• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2003.04c
• /
• pp.49-51
• /
• 2003

성공적인 소프트웨어 개발을 위해서는 프로젝트 계획 수립단계에서 정확한 예측 모델을 연구하는 것이 중요하다. 소프트웨어 개발의 중요성이 대두됨에 따라 현재에는 많은 기존의 프로젝트 데이터를 보관하게 되었다. 기존의 예측모델에서는 개발환경에 따라 서로 다른 형태의 모델을 만들어 개발비용을 예측하였다. 모델의 형태에 따른 신뢰도 또한 주요 이슈로 작용하였다. 이 논문에서는 이러한 많은 프로젝트 데이터와 현재 개발하고자 하는 프로젝트에 대하여 과거의 데이터 중 가장 유사한 최적의 프로젝트를 찾아내기 위해 FP(Function Point)를 이용하는 많은 프로젝트 데이터에 유전자 알고리즘을 적용하여 최적의 유사 모델을 찾아내는 방법에 대하여 제안하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2000.10a
• /
• pp.337-340
• /
• 2000

음성 인식 및 온라인 필기 인식기 모델로 널리 알려진 은닉 마르코프 모델(HMM)을 오프라인에 적용하려는 시도는 있었지만 아직까지 만족할 만한 성과는 찾아보기 어렵고 인식률도 신경망 등 다른 방법에 의한 시스템에 미치지 못하는 실정이다. 본 연구에서는 온라인 필기 모델 HMM을 오프라인 필기인식에 활용하는 방법 한 가지와 순수하게 오프라인 필기 모델로서 제안된 2D HMM을 기술한다. 두 방법 모두 기존의 HMM 모델링 틀에 기초를 두고 개발하였으며 다양한 국소 변형을 해석하기 위해 동적 계획법에 기반한 알고리즘을 응용하였다. 본 논문에서는 두 가지 독립적인 아이디어 제안에 의의를 두었으며 주요 아이디어만을 간략하게 기술하였다.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
• /
• 1996.10b
• /
• pp.1153-1156
• /
• 1996

본 논문은 새로운 지역 경로 계획 알고리즘으로 DPH(Distance Profile Histogram)방법과 뉴럴네트워크를 사용한 주행 방법을 제안한다. DPH방법은 격자형 환경 모델을 기반으로 장애물의 존재 유무와 거리정보와 같은 장애물의 기하학적 배치정보를 사용하게 된다. 또한 긴 장애물이나 막힘상황(Dead end)과 같이 지역 경로 계획만으로는 회피하기 어려운 상황에서는 뉴럴네트워크에 의해 학습된 정보에 의해 주행하는 방법을 사용했다.

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
• /
• 2002.08a
• /
• pp.221-226
• /
• 2002

최근 국내에서는 자연의 보호와 가치를 배려한 개발의 필요성과 그에 수반한 환경 의 다양한 가치가 국민들 사이에 인식되기 시작했다. 때문에 요즈음은 개발계획에 있어서 환경창조, 친환경, 또는 Mitigation 등의 캐치프레이즈 하에 구체적으로 지속 가능한 개발이 가능토록 계획되고 있다. (중략)

• TTA Journal
• /
• s.45
• /
• pp.62-78
• /
• 1996

본 고에서는 유럽의 정보 기반구조(EII, European Information Infrastructure) 표준화 관련 최신 기술 동향을 소개한다. EII 표준화는 현재 개념정립 단계를 지나 세부 표준화가 정립되고 각 과제별 추진 계획이 수립된 상태다. 정보 기반구조의 모형인 $\ulcorner$Enterprise Model$\lrcorner$과 모델 내 각 요소들간의 인터페이스 정의, 그리고 이들 인터페이스들로부터 표준화 $\ulcorner$하이웨이$\lrcorner$의 설정을 통한 세부 표준화 계획을 설명하고, 정립된 33개 세부 과제의 현황을 기술하였다.

