• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.49 no.5
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• pp.437-446
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• 2021

As flying vehicle's speed is getting faster, the magnitude of aerodynamic heating is getting bigger. High-speed vehicle's exterior skin is heated to hundreds of degrees, and electrical equipments inside the vehicle are heated, simultaneously. Since allowable temperature of electrical equipments is low, they are vulnerable to effect of aerodynamic heating. These days, lots of techniques are applied to estimate temperature of electrical equipments in flight condition, and to make them thermally safe from heating during flight. In this paper, new model building technique for thermal safety analysis is introduced. To understand internal thermal transient characteristic of electrical equipment, simple heating experiment was held. From the result of experiment, we used our new building technique to build thermal analysis model which reflects thermal transient characteristic of original equipment. This model can provide internal temperature differences of electrical equipment and temperature change of specific unit which is thermally most vulnerable part in the equipment. So, engineers are provided much more detailed thermal analysis data for thermal safety of electrical equipment through this technique.

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 1999.07a
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• pp.3-9
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• 1999

4절 기구를 이용한 크랭크식 식부 장치는 원하는 제적을 비교적 쉽게 합성할 수 있지만, 그 구조상 발생하는 가진력에 의해 주축의 최대 회전 속도가 약 300 rpm 전후로 작업 속도는 약 0.8 m/sec로 한정되어 있다. 이러한 단점을 보완하고 기계 이용 수익을 높이기 위해 편심 기어열을 이용한 고속, 저진동의 로터리식 식부 장치에 대한 연구가 1984년 일본에서 시작되었다. 로터리식 고속 식부 장치는 현재 대부분의 승용 이앙기에 채택되어 있으며 최고 1.2m/sec의 속도로 작업할 수 있다(산경정남, 1986; 산경정남 등, 1989). 그러나, 전량 수입 및 기술 이전에 의존하는 로터리식 식부 장치는 다음과 같은 문제점을 가지고 있다. 1) 로터리식 식부 장치의 식부 궤적은 원에 가까운 난형을 가지므로 식부후 토양에 생기는 구멍이 크랭크식 식부 장치에 의한 것보다 커서 식부 자세가 불량하고 뜬묘가 많이 발생한다. 2) 로터리식 식부 장치의 식부 제적은 상하 방향의 길이가 크랭크식보다 짧아 앞서 이앙한 모의 줄기 부분이 겹치는 브릿지(bridge) 현상이 자주 발생하며 벼 생육에 불리하다. 3) 로터리식 식부 장치의 조당 수입 판매 가격은 약 30만원으로 6조식 승용 이앙기에 부착할 경우 국내 승용 이앙기 평균 판매 가격인 960만원의 약 19%인 180만원을 차지하여 국산 이앙기의 경쟁력을 감소시킨다. (중략)

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.17 no.1
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• pp.38-46
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• 1992

In this thesis, a high speed code synchronization circuit is implemented, which is applicable to frequency hopping FSK tranceiver within 68-88 MIBz band- width. synchronization Process consists of two steps, initial synchronization and tracking. A modified matched filter method using two channel passive correlators matched with short hopping frequencies, synchronization prcfix. is proposed for initial synchronization. To increase probability of initial synchronization, prefix are transmitted repeatedly. The outputs of correlators are sent to synchronization decision circuit, and code start time Is extracted by synchronizatlon decision circuit-Modified matched fitter method makes it possible to reduce complexity in hardware and obtain code acquisition rapidly.Clock recovery circuit regenerates PN code clock for tracking.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.28 no.3C
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• pp.271-278
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• 2003

In this paper, we propose a new MLP based detector which has low circuit complexity and fast adaptation capability for CDMA downlink in frequency selective fading, and is easy for parameter optimization. The simplified structure of the proposed MLP is designed by making use of transmission characteristics of downlinks such that all users signals transmitted over same propagation paths and the number of channelization codes are limited. Significant performance improvement over Rake receiver can be obtained with the proposed MLP and the efficiency of the proposed MLP was compared with that of conventional MLP.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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• v.16 no.5
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• pp.1-11
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• 1979

Since the second half of 1960's one of the information industry's most vital, yet least-well-understood areas has evolved-Data communications/Computer communications. To successfully realize this field we have to identity and reveal a variety of fundermental characteristics of communications channels and see their high reliability as prerequisites. This paper has accumulated related data from 1973 on, systematically analyzed them and provided some basic back ground and suggestions. Error rate which is the final and external characteristics of communication lines according to channal types, communication types and speed, block length and geographical difference between test points was extensively examined as well as their frequency response and d-c characteristics. The perspective of 9600BPS high speed data communications was also discussed.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2018.06a
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• pp.309-312
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• 2018

