• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2020.06a
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• pp.244-244
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• 2020

일반적으로 실제 유역에서의 계절 유출예측을 위해서는 계절 기상예측에 기반한 장기유출모델링을 수행하고 있다. 그러나, 대부분의 하천에는 하천유량의 자연적인 흐름체계에 인위적인 영향을 야기하는 댐이 건설되어 운영되고 있는 실정이다. 즉, 자연상태의 유역이 아닌 댐이 위치하고 있는 복잡한 유역에서는 반드시 저수지 운영이 고려된 유출모델링이 수행되어야 한다. 따라서, 본 연구에서는 장기유출모형의 대표적인 모형 중 하나인 SWAT의 저수지 운영모듈의 성능을 평가하고자 하였다. 한강에 위치한 다목적댐인 소양강, 충주댐을 대상으로 SWAT에 탑재되어 있는 저수지 운영모듈의 적용시 한계점을 검토하고, 이를 극복하기 위한 모듈개선을 시도하였다. 또한, 각 댐의 방류량, 저수지 수위를 중심으로 모듈개선 전후의 모의능력을 검증하였다. 저수지 운영과 관련된 모의성능은 인위적인 저류시설물이 위치하는 복잡한 유역의 유출분석시 반드시 검토되어야 하는 사항이며, 모델링을 통한 저수지 운영의 평가와 가뭄대응을 위한 비구조적 대책 수립시 매우 중요한 기능 요소이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2021.11a
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• pp.10-11
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• 2021

Demands for digital transformation of the construction industry are increasing to improve the accuracy of the construction operation planning and the performance of the construction operation. Even though large number of studies are being conducted to this date, most of the studies are not likely to be available on the real sites. Therefore, this study provides construction managers with a methodology of drawing construction performance indicators based on productivity analysis using Artificial Neural Network (ANN) models and Web-CYCLONE. This methodology is expected to have high utilization and precision of construction operation planning and management.

• Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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• v.9 no.2
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• pp.117-126
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• 2021

An experimental study was carried out to investigate the applicability of cement-based materials for green soil which is a soil for promoting plant growth. The results show that the shear strength of the green soil mixed with gypsum cement (No.3) was low, but the hardness (23.6mm) and pH value (7.4) was most suitable for the vegetation environment. In addition, the initial vegetation germination of green soil, which improved performance by adding a moisturizer, was slower than that of general green soil, and the conductivity value tended to be slightly higher. On the other hand, the slope adhesion of advanced green soil was high, and it was found that the plant growth rate and the regeneration capacity were superior after time passed.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2007.11a
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• pp.987-990
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• 2007

Warranty contracting is contracting methods that European Countries have applied to asphalt pavement projects from long ago, and in America as the expected effects of the warranty contracting are being verified to introduce it, the number of projects with warranty is being increased rapidly. In Japan, the warranty contracting suitable for Japanese style was established and is being applied. This study investigated and analyzed the present state of the warranty contracting being applied to European countries, America and Japan, and suggested advantages and disadvantages in introducing the warranty contracting into Korea and directions to introduce it. The principal result of this study is that performance bond contract system, performance surety bond system and performance bidding system should be established to introduce the warranty contracting into Korea.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.9 no.4
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• pp.66-74
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• 2008

Warranty contracting for pavements construction has been widely used in Europeans countries, Japan, and the U.S. and the benefits of warranty contract has been proven. This research investigated the European, U.S., and Japanese warranty contract policies and compared pros and cons. The most appropriate warranty contract policy solution is developed to fit in the Korean construction industry culture. Three main conclusions have been developed in this study: (1) performance specifications should be developed; (2) the systematic method is required to estimate the appropriate costs of performance bond and warranty period, etc.; and (3) short and long term plans for adopting performance warranty contract in Korea are suggested.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2023.05a
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• pp.415-415
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• 2023

