• Title/Summary/Keyword: 강제가진

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Korean Phoneme Recognition Model with Deep CNN (Deep CNN 기반의 한국어 음소 인식 모델 연구)

  • Hong, Yoon Seok;Ki, Kyung Seo;Gweon, Gahgene
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2018.05a
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    • pp.398-401
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    • 2018
  • 본 연구에서는 심충 합성곱 신경망(Deep CNN)과 Connectionist Temporal Classification (CTC) 알고리즘을 사용하여 강제정렬 (force-alignment)이 이루어진 코퍼스 없이도 학습이 가능한 음소 인식 모델을 제안한다. 최근 해외에서는 순환 신경망(RNN)과 CTC 알고리즘을 사용한 딥 러닝 기반의 음소 인식 모델이 활발히 연구되고 있다. 하지만 한국어 음소 인식에는 HMM-GMM 이나 인공 신경망과 HMM 을 결합한 하이브리드 시스템이 주로 사용되어 왔으며, 이 방법 은 최근의 해외 연구 사례들보다 성능 개선의 여지가 적고 전문가가 제작한 강제정렬 코퍼스 없이는 학습이 불가능하다는 단점이 있다. 또한 RNN 은 학습 데이터가 많이 필요하고 학습이 까다롭다는 단점이 있어, 코퍼스가 부족하고 기반 연구가 활발하게 이루어지지 않은 한국어의 경우 사용에 제약이 있다. 이에 본 연구에서는 강제정렬 코퍼스를 필요로 하지 않는 CTC 알고리즘을 도입함과 동시에, RNN 에 비해 더 학습 속도가 빠르고 더 적은 데이터로도 학습이 가능한 합성곱 신경망(CNN)을 사용하여 딥 러닝 모델을 구축하여 한국어 음소 인식을 수행하여 보고자 하였다. 이 모델을 통해 본 연구에서는 한국어에 존재하는 49 가지의 음소를 추출하는 세 종류의 음소 인식기를 제작하였으며, 최종적으로 선정된 음소 인식 모델의 PER(phoneme Error Rate)은 9.44 로 나타났다. 선행 연구 사례와 간접적으로 비교하였을 때, 이 결과는 제안하는 모델이 기존 연구 사례와 대등하거나 조금 더 나은 성능을 보인다고 할 수 있다.

Chaotic Dynamics of a Forced Perfect Circular Plate (강제진동중인 완전 원판의 혼돈운동)

  • Lee, Won-Kyoung;Park, Hae-Dong
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2005.05a
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    • pp.430-435
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    • 2005
  • 조화가진력이 작용하는 고정경계를 가진 완전원판의 비선형 진동에 대한 응답특성을 연구하였다. 원판의 비대칭모드의 고유진동수 근처에 가진주파수가 작용하는 주공진에서의 응답은 정상파(standing wave)뿐만 아니라 진행파(traveling wave)가 존재한다고 알려져 있다. 주공진 근처의 정상상태 응답곡선에서 최대한 5개의 안정한 응답이 존재하는 것으로 밝혀졌으며, 이들은 1개의 정상파와 4개의 진행파로 나타난다. 이 진행파중 2개는 Hope분기에 의해 안정성을 잃은 후 주기배가운동을 거쳐 혼돈운동에 이르게 된다. Lyaponov 지수를 사용하여 혼돈운동을 정량적으로 평가하였으며, 주평면의 개념을 이용하여 이 혼돈운동의 흡인영역이 Fractal임을 확인하였다.

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Computer Simulation of Powertrain Forced Torsional Vibration (차량주행시 동력전달계의 강제진동 해석)

  • 최은오;안병민;홍동표
    • Journal of KSNVE
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    • v.7 no.5
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    • pp.853-860
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    • 1997
  • For this study, the multi-degree of freedom analysis model of torsional vibration was developed. This model is combined with mass moment of inertia and torsional spring in two wheel drive and four wheel drive vehicle. We compared and analyzed torsional vibration characteristics by natural frequencies and mode shapes which are obtained by free vibration analysis of this model. And we studied torsional vibration contribution of driveline elements by performing the forced vibration analysis of engine excitation torque. The validity of this model is demonstrated by the field test. The reduction effect of the torsional vibration along the driveline design factor is presented by the analytical results.

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Characteristics of Forced Vibration of Valve-pipe Systems with a Crack (크랙을 가진 밸브 배관계의 강제진동 특성)

  • Son, In-Soo;Kim, Chang-Ho;Cho, Jeong-Rae
    • Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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    • v.22 no.11
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    • pp.1049-1056
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    • 2012
  • The forced vibration response characteristics of a cracked pipe conveying fluid with a concentrated mass are investigated in this paper. Based on the Euler-Bernoulli beam theory, the equation of motion is derived by using Hamilton's principle. The effects of concentrated mass and fluid velocity on the forced vibration characteristics of a cracked pipe conveying fluid are studied. The deflection response is the mid-span deflection of a cracked pipe conveying fluid. As fluid velocity and crack depth are increased, the resonance frequency of the system is decreased. This study will contribute to the decision of optimum fluid velocity and crack detection for the valve-pipe systems.

