 경우에 비해 직립케이슨 전면에 투과성 구조물이 위치한 경우 대략 5%정도의 반사율 감소효과를 얻을 수 있었고 유공케이슨만이 존재하는 경우에 비해 유공케이슨과 투과성 구조물이 조합 된 경우에는 20%이상의 감소효과를 얻을 수 있었다. 따라서, 방파제 전면에 위치한 구조물에 대한 반사파의 피해 감소 및 항만 내부 정온도를 고려한 안벽의 시공이 요구되어 질 경우에 투과성 구조물은 직립케이슨과의 조합보다는 반사율을 상대적으로 크게 감소시킬 수 있는 유공케이슨과의 조합이 적절함을 알 수 있었다.

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A Development of a Shape Optimization Design Techniques for the Diagrid Tapered Tall-Building (테이퍼드 다이아그리드 초고층 구조물의 형상 최적설계기법 개발)

  • Han, Sang-Eul;Lee, Han-Joo;Ryu, Jong-Hye;Jeong, So-Young
    • Journal of Korean Society of Steel Construction
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    • v.23 no.3
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    • pp.349-356
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    • 2011
  • In this paper, the optimal diagrid angle of atypical tall buildings has been found using diagrid optimization technique which is based on parametric algorithm. A diagrid is a diagonal grid which can be seen among atypical tall buildings and structures which effectively resist horizontal and vertical direction loads. Therefore, it is also the objective of this studyto find the maximum stiffness of atypical tall buildings by optimizing diagrid angle. Moreover, this study touches on both cylindrical and tapered off cylindrical structures, as shown in the examples to check the compatibility of optimum diagrid angle, which effectively resists horizontal deformation on top by optimization algorithm.

A study on the static seimic loads for the space structures of beam string structure (장현보구조형식을 가지는 공간구조물의 정적지진하중 평가법에 관한 연구)

  • Kim, Kwang-Il;Jung, Chan-Woo;Kang, Joo-Won
    • Proceeding of KASS Symposium
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    • 2008.05a
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    • pp.127-132
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    • 2008
  • Recent years, the response characteristics of large space structures have been studied. Then, for the large space structures with large rise-span ratio, it is clarified that the anti-symmetric mode are representatively amplified. That means the static seismic load for general ramen structure is not suitable for the space structure. In this paper, we propose static seismic loads for space structures and its concept. And for the space structures of beam string structures, execute the time history analysis and quasi static analysis and compare the results of them. From the results, we can prove the validity of static seismic load for space structure.

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Development of the Low Insertion force Grommet for Vechicle (차량용 저삽입력 그로멧 개발)

  • Cho, Ju-Cheol;Kim, Young-Gil;Seo, Hyroyuki;Song, Woo-Seung
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2009.05a
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    • pp.628-631
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    • 2009
  • 본 논문에서는 당사인 경신공업(주)와 스미토모전장(주)와의 기술제휴를 통한 신제품 개발 프로젝트를 통하여 진행 한 연구 내용이다. 현재 자동차의 주요 부품 중 하나인 Dash-Grommet는 실외에서 실내부로 직부되는 부분으로 방수성이 주요한 성능이다. 이에 따라 현재 방수성 향상을 위해 볼팅으로 씰링을 하는 구조로서 브라켓트를 적용하고 있으며, 볼팅 툴 사용에 따른 홀 위치가 센터로 이동함에 따라 와이어 하네스 성형성을 위해 프로텍터를 적용하고 있다. 이와 관련하여 작업자의 툴 사용에 따른 산업재해(근골격계)요인 및 원가 상승의 원인이 되고 있다. 이에 본 연구에서는 그로멧 씰링구조를 최적화하여 브라켓트를 삭제시키고, 인간 공학적 구조 검토를 통한 저삽입력 구조의 Dash-Grommet 개발에 그 목적을 두었다. 그로멧 3중 씰링 구조를 이용하여 주요 성능인 방수(침수/살수) 성능에 대한 문제를 해결하였으며, 내부 파이프 구조를 이용하여 와이어를 통한 수분 유입에 대한 수밀 대책이 마련 되도록 하였다. 또한, 돌기부 구조를 이용하여 차량 장착시 판넬 접촉면을 최소화 함으로써 실제차량 장착 작업시 저삽입력을 가능하게 하였으며, 이와 더불어 홈부 구조를 이용하여 차량 장착시 그로멧의 수축을 용이하게 함으로써 새로운 그로멧 삽입 메커니즘을 구현하여 기존 대비 40~50%의 저 삽입력 그로멧을 개발할 수 있었다.

