• 한국응용과학기술학회지
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• 제36권1호
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• pp.217-225
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• 2019

본 연구의 목적은 드라이버 샤프트 길이와 신체적 조건이 헤드스피드와 비거리 및 방향성에 미치는 영향에 대하여 분석하였다. 연구에 참여한 대상은 핸디캡인 0인 남자 프로골퍼 27명을 대상으로 신체적인 조건은 키($170cm{\geq}170-175cm{\geq}175-180cm$)로 하였고, 연구에 사용한 드라이버 길이는 44 인치, 45 인치, 46 인치로 하였다. 골프 수행력은 헤드스피드와 비거리 및 방향성을 종속변인으로 설정하여 분석하였다. 연구 결과 일반적인 헤드스피드는 44, 45인치와 46인치 간에는 유의한 차이가 나타났다(p<.01). 비거리에서는 44인치와 46인치 간에 유의한 차이가 나타났다(p<.05). 방향성에서는 44, 45인치와 46인치 간에는 유의한 차이가 나타났다(p<.05). 키에 따른 헤드스피드는 170, 171-175cm에서는 클럽 간에 대동소이하였고, 176-180cm 44인치와 46인치 간에 유의한 차이가 나타났다(p<.01). 키에 따른 비거리는 170cm에서는 클럽길이 간 대동소이하였고, 171-175cm에서는 44인치와 46인치 간에 유의한 차이가 나타났으며(p<.01). 176-180cm 45인치와 46인치 간에 유의한 차이가 나타났다(p<.05). 키에 따른 방향성에서는 170cm에서 44인치와 45인치 간에 유의한 차이가 나타났고(p<.05), 45, 46인치에서는 키와 상관없이 클럽 간 유의한 차이가 없는 것으로 나타났다. 결론적으로 드라이버 샤프트 길이 및 키에 따른 골프 수행력에 영향을 미치는 것으로 나타났다.

• 한국운동역학회지
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• 제32권4호
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• pp.147-152
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• 2022

Objective: The purpose of this study was to analyze the effects of club head and golf ball kinematics and body alignment according to the swing plane during golf driver swing. Method: Sixteen college golfers participated in this study. Kinematic data of the club head and golf ball were collected using golf swing analysis system (Trackman Ver. 3e). The body alignment variables were collected using 8 motion capture system. An Independent samples t-test was used for comparison between the Out-to-In group and In-to-Out group, and the statistical significance level was set at .05. Results: For the club head related variables, club path and club face angle showed higher values in Out-to-In swing plane than In-to-Out swing plane. For the kinematic variables of the golf ball, the total distance showed a higher value in the In-to-Out swing plane than that of the Out-to-In swing plane. For the body alignment, the In-to-Out swing plane showed higher values than the Out-to-In swing plane for the pelvis rotation angle and trunk rotation angle. Conclusion: This study suggest that it would be more effective to use the In-to-Out swing plane for increasing the total distance during the golf driver swing.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• 제23권3호
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• pp.505-514
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• 2012

이 연구는 미국남자프로골프협회 (PGA)가 제공하는 경기기록을 통해 경기능력이 평균타수에 미치는 영향을 경로분석에 의해 규명하였다. 즉 PGA 선수의 경기능력을 나타내는 6개의 변인(드라이브 정확도, 드라이버 거리, 그린 적중률, 샌드세이브, 스크램블링율, 평균퍼팅수)이 평균타수에 미치는 영향을 (1) 드라이버 정확도, 드라이버 거리, 그린적중률이 버디평균과 평균타수에 주는 영향과 (2) 샌드세이브, 스크램블링, 평균퍼팅수이 보기평균과 평균타수에 미치는 영향으로 가정하여 분석하였다. 이러한 목적에 따른 연구결과는 첫째, 드라이브 정확도가 버디평균에 미치지 못하였으며 그린적중률과 드라이브 거리가 직접적으로 평균타수에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 샌드세이브율, 스크램블링율, 평균퍼팅이 보기평균에 유의한 영향을 미치며 평균퍼팅이 평균타수에 직접적으로 영향을 미치는 것으로 나타났다. 결과적으로 그린적중률, 드라이브거리, 샌드세이브율, 스크램블링율이 평균타수에 영향을 미치면서 상대적으로 스크램블링율이 가장 높게, 샌드세이브율이 가장 낮게 나타났다.