지금까지 영상 콘텐츠 제작 기술의 발전은 SD(Standard Definition)에서 시작하여 HD(High Definition)와 FHD(Full High Definition)를 거쳐, UHD(Ultra High Definition)에 이르기까지 화질을 중심으로 이루어져 왔다. UHD 에 이르며 육안으로는 그 이상의 해상도로 제작된 콘텐츠와 구분하는 것이 힘들어졌으며, 이에 영상 콘텐츠 제작은 화질이 아닌 제한된 촬영 장비들로부터 촬영 방법, 영상 화각의 개선 작업 등으로 그 방향을 전환하고 있다. 이의 연장선 상에서 360 도 영상에 대한 기술개발이 활발히 이루어 지고 있다. 방송 분야에서는 360 도 영상의 실시간 스트리밍 적용 가능성이 모색되고 있는데, 이것이 가능 하려면 대량의 동영상 데이터를 실시간으로 스티칭하여 전달하는 기술이 필요하다. 따라서 고속 이미지 스티칭이 가능해질 경우 실시간 동영상 스티칭을 통해 방송 통신 분야에서의 서비스 향상에 기여할 것으로 보인다. 본 논문은 이미지의 edge 정보를 방향성을 가진 데이터로 분할하여 특징점을 추출하고, 이후 가중치를 통한 특징점 매칭으로 기존의 이미지 스티칭 방법 보다 빠른 속도의 알고리즘을 제안한다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.19 no.6
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• pp.736-743
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• 2016

In accordance with the trend of higher speed and automation, the Train Control System is building on the technology of control methods using radio in the technology of exchanging information by wire, toward a wireless communication method that will be applied using LTE-R radio communication technology with $4^{th}$ generation LTE mobile communication a $2^{nd}$ generation GSM-R. Therefore, a standard specification suitable for the Korea Radio based Train Control System-2(below KRTCS-2) for the 350km/h class using wireless communication is created; a prototype based on the standard specification is installed on a high-speed train and is installed on a test section(Ik san-Jeong eup) on the Honam high speed line to ensure the reliability and safety of the standard specifications, which are verified through various performance tests. In the future, the standard specification that has been established as a national railway standard, and the standard specifications will be commercialized by applying the train control system to conventional and High speed railway lines.

• Polymer(Korea)
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• v.38 no.4
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• pp.471-476
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• 2014

Polycarbonate (PC) and acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS) blends were prepared using a high shear extruder to investigate their thermal decomposition and mechanical properties with shear rate and shear time. In this experiment, high shear rate, from 1000 to 3000 rpm, in blending process was applied for 10 to 40 sec, respectively. At high shear rate over than 2000 rpm, the initial decomposition temperature was dropped significantly compared to a compounded sample because of thermal decomposition of the blend by high shear. Consequently, high shear processing gave an important effect on the mechanical and thermal properties of the PC/ABS blend. In particular, elongation of the blend decreased significantly with shear rate.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.7 no.3
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• pp.30-35
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• 1985

자동차가 처음 만들어진 당시에는 목적지까지 무사히 도착하는 신뢰성이 중요한 과제가 되었으리 라 생각된다. 무사히 도착되니 다음은 어떻게 하면 빨리 도착할 수 있을까하는 요구에서 고속화 즉 기관의 고출력화가 이루어졌다. 자동차의 편리함이 인식되고 또 보급됨에 따라 자동차가 주 위한경에 미치는 영향이 문제가 되어 1960년대 후반부터 자동차배출가스규제가 시작되고 이어서 소음규제가 실시되어 점차 강화되고 있다. 1973년부터 시작된 석유위기이래 자동차의 석유사용 량을 저감시키는 목적으로 미국에서는 연비규제가 실시되기에 이르렀고 다른 국가들도 거기에 따르고 있다. 미국의 1975년 에너지정책, 보존법(Energy Policy and Conservation Act of 1975 )은 1974년의 평균연비 14mile/gallon을 1985년까지는 약 2배의 27.5mile/gallon까지 높이고자 하는 것이다. 가까운 일본에서도 약 35%정도 향상되고 있는 실정이다. 자동차의 저연비특성은 제품기능으로 점차 중요시되는 동시에 국가차원에서는 석유에너지절약의 한 방편으로 사회적으 로도 해결하여야할 입장에 이르렀다. 이 에너지 절약 문제는 자동차의 소형화를 포함한 국제 적인 자동차 재개발문제로 발전, 80년대의 신기술개발의 최대과제가 되고 있다. 또 최근의 사용 자의 요구는 운전성, 실용성에 대해서도 까다롭고 또 다양화하고 있다. 이들 요구와 엄격한 배 출가스규제 및 소용규제를 만족시키면서 연비저감을 꾀하느것인 만큼 실로 어려운 일임에는 틀 림없다. 여기서는 가솔린기관 승용차의 연비저감을 중심으로 규제의 상황, 연비의 향상기술에 대해서 논하고자 한다.

• Korean Journal of Optics and Photonics
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• v.10 no.5
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• pp.364-368
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• 1999

We investigate the evaluation items of LSU (Laser Scanning Unit), such as beam size, f$\theta$ characteristics, linearity, skew and bow, optical power ratio between image height of 0mm and $\pm$108 mm, pitch error, Jitter and shift of printing position. Through the measurement of LSU using BSH (Beam Scan Head) installed on LMC (Linear Motion Controller) which moves linearly within the whole scanning range (-108 mm~+108 mm), we can ascertain plastic f$\theta$ lenses, which are manufactured by TVLP (Two-step Variable Low Pressure) molding method, to satisfy 600DPI(Dots Per Inch) performance.