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A Study on the Structural Dynamic Modification of sub-structure of Clean Room using VSD System (반도체 크린룸 구조물의 하중 측정 시스템을 이용한 동특성 개선에 관한 연구)

  • 백재호;이홍기;손성완
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2003.05a
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    • pp.1099-1106
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    • 2003
  • 진동에 민감한 각종 정밀장비를 갖추고 있는 공장구조물은 설립하는 설계 초기단계에서부터 정밀장비가 정상 운용을 위하여 공장구조물의 진동허용규제치 및 동특성허용규제치를 결정해야 한다. 이를 만족할 수 있도록 공장구조물 설계시 진동측면에 대하여 동적 특성을 검토해야만 한다. 이때 반드시 필요한 자료로 정밀장비 Maker에게서 제공되는 진동허용규제치 및 구조물의 동특성허용규제치 등 설치시방의 상세한 자료를 제공받아야 한다 이러한 선계조건을 만족시켜주기 위한 방안으로 외부에서 정밀장비로 유입되는 진동에 대한 진동절연을 위하여 진동전달률 이론을 적용하여 방진효율 산출하는 방법과 정밀장비에서 발생하는 동하중을 고려하여 공장구조물에 대한 동적설계를 수행하는 것으로, 구조물 동특성을 요구되는 만큼 구조물 동특성 변경 SDM(Structural Dynamic Modifacation)방법이 주로 활용된다. 이에 본 연구에서는 앞서 언급한 구조물의 동적설계시 후자조건인 구조물의 동특성을 변경하고자 하는 경우에 실구조물에 하중을 정량적으로 조절하며 가할 수 있는 VSD 시스템을 이용하여 구조물의 동특성을 변화시키는 것을 동적해석으로 예측하였고, 현장에서 실제 동적실험으로 구한 결과를 동적설계 목표치와 비교하여 유용성에 대하여 확인하였다.

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On nonlinear fluid-structure-soil interaction (유체-구조물-지반 비선형 상호작용에 관한 고찰)

  • Lee, Woo-Dong;Hur, Dong-Soo
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2020.06a
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    • pp.86-86
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    • 2020
  • 수리구조물에 관한 기존 연구들은 대부분 기능성과 안정성 측면에서 본체에 작용하는 유체력에 대한 안정성에 주안점을 두고 있다. 수리구조물 상·하류의 수위차에 기인한 기초지반내의 흐름 및 간극수압 변화는 하천 구조물의 안정성을 연구하는데 매우 중요하다. 해양에서는 파랑하중에 의한 과잉간극수압이 액상화를 발생시켜 해안구조물의 안정에 큰 영향을 미치는 것으로 보고되며, 이에 관련 연구들이 활발하게 진행되고 있다. 반면, 하천구조물 주변 지반의 흐름 및 간극수압 뿐 아니라, 액상화에 관한 연구는 아직 미진한 실정이다. 본 연구에서는 수리구조물 주변의 유동 및 와동 현상 뿐 아니라, 수위차에 따른 지반 내부 유동장과 간극수압에 관한 특성을 분석하기 위해 유체-구조물-지반 비선형 상호작용을 고려할 수 있는 수치수조를 새롭게 제안하였다. 그리고 제안하는 수치수조의 타당성 및 유효성을 검증하기 위해 기존 실험값과 비교·검토를 수행하였고, 그 결과는 거의 유사한 경향을 나타내었다. 또한 이 수치수조에 다양한 입사조건(상·하류 수위차)에 적용하여 유체-구조물-지반의 비선형동적상호간섭 해석을 수행하였다. 최종적으로 수치수조에서 측정한 구조물 주변의 유동, 와동, 수위로부터 수리특성을 논의하였다. 게다가 지반내의 흐름과 간극수압을 측정하여 상·하류 수위차가 수리구조물의 안정성에 미치는 영향을 분석할 수 있었다.

