• Korean Journal of Remote Sensing
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• v.20 no.2
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• pp.117-124
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• 2004

A spherical earth surface is used for realistic analysis of the geometrical performance characteristics generated by 2-dimensional line-of-sight (LOS) tilt of the satellite imager using the Time Delay and Integration(TDI) technique. A 2-dimensional LOS tilt ever the spherical Earth surface is proposed to compensate geometric performance degradation caused by the satellite altitude decrease below the normal operation altitude. The compensation can be achieved by TDI re-match without degradation of modulation transfer function and with ground sample distance slightly increased. Effective methods of LOS tilt for the compensation are investigated. This study can be useful for mission assurance and flexibility in imager operation.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2012.05a
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• pp.468-468
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• 2012

레이더 강우를 적극적으로 활용하기 위해서는 레이더 강우에 포함된 각 오차들에 대한 특성을 파악하고 정량화하는 것이 무엇보다 중요하다. 본 연구에서는 레이더 반사도의 오차구조를 파악하고 그러한 오차구조를 갖는 반사도로부터 표출한 CAPPI의 거리오차를 보정하였다. 이러한 거리오차 파악을 위해서는 참 값으로 가정할 수 있는 기준 반사도가 필요하며 본 연구에서는 VPR 모형으로부터 기준 반사도인 지상 반사도를 추정하였다. 그 결과 일정한 VPR 모형을 적용하게 되면 거리와 상관없이 오차는 일정하고 오직 고도에 의해서만 영향을 받는다. 그러나 일정 고도에서의 반사도 표출 방법인 CAPPI는 지구곡률효과로 인해 실제로 거리가 멀어 질수록 관측 고도가 높아진다. 이에 따라서 오차는 거리가 멀어질수록 커지게 된다. 이는 실제 호우사상에 적용한 결과에서도 유사하게 나타났다. 강릉 기상 레이더의 경우 1.5km CAPPI는 약 100km까지 1.5km 고도를 유지하다 그 이상부터 고도가 점점 높아진다. CAPPI의 오차를 거리에 따라 분포시킨 결과에서도 100km까지는 어느 정도 일정한 오차를 보이다 그 이상부터 오차가 점점 증가하는 것으로 나타났다. CAPPI의 오차를 2차원 평면으로 나타낸 결과에서도 호우가 전반적으로 퍼져있는 시점부터 원거리에서 큰 오차를 보이고 있다. 이는 오차의 평균에서 더욱 명확히 나타났다. 이와 같이 CAPPI는 원거리 자료에서 오차가 크게 나타나고 있다. 이에 CAPPI에 포함된 거리오차를 VPR 모형을 이용하여 보정하였다. 그 결과 원거리에서의 오차가 감소하였음을 확인하였다.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.16 no.4
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• pp.79-87
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• 2008

There has been a strong demand for low altitude UAV development in rapid mapping not only to acquire high resolution image with much more low cost and weather independent, compared to satellite surveying or traditional aerial surveying, but also to meet many needs of the aerial photogrammetry. Especially, efficient geocoding of UAV imagery is the key issue. Contrary to high UAV potential for civilian applications, the technology development in photogrammetry for example direct georeferencing is in the early stage and it requires further research and additional technical development. In this study, two approaches are supposed for automatic geocoding of UAV still images by simple affine transformation and block adjustment of affine transformation using minimal ground control points and also evaluated the applicability and quality of geometric model compared to geocoded images generated by commercial S/W.

• Korean Journal of Agricultural and Forest Meteorology
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• v.16 no.4
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• pp.297-303
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• 2014

The effect of solar irradiance has been used to estimate daily maximum temperature, which make it possible to reduce the error inherent to lapse-rate based elevation difference correction in mountainous terrain. Still, recent observations indicated that the effect of solar radiation would need correction for estimation of daily maximum temperature. It was attempted to examine what would cause the variability of solar irradiance effect in determination of daily maximum temperature under natural field conditions and to suggest improved methods for estimation of the temperature distribution over mountainous regions. Temperature at 1500 and the wind speed for 1100 to 1500 were obtained at 10 validation sites with various topographical features including slope and aspect within a mountainous $50km^2$ catchment for 2012-2013. Lapse-rate corrected temperature estimates on clear days were compared with these observations, which would represent the differential irradiance effect among sloped surfaces. Results indicated a negative correlation between the mean wind speed and the estimation error. A simple scheme was derived from relationship between wind speed and estimation error for daily temperature to correct the effect of solar radiation. This scheme was incorporated into an existing model to estimate daily maximum temperature based on the effect of solar radiation. At 10 validation sites on clear days, estimates of 1500 LST temperature with and without the correction scheme were compared. It was found that a substantial improvement was achieved when the correction scheme was applied in terms of bias correction as well as error size reduction at all sites.

• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2006.03a
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• pp.295-298
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• 2006

본격적인 지표 피복 분류 수행 전 국내 지형 특성에 부합하는 분석을 위해 위성영상 전처리 과정으로 지형보정 수행이 필요하다. 수치지형도로부터 추출된 수치고도모델과 고분광영상을 이용하여 충청남도 홍성군에 위치한 암반 사면에서의 지형보정을 cosine 보정법, Minnaert 보정법, c 보정법을 이용하여 수행하였다. 세 방법을 사용하여 화강암 단일 암종으로 이루어진 클래스의 화소값 표준편차를 비교 분석한 결과 cosine 보정법, c 보정법보다 Minnaert 보정법을 이용한 방법에서 향상된 결과가 도출되었다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2016.05a
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• pp.19-19
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• 2016

오늘날, 보다 정밀한 대기기상 분석과 정확한 기상 예측을 위해 보편적으로 기상레이더를 활용하고 있다. 지표면과 가까운 저층에서 주로 발생하는 국지성 호우 및 돌발기상에 대한 대응을 위해서는 기상레이더 역시 저층 관측이 수반되어야 한다. 하지만, 국토 대부분이 산악지형으로 이루어진 우리나라에서는 산악지형에 의한 지형클러터와 빔 차폐의 영향을 피하여 원만한 기상관측을 위해 대부분의 기상레이더가 고지대에 설치, 운영되고 있다. 그럼에도 불구하고 낮은 고도각의 레이더 관측 자료에서는 여전히 지형 클러터 및 차폐에 따른 영향으로 인해 자료 품질의 신뢰성이 떨어질 수 밖에 없다. 현재 클러터나 차폐가 발생한 영역에 대해 상위 고도각의 자료를 이용하는 등의 방법으로 보정을 수행하고 있지만 각 고도각 관측 자료들의 시간적 차이가 발생함에 따라 부정확성이 발생할 수 있다는 단점이 있다. 따라서 본 논문에서는 차폐 영역 보정에 대한 처리를 위해 단일 관측자료 만을 이용하는 방법을 적용함으로서 시간적 불일치성에 대한 문제를 해결하고, 초단기 강수예측을 위한 강수에코의 정확한 추적을 위해 레이더 영상에 적응적인 차폐, 클러터 보정 기법을 제안한다. 제안 기법은 강수에코의 형태학적 구조에 기반한 차폐보정을 위해 영상 처리 기법의 한 종류인 모폴로지 기법을 적용함으로써 강수에코의 모양, 크기, 및 구조에 따라 침식 및 팽창 과정을 수행하여 클러터나 차폐로 인해 소실된 강수에코 영역을 보정한다. 실험결과 레이더 강수추정의 정확성 향상을 꾀할 수 있었으며, 강수 추적을 위한 강수에코의 형태학적 복원이 가능함을 확인하였다. 이로부터, 향후 저층관측 레이더 자료의 활용성 증대와 에코 형태에 기반한 강수 추적 알고리즘 개발 및 성능 향상에 활용될 수 있을 것으로 기대한다.

• Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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• v.20 no.3
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• pp.283-291
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• 2002

Since GPS's SA cancellation, the interest is converged in correction of errors such as atmospheric delay and multipath that weight had been small relatively, which can improve the accuracy of positioning through modelling research. The aim of this study have an extensive comparison of the various tropospheric delay models (Goad&Goodman, A&K, Hopfield and Sasstamoinen) and mapping functions(Niell, Chao, and Marini). Expecially, the tropospheric delay amounts by change of the GPS satellite elevations, and the delay by various combination between zenith delay models and mapping functions, compared and examined. For this, programmed the total delay models and the combined models which can be described as a product of the delay at the zenith and a mapping function. The result of study, especially, as the minimum elevation of included data is reduced under $10^{\circ}$, it was considered to be reasonable that the prediction of tropospheric delay considering combination and mapping character of functions about the transition of the zenith delay to a delay with arbitrary zenith angle.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.26 no.2
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• pp.63-71
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• 2022

Barometers have been used to calculate altitude, and with the development of technology, barometer which had a large volume have now been reduced to about centimeter-level. The altitude calculation using barometer is proceeded using the relationship between reference sea level pressure and the pressure obtained by barometer, and for this, pre-calibration of the barometer is essential. In addition, the barometer has a certain level of bias from actual pressure due to production, and many smartphone manufacturers correct it during the manufacturing process, but it is difficult to correct errors caused by environmental variables. In this paper, we extended methodology of correcting barometer using static reference station to moving drone, and it was possible to calculate the altitude more accurately.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.36 no.10
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• pp.1017-1025
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• 2008

The air data system(ADS) was developed for unmanned aerial vehicle(UAV) in this paper. Generally, the ADS helps flight control computer(FCC) to control the UAV above the stall speed and to hold the given altitude. The accurate measurement of airspeed and altitude of UAV is important because it indicates a flight performance and assures a safe flight. The ADS consists of MEMS pressure sensors, a lowpass filter, a micro controller unit and a pitot-tube. The ADS errors were reduced by pressure and temperature compensation of MEMS sensors. Finally, the altitude and airspeed data of the ADS was compared with GPS data in the flight test.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2004.03a
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• pp.235-240
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• 2004

Time Delay and Integration (TDI) 기법을 사용하는 고해상도 위성 영상기에 있어서 실제 위성 운영시 발생하는 위성 고도의 순간적 변화에 대한 TDI 일치를 연구하였다. 시간에 따라 변하는 순간 고도의 특성을 분석하였고 순간 고도 변화가 TDI 불일치를 초래하여 위성 영상 기기의 성능에 미치는 영향을 분석하였다. TDI 시간 지연을 조절하여 실제 위성 운영에서 순간적으로 발생하는 TDI 불일치를 보정하고 성능을 향상시킬 수 있는 가능성을 연구하였다. 본 연구 결과는 위성 영상 품질 향상에 활용될 수 있다.