• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.32 no.4
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• pp.1-8
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• 1995

This paper is presented determination of the hull form factors about a high speed coastal fishing boat using Fuzzy modeling. That is, the estimation curves of total resistance & EHP(Efficiency Horse Power) are induced by Fuzzy modeling algorithm from data of accumulated hull form factors and are compared with the results of model test. Also, the estimation curves of total resistance & EHP are utilized efficiently in determination the hull form factors about a high speed coastal fishing boat.

• Journal of Korea Fishing Vessel Association
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• v.32
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• pp.78-81
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• 1987

• Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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• v.34 no.3
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• pp.283-286
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• 1998

For the systematic study on the resistance characteristics of the planing hull, the experimental studies on the correlation between geometrical characteristics of the subject hull forms and their hydrodynamic characteristics are carried out. This study is the first stage to develop the advanced planing hull type fishing boat and involves the followings; -Resistance characteristics for typical four different section types, -Resistance characteristics for different length-beam ratio

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• v.18
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• pp.26-38
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• 2005

본 논문에서는 KRISO에서 개발한 선형설계 전용 프로그램인 HCAD와 조파저항 계산 프로그램인 WAVIS를 사용하여 소형 어선을 개발한 예를 보이고 있다. 소형 고속 어선으로 사용되고 있는 차인형 선형을 기준선으로 하여 둥근바닥 선형(Round Bilge Hull Form)을 설계한 과정과, 두 가지 선형에 대한 저항 특성을 이용하여 선체 주위의 유동장과 조파저항을 계산 하였다. 차인형 선형의 저항 특성이 둥근 바닥 선형에 비해 다소 크게 나타났으나 소형 조선소의 건조비를 감안하여 차인형 선형에 대한 저항 감소를 시도하였다. 차인형 선형은 최근 어선의 고속화에 따라 고속 운항시 과도한 선수파가 발생하기 쉽고, 심한 트림이 발생할 가능성이 있으므로, 이러한 문제를 해결하기 위해 선미웨지를 설계하였으며, WAVIS를 이용한 수치계산에 의해 저항 성능이 개선되었음을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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• 2001.05a
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• pp.79-80
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• 2001

본 연구는 고속 활주형선의 어선 적용을 위해 경제성 및 운항ㆍ조업성능 등을 고려하여 .자료조사를 수행하고 기본 치수를 선정하였으며, 본 연구의 목적은 선정된 우수선형의 실선적용을 위해 실해역에서 발생할 수 있는 여러 조건들을 가정하여 발생 가능한 문제들을 예측하고 이를 방지 또는 개선하는 데 있다. (중략)

• Journal of Korea Fishing Vessel Association
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• v.33
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• pp.67-71
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• 1987

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2007.12a
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• pp.34-36
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• 2007

현재 모형선을 이용한 선형성능 검증방법에는 크게 2가지 방법이 있다. 첫째는 예인수조에서 예인전차를 이용하여 정수중에 배를 예인시켜 그에 따른 저항을 시험하는 방법이 있고, 둘째는 회류수조에서 배를 고정하여 물을 회전시켜 모형선의 저항을 측정하는 방법이 있다. 이와 같은 방법은 저속 및 대형선박을 검증하기 위해 계발된 방법들로 소형 고속어선 및 고속레저선박의 저항성능 평가를 수행하기 어려운 것이 현실이다. 예인전차의 예인속도와 회류수조 물의 유속이 소형 고속어선 및 고속레저선박의 속력에 미치지 못하기 때문이다. 따라서 고속을 요하는 선박의 저항성능 평가를 위해 새로운 방법 연구가 필요하다. 이에 고속선의 저항성능 시험을 위해 실 해상에서 일반 선박을 이용하여 예인하는 방법을 적용하여 저항시험을 수행하였으며 그에 맞는 시스템을 설계하였다.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• v.7
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• pp.27-37
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• 2001

소형 어선의 조업 환경을 개선하고자 하는 선주와 어민 입장에서 연안에서 번번히 발생하는 그물 걸림이나 충돌시 손상이 적은 추진장치를 저렴하게 공급받기를 원한다. 어선의 고속화 및 낚시전용선 개발 추제에 부응하여 어선용 소형 물제트 추진장치의 특성을 파악하고, 시스템의 개념 설계, 시제품 제작과 시운전 시험을 통하여 실용화 가능성을 검토하였다. 어선의 저항 감소, 캐비테이션 억제 등과 관련된 한계 기술을 개발하는 후속 연구가 진행되고 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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• 2001.10a
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• pp.65-66
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• 2001

선박 내에서 발생하는 소음은 그 크기와 특성이 매우 다양하게 나타난다. 최근 건조 선박의 고속화 추세로 인하여 선내 소음이 증가되고 있으며, 이러한 소음은 선박에 종사하는 선원들의 거주환경에 영향을 미치는 중요한 요소이다. 이에 관해서는 구보민, 유전민미 등의 연안어선에 대한 연구가 있으나 국내에서는 생활공간이 협소한 소형어선의 선내 소음과 그 대책에 관한 연구가 거의 없는 실정이다. (중략)

• Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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• v.41 no.1
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• pp.64-69
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• 2005

In spite of many efforts, in the design of high speed fishing vessel the sea-keeping performance improvement without neglection of resistance-propulsion performance by hull form itself has its limitations. In this paper, the development of sea-keeping improving appendage pitching and trim improver for high speed planing hull on behalf of the hull form of fishing vessel has been introduced. The developed appendage verified its effectiveness in the full scale test and also has been proved the better resistance performance in the model test and full scale test.