홍수는 일반적으로 많은 피해와 인명 손실을 초래하는 자연재해 중 하나로, 홍수위 예측은 이를 방지하고 대처하는 데 중요한 역할을 한다. 최근 기계학습 기술을 이용하여 홍수위 예측 모델을 개발하고자 하는 연구가 많이 진행되고 있다. 특히, LSTM(long short-term memory) 모형은 시계열 예측에 대해 검증된 모형으로 홍수위 예측 연구에도 활발하게 적용되고 있다. 하지만 기계학습 모델의 학습 성능은 하이퍼파라미터의 값에 영향을 크게 받을 수 있으며, 특히 집중호우로 인해 수위가 급변하는 경우에는 과거 시계열 자료에 영향을 받는 LSTM 모형의 예측 성능이 오히려 낮게 나타날 수 있다. 따라서 본 연구에서는 홍수위 예측시 LSTM 모형의 예측 성능을 향상시킬 수 있는 세부 하이퍼파라미터 값을 분석하여 최적의 하이퍼파라미터 조합을 제안하고자 한다. 이를 위해 하이퍼파라미터 조정을 위한 자동화 도구인 W&B(Weights&Bias)의 Sweep 기능을 적용하고자 한다. 본 연구를 통해 LSTM 모형을 적용한 홍수위 예측의 정확도를 향상시키는 데에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.20 no.1
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• pp.62-72
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• 2019

Future prospects for the North Korean construction market created by reunification of the Korean Peninsula has consistently been recognized as highly promising. Although rehabilitation projects of the deteriorating construction facilities in North Korea are expected to serve as new source of growth engine to South Korea in future, the status quo of each infrastructure in the North are described verbosely with signs of subjective translation. There has been limited approach on depicting the condition and performance of the North Korean facilities based on quantitative and systematic approach. Thus, this study has been conducted under a twofold purpose. First, this study proposes a performance indicator for identifying the status quo of the major construction facilities in North Korea based on a quantitative approach. Second, this study applies the developed indicator to visualize the results on the conditions of each facility in the form of a report card. This expected to serve as a basis on determining the appropriate level of the construction infrastructure in North Korea and estimating the range of rehabilitation projects along with the investment cost.

• Construction Engineering and Management
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• v.12 no.6
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• pp.36-48
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• 2011

도로건설프로젝트에서의 VE는 도로시설물의 기능을 향상시키고 비용을 절감하기 위한 방법으로 지금까지 널리 활용되고 있다. 그러나, 실제 건설VE 실무에서는 VE Job Plan 중 일부 단계가 생략되거나 형식적으로 수행되는 문제점이 발생되어 VE 수행결과에 대한 신뢰성에 의문이 제기되고 있다. 이는 제조업과 달리 대규모이며 복합공종을 갖는 건설프로젝트의 특성을 반영하지 못하고 있기 때문이다. 건설프로젝트는 대규모 복합공종으로 구성되어 복잡하고 다양한 기능 및 요구성능이 있으며, 시설물이 갖는 기능(Function)과 요구성능(Required Performance)의 일부는 반복적으로 발생하는 특징을 가지고 있다. 이에 본 연구에서는 VE Process의 실효성을 높이기 위하여 품질모델(Quality Model)과 기능분석(Function Analysis)단계에서 이러한 특징을 반영한 개선방향을 제시하고, 수차례 실무 검증을 통하여 적용성 및 효율성을 확인하였다. 이와 더불어 고속도로 VE Job Plan은 고속도로 설계 업무절차에 부합하도록 개선하여 VE 수행효과가 극대화 되도록 제안하였으며, 또한 한국도로공사에서 시행하는 고속도로 대한 VE절차를 "Hi-Value"라 명명하고 실무활용성, 효율성을 확대하고 지속적으로 발전시켜 나아갈 계획이다.

• Magazine of RCR
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• v.8 no.4
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• pp.16-20
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• 2013

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.7 no.4
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• pp.22-30
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• 2007