• 한국운동역학회지
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• 제19권2호
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• pp.323-336
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• 2009

본 연구는 골프스윙의 교육방법 중 현장지도를 위한 과학적 근거와 보조 자료의 필요성을 알아보기 위해 실시되었다. 따라서 숙련자인 투어프로골퍼를 대상으로 드라이버스윙의 현장지도 결과를 운동학적 관점에서 재해석하고 정밀한 분석을 통해 현장지도의 타당성과 오류를 검사하는 하나의 예를 만들어보고자 하였다. 그 결과 현장지도결과는 운동학적 기술 분석의 정성적 평가와 대상자간과 항목간에서 약간의 차이를 나타냈으며, 결국 본 연구의 5명의 대상자가 보이는 오류의 진단은 두 방법간에 약간의 차이는 있었다. 하지만 오류의 원인과 오류를 막기 위한 보상작용의 발견에 있어서 큰 차이를 보였다. 오류의 진단은 지도자의 경험에 의해 거의 대부분 가능했다. 따라서 지도자의 경험에 의한 오류 수정을 위한 피드백은 운동학적 기술 분석의 정성적 평가와 차이를 나타냈다. 결론적으로 정확한 골프스윙의 지도에 있어서는 현장지도에 의한 즉각적인 피드백과 근본적인 원인을 정확하게 판단할 수 있는 운동학적 기술 분석의 정성적 평가가 필요하다고 사료된다.

• 한국운동역학회지
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• 제19권1호
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• pp.59-66
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• 2009

본 연구의 목적은 국내 엘리트 골프선수들을 대상으로 3차원 스윙 평면 분석(swing plane analysis)을 통해 스윙 평면의 편평도를 확인하여 이들 스윙이 어떤 유형의 스윙인지를 확인하는 것이 목적이었다. 또한 편평도를 이용한 스윙평면 분석 이외에 또 다른 운동학적 변인을 이용한 스윙 평면 분류가 가능한지도 확인하였다. 그 결과 편평도와 핸디캡간의 상관성은 없는 것으로 판명되었고 단일 및 다중 평면 스윙 그룹간의 편평도 비교를 실시한 결과 유의한 차이를 확인할 수가 있었다. 두 스윙 그룹을 구분하는 대표적인 특징인 백스윙 및 팔로우드로우에서의 스윙 궤도차이를 확인하기 위해 실시한 두 스윙 그룹 간 event 별 편평도 비교에서 그 유의한 차이를 확인함으로서 본 연구에서 정의한 오차범위 10cm는 두 스윙 스타일을 구분하는데 유효한 것으로 확인이 되었다. 편평도를 이용한 스윙평면 분석 이외에 운동학적 변인인 두 스윙 그룹 간 샤프트 단위벡터 비교와 샤프트 원위점 변위 비교를 event 별로 실시한 결과 통계적으로 유의한 차이는 확인이 되지 않았다. 하지만 전체적인 변인들의 이동패턴을 살펴 볼 때 각각의 스윙 그룹의 특징을 잘 보여주고 있기 때문에 스윙 스타일을 판단하는 간접적인 지표가 될 가능성을 보여주었다.

• 한국운동역학회지
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• 제21권4호
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• pp.411-420
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• 2011

The purpose of this investigation was to determine whether correlations exist between balance and impact velocity, angular position, and maximum velocity of a club during drive swing. Twelve skilled golfers were recruited in this study. They were asked to perform ten swing trials and two trials were selected for analysis. Balance parameters were calculated via the force platform while kinematic variables were determined by using the Qualisys system. The results of the present study demonstrated that the average of COP velocity was faster in the medio-lateral direction rather than the anterio-posterior direction. Also, left foot's COP velocity and free torque were greater than the right foot's before impact. The range of the right foot's COP in the anterio-posterior direction before impact were correlated with the club velocity and angular position at impact. There was a negative correlation between the left foot's COP velocity before the impact and the velocity at impact. Additionally, the range and RMS of the left foot's free torque affected on the club angular position at impact and the maximum velocity at release, respectively. Finally, a negative correlation existed between the range of the right foot's free torque after the impact and club's maximum velocity at release.

