• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.16 no.5
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• pp.21-30
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• 2015

Recently, the construction policy is rapidly changing and construction project becomes larger and more complex. Specialty contractors are in charge of the actual construction work, but they are considered to have low competence level. To strengthen competence of specialty contractors' employees, above all, it is essential to evaluate and to analyze the competence factors level for specialty contractors' employees. However, there is no in-depth research on competence factors level for specialty contractors. Therefore, the purpose of this study is to analyze the competence factor in order to find the high priority factor. The result of this study can be utilized for development of effective educational program for enhance specialty contractors' competence.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.16 no.2
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• pp.54-64
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• 2015

It is required to be enhancement of competitiveness for specialty contractors' employees due to specialty contractors are in charge of the actual construction work. The effective educational program for specialty contractors' employees is essential to improve the work performance of them. Therefore, the purpose of this study is to analyze level of work performance and find factors of core competence for specialty contractors' employees that can be utilized for development of effective educational program. The survey is based on CEO, Engineer and Manager in specialty contractors, and a questionnaire survey was performed to investigate the importance of job task, work load and degree of work difficulty as well as their core competence needs. The analysis result of this study can be utilized for development of effective educational program which is reflected the characteristics of specialty contractor's employees.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.35 no.4
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• pp.17-30
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• 2019

This study examines the recent business models of domestic logistics companies in Hanoi and Hai Phong, Vietnam, and suggests implications. We introduced business models (coastal shipping, distribution center and ICD transportation, cold chain, border crossing, port development, etc.) that provide logistics services through cooperation with existing logistics companies (shippers, logistics companies, local companies, etc.). If we propose a partnership plan in the short and medium term, short-term projects include warehouse, ICD, trucking business, and it is feasible to not only collaborate with Korean companies that have already entered the market, but to also invest in joint ventures with local companies (up to 51% of local companies). In the long term, we can consider coastal transportation, cross-border transportation, trucking, and investment in new deep sea ports. All of these businesses require local partnerships, so local companies require a 51% stake.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2017.05a
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• pp.505-505
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• 2017

최근 하천의 유량측정에 있어서 ADCP(Acoustic Doppler Current Profiler)의 빈도와 활용범위가 점차적으로 증가하고 있다. 국토교통부의 유량측정을 전담하고 있는 유량조사사업단에서는 최근 저평수기 유량측정은 물론, 중고수위 유량측정에서도 기존 유량측정방법의 단점을 보완하기 위해 ADCP 이동보트법을 적극적으로 활용하고 있다. 현재 ADCP 이동보트법으로 측정된 유량은 제조업체에서 제공되는 소프트웨어로 산정되며 크게 두 가지 문제를 초래하고 있다. 첫째, 제조업체에서 제공한 소프트웨어는 자동으로 품질평가를 할 수 있는 기능이 제한적이고, 사용자가 측정자료를 검토하기 위해 제공되는 표와 그래프 등의 정보가 제조업체마다 일관적이지 않다. 따라서, 측정자료의 품질평가는 측정한 ADCP에 종속되고 제조업체에서 제공된 소프트웨어 기능에 한정되어 효율적인 평가는 저해되고, 일관적이지 못한 결과를 초래하여 측정자의 책임이 증가되고 있다. 둘째, 제조업체에서 제공되는 소프트웨어가 자료의 처리 및 유량 계산에 대한 상이한 알고리즘을 사용하여 제조업체가 다른 ADCP로 동시에 측정된 유량이 서로 다른 결과로 나타나 혼란을 주고 있다. 이러한 이유로 USGS(U.S.Geological Survey)에서는 ADCP를 이용한 이동보트법 측정유량 처리에 대한 소프트웨어인 QRev를 개발하였으며, 일관적이고 효율적인 자료 처리와 계산이 이루어지도록 하고 있다. 본 연구에서는 유량조사사업단에서 수행한 ADCP 이동보트법 측정유량 자료에 대하여 QRev를 이용한 자료의 처리 결과에 대하여 분석하였다. 특히, ADCP로 측정이 불가능한 수면 및 하상 영역에 대한 외삽방법들의 적용 결과 및 제조업체의 기본 설정 값들에 대한 결과를 비교함으로서 QRev에 대한 향후 국내 활용 방향을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 1998.10a
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• pp.321-333
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• 1998

