• 제목/요약/키워드: 과적

검색결과 783건 처리시간 0.033초

수학 6-가 교과서의 원그래프 다시 보기

  • 이강섭;김도하
    • 한국수학교육학회지시리즈E:수학교육논문집
    • /
    • 제15권
    • /
    • pp.99-104
    • /
    • 2003
  • 본 연구에서는 초등학교 6학년 학생들이 쉽게 다가갈 수 있고, 수학적 사고력을 키울 수 있는 원 그래프의 수업안을 구상해 보았다. 즉, 학생들의 수학적 사고력을 키울 수 있고, 통합교과적인 원 그래프 단원의 수업안 제시를 통하여 수학 교과서의 새로운 모델을 제시하였다.

  • PDF

수의학 강좌-앞다리 파행을 보이는 환자의 검사

  • 최희연
    • 대한수의사회지
    • /
    • 제44권8호
    • /
    • pp.711-717
    • /
    • 2008
  • 골절이 아닌 정형외과적인 질환을 진단하는 것은 임상적으로 접근 할 때 쉽지 않은 부분이 아니라고 할 수 없다. 특히 일상 증상이 몇 주 이상 보이게 되는 경우에 초기 신체 검사에서 그 증상을 확인하지 못한다면 진단에 더욱 어려움을 갖게 된다. 이에 대해 초기 신체검사에서 이상을 확인하는 방법에 대해 고찰해보도록하겠다.

  • PDF

저속 WIM 시스템용 과적검지 패드 개발에 관한 연구 (A Study on the Development of Overload Detecting Pad for Low Speed WIM System)

  • 이춘만;최영호;김은중
    • 한국정밀공학회지
    • /
    • 제34권3호
    • /
    • pp.179-184
    • /
    • 2017
  • Recently, traffic accidents and damage on the highway have increased because of overloaded vehicles. The existing overload-detecting system has a low accuracy rate. An overload-detecting system using a weigh-in-motion (WIM) system has been developed to solve this problem. The WIM system can be used to detect overloaded vehicles by measuring the weight of the vehicles. The WIM system is divided into high-speed and low-speed types. The inaccuracy rate in the low-speed WIM system results mainly from the low response rate of the sensor when the velocity is moving at more than 20 km/h. In this study, a low-speed overload-detecting pad with a hydraulic structure using a WIM system was developed to make the system more accurate. The structural and formal analysis was carried out by using a finite element method (FEM) in order to analyze the structural stability and the extrusion velocity of the system. In addition, a static load test was performed to confirm the linearity and accuracy of the pad.

NMF 와 코사인유사도를 이용한 질의 기반 문서요약 (Query-Based Text Summarization Using Cosine Similarity and NMF)

  • 박선;이주홍;안찬민;박태수;송재원;김덕환
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국정보처리학회 2006년도 춘계학술발표대회
    • /
    • pp.473-476
    • /
    • 2006
  • 인터넷의 발달로 인하여 정보의 양은 시간이 지날수록 폭발적으로 증가하고 있다. 이러한 방대한 정보로부터 정보검색시스템은 사용자에게 너무 많은 검색결과를 제시하여 사용자가 원하는 정보를 찾기 위해 너무 많은 시간을 소요하게 하는 정보의 과적재 문제가 있다. 질의 기반의 문서요약은 정보의 사용자가 원하는 정보의 검색시간을 줄임으로써 정보의 과적재 문제를 해결하는 방법으로서 점차 중요성이 증가하고 있다. 본 논문은 비음수 행렬 인수분해 (NMF, Non-negative Matrix Factorization)과 코사인 유사도를 이용하여 질의 기반의 문서를 요약하는 새로운 방법을 제안하였다. 제안된 방법은 질의와 문서 간에 사전학습이 필요 없다. 또한 문서를 그래프로 변형시키는 복잡한 처리 없이 NMF 에 의해 얻어진 의미 특징(semantic feature)과 의미 변수(semantic variable)로 문서의 고유 구조를 반영하여 요약의 정확도를 높일 수 있다. 마지막으로 단순한 방법으로 문장을 쉽게 요약할 수 있다.

