• 한국정보통신학회논문지
• /
• 제18권2호
• /
• pp.239-251
• /
• 2014

퍼스널 클라우드(Personal Cloud)는 스마트폰, MID, PC, IPTV 등 개인의 디지털기기 종류가 증가하고 블로그, 이메일, UCC, 소셜 네트워크서비스 등 개인의 온라인 서비스가 급증하는 개인정보화시대에서 모든 단말과 온라인 공간에 흩어져 있는 개인 콘텐츠를 클라우드 컴퓨팅으로 어디서나 단말에 상관없이 독립적으로 접근할 수 있게 함은 물론 콘텐츠의 분석 및 가공을 통해 고부가가치 개인화 서비스를 제공할 수 있는 서비스이다. 세계 IT 기업들이 주목하고 있는 차세대 IT 패러다임인 클라우드 컴퓨팅에 대한 이해를 높이고 제공되는 서비스와 기술, 보안과 표준화 및 관련 기업들의 사업 전략 분석을 통해 퍼스널 클라우드 시장의 미래를 전망해 본다.

• 한국항해학회지
• /
• 제7권2호
• /
• pp.65-113
• /
• 1983

A lot of studies of ship's economy are on the traditional fields such asreducing propulsion resistance, raising cargo handling rates and lessening building consts, but there are few researches on the merchant ship's economy concerning their deadweights and speeds according to shipping companies managerial cercumstances. Contrary to the contemporary trend that "the bigger, the better, if the cargo handling rate could increased sufficiently to hold down port time to that rate of smmaler vessels", this paper demonstrates the existence of certain limits in ship's size and speed according to the coditions of the freight rates, voyage distances, cargo handing rates, prices of fuel oil, interst rates etc. Fom the curves of criteria contour for various ship's deadweights and speeds which are depicted from the gird search method, one can get the costs and the yearly profit rates under the conditiions of large volume with long term contracts for the transportation of bulk cargoes. In estimating ship's transportation economy, the auther takes the position that the profit rate method is properer than the cost method, and introduces the calculation table of the voyage profit rate index. The use of the criteria contours will be of help to ship owners in determining the size and speed of the ship which will be built or purchased and serve in a certain trade route.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보처리학회 2019년도 추계학술발표대회
• /
• pp.491-494
• /
• 2019

The results from the analysis of recent security breach cases of industrial control systems revealed that most of them were caused by the employees of a partner company who had been managing the control system. For this reason, the majority of the current company security management systems have been developed focusing on their performances. Despite such effort, many hacking attempts against a major company, public institution or financial institution are still attempted by the partner company or outsourced employees. Thus, the institutions or organizations that manage Industrial Control Systems (ICSs) associated with major national infrastructures involving traffic, water resources, energy, etc. are putting emphasis on their security management as the role of those partners is increasingly becoming important as outsourcing security task has become a common practice. However, in reality, it is also a fact that this is the point where security is most vulnerable and various security management plans have been continuously studied and proposed. A system that enhances the security level of a partner company with a Virtual Desktop Infrastructure (VDI) has been developed in this study through research on the past performances of partner companies stationed at various types of industrial control infrastructures and its performance outcomes were statistically compiled to propose an appropriate model for the current ICSs by comparing vulnerabilities, measures taken and their results before and after adopting the VDI.

• 무역학회지
• /
• 제46권1호
• /
• pp.23-38
• /
• 2021

This paper investigated the preference change of payment terms in international trade along with counteroffer or first offer conditions of the other parties. Studies on trade payment terms have mainly focused on payment term determination factors such as firm size, product price level, country credit rate, etc. We tried to find other factors affecting payment terms choice, during the negotiation process. We applied behavioral economics theories such as 'Status Quo Bias' and 'Anchoring effect' to build our research model. To prove the existence of the above effects, we proceeded with field experiments to the exporting companies in Alibaba.com. Both 'Status Quo Bias' and 'Anchoring effect' were found in the field experiment. Most of the exporting companies preferred traditional payment methods to new payment methods. And an initial request for a low advance payment ratio led to a lower advance payment ratio. Also, the experience of using new payment methods could diminish status quo bias. This paper applied behavioral economics theories and field experiment methodology to the payment term studies in international trades. These attempts could contribute to expanding the diversity of methodology and scope of international trade studies.