Vibrations of the Core Support Barrel in PWR (PWR에서 Core Support Barrel의 진동)

  • 이병호;김유만
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 1991.04a
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    • pp.163-166
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    • 1991
  • 현재 PWR의 동력로의 값은 대당 10억불이나 되는데, 원래 20년 수명을 예 측하고 설계된 것이나, 이를 두 배로 늘려서 40년이 수명을 가질 수 있겠는 가 하는 문제가 크게 대두되었다. 본 연구는 가장 중요한 구조물인 로심부 지지통의 수명판정조건을 제시하기 위하여 계산한 일부이다. 수명판정을 하 기 위해서는 barrel의 강제진동 응답으로부터 fluctuating stress를 구해야만 한다. 본 연구에서는 modal analysis를 이용하여 변위를 모드함수의 급수전 개의 형태로 표시하고 가진주파수가 barrel의 고유진동수와 일치하는 모드만 을 택하여 fluctuation stress를 구하였다.

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A Fundamental Experiment of $NH_3$ Analysis Using Passive Sampler (Passive Sampler를 이용한 암모니아측정에 대한 기초실험)

  • 김학만;이범진;김선태
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2000.04a
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    • pp.340-341
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    • 2000
  • 환경부에서 규제하고 있는 악취규제물질 중 자극적이며 화장실에서 나는 냄새와 유사한 성격을 가진 암모니아는 식품 및 화학공장 둥의 산업시설은 물론 환경기초시설, 대규모 농수산시장 등에서 발생하여 생활환경에서 빈번하게 감지할 수 있는 대표적인 악취유발물질의 하나이다. 이러한 암모니아를 분석할 수 있는 방법은 피리딘-피라졸론법, 네슬러법, 인도페놀법, CG-FTD법 둥 여러 실험방법이 제안되고 있으나 공기를 강제적으로 흡입하여 붕산흡수액과 접촉시켜 암모니아를 채취하고, 발색시약과의 반응에 의해 생성되는 푸른색의 인도페놀을 측정하여 암모니아를 정량하는 인도페놀법이 가장 광범위하게 이용되고 있다. (중략)

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Study on the Development of Noncontact Vibration Exciter for Thin Plates Using Magnetism (자력을 이용한 비접촉식 박판 가진장치 개발에 관한 연구)

  • Hur, Kwan-Do;Son, In-Soo
    • Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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    • v.26 no.1
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    • pp.104-109
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    • 2016
  • The noncontact vibration exciter system using the electro-magnet for a thin plate is studied in this paper. Based on the Euler-Bernoulli beam theory, the equation of motion of thin plate is derived. The main purpose of this experiment is to match the input-frequency and response frequency of thin plate. The test equipment is configured to vibrate on both sides of the thin plate using the electro-magnet. Two frequencies(input frequency and response frequency) in our experiments show very good agreement. This study results will contribute to basic investigate of an alternative air-knife system for the steel industry.

Investigation on Forced Vibration Behavior of Composite Main Wing Structure Excited by Engine and Propeller (엔진 및 프로펠러 가진에 의한 위그선 복합재 날개 진동 해석)

  • Kong, Chang-Duk;Yoon, Jae-Huy;Park, Hyun-Bum
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2007.04a
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    • pp.217-221
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    • 2007
  • In this study, forced vibrations analysis was performed for main wing of small scale WIG vehicle which is equipped two-stroke pusher type propeller engine, in terms of structural. for the frequency response analysis, excitations were assumed by H-mode(Horizontal mode), X-mode(Twisted mode) which is main vibration mode of engine, and for the transient response analysis, excitations were assumed by L-mode(Longitudinal mode) with propeller thrust which is occurred when it revolution.

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Flow Control and Heat Transfer Enhancement from a Heated Block by an Inflow Pulsation (I) Flow Field Computation (입구 유동 가진에 의한 사각 발열체 주위의 유동제어 및 열전달촉진 (I) 유동장 수치해석)

  • 리광훈;김서영;성형진
    • Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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    • v.14 no.7
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    • pp.592-598
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    • 2002
  • The characteristics of a pulsating flow field from a heated block representing heat-dissipating electronic component in a channel have been numerically investigated. At the channel inlet a pulsating sinusoidal flow is imposed. The Reynolds number based on the channel height (H) is fixed at Re=500, and the forcing frequency is varied in the range of $0\leqSt\leq2$. Numerical results on the time-dependent flow field are obtained and averaged over a cycle of pulsation. The effect of the important governing parameters such as the Strouhal number is investigated in detail. The results indicate that the recirculating flow behind the block is substantially affected by the pulsation frequency. To characterize the periodic vortex shedding due to the inflow pulsation, numerical flow visualizations are carried out.