• 한국운동역학회지
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• 제25권3호
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• pp.301-309
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• 2015

Objective : The purpose of this study was to describe the correlation between the activity of the muscles of upper and lower limbs of a golf driver swing according to shoulder injury. Method : The subjects were 18 professional golfers (7 male in KPGA and 11 female in KLPGA). Using surface electromyography, we evaluated muscle activities during the golf drive swing. Surface electrodes were used to record the level of muscle activity in the left Deltoid(MD), Triceps Brachii(TB), Pectoralis(PM), Trapezius(UT), Rectus Femoris(RF), Vastus Medialis Obilique(VMO), Biceps Femoris(BF), Gastrocnemius(GCM) muscles during the golfer's swing. The golf swing was divided into five phases: take away, forward swing, acceleration, early follow through, late follow through. Results : The results can be summarized as follows: MD, VMO had statistically significant difference in take away phases, GCM had statistically significant difference in acceleration phases, MD, PM, VMO had statistically significant difference in early follow through phases, PM had statistically significant difference in late follow through phases, Conclusion : Muscle activity of the 8 muscles(Deltoid, Triceps Brachii, Pectoralis, Trapezius, Rectus Femoris, Vastus Medialis Obilique, Biceps Femoris, Gastrocnemius) along the shoulder damage or absence of has shown that they are organically connected to each of the phases.

• 한국운동역학회지
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• 제34권1호
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• pp.1-8
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• 2024

Objective: The aim of this study was to identify the biomechanical determination factor for improving club head speed during the driver swing in male golf players. Method: Twenty-seven golf players were participated in this study. Eight motion capture cameras (250 Hz) and two force plates (2,000 Hz) were used to collect peak angular velocity and ground reaction force data. It was performed stepwise multiple linear regression analysis and alpha set at .05. Results: The peak plantar flexion angular velocity of the left ankle joint and the peak adduction angular velocity of the right shoulder joint were statistically significant. The peak plantar flexion angular velocity of the left ankle joint and the peak adduction angular velocity of the right shoulder during downswing. Conclusion: It is suggested that applying body conditioning training aimed at improving related body functions to increase maximum plantar flexion angular velocity in the left ankle joint will be effective in improving club head speed.

• 한국운동역학회지
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• 제19권3호
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• pp.557-566
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• 2009

본 연구에서 KPGA소속 프로골퍼 5명, KLPGA소속 프로골퍼 5명 총 10명을 대상으로 골프 드라이브 스윙시 내측광근, 외측광근, 전경골근, 비복근의 근전도 분석을 통하여 운동역학적 요인을 비교분석하였으며, 그 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 성별에 따른 근 활동전위 차이는 어드레스부터 백스윙탑까지 구간에서 남성의 오른쪽 비복근이 가장 높게 나타났고, 백스윙탑에서 임팩트까지 구간에서 여성의 오른쪽 전경골근이 가장 높게 나타났으며, 모든 구간과 국면에서 남성의 경우 왼쪽 하지근이 주동근이었고, 여성의 경우 오른쪽 하지근이 주동근으로 나타났으며, 통계적으로 유의한 차이가 있는 것으로 나타났다. 남자의 경우 백스윙탑에서 임팩트 구간까지 체중을 이동시키면서 왼쪽 전경골근이 주동근으로 활동하는 것으로 판단되며, 여성의 경우 오른쪽 무릎을 왼쪽 무릎 쪽으로 밀어주는 동작에서 오른쪽 외측광근과 전경골근이 주동근으로 나타났다. 따라서 남성의 경우 왼쪽 외측광근과 전경골근을, 여성의 경우 오른쪽 외측광근과 전경골근을 발달시킬 수 있는 트레이닝을 수행한다면 비거리와 방향성을 향상시킬 수 있을 것으로 판단된다.

• 대한한의학회지
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• 제34권1호
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• pp.80-88
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• 2013

Objectives: The purpose of this study was to examine the effect of Temporomandibular joint Balance Appliance for Golf (TBA-G) of Functional Cerebrospinal Therapy (FCST) on golf driver head speed and back muscle power. Methods: Twenty-one participants that had a golf career of 4 years or more were involved. We measured golf drive head speed and back muscular strength before and after applying TBA-G in the mouth. A paired t test or Wilcoxon singed rank test was performed to identify the difference of effect between before and after applying TBA-G, using IBM SPSS 19.0. We considered difference significant at P<0.05. Results: Driver head speed increased significantly by 2 mph (1.99%) after applying TBA-G [from $100.52{\pm}9.82$ mph ($mean{\pm}SD$) to $102.52{\pm}10.43$ mph, P<0.001]. Back muscular strength also increased by 7.28 kg (5.60%) [from $129.90{\pm}28.31$ kg to $137.18{\pm}28.81$ kg, P<0.001]. In stratification analysis, a more significant increase was found in the drive head speed and back muscular strength of groups of males with weight more than 69kg, with height more than 175cm, and with golf experience more than 7 years, compared to those of other groups. Conclusions: The results suggest that TBA-G could improve golf drive head speed and back muscular strength.