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
• /
• 한국건설관리학회 2002년도 학술대회지
• /
• pp.239-243
• /
• 2002

지식사회로의 전환과 함께 지식경영의 중요성이 부각되었고 지식의 원천인 인적자원에 대한 관심 또한 증가하였다. 이러한 관심의 결과로 국내 기업들은 '핵심인력확보', '우수인력양성' 등과 같은 인적자원에 대한 투자와 개발을 실시하였고있다. 이러한 인적자원관리 및 투자의 일환으로써 '인재의 적재적소 원칙과 우수인재의 파악 및 핵심인력의 양성' 이라는 목적하에 직원들의 경력관리에 대하여 관심을 갖고 이를 실천하고 있다. 그러나 기업이 만들거나 개발한 경력 관리를 위한 프로그램과 시스템은 개인(직원)이 자사에서 '어떤 직업 훈련을 받았는지, 어느 곳(현장)에서 근무를 하였는지, 어떤 자격증을 갖고 있는지' 등을 관리하는 것에 그치고 있어, 조직원의 능력(know-how, 기술, 업무경험 등)이 수행 프로젝트의 성패를 좌우하고 이러한 능력에 대한 의존성이 타 산업의 프로젝트보다 높은 건설기업의 경우에는 적절하지 않다고 판단된다. 따라서 본 연구에서는 건설기업의 인력관리의 한 요소로 실시되고 경력관리에 대한 문제점의 파악과 건설기업의 경우에 필요한 건설인력을 위한 경력관리에 대하여 논하였다.

• 한국항해항만학회지
• /
• 제30권3호
• /
• pp.219-226
• /
• 2006

세계 경제, 해운 그리고 항만의 환경변화에 능동적으로 대응하기 위해 세계 주요 항만들은 경쟁력 제고에 집중하고 있다. 하지만, 기존의 항만경쟁요인과 관련된 연구들은 주로 항만간 경쟁요인을 분석하는데 연구의 초점을 두었다. 이에 본 연구는 항만 경쟁력 재고를 위해 중앙정부, 항만당국, 터미널 운영사, 선사, 기타기관 등 항만 구성원과 항만선택 요인들간의 관련성을 분석하여 각 구성원들의 특성에 맞는 항만마케팅 전략과 경쟁력 제고방안을 수립하는데 그 목적을 두었다. 우선, 해운 항만시장의 환경변화를 검토하여 이러한 환경변화에 대응하기 위한 항만선택 결정요인들을 검토하였고, 이를 토대로 항만을 구성하고 있는 항만경쟁주체들과 항만경쟁 요인들간의 관련성을 분석하였다. 하지만 비용, 서비스, 시설 등의 측면에서는 항만당국과 터미널 운영사 등에서 관련성이 높게 나타났는데, 이는 선사 유치를 위하여 항만당국들이 제시하는 인센티브 등 제도적 측면에서의 지원과 항만의 직접적인 운영과 관련한 터미널 운영사라는 측면이 부합된 결과라 할 수 있겠다. 그러나 항만당국과 터미널 운영사 외 다른 주체들 역시 각각의 속성에 따라 관련성이 높은 요인들을 도출할 수 있었으며, 이러한 요인들을 토대로 항만경쟁주체들간의 항만마케팅 전략 수립이 가능할 것으로 판단된다.

• 스마트미디어저널
• /
• 제11권1호
• /
• pp.67-80
• /
• 2022

스마트도시의 다양한 융합기술 분야는 효율성과 생산성을 혁신적으로 높이는 4차 산업혁명 시대의 미래 먹거리로서, 성장이 멈춰버린 선진국이나 우리나라에 있어, 기존산업군의 성장 한계를 극복할 수 있는 중요한 대안이라 할 수 있다. 특히 최근 산업 발전과 함께 인구의 집중으로 도시화가 급격하게 진행되고 있는 아세안 국가를 중심으로 신도시 건설을 통해 스마트도시를 구축하는 것에 관심이 고조되고 있으며, 아세안 국가들의 본격적인 스마트도시화가 진행되고 있는 것으로 나타났다. 본 연구의 목적은 스마트도시 관련 기업의 현황을 분석하고 우선 순위가 높은 스마트도시 기술을 발굴하여 산업 활성화와 해외수출을 위한 전략적 접근 방안을 제시하는 데 있다. 이를 위해 선행연구를 통해 스마트도시 이론과 아세안 스마트도시에 대해 고찰하고, 국내 스마트도시 기술을 보유한 기업의 설문조사를 실시하였다. 설문조사 결과, 국내 스마트도시 기술 보유기업은 해외수출 참여 의지가 높으며, 건설, 교통, 그린·에너지 등의 기술 분야와 IoT, 플랫폼, AI 등의 서비스 유형에서 우선순위가 높았다. 또한 해외수출 활성화 방안으로, 1)규제완화와 인센티브, 2)글로벌 인재육성, 3)정보제공 및 현지 네트워크 강화, 4)재정 및 홍보지원을 통한 전략적 접근 방안을 도출하였다.