제조업에서 신제품을 개발하는 데 있어 제품개발의 초기부터 제품의 라이프 싸이클 내내 일관된 개발 프로세스로 개발을 지원하고 관리할 수 있게 하는 것은 쉬운 일이 아니다. 또, 이러한 프로세스를 유기적으로 관리할 수 있는 In-House System을 특정 제조업체에서 개발 하기에는 어려운게 우리나라의 실정이었다. 다행히 전사 자원관리 시스템(Enterprise Resource Planning)의 출현으로 연구 개발 업무를 제외한 거의 모든 부분의 프로세스 관리가 용이하게 되어 기업이 추구하는 CALS로 다가갈 수 있는 가능성이 열리게 되었다. 당사에서는 이러한 CALS의 정의와 기업의 니즈에 부응하기 위해 연구개발 업무의 CALS 지원 시스템인 EIM (Engineering Information Management)을 개발하여 이를 ERP와 통합하여 글로발 기업화의 Infra 구축을 가능케 하고자 한다.

• Defense and Technology
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• no.10 s.296
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• pp.64-75
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• 2003

정부차원에서 연구개발 및 기술관리에 대한 노력이 강화되어야 한다. 연구개발 활성화를 위하여 안정적인 국방연구개발비의 투자와 연구개발에 있어서 비용절감과 위험부담을 감소시키고 기술개발 촉진이 가능한 개방적/경쟁적 연구개발체제 및 민.군 겸용기술 개발이 촉진되어야 한다. 또한 정부와 업체차원에서 방산물자 수출활성화와 국제협력 강화노력이 필요하다. 수출활성화를 위해서는 앞에서 언급한 방산연구개발 및 기술관리, 생산관리의 개선을 통한 우수한 제품의 개발과 방산제품의 가격경쟁력이 확보되어야 한다.

• ICROS
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• v.1 no.1
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• pp.46-53
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• 1995

당사는 다양한 산업 전자 분야의 프로젝트를 수행하고 있으며, 특히 기술개발 road map을 작성하여 기술개발 방향 및 이를 뒷바침하는 소요 기술과 목표를 설정하고 외부 환경의 변화나 내부의 목표 변화에 따라 수정하여 장기적인 개발 방향을 유지하고 개발을 일관성 있게 추진하고 있다. 또한 수행하는 프로젝트 뿐만 아니라 연구원들의 자기 개발을 지원하기 위하여 연구 개발에 소요될 것으로 예상되는 분야나 연구원 개개인의 관심분야에 대하여 연간 교육 계획을 세워 연구원 각자의 부족한 부분을 보완할 수 있는 기회를 마련해 주고 있으며, 지속적인 산업전자 연구인력의 확충과 자체 기술 개발에만 의존하지 않고 필요한 핵심 애로 기술을 확보하기 위하여 대학, 연구소, 관련 선진기술 보유업체 등과 국내외적으로 기술협력을 적극 추진 중에 있다.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.4 no.2
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• pp.192-198
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• 2005

SI(System Integration) process in KSLV-I development project is integrate whole assemblies which was submitted to system integration supervising team to one complete launch vehicle with proper quality control through test and verification and launch KSLV-I. It is not a one or a few teams' separate job but overall comprehensive job which request all related function group and manufacturing companies' voluntary cooperation. This paper was intended to provide entire SI process outline to whole related function groups and manufacturing companies for better cooperation in SI process and will be revised through continuos discussion among SI supervising group, whole function groups and manufacturing companies.

