• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제22권2호
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• pp.1-7
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• 2018

현수교 주 케이블은 케이블 밴드의 볼트 축력에 대한 정기적인 유지 관리가 매우 중요하다. 현수교 케이블 밴드의 볼트 축력은 시간이 경과함에 따라 케이블 소선의 크리프 현상, 볼트의 릴렉세이션, 하중 변동, 케이블 소선의 재배열 등으로 인해 축력 감소 현상이 발생하게 된다. 본 연구에서는 국내 현수 교량(SR대교)의 케이블 밴드가 시간이 경과하면서 발생하는 축력 감소 현상에 대해 그 원인 및 감소량 등에 대한 현장 측정 및 이론적 검토, 안전율 검토, 장기적인 이력 관리 등을 수행하였다. 그 결과, 케이블 밴드 볼트 축력 감소는 주 케이블 소선에 사용된 아연 도금층의 소성 변형에 크게 영향받는 것을 확인하였으며, 이에 대한 이론적 체계 및 장기 이력 관리에 대한 적용성을 확립하였다.

• 한국임상수의학회지
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• 제39권5호
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• pp.264-271
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• 2022

Two Korean short-haired cats were admitted to the Veterinary Medical Teaching Hospital, Chonnam National University, with severe lower lip avulsion. In the first case, the treatment was performed using the tension-free suture technique with rubber tube stents. The second case was treated using the tension-free suture technique with rubber tube stents for lip avulsion and using the cerclage wiring technique for alveolar fracture. The teeth around the alveolar fracture were extracted and bone graft and collagen membrane were applied at the alveolar fracture site to stabilize the mandibular alveolar fracture. Thereafter, the cerclage wire was placed circumferentially around the mandible. In both cases, normal function of the oral cavity was successfully recovered by repairing the anatomic abnormality. In conclusion, tension-free suture technique can be a treatment option for bilateral lower lip avulsion in cats.

• Smart Structures and Systems
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• 제29권1호
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• pp.167-179
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• 2022

This article develops a long-term condition assessment method for stay cables in cable stayed bridges using the monitored cable tension forces under operational condition. Based on the concept of influence surface, the matched cable tension ratio of two cables located at the same side (either in the upstream side or downstream side) is theoretically proven to be related to the condition of stay cables and independent of the positions of vehicles on the bridge. A sensor grouping scheme is designed to ensure that reliable damage detection result can be obtained even when sensor fault occurs in the neighbor of the damaged cable. Cable forces measured from an in-service cable-stayed bridge in China are used to demonstrate the accuracy and effectiveness of the proposed method. Damage detection results show that the proposed approach is sensitive to the rupture of wire damage in a specific cable and is robust to environmental effects, measurement noise, sensor fault and different traffic patterns. Using the damage sensitive feature in the proposed approach, the metrics such as accuracy, precision, recall and F1 score, which are used to evaluate the performance of damage detection, are 97.97%, 95.08%, 100% and 97.48%, respectively. These results indicate that the proposed approach can reliably detect the damage in stay cables. In addition, the proposed approach is efficient and promising with applications to the field monitoring of cables in cable-stayed bridges.

• 한국지반공학회논문집
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• 제28권5호
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• pp.13-25
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• 2012

그라운드 앵커공법은 현재 우리나라에서 가장 일반적으로 사용되는 사면보강공법들 중 하나이다. 앵커로 보강된 사면의 안정성을 장기간 확인하기 위해서는 그라운드 앵커의 긴장력을 측정하는 것이 매우 중요하다. 그러나 현재 현장에서 주로 사용되는 스트레인게이지 및 V/W타입의 로드 셀은 전자기파에 의한 노이즈 발생이 크고 습기 또는 수분의 영향으로 인해 측정값에 오차가 발생할 수 있으며 자기열화 등으로 장기간의 모니터링에 한계가 있다. 또한 앵커의 개별 텐던에 발생하는 미세한 변화를 정확히 감지할 수 없는 단점이 있어 이를 개선할 수 있는 방안으로 광섬유 센서를 이용하여 강연선의 변형률을 측정할 수 있는 광섬유 센서 내장형 텐던이 개발되었다. 이 광섬유 센서 내장형 텐던은 단기간의 앵커 장력 측정에 성공적으로 적용된 사례가 보고되었으나 장기간에 걸친 장력 변화를 측정하기 위해서는 온도에 의한 광섬유 센서의 변형률을 보상하여야 한다. 이 논문에서는 광섬유 센서 내장형 텐던을 이용하여 그라운드 앵커의 장력모니터링 시 지중온도 변화에 의한 영향을 보상하는 실용적인 방안에 대하여 기술하였다. 먼저 실내실험을 통하여 광섬유 센서 내장형 텐던의 온도반응계수(${\beta}^{\prime}$)를 $2.0{\times}10^{-5}/^{\circ}C$로 결정하고 실제 현장에 설치된 광섬유 센서를 이용하여 깊이별 지중온도 변화값을 측정하였다. 연구 대상지역(여수)의 기상청 지중온도 측정 결과 자료와의 비교를 통하여 결정된 온도반응계수(${\beta}^{\prime}$)를 이용한 광섬유 센서 내장형 텐던의 온도반응 성능을 검증하였다. 최종적으로 광섬유 센서 내장형 텐던을 이용하여 실제 사면에 설치된 인장형 앵커와 압축형 앵커의 계절별 긴장력을 모니터링하고 기상청 지중온도 측정자료와 온도반응계수를 이용하여 온도보상을 실시하여 기존 V/W타입의 로드 셀 측정 결과와 비교하였다. 제안된 광섬유 센서 내장형 텐던의 온도반응계수와 기상청 지중온도 측정결과를 이용한 앵커의 온도보상 방법에 의해 측정된 긴장력 모니터링 결과가 계절에 따른 지중온도 변화에 상관없이 로드 셀 결과와 일관성 있게 비교되어 제안된 온도보상 방법이 매우 실용적이며 합리적인 것으로 나타났다.

