• Title/Summary/Keyword: 고속 시뮬레이션

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Design of High Speed , Real-time , and Large Scale Data Storage System for Editing HDTV Data (HDTV 데이터 편집을 위한 고속 실시간 대규모 데이터 저장 시스템의 설계)

  • Lee, Chan-Su;Seong, Yeong-Rak;O, Ha-Ryeong
    • Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
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    • v.5 no.2
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    • pp.223-235
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    • 1999
  • 본 논문에서는 HDTV 데이터를 입출력할 수 있는 고속 실시간 데이터 저장 시스템을 제안한다. 이 시스템은 ⅰ) 방대한 크기를 HDTV 데이터를 고속으로 입출력할 수 있어야 한다. ⅱ)데이타를 연속적으로 입출력할 수 있는 것 외에 데이터를 비선형적으로 랜덤하게 억세스 할 수 있어야 한다. ⅲ)실시간으로 데이터를 재생하기 위해 일정하게 주어진 시스템 입출력 속도를 항상 만족할수 있어야 한다. 이러한 조건을 만족시키기 위해서 여러 개의 하드디스크를 병렬로 연결하고 데이터들을 각각의 하드디스크에 나누어 저장하였다. 하드디스크의 입출력 성능은 하드디스크 아암의 탐색 동작에 의해 크게 좌우되므로 탐색 동작을 효과적으로 제어할 수 있는 방법이 설계되었다. 제안된 시스템은 주제어부, 데이터 분배부, 종제어부로 나뉘며 각각의 하드디스크는 독립도니 종제어부에 의해 제어된다. 제안된 시스템이 주어진 요구사항을 만족하는지를 확인하기 위하여, 제안된 시스템을 DEVS 형식론을 이용하여 구현하고 시뮬레이션 하였다. DEVS 형식론은 이산사건 시스템을 계층적이고 모듈화된 형태로 기술한다. 시뮬레이션 과정에서 발생된 사건들을 분석하였다. 그 결과 제안된 시스템이 주어진 요구사항을 잘 만족함을 보았다.

Development of Hydrocode for Large Deformations (폭발, 고속충돌과 같은 초비정상 구조물 대변형 전산해석 코드개발)

  • Lee, Min-Hyung;Chung, Wan-Jin
    • Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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    • 2009.04a
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    • pp.264-270
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    • 2009
  • 선진국 국립연구소에서만 개발하여 적용중인 hydrocode 또는 wavecode를 최근에 국내에서 C++언어로 ExLO를 개발하였다. 3차원 FEM을 적용한 본 코드의 가장 두드러진 특징은 Lagrangian/ALE/Eulerian solver 들을 모두 한 프레임에 내포하고 있어 적용범위에 따라 즉 변형양상에 따라 선택적인 해석 solver의 적용이 가능하다는 것이다. 즉 문제에 따른 (변형의 양상에 따른) 최적의 시뮬레이션 해석 solver 적용할 수 있다. 본 논문에서는 ExLO를 이용하여 고속 물체의 충돌, 파편의 구조물 관통해석 및 대기 중 Air-blast 충격파 전파해석, 물속에서의 수중폭발 충격파 생성 및 전파해석 등의 예제를 소개하고 그 신뢰성을 확인해 보고자 한다. 대체로 군사적인 적용이 많으나 차츰 민간분야의 다양한 방재현상 시뮬레이션에 적용이 가능할 것이다.

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Crash Simulation on the Front End Structure of Korean Tilting Train eXpress(TTX) (한국형 고속틸팅열차의 전두부 충돌특성 시뮬레이션)

  • Kim S.R.;Kwon T.S.;Jung H.S.;You W.H.;Koo J.S.
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 2005.06a
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    • pp.322-325
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    • 2005
  • TTX(Tilting Train eXpress) is being designed for improving the speed of conventional railway. The purpose of this study is to evaluate energy absorbing capacity and driver's survivability for a design candidate of the front end structure of TTX. A FE model with honeycomb block, under frame, and body frame is generated for crash simulation. Based on a level-crossing accident scenario, numerical simulation is performed using LS-DYNA. The results of crash analysis show that strength improvement of the current front end structure design candidate is needed to ensure driver safety.

