The purpose of this study was to assess the resolution and focal spot size of dental X-ray machines. Fifty dental X-ray machines were selected for measuring resolution and focal spot size. These machines were used in general dental clinics. The time of installation of the X-ray machine varies from 1 year to 10 years. The resolution of these machines was measured with the test pattern. The focal spot size of these machines was measured with the star test pattern. The following results were obtained: 1. The resolution of dental intraoral X-ray machines was not significantly changed in ten years. 2. The focal spot size of dental intraoral X-ray machines was not significantly increased in ten years. The statistical analysis between the mean focal spot size and nominal focal spot size was significant at the 0.05 level about the more than 3 years used machines.
Purpose: This study was to provide basic information for preventing high school students from smoking by examining their actual smoking condition and their knowledge and attitude about smoking. Method: The subjects were 515 students selected from six(6), high schools in Jecheon. Data were collected using a questionnaire from the 1st to the 17th of December 2002. The author prepared the tool by modifying the scale of knowledge and attitude about smoking developed by Moon(2001). Data were analyzed with SPSS/WIN program using frequencies, percentages, $x^2$-test, t-test, ANOVA. Duncan test and Pearson's correlation coefficient. Result: 1. The percentage of ex-smoking students was 29.9% of male students and 18.6% of female ones. The percentage of currently smoking students was 23.9% of male students and 3.0% of female ones. The percentage of non-smoking students was 46.2% of male students and 78.4% of female ones, 2. There were not significant differences in smoking knowledge according to smoking status in male and female students. 3. There were significant differences in smoking attitude according to smoking status in male(F=32.70, p=.000) and female(F=11.15, p=.000) students. 4. In smoking status according to general characteristics, there were significant differences according to the type of school($x^2$=32.93, p=.000), grade($x^2$=11.91, p=.018), educational level of the father($x^2$=30.52, p=.000) and the mother($x^2$=14.23, p=.027), monthly allowance($x^2$=17.19, p=.028), harmony of family members($x^2$=15.23, p=.019), school life($x^2$=26.96, p=.00l) and school record($x^2$=30.24, p=.000). 5. In smoking status according to smoking-related characteristics, there were significant differences according to experience in cigarette purchase($x^2$=150.04. p=.000), experience in errands for cigarette($x^2$=20.00, p=.000), knowledge of cigarette price($x^2$=72.52, p=.000), close friends' smoking($x^2$=107.41. p=.000) and smoking of brothers and sisters($x^2$=16.97, p=.002). 6. There were significant correlation between knowledge and attitude about smoking in the whole students(r=.337. p=.000), ex-smokers(r=.324. p=.000), non-smokers(r=.369. p=.000) but there was not a significant correlation between knowledge and attitude about smoking in current smokers(r=.128. p=.30l). Conclusion: Smoking prevention education should considered students' smoking status. Current smokers need smoking prevention education aiming to change their attitude toward smoking in order for them to reduce smoking and to practice smoking cessation.
V2X 협력통신 시스템은 차량 운전을 쉽고 안전하게 할 수 있도록 도와주는 융합기술로 실제 교통상황에서 이러한 기술을 평가하고 효과를 예상하기 위해서는 실차 기반의 도로 구축과 통신 장비 구축, 검증 전문 인력 투입을 필요로 하며 많은 비용과 시간을 투입해야한다. 위와 같은 이유로 연구소 및 대학에서는 개발한 시스템을 테스트 하는데 어려움을 겪고 있으며, V2X 장비 개발이 가속화됨에 따라 차량 안전 어플리케이션과 V2X 통신기술을 테스트 할 수 있는 신뢰성 있는 테스트베드 구축에 대한 필요성이 증가하고 있다. 본 논문에서는 위와 같은 문제점들을 해결하기 위해 시뮬레이션을 기반으로 하는 테스팅 환경을 구성하기 위하여 External 인터페이스 구현을 통하여 트래픽 시뮬레이터와 네트워크 시뮬레이터를 연동하는 시스템을 구현하였다.
