• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.18 no.6
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• pp.127-140
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• 2013

This paper investigates the role of corporate entrepreneurship for enhancing a firm's market orientation and competence. It distinguishes exploitive competence enhancement from explorative competence enhancement. The results reveal that corporate entrepreneurship influences both exploitive competence enhancement and explorative competence enhancement. Interestingly, among the components of market orientation, competitor orientation plays key roles, facilitating interfunctional coordination, and thus increasing exploitive competence enhancement and explorative competence enhancement. However, customer orientation affects only explorative competence enhancement.

• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.55 no.8
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• pp.134-137
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• 2023

• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.47 no.8
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• pp.124-126
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• 2015

• Proceedings of the Ginseng society Conference
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• 1997.05a
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• pp.25-37
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• 1997

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.30 no.1
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• pp.1-21
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• 2014

Recently, GTO's rate of return to investment is decreasing. Therefore, the main purpose of this paper is to analyze empirically on enhancement of competitiveness of global port container terminal. This study deals with the terms of three competitiveness enhancement factors which are a GTO's subjective factors, a management environment factors, and a government policy factors. According to analysis results of the three competitiveness enhancement factors, a GTO's subjective factors(4.21 score) are scored at the most ones of competitiveness enhancement factors of GTO, to be compared with a management environment factors(3.94 score). with a government policy factors(3.90 score). Therefore, first of all, it is important to enhance competitiveness of GTO through as follows, a GTO's subjective factors : (1) to procure local and tranship cargo volume, (2) to promote port logistics service, (3) to retain resonable port rate by promoting terminal productivity, (4) to procure container ship firms and alliance. And, the next, we have to enhance GTO's competitiveness through considering a management environment factors, that is, fluctuation of container cargo volume, port awareness, whether function of hub port, etc., and a government policy factors, that is, smart policy of port development, smart policy of port rate, incentive policy for procuring tranship cargo, etc.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.227-229
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• 2022

국제물류주선업 실태분석 및 경쟁력 제고 방향 연구 실시

• Digital Contents
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• no.11 s.90
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• pp.50-57
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• 2000

무한 경쟁의 E-business시대에서 가장 강력한 경쟁력 제고 수단의 하나로 평가되는 디자인. 디자인이라는 단어는 이제 누구에게나 친밀하며 누구나 디자인의 중요성을 강변하고 있다. 그러나 과연 디자인에 대한 올바른 이해가 이루어지고 있는가에는 의문의 여지가 있다. 웹에서의 디자인의 역할을 외관에서 느낄수 있는 심미성을 향상시키는 것 정도로 인식하고 있기 때문에 디자인에 의한 경쟁력 제고가 단순한 외관의 변화에 그치는 경우가 대부분인 것이 현실이다.

• Life and Agrochemicals
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• v.26 no.1 s.204
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• pp.23-25
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• 2005

• Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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• 1997.10a
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• pp.1-12
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• 1997

먼저 1997년도 한국정보시스템학회 추계학술대회 개최를 진심으로 축하합니다. 아 울러 이러한 뜻깊은 행사에 "지방자치단체의 경쟁력 제고를 위한 정보기술의 활용"이란 제 목의 특별강연을 하게 된 것을 큰 영광으로 생각합니다.

• 대학교육
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• s.150
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• pp.6-12
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• 2007

대학의 경쟁력은 곧 국가의 경쟁력과 밀접한 관련이 있다. 세계 여러 나라들이 국가경쟁력 제고를 위한 다양한 고등교육개혁을 추진하고 있다. 우리나라의 경우도 수년 전부터 다양한 정책과 지원으로 어느 정도 성과를 거두고 있지만 아직 가야 할 길이 멀다. 이에 우리나라 대학의 역사를 살펴보고, 정부가 시행해온 각종 규제들을 진단하며, 빠르게 변화하는 시대의 흐름에 맞추어 대학 본연의 기능인 학문연구 및 교육의 수월성 제고를 위해 반드시 필요한 대학 자율화의 기본방향에 대해 살펴보기로 한다.