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Simulation of surface profile using accelerometer in high speed end milling (고속 엔드밀 가공시 가속도계를 이용한 표면형상 시뮬레이션)

  • 이기용
    • Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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    • 2000.04a
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    • pp.321-325
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    • 2000
  • To obtain precise surface and high productivity, high speed end milling has been studied recently. Though high speed end milling is explicitly effective for precision surface generation geometrically, tool deflection, chatter vibration and frequency characteristics of end milling system deteriorate the theoretical surface. In this study, simulation algorithm and programming method are suggested to simulate machined surface using acceleration signal in high speed end milling. This simulation is conducted by considering vibrational effect of spindle system which was not considered by other researchers. Between simulated results and experiment results, good agreements were obtained.

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Simulation of Machined Surface Considering Acceleration Signal in High Speed End Milling (고속 엔드밀 가공시 가속도 신호를 고려한 가공표면의 시뮬레이션)

  • Lee, Gi-Yong;Gang, Myeong-Chang;Lee, Deuk-U;Kim, Jeong-Seok
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.25 no.2
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    • pp.228-234
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    • 2001
  • To obtain precise machined surface and high productivity in machining, high speed end milling has beed studied recently. Though high speed end milling is explicitly effective for precision surface generation geometrically, tool deflection, chatter vibration and frequency characteristics of end milling system deteriorate the theoretical surface. In this study, simulation algorithm and programming method are suggested to simulate machined surface using acceleration signal in high speed end milling. This simulation is conducted by considering vibrational effect of spindle system which was not considered by other investigators. Good agreements were obtained between simulated results and experimental results.

A Study on High-Speed Implementation of the LILI-128 cipher for IMT-2000 Cipher System (IMT-2000을 위한 LILI-128 암호의 고속 구현에 관한 연구)

  • Lee, Hoon-Jae
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2001.04a
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    • pp.363-366
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    • 2001
  • LILI-128 스트림 암호는 IMT-2000 무선단말간 데이터 암호화를 위하여 제안된 128-비트 크기의 스트림 암호방식이며, 클럭 조절형태의 채택에 따라 속도저하라는 구조적인 문제점을 안고 있다. 본 논문에서는 귀환/이동에 있어서 랜덤한 4개의 연결 경로를 갖는 4-비트병렬 $LFSR_{d}$를 제안함으로서 속도문제를 해결하였다. 그리고 ALTERA 사의 FPGA 소자(EPF10K20RC240-3)를 선정하여 그래픽/VHDL 하드웨어 구현 및 타이밍 시뮬레이션을 실시하였으며, 50MHz 시스템 클럭에서 안정적인 50Mbps (즉, 45 Mbps 수준인 T3급 이상, 설계회로의 최대 지연 시간이 20ns 이하인 조건) 출력 수열이 발생될 수 있음을 확인하였다. 마지막으로, FPGA/VHDL 설계회로를 Lucent ASIC 소자 ($LV160C,\;0.13{\mu}m\;CMOS\;&\;1.5v\;technology$)로 설계 변환 및 타이밍 시뮬레이션한 결과 최대 지연시간이 1.8ns 이하였고, 500 Mbps 이상의 고속화가 가능함을 확인하였다.

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Performance Analysis of Handoff Strategies for Guaranteeing QoS of Fast Moving Station in Hierarchical Cellular Systems (계층셀 시스템에서 고속 이동체의 QoS 보장을 위한 핸드오프 기법의 성능분석)

  • Lee, Sang-Hui;Im, Jae-Seong
    • Journal of KIISE:Information Networking
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    • v.27 no.4
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    • pp.453-464
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    • 2000
  • 본 논문에서는 계층셀 시스템에서 이동단말의 속도에 따른 채널 할당 기법이 갖는 QoS 차이를 극복하기 위하여 두가지 핸드오프 우선 순위 기법을 제안한다. 첫 번째 기법은 매크로셀에 고속 핸드오프 호를 위한 전용채널을 할당하여 고속 단말의 핸드오프 강제 종료율을 낮추어 줌으로써 서로 다른 속도 그룹에 속한 단말들에게 동일한 서비스 품질을 유지할 수 있도록 한다. 두 번째 제안하는 기법에서는 시스템 내 트래픽 양의 증가시에 발생하는 핸드오프 호의 성능 저하를 방지하기 위하여 마이크로셀 경계에 핸드오프 호를 위한 큐를 도입한다. 시뮬레이션 결과 핸드오프 호 강제 종료율에 있어서 높은 성능 개선을 보이며 특히 저속 단말에 준하는 수준으로 고속 단말의 QoS를 보장하였다. 또한 오버플로우 대 테이크백 비율(the ratio of take-back to overflow)을 고려할 때 기존 방식에 비하여 제안하는 방식에서 보다 많은 호가 올바른 셀 계층에서 진행하게 되어 전체 시스템의 효율을 높이는 것을 확인하였다.

