• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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• v.44 no.3
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• pp.37-46
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• 2016

This study intends to analyze the characteristics of imageability elements of the tourism space using the spatial cognitive mapping method. For this purpose, this study selects Nami Island as a study site and collects spatial cognitive maps or sketches of the study area focused on tourists in their 20s and 30s after they visit the site. The results of frequency analysis on imageability elements of Nami Island show that paths, landmarks, and edges are more frequently cognized to tourists in their 20s and 30s than districts and nodes. This study determines a new imageability element of the tourism space, "moving objects," such as or bikes or animals. Tourism planners or landscape designers can consider these useful imageability elements as important planning factors in order to improve and clarify the images of tourism spaces.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.36 no.1
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• pp.51-58
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• 2012

In spite of today's rapid growth of world cruise industry, little academic attention has yet been given to the decision making problems for cruise operations. This research deals with strategic cruise itinerary planning that any cruise company should face. Increasing demands for international itineraries and redeployments of cruise ships are adding complexity to the itinerary planning. A slight modification of the conventional PERT/CPM network is adopted. to cope with this complexity systematically. By this, the concept of candidate itinerary network is suggested for each cruise ship. To integrate these candidate itinerary networks for each ship in a single framework, an integer programming model has been developed to find the optimal itinerary planning for any fleet of cruise ships. A numerical example, based on real cruise itinerary practices, is tested to validate and interpret the model.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.179-181
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• 2011

크루즈 관광에 대한 인식과 생활수준 향상으로 크루즈 관광에 대한 수요가 급증하는 추세이다. 그러나 기능중심으로 발전된 항만시설은 크루즈 여객선 터미널의 건설에 대한 대응력이 미약한 실정이다. 따라서 다이어그램을 통해서 계획 된 요코하마 여객 터미널의 동선 및 배치계획을 바탕으로 크루즈 터미널에 적합한 공간설계의 기술개발을 목표로 한다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.39 no.1
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• pp.1-16
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• 2023

As the transfer of cargo functions to Gwangyang Port is completed, Yeosu Port has established a vision to become a hub for maritime tourism in Korea. Revitalization of the marine tourism industry through cruise development is recognized as a major strategy. Major domestic cruise tourism ports (Busan Port, Jeju Port, Incheon Port) have established a basic plan for fostering port cruises in response to the "Basic Plan for the Promotion of the Cruise Industry" established in 2016. However, the plan for Yeosu Port is insufficient. The cruise tourism industry, which is in recession due to Corona 19, is expected to recover due to with-Corona and Post-Corona. Therefore, Yeosu Port needs to take the lead in promoting the cruise industry to prepare for this. Accordingly, this study intends to derive evaluation items for the fostering of the Yeosu Port cruise industry through prior research and the gathering of expert opinions. An IPA (Importance Performance Analysis) analysis is conducted to identify problems and suggest promoting policies for the Yeosu Port cruise industry. According to the IPA analysis results, in the major categories, the creation of cruise infrastructure, and the establishment of a support system were evaluated as weak items (high importance but low satisfaction), and sub-categories corresponding to the two major categories were identified as weak points. Based on the results of this analysis, measures to promote the cruise industry in Yeosu Port were presented as cruise infrastructure, route expansion, tourism product development, and support system. This study is expected to be utilized when establishing policies for constructing Yeosu Port as the hub port of maritime tourism in Korea.