• International Journal of Highway Engineering
• /
• v.13 no.4
• /
• pp.1-8
• /
• 2011

The purpose of this study is to suggest the optimized transfer algorithm of earthwork considering the precluded area such as the lake, bogs. The earthwork transfer plan in massive cutting and banking should be established because of affecting the construction cost highly. Until now, there was the study about the optimized earthwork transfer model considering the OR(Operating Research). but isn't the study about the model considering the precluded area such as the lake, bogs. In most cases, the engineer adjusts the earthwork transfer path considering the precluded area, manually. The presented model suggests to calculate various visibility paths with $A^*$algorithm after converting the precluded area to polygon topology. By using this paths, the minimum cost path to optimize the earthwork transfer can be obtained. In this study, the validity of the model was proved as implementing the system for the optimized earthwork transfer considering the precluded area.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• 2010.10a
• /
• pp.701-704
• /
• 2010

In studying an autonomous navigation technique of UUV(Unmaned Underwater Vehicle), one of the many fundamental techniques is to plan a 3D path to complete the mission via realtime information received by sonar showing landscapes and obstacles. The simulation system is necessary to verify the algorithm in researching and developing 3D path planning of UUV. It is because 3D path planning of UUV should consider guide control, the dynamics, ocean environment, and search sonar models on the basis of obstacle avoidance technique. The simulation system developed in this paper visualizes the UUV's movement of avoiding obstacles, arriving at the goal position via waypoints by using C++ and OpenGL. Plus, it enables the user to setup the various underwater environment and obstacles by a user interface. It also provides a generalization that can verify path planning algorithm of UUV studied in any developing environment.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.17 no.1
• /
• pp.101-109
• /
• 2016

During road construction, minimizing haul and return distances as well as keeping a balance between cut and fill quantities are two of the key tasks for earthmoving operation planning. The result of the earthwork planning has a significant impact on the construction cost and duration. Although there have been research efforts regarding optimized earthwork planning using linear programming, the current practice of selecting earthwork planning methods typically depends on a field manager's intuitive and/or experimental knowledge. Furthermore, there is no system considering earthwork influential field factors including the transportation distance, the earthwork quantity, and the recycling ratio of earth volume. Therefore, this research focuses on the development of such a model for planning the optimized earthwork to increase the efficiency of a road construction. The proposed model is developed based upon the transportation problem method which is a part of Linear Programming. The application result of optimization model on a case study shows that the duration and cost for earthwork ha sbeen reduced approximately 19% and 11% respectively

• Archives of design research
• /
• v.16 no.4
• /
• pp.69-78
• /
• 2003

Risk Management is one of the most important factors in web design project management. The purpose of risk management is to identify reasons of risk to avoid risky situation and successfully achieve final goal of the project. This paper first describes concept of the web design project management and its processes. Secondly this study presents planning principles for systematic risk management process. Also it suggests a model of risk management. Finally this paper demonstrates utility of the risk management model through case studies based on the suggested risk management model.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
• /
• 2004.05a
• /
• pp.383-386
• /
• 2004

급변하는 시장환경으로 인한 제조의 복잡성과 동적 특성의 증대로 인해 기업은 재공품의 감소, 납기일 준수를 위한 기술적 방법의 개발과 조화의 중요성을 인식하고 있다. 이에 기존에 사용하고 있는 MRP, JIT의 생산계획 및 통제 방식은 적용하는 데 있어 단점을 지니고 있다. 이에 최근 각광 받고 있는 TOC의 DBR 방식을 이해하고 기존 생산시스템(MRP, JIT)의 단점을 극복하고 동적인 생산환경에서도 효율적으로 생산 가능한 유연한 생산 스케줄링 모델을 개발하고자 한다. 개발된 생산 스케줄링 모델은 동적인 제조환경에서 효율적이고 유연한 생산 계획 및 통제 시스템이 될 것이며, 비용절감과 함께 기업의 생산성을 향상시킬 것이다. 또한, 이런 유연 생산 스케줄링을 증명하기 위해 프로토타입을 통해 그 효과를 증명하여 보기로 한다.