본 논문에서는 비디오의 분할을 위하여 먼저 기존에 제안되었던 차이 값 추출방법들의 단점들을 극복하고 장점을 최대한 활용할 수 있으며 급진적 장면전환부터 점진적 장면전환까지 모두 예측할 수 있는 강건하고 복합적인 차이 값 추출방법에 대해서 제안한다. 이 방법은 지역적 $X^2$-테스트로서 기존의 컬러 히스토그램과 $X^2$-테스트를 결합한 방법이다. 본 논문을 위하여 기존의 히스토그램 기반 알고리즘과 비교하여 좋은 성능을 보여주는 $X^2$-테스트를 변형하였고, 컬러 값의 세분화 작업에 따른 검출효과를 높이기 위하여 명암도 등급에 따른 가중치를 적용한 지역적 $X^2$-테스트를 이용하였다. 이 방법은 복잡하고 다양한 시세계의 영상 변화를 가장 일반적이고 표준화된 방법으로 분석하고 분할하며 표현할 수 있는 방법이다. 기존의 $X^2$-테스트와 제안된 지역적 $X^2$-테스트 방법의 비교는 실험을 통해 입증되었다.
In most introductory statistics courses and text, the two equal tail test is presented without justification. In the present paper, the two equal tail critical region will be discussed in the light of unbiasedness with some test examples for the mean and the variance based on the random sample $X_1$, $X_2$,....$X_n$ from N($\mu$, $\delta^2$) using only elementary mathematics.
본 연구는 적층각 및 적층구성이 다른 판형 복합재료의 충격 손상에 대하여 비파괴시험적 관점에서 고찰하였다. 연구를 위하여 직조 및 단일방향 프리프래그로 만든 두가지 형식의 복합재료에 낙하식 충격을 가한 후 비파괴검사를 수행하였다. 비파괴검사는 $ZnI_2$를 침투한 X-ray 검사 그리고 초음파 C-scan 검사를 수행하였고 결함의 종류에 따라 이들 검사에 대한 검출효과를 비교하였다. 그리고 두가지 형식의 복합재료 시험편에 대하여 충격 에너지별 결함의 발생정도를 비교하였다. 시험결과, 결함의 검출효과에 대하여서는 층간 분리 검출은 초음파 검사가 효과적이고 기지 크랙 및 섬유 파단은 침투제를 적용한 X-ray 검사가 효과적이었다. 그리고 적층각 및 적층구성에 따라 결함의 형상 및 발생정도에 상당한 차이가 있었으며, 충격 에너지가 증가할수록 기지 크랙, 층간 분리, 섬유 파단의 순으로 결함이 발생하였고 그 크기도 대체적으로 증가하는 경향을 보였다.
Recently, the certification procedure for exhaust emission regulation of LDV has tested with the NEDC mode in the laboratory. But the on-road exhaust emissions exceed the standard emission limits. Therefore, it is important to analyze the real-driving emissions (RDE) with a portable emissions measurement system (PEMS). In present study, the on-road emissions were measured with a PEMS and evaluated by moving averaging window (MAW) method. Also, it was compared with the $CO_2$ and $NO_x$ emissions for real-driving and test modes from euro-6 light-duty vehicles equipped with SCR and LNT systems. In results, on-road $NO_x$ emission has been 2.3-10.0 times higher than the standard $NO_x$ emission limit on NEDC mode. The reason was that the test modes did not reflect traffic and various real-driving patterns sufficiently.
The objective of this study is to elucidate the feasibility of synchrotron X-ray micro CT as a non-destructive imaging method to visualize the three-dimensional morphological structures of biological and non-biological samples. The experiments were conducted in 7B2 X-ray micro CT beamline in Pohang Accelerate Laboratory (PAL). A rotational 3-axis stage was specially designed for $0^{\circ}-180^{\circ}$ scanning of test samples. Preliminary tests were performed for opaque samples including a mosquito head, a plant seed and gas diffusion layer (GDL) of polymer electrolyte fuel cell to verify the feasibility of the X-ray micro CT. It visualized clearly the internal structure of all the test samples, supporting its usefulness.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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