A voice-coil-type LOA consists of the NdFeB permanent magnets with high specific energy as the stator, a coil-wrapped nonmagnetic hollow rectangular structure. We have to obtain the back-EMF constant ${\kappa}_E$ from 3D FEA and experiments, precisely. The ${\kappa}_E$ and other parameters provide the transfer function, through which is derived the frequency response characteristics. Inverter-fed LOA is examined aiming to compare with results of simulation.
In this paper, the characteristic of the Linear DC motor(LDM) are analyzed by using 3 Dimensional Equivalent Magnetic Circuit Network (3D EMCN), the movement of mover substitutes for the movement of magnetization in permanent magnet expressed by Fourier series, thrust characteristic analysis is performed and the appropriateness of analysed result is verified by comparing with the results of 2 Dimensional Finite Element Method (2D FEM) and experiment.
This paper deals with an electromagnetic analysis and control parameter estimation of a moving-coil linear oscillatory actuator (MCLOA). Analytical solutions for electromagnetic characteristics of the MCLOA are obtained from transfer relations derived in terms of a magnetic vector potential and two-dimensional (2-d) rectangular coordinate systems. And then, on the basis of 2-d analytical solutions, control parameters such as the thrust constant, the back-emf constant and winding inductances are estimated. Finally, analytical results for both electromagnetic characteristics and control parameters of the MCLOA are validated extensively by finite element (FE) analyses. In particular, test results such as static thrust, resistance and inductance measurements are given to confirm the analyses.
LDM(Linear DC Motor) are used in high speed, high-precision position control system. Because of these advatages, LDM has already used in the motor of pen-recorder, magnetic-disk devices. Under the limited dimension, we propose the design method of LDM by magnetic circuit. In this paper, a relation between the thrust constant and size of a LDM that is moving coil type with unipolar is described, which is defined as a simple relational equation. To maximize the rate of thrust to the volume of LDM, the magnetic flux density in the yoke is adjusted to the value of magnetic equation By the magnetic field analysis(FEM), the validity of the equation is confirmed.
Tubular coils are widely used in various electromagnetic applications. For the purpose to obtain the mechanical output power, one of the two sets of coil arrays, called drive, is generally fixed while the other, called sleeve or projectile, is not fixed and easy to move. Among the three force components acting on the coil arrays, the radial one used to affect as a stress on the surfiace of the sleeve, or a restoring force if it is off-centered. The system under transient state or intended pulsed input power is likely to have the worst condition in mechanical stress, and it is necessary to design the mechanical strength of the sleeve within the permanent deformation limit. This paper is focused on the presentation of analytic expressions for the stress on surface of the sleeve.
Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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1996.05a
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pp.521-525
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1996
국내 최초 운전경험을 갖는 CE 형 원전 설계인 영광 원자력 발전소 3,4호기의 제어봉 제어구동 설비는 시운전 시험 과정 중 제어봉 제어용 전원설비의 전기적 잡음에 의해 일부 제어봉이 미끄러짐으로서 원자로가 계속적으로 불시정지 되었다. 이와 같은 현상으로 이미 국내에서도 가동중인 고리 원자력 발전소 2호기에서도 고주파 용접기의 전도성 잡음에 의하여 제어봉 제어회로에 영향을 주어 여러차례 원자로 정지를 겪은바 있다. 따라서 원자력 안전기술원에서 제어봉 미끄러짐의 원인을 조사결과 직접적인 원인은 제어봉 전원공급 설비에서 발생된 전기적 잡음에 의해 제어봉 제어회로의 오동작 및 발전소 부하탈락 시험시 소내전원 주파수 상승으로 제어봉 코일에 정격이하의 저전압이 공급됨으로서 원자로가 불시 정지 됨을 확인 하였다.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.22
no.1
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pp.55-62
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2021
The productivity of rebar-work and form-work was analyzed with data collected from an actual high-rise construction project, and the actual utilization rates of three tower cranes were also investigated. It was found that the average productivity of the form-work increased from 12.00~8.71(㎡/man·day) in the underground and above-ground/lower-floor to 11.94~20.73(㎡/man·day) in the standard floor. Comparing the productivity of core area to outer, the former was found to be about 11% higher. Moreover, the rebar-work productivity of the outer area(1.12 ton/man·day) was approximately 9.6% higher than that of the core area for the standard floor. The average utilization rates of three TC were surveyed to be about 63.49%, and it was revealed that rainy weather(6.1%), strong winds(6.1%), holidays(17.8%), TC lifting work(5.8%), and other failures and repairs(0.07%) were the causes of non-operation. These research results are expected to be beneficial data in planning and managing the process of high-rise RC construction works in the future.