  • PDF

과학 영재 교육을 위한 통합교과적-다중교수전략적 과학 교육 프로그램(Interdisciplinary - Multistrategic Science Education Program: IMSEP) 및 예시의 개발 (Development of the Interdisciplinary - Multistrategic Science Education Program(IMSEP) for the Education of the Gifted in Science)

  • 배혜경;김훈;안정훈;배새벽;김용주;박선미;심재영;박은영;김충기
    • 영재교육연구
    • /
    • 제13권1호
    • /
    • pp.21-42
    • /
    • 2003
  • 통합교과적-다중교수전략적 과학 교육 프로그램(Interdisciplinary -Multistrategic Science Education Program; IMSEP)이 과학영재들을 위한 효과적인 과학 교육 프로그램으로 고안, 개발되었다. 이 프로그램의 실제 예시로서 여러 가지 과학 교수 방법을 사용하여 수학, 물리, 화학, 천문학, 생물학을 통합한 예가 개발되었다. 이 프로그램에서는 과학적 지식의 복합성 또는 통합 교과성(complexity 또는 interdisciplinarity)이 커질수록 그것을 학습하는 과정에서 얻게 되는 학생들의 과학적 기술(scientific skill)도 깊어지도록 과학적 내용과 교수전략을 상호 연관시켰다. 이렇게 과학적 내용과 교수전략이 세심하게 균형을 이룬 IMSEP을 통해 과학 영재들의 과학적 지식과 기술은 균형 있게 발전할 것이며 따라서 과학 교육의 효과가 극대화 될 것이다.

도로교 차량하중 및 통행특성에 관한 연구 (A Study on Bridge Live Loads and Traffic Modes)

  • 김상효;박흥석
    • 대한토목학회논문집
    • /
    • 제12권4호
    • /
    • pp.107-116
    • /
    • 1992
  • 도로교의 안전수준에 영향을 미치는 것은 주로 과적중차량이다. 계속 증가하는 과적중차량의 문제는 오래전 부터 매우 심각한 상태인 것으로 지적되어오고 있다. 따라서 여러나라에서 차량하중의 특성에 관한 연구가 활발히 이루어지고 있으며, 일부에서는 이러한 변화를 반영하기 위하여 도로교 설계활하중을 개선하였다. 본 연구에서는 차량하중 및 통행특성의 자료를 수집하여 차량형식, 차량총중량, 축중분배, 차종혼입율, 연행특성 등을 분석하고 합리적인 모형을 제시하였다. 또한 차량하중이 도로교에 미치는 하중효과를 교량형식에 따라 분석하여 현행 도로교 설계관련 규정들이 내포하고 있는 안전수준에 대한 분석을 실시하였다.

  • PDF

얼굴 표정인식을 위한 2D-DCT 특징추출 방법 (Feature Extraction Method of 2D-DCT for Facial Expression Recognition)

  • 김동주;이상헌;손명규
    • 정보처리학회논문지:소프트웨어 및 데이터공학
    • /
    • 제3권3호
    • /
    • pp.135-138
    • /
    • 2014
  • 본 논문에서는 2D-DCT와 EHMM 알고리즘을 이용하여 과적합에 강인한 얼굴 표정인식 방법을 고안하였다. 특히, 본 논문에서는 2D-DCT 특징추출을 위한 윈도우 크기를 크게 설정하여 EHMM의 관측벡터를 추출함으로써, 표정인식 성능 향상을 도모하였다. 제안 방법의 성능평가는 공인 CK 데이터베이스와 JAFFE 데이터베이스를 이용하여 수행되었고, 실험 결과로부터 특징추출 윈도우의 크기가 커질수록 표정 인식률이 향상됨을 확인하였다. 또한, CK 데이터베이스를 이용하여 표정 모델을 생성하고 JAFFE 데이터베이스 전체 샘플을 테스트한 결과, 제안 방법은 87.79%의 높은 인식률을 보였으며, 기존의 히스토그램 특징 기반의 표정인식 접근법보다 46.01~50.05%의 향상된 인식률을 보였다.

비인과, 객체지향적 언어 모델리카를 이용한 멀티콥터형 드론의 통합 비행 시뮬레이션 프로그램 (Integrated Flight Simulation Program for Multicopter Drones by Using Acausal and Object-Oriented Language Modelica)

  • 진재현
    • 한국항공우주학회지
    • /
    • 제45권5호
    • /
    • pp.437-446
    • /
    • 2017
  • 멀티콥터형 소형 드론의 통합 비행 시뮬레이션 프로그램을 개발한 내용을 소개한다. 드론의 강체 동역학, 프로펠러 추력, 배터리 에너지 변화, 자세 및 경로 제어, 대기 상태 등을 통합적으로 시뮬레이션 하여 비행경로에 따라 드론의 상태를 분석할 수 있다. 프로그램 개발을 위하여 모델리카 언어를 선정하였는데, 모델리카는 비인과적, 객체지향적 특성을 갖추고 있어서, 프로그램 개발의 효율을 높일 수 있다. 수평 수직 이동이 포함된 가상 임무에 대하여, 시뮬레이션 결과를 이용하여 드론의 동적 거동을 분석하였다.