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고속 스퍼터링 소스를 이용한 구리 후막 제조 및 특성

  • Jeong, Jae-In;Yang, Ji-Hun
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 2016.02a
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    • pp.345.1-345.1
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    • 2016
  • 구리 피막은 열 및 전기를 잘 전달하는 특성으로 인해 전기 배선이나 Heat Sink 재료 등에 이용되고 있다. 최근에는 전자파 차폐나 FCCL (Flexible Copper Clad Laminate) 등의 피막으로 널리 이용되면서 연속 코팅 및 후막 제조를 위한 고속 소스의 필요성이 증가하고 있다. 연속코팅 설비에 적용하거나 후막을 경제적으로 제조하기 위해서는 정지상태의 기판을 기준으로 시간당 $100{\mu}m$ 이상의 증착 속도가 요구된다. 기존 마그네트론 스퍼터링 소스의 경우 일반적으로 증착율이 시간당 $20{\mu}m$ 이내이며, 고전력을 이용하는 소스의 경우도 $60{\mu}m$를 넘지 못하고 있다. 본 발표에서는 자기장 시뮬레이션을 통해 자석의 배열을 최적화하고 냉각 효율을 고려한 소스 설계를 통해 고속 스퍼터링 소스를 제작하고 그 특성을 평가하였다. 제작된 소스는 구리 코팅을 위한 스퍼터링 공정 조건을 도출하고 다양한 기판에 $20{\mu}m$ 이상의 구리 후막을 코팅하여 미소 형상 및 코팅 조직을 분석하였다.

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Optimizing D-axis Inductance for Maximum Speed Requirement in IPMSM (매입형 영구자석 전동기의 최고속도 맞춤 설계를 위한 D-축 인덕턴스 최적화)

  • Lee, Minhyeok;Lee, Taeyeon;Nam, Kwanghee
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2016.07a
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    • pp.527-528
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    • 2016
  • 현재 전기자동차용으로 높은 출력 밀도와 넓은 속도 영역을 가지는 매입형 영구자석 전동기 (IPMSM)가 널리 사용되고 있다. 매입형 영구자석 전동기의 높은 돌극비는 큰 릴럭턴스 토크를 만들 수 있어 기저 속도 이하에서는 높은 토크를 보장한다. 하지만 고속 영역에서도 릴럭턴스 토크를 이용하여 출력을 보장하지만 큰 전류각, 즉 큰 음의 D-축 전류를 요구한다. 이는 전동기가 고속으로 갈수록 제어의 어려움으로 나타난다. 그러므로 D-축 인덕턴스의 변화에 따른 고속 영역에서 전류 지령치의 변화를 분석한다. 고속 영역에서 전류크기 및 전류각을 감소하고 정출력 범위를 증가시킬 수 있는 D-축 인덕턴스를 조사한다. 시뮬레이션을 통하여 출력을 검증한다.

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Grouping of Wireless Terminals for High-Rate Transmission to Long Distance in IEEE 802.11b (IEEE 802.11b에서 원거리 고속 데이터 전송을 위한 무선 단말들의 그룹화)

  • Woo, Sung-Je;Lee, Tae-Jin;Lee, Ok-Sun;Jang, Kyung-Hun
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2003.05b
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    • pp.1273-1276
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    • 2003
  • IEEE 802.11b는 무선으로 근거리 단말들을 연결하는 통신 기술로, 높은 데이터 전송률을 제공할 수 있다. IEEE 80211b의 구성은 보통 하나의 분배 시스템을 기반으로 AP와 하나 이상의 단말 기기가 BSS를 구성하는데 AP에서 거리가 멀리 떨어진 단말은 신호의 세기가 약해지므로 고속데이터 전송률의 보장을 반을 수 없는 단점을 가지고 있다. 본 논문에서는 무선 단말중 일부를 리피터로 이용함으로써 그룹화를 통한 원거리 고속데이터 전송을 가능하게 하는 방법을 제안하고, 시뮬레이션을 통해 무선 단말의 그룹화를 위한 알고리즘을 분석하였다. 그 결과 제안된 그룹화 알고리즘이 원거리 고속 데이터 전송을 위한 효과적인 방법임을 보였다.

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