A CRDM (Control Rod Drive Mechanism) is an electromagnetic device which drives a control rod assembly linearly to regulate the reactivity of a nuclear core. An RPIS (Rod Position Indication System) is used as a position indicator for a control rod assembly of a CRDM of SMART, and an RPIS consists of permanent magnets and reed switches. SMART is designed for the maximum coolant temperature of $350^{\circ}C$, and the permanent magnets are installed inside of the reactor. The reed switches and electrical circuit are installed outside of the reactor on the other hand. Test coil for a reed switch is test equipment for quality verification of a reed switch, and a test coil consists of a coil and core. In this study, magnetic property of test coil and permanent magnet on a reed switch is compared by using finite element electromagnetic simulation.
Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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2012.11a
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pp.32-32
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2012
화석연료의 남용으로 지구 온난화가 심화되어 환경과 생태계변화가 가속화되고 있고, 급속한 산업의 발달과 인류 삶의 질 향상에 따른 에너지 수요가 급증하고 있는 실정에 있으며, 일본 후쿠시마 원전사태로 원자력 에너지의 위험성으로 지구 인류환경은 심각한 국면을 맞이 하고 있어 대체 에너지의 하나로 핵융합 에너지 필요성이 증대되고 있다. 핵융합 에너지 연구 개발은 우리나라에서 KSTAR가 1997년부터 건설하기 시작하여 지난 2007년에 완공되어 지금 운용 중에 있고, 국제적으로 미국, EU, 러시아, 중국, 한국, 일본 인도가 참여하는 ITER 국제 공동프로젝트가 2004년에 건설을 시작하여 프랑스 카다라쉬에 실증 플란트를 건설 중에 있다. 이러한 핵융합 반응을 위해서는 10e-7이상의 높은 진공과 1억$^{\circ}C$ 이상에서 중수소와 삼중수소가 반응하여 발생하는 플라즈마를 제어 할 필요가 있으며, 초고온의 핵융합 플라즈마를 가두고 가동시키기 위해서는 약 12Tesla이상의 고자장 마그넷이 필요하다. 현재 ITER 실증 플란트에 사용되는 고자장 마그넷은 TF (Toroidal Field)코일과 CS (Central Field)코일에 Nb3Sn 초전도선재가 핵심부품으로 사용되고 있으며 ITER프로젝트에서는 약 850톤의 Nb3Sn 초전도선재가 사용될 전망이다. 그 중에서 일본 25%, EU, 러시아와 한국이 각각 20%, 중국7%, 미국8% 할당되어 참여국 대부분은 초전도선재를 전략적으로 공급하고 있다. 초전도 선재의 크롬도금은 1~2 마이크로미터 이하의 균일하고 얇은 도금 두께와 밀착성이 우수한 품질이 요구된다. 일반적으로 크롬도금은 산업현장에서 컨베이어 벨트 방식으로 장식이나, 내식성 및 내마모성의 특성을 필요로 할 때 사용되고 있으나, 선재에 크롬도금을 릴투릴(Reel to Reel) 방식으로 적용되는 경우는 세계적으로 아주 드물다. 핵융합 마그넷의 CICC(Conduct In Cable Conduit)도체를 만들기 위해서는 초전도선재를 이용, 3(Sc 2+OFC 1)$^*3^*5^*5^*6$형태로 연선과 케이블링을 하게 되며, 초전도 선재를 연선하고 케이블링을 할 때 크롬 도금층이 박리될 가능성이 있어 크롬도금 방법과 프로세스를 특별히 고안할 필요가 있다. ITER핵융합로 마그넷의 TF코일은 높이 14m, 폭 9m 최대자장 12Tesla, 최대전류 68kA, CICC도체 직경이 40mm로서 그 초전도 조관/도체 내부에 0.82mm 직경의 Nb3Sn 초전도 선재가 약 1350가닥으로 연선과 케이블링으로 구성되어 있다. ITER 핵융합 마그넷용 초전도 선재의 크롬도금은 마그넷 권선 후 Nb3Sn 초전도물질을 형성하기 위해서 $650^{\circ}C$에서 500시간 열처리를 실시하며 열처리 시 초전도 선재의 소선들 사이에 발생할 수 있는 소착을 방지하고, 초전도 선재에서 발생하는 AC loss를 감소시키며, Quench시 발생되는 열을 쉽게 확산시킴으로써, 초전도 마그넷의 열적 안정성(Thermal Stability) 향상과 필요에 따라서 소선간 통전울 가능하게 한다. 고려제강의 자회사인 케이에이티는 크롬도금 밀착성이 우수하고 도금두께 0.1마이크로 미터 이내 제어가 가능한 얇고 균일한 도금품질을 개발하여 한국형 핵융합 실험로인 KSTAR에 65톤 전량 공급하였고, 크롬 도금된 무산소동 선재 32톤과 초전도 선재 93톤을 전량 ITER 프로젝트에 공급하고 있으며, 2013년도 상반기에는 공급을 마무리할 예정이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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