• Korean Architects
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• no.11 s.295
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• pp.54-55
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• 1993

• Korean Business Review
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• v.21 no.1
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• pp.73-90
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• 2008

Kangwondo has been focused on tourism resource cultivation using beautiful scenery, because it was difficult to develop large scaled industrial complex by reason of human geography. In addition, after the implementation of local autonomy system, Kangwondo has been promoting various programs for local development using tourism resource which is the more dominate than any other province. This study will present the right way of tourism craftwork development which represents the regional emotion and character as a part of tourism and local policy of Kangwondo. I have recognized the problems of the craftwork such as design, products and companies, and tried to find related agency, support policy and its promoting programs to solve them.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2004.06a
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• pp.570-575
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• 2004

This paper deals with the exchange of tourists and the operation of sightseeing train encouraged by the inter-Korean cross-border railway project. First of all, how the inter-Korean cross-border railway project has developed will be discussed. After this, the present tourism state, facilities, the state of railways and roads of North Korea, and major tourist attraction around the Kyonguisun will be shown. And then, several aspects on the agreements between the Korean National Railroad (KORAIL) and North Korean railroad system will be summarized. And, finally, the economic effect of the line including the operation schedule of the Kyonguisun sightseeing train, the demand forecast, the computation of railway fare, and profit sharing will be depicted.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.27-29
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• 2012

부산북항을 국내에서는 체류형 해양관광과 동남해안 관광벨트 중심의 해양관광 거점으로, 또한, 국제적으로는 해륙교통의 요충지 여건을 활용하여 교통인프라를 구축하여 유라시아 관광의 전초기지로 하기위한 친환경 워터프런트 및 시민참여형 항만재개발사업이 추진되고 있다. 본 연구에서는 부산북항 재개발지구의 친수공간 배치계획에 따라 반영된 마리나 시설을 대상으로 국제해양관광의 거점조성 개발컨셉에 부합하는 마리나시설 개발을 정립하기 위하여 국내 및 해외 선진국의 마리나시설 개발사례에 대하여 국가별, 시설별로 현황 및 문제점을 분석하였다. 이는 추후 국내 마리나 개발시 시사점으로 활용할 수 있을 것으로 본다. 아울러, 부산북항 마리나항만의 효율적인 개발과 운영의 활성화를 위한 법적인 절차, 정부의 지원정책, 개발방향, 사업시행방안, 관리운영방안 등에 대한 구체적인 검토를 통하여 향후 국내 마리나 개발과 운영시 사례로 활용하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2008.05a
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• pp.328-333
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• 2008

지역에 밀착한 관광이 추진되면서, 관광레크레이션지역의 개발 및 관리운영에 있어서는 시민참여에 의한 자원 및 지역만들기가 상당히 중요한 이슈로 떠오르고 있다. 그러나 국내에서는 이러한 시민참여 활동의 역사가 짧고, 특히 관광과 관련해서는 아직 시민참여 활동이 본격화 되고 있지 못해, 그의 구체적인 활동범위 및 방향 등이 정리되지 못한 상태에 있다. 본 연구는 관광레크레이션지역에 있어서 시민참여의 활동범위와 그 추진방향에 대한 틀을 마련하기 위한 기초연구로서, 일본국영공원을 대상으로, 관광레크레이션지역에서의 시민참여 활동의 실태와 그 특성을 분석한 것이다. 연구결과 국영공원의 시민참여 활동은 테마 자원과 시설을 중심으로 매우 세분화되고 있고, 그 범위는 단순한 안내 및 관리가능을 넘어 연구회 및 학습회 등을 통해 보다 조직적, 능동적으로 참여함으로서 개발계획과 평가단계까지 그 영역이 확대되고 있는 것으로 나타난다. 또한 이들의 활동은 대상지 내에 국한되지 않고, 역 외의 유관단체와 연계해 하나의 교류네트워크의 축을 형성함으로써 자원자체의 활성화에도 크게 기여하는 것으로 나타난다.

• Electric Engineers Magazine
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• v.212 no.4
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• pp.29-34
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• 2000

경관조명을 설계 하는데 중요한 부분은 첫째로 그 도시의 건물 등이나 거리 등을 표현하는 것으로서 그곳에서 사는 주민들과 관광객의 개성, 역사적 풍토, 거리의 문화특징 등이 거리의 주택이나 도로에 표현될 수 있는 조명계획이 이루어져서 건물과 거리의 인상을 확립하는 것이다.