• Proceedings of the Technology Innovation Conference
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• 2009.02a
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• pp.57-87
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• 2009

본 연구는 조선산업을 선도하고 있는 우리나라 D조선사와 S 조선사의 CAD system 부문에 있어 사용자 혁신 내용과 과정, 그리고 사용자 혁신이 기업의 경쟁 우위에 미치는 영향을 분석하고 complex product system에서의 사용자 혁신의 함의점과 CAD platform 자체의 진화에 따른 사용자 혁신의 한계를 조망한다. 사례 연구를 통해 본 연구가 발견한 결과는 다음과 같다. 1) 조선기업의 설계 및 제조 practice 및 관련 IT system 의 다양성과 특이성으로 인해 CAD system vendor 보다는 CAD system user 에 의한 application module 혁신이 cost와 benefit 차원에서 더 경제적이며, 2) 조선업체는 application module 혁신을 위해 사용자 need를 알고 있는 설계자와 CAD system 을 이해하고 있는 system 기술자로 구성된 팀 혹은 CoP를 통해 자체 개발하고 있고, 일부는 제3자 CAD application 업체에 위탁개발하기도 하며, 3) 조선과 같이 매우 복잡한 부품과 설계 및 제조 프로세스로 구성된 complex product system에서의 사용자 혁신은 자신의 암묵적인 노하우를 외부로 노출하지 않는 동시에 자사의 설계에서부터 제조, 구매, engineering, 그리고 경영 프로세스에 이르기까지 하나의 통합된 system 을 가능하게 함으로써 일정의 단축과 오작의 감소로 인한 품질과 원가경쟁력에 큰 기여를 하는 것으로 나타났으나, 4) 사용자 혁신이 일어나고 있는 CAD platform 자체가 대부분 외국계 전문업체 vendor 에 의해 지배되고 있고, CAD 기술의 진화(Solid 3D 등)로 인해 platform 자체가 변화함에 따라 그 위에서 진행되고 있는 application module 의 sustainability 가 위협받고 있다. 이러한 결과를 바탕으로 본 연구는 정부의 기술혁신 지원 정책과 기업의 혁신 전략에 대한 시사점을 제안하고 있다.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 2001.11a
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• pp.158-163
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• 2001

본 논문의 국내 패션 업체에서 상품기획 과정 중 많은 시간과 노력을 투자해야 했던 디자인 및 패턴 자료를 데이터베이스화하여 key word를 통해 효율적으로 찾아 사용할 수 있도록 한 디지털 여성 자켓 분류 데이터베이스 시스템을 개발하고자 실시되었다. 이를 위해 의류업체 종사자 48명과 의류학 전공 대학원생 54명, 패턴 전문가 11명을 대상으로 설문조사 및 인터뷰를 실시하여 디자인 및 패턴의 분류 기준과 의류 생산기획 업무의 디지털화 가능성을 검토하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 국내 의류업체에서는 상품기획시 국외패션잡지와 collection지를 가장 많이 활용하고 있었으며, 디자인 및 패턴 DB 프로그램에 대한 효용성 기대와 수용도 기대에는 집단간 유의한 차이가 있는 것으로 나타났다. 여성 자켓 디자인 DB를 위한 구성요소 분류 기준은 7가지고 선정되었고, 이미지 형용사 분류 기준은 6가지로 선정되었다. 또한 자켓 제작을 위한 block pattern 분류 기준은 4가지로 선정되었다. 본 연구를 통해 개발된 자켓 디자인 선택 프로그램의 모델을 제시한 후 실험 참가자들에게 효용성 및 사용가능성을 다시 검증한 결과, 프로그램 제시 전 조사결과보다 유의하게 긍정적으로 평가되었으며, 데이터베이스 자료 활용시 이미지 형용사를 통한 검색보다는 구성요소를 통한 검색에 더 만족하는 것으로 나타났다.