• 한국건설관리학회논문집
• /
• 제13권6호
• /
• pp.107-120
• /
• 2012

본 연구는 2008년 하반기 미국발 금융위기 이후 부동산 시장 침체 속에서 국내 건설기업들의 자금난의 실태를 파악하여 정책방향 설정을 위한 기초자료를 제공하고자 하였다. 2008년 조사와 비교해 볼 때 당시에 문제로 지적되었던 금융기관이나 신용평가와 관련된 부분들은 어느 정도 해소된 것으로 보인다. 오히려 이번에 지적된 자금사정을 악화시키는 원인으로는 공사대금의 원활한 지급, 신규 물량확보문제, 건설업에 내재된 리스크에 따른 한계, 산업의 비전 등 건설업에 내재된 자체적인 문제와 관련된 것이 많은 것으로 나타났다. 규모별로는 중견기업 불이익 문제와 지역별로는 지방의 건설기업들이 다양한 자금조달 방법에 대한 이해가 필요한 것으로 드러났다. 본 연구를 통해 건설기업의 자금조달 실태를 규모별, 지역별로 이해하여 어려움을 겪는 기업들에 대한 정책과제를 도출하는데 도움이 될 것으로 기대한다.

• 수산경영론집
• /
• 제38권1호
• /
• pp.47-70
• /
• 2007

The seaweed processing industry in Korea has developed since the late of 1970s, motivated by exports of salted seaweed to the Japan market. However, due to the keen competition of Korean salted and dried seaweed with chinese products in the japan market, exports of Korean seaweed have been in the decreasing. It also has promoted the restructuring of the seaweed processing industry itself as follows: first, the processing type has been changed from the slated seaweed processing to the dried seaweed processing. Second, domestic markets for seaweed have been significantly expanded. This study is aimed to investigate some problems that the seaweed processing industry currently faces and to provide responding strategies for its development by analyzing a background, characteristics, and business types in the Wando region of Jeollanamdo that is a primary region of the seaweed processing industry in Korea. The background that the seaweed processing industry in Wando region could be started and developed is that first, small and mid-size salted seaweed processing companies have grown fast due to the exports to the japan market. Second, various business conditions, including seaweed materials, labors that are very important factors for the seaweed processing were more suitable compared to other regions. As characteristics of the seaweed processing industry, it shows that small-scale companies have a larger decreasing rate in sales and over 85% companies process seaweed together with other materials such as kelp, etc. The biggest problem that the seaweed processing industry has is that it has not timely responded to changes in domestic and international markets. Therefore, it is very important to cope with market changes by both introducing an aquaculture outlook service for seaweed and promoting higher value-added products and demands through publicities.

• 한국환경교육학회지:환경교육
• /
• 제24권2호
• /
• pp.112-130
• /
• 2011

The study is aimed to investigate the current status of ESD(Education for Sustainable Development) programs in private sector(businesses) carried out in Korea since UN DESD was launched in 2005, For this purpose we conducted a questionnaire survey and case studies on those companies who have supposedly pursued sustainability management Results of questionnaire surveys showed that those in charge of writing sustainability reports in companies had an extremely high understanding of SO, but were not well aware of ESD. These businesses started to pursue sustainable management due to global trends and decisions of CEOs, and most of them had divisions that took charge of or are responsible for sustainable management Sustainability issues that they mainly dealt with were corporate social responsibility, energy and climate change, but other issues were being covered, too. Internal stakeholders got involved in projects related to sustainability from the planning stage. Learning on sustainable management was primarily made through information delivery, and education programs were usually conducted for staff members and executives. Those who cooperated on their sustainable development projects were mostly local communities, universities, etc. They had few ESD programs that they directly developed and carried out, and few cases of ESD-related cooperation; and in those few cases, their partners were often elementary/middle/high schools and universities. Results of ESD case studies and questionnaire surveys showed that businesses dealt with various issues of sustainable development in addition to corporate social responsibility and diversified education programs were carried out inside these companies, Business themselves, therefore, need to be considered and researched in further detail as important targets of ESD as well as supporters or cooperation partners on ESD programme.