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The Influence of the Loading Sizes on Natural Frequency of the Advanced Composite Material Structures (복합신소재구조물의 고유진동수에 대한 하중크기의 영향)

  • Han, Bong Koo
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.17 no.3
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    • pp.20-27
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    • 2013
  • Simple Iteration Method for calculating the natural frequency is presented in this paper. This method is simple but exact method of calculating natural frequencies corresponding to the modes of vibration of beams and tower structures with irregular cross sections and arbitrary boundary conditions. This method consists of determining the deflected mode shape of the member due to the inertia force under resonance condition. Finite difference method is used for this purpose. The influence of the $D_{22}$ stiffness on the natural frequency is rigorously investigated. In this paper, the influence of the loading sizes, different cross section on the natural frequency of vibration of some structural elements is presented. This method extends to two dimensional problems including advanced composite material structures.

Development of Reuse Process Through Recovery and Refinement of Precursor for LED (LED용 precursor 재이용을 위한 회수 및 정제 공정 개발)

  • Yang, Jae Yeol;O, Byung Sung;Yoon, Jae Sik
    • Resources Recycling
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    • v.23 no.1
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    • pp.25-32
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    • 2014
  • The purpose of this research is to develop a process and a system to collect, purify and reuse the residual quantity of trimethylgallium, used as a raw material, upon GaN epitaxial growth for LED from a metal organic chemical vapor deposition(MOCVD) equipment. This research reviews whether TMGa collected from the process can be used through a chemical and structural characteristics evaluation. As a result of analyzing the purity using ICP-MS and ICP-AES, 7N high purity (99.99999%) of TMGa was obtained. According to checking the structural change of TMGa through NMR analysis, TMGa having pure $(CH_3)_3Ga$ structure was obtained without structural change. For reliability review of the collected TMGa, u-GaN was deposited using the MOCVD process and an structural, optical and electrical characteristics evaluation was conducted. As a result, it was found out that the reuse was possible.

A Study on the Evaluation of Thermal Stress of Massive Concrete Structure (매스콘크리트구조물의 온도응력평가에 관한 연구)

  • 강석화;정철헌;정한중;이용호;박칠림
    • Magazine of the Korea Concrete Institute
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    • v.7 no.2
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    • pp.126-135
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    • 1995
  • Thermal cracks are occured when thermal stress due to the hydration of cement exceeds the tens~le strength of concrete. Since crackmg causes poor durability of concrete, the effect of ther ma1 cracking should be includod for the design and construction of massive concrete structures. In this study, an experiment is performed for the investigation of time dependent thermal stress history. In order to evaluate thermal stress. two methods are employed. One 1s the evaluation method of thermal stress based on the measurement from embedment stram gauge with non-stress strain gauge and the other 1s based on the measurement from concrete stress gauge. As a result of this study, the value corrected by the former shows good agreement with the latter. The validity of the proposed method for the evaluation of thermal stress 1s explored.

Stability Analysis of Vertical Pipeline Subjected to Underground Excavation (지하공간 굴착에 따른 수직파이프 구조물의 안정성해석)

  • 김종우
    • Tunnel and Underground Space
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    • v.10 no.4
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    • pp.533-543
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    • 2000
  • Deformation behavior and stability of vertical pipeline subjected to underground excavation have been studied by means of numerical analysis. Vortical ground displacements cause the pipe to be compressed, while horizontal ones cause it to be bent. In that region the vertical pipeline meets with the induced compressive stress and bending stress. In addition horizontal rock stress subjected to underground excavation may press the tube in its radial direction and it finally produces the tangential stress of pipe. In this study active gas well system is considered as an example of vertical pipelines. Factor analysis has been conducted which has great influence on the pipeline behavior. Three case studies are investigated which have the different pillar widths and gas well locations in pillar. For example, where overburden depth is 237.5 m and thickness of coal seam is 2.5 m, chain pillar of 45.8 m width in the 3-entry longwall system is proved to maintain safely the outer casing of gas welt which is made of API-55 steel, 10$\frac{3}{4}$ in. diameter and 0.4 in. thickness. Finally an active gas well which was broken by longwall mining is analyzed, where the induced shear stress turn out to exceed the allowable stress of steel.

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