• Clinics in Shoulder and Elbow
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• 제12권2호
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• pp.159-166
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• 2009

목적: 압박 긴장대 방법을 이용한 작은 구상 돌기 골절의 견고한 고정과 주관절의 조기 운동을 통한 기능의 향상 및 그 결과를 분석하고자 한다. 재료 및 방법: 주관절 내측접근법으로 K-강선과 철선을 이용하여 고정된 8예의 구상돌기 골절을 대상으로 하였다. 분류상 8예 모두 Regan-Morrey type 2였으며 O'Driscoll 분류12)로는 tip형(subtype 2)가 예, anteromedial 형 (subtype 2, 1예 그리고 subtype 3, 2예)3예였다. 동반 손상으로는 측부인대 파열이 6예, 요골두 및 경부골절이 4예였으며 모두 함께 치료하였다. 술 후 5~7일간의 고정 치료 후 경첩 보조기 (hinge brace)을 착용한 상태에서 술후 6주까지 능동적 운동을 허용하였다. 술 후 통증의 여부, 관절 운동 범위, Mayo elbow performance score(MEPS)을 이용한 기능적 평가 방법을 이용하여 치료 결과를 분석하였다. 평균 11 (6~28)개월 추시 하였으며 척골 신경 증상에 대해서도 함께 조사하였다. 결과: 모든 구상돌기 골절은 내고정용 도구의 실패 없이 모두 유합되었다. 평균 2.2 (2~4)개의 K-강선이 사용되었다. 관절운동 범위에 대해 신전은 평균 $3^{\circ}(0^{\circ}\sim25^{\circ})$, 굴곡는 평균 $137^{\circ}(130^{\circ}\sim140^{\circ})$, 회내전은 평균 $69^{\circ}(45^{\circ}\sim90^{\circ})$, 회외전은 $78^{\circ}(45^{\circ}\sim90^{\circ})$이였다. MEPS는 평균 96 (65~100) 이였다. 척골 신경 증상은 terrible triad 1예에서 첫 수술 (index operation)후 요골두를 절제하고 내측 측부 인대의 기능 부전이 있는 1예에서 관찰되었다. 결론: 쉽게 구할 수 있으며 가격이 저렴한 K-강선과 철선을 이용한 압박 긴장대 방법은 충분히 견고하여 조기에 능동적 운동을 허용할 수 있어 주관절의 기능 향상을 가져올 수 있었다. 이 방법은 특히 다발성 소형 구상 돌기 골절의 경우 유용한 하나의 고정 방법으로 생각된다.

• 대한치과교정학회지
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• 제24권3호
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• pp.709-719
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• 1994

The aim of this investigation was to identify which suing is more suitable for uprighting of the 30 degree inclined lower second molar in different situations. Between four different molar uprighting springs which were A, B, C type and T-loop spring, the author tested T-loop suing as a control material and the other springs were experimental group. Each spring was fabricated from .017' $\times$ .025' TMA wire and preactivated with 40 degree tip-back bend. Stabilizing unit included from the lower right central incisor to the lower right second premolar which were made by acrylic resin. The photoelastic overview of the lower right quadrant showed that stress concentrations were observed in its photoelastic model. The obtained results were as follows. 1. Higher concentration of compression can be seen clearly at the distal curvature than the mesial of the lower second molar when A type uprighting spring was applied, which can be used as a space regainer. 2. Higher level compression was presented at the mesial root apex area than the distal of the lower second molar in B type uprighting spring, which can be used as a space closer. 3. Areas of higher compression and tension were observed about the mesial and distal root of the lower second moalr than A and B type in C type uprighting spring, which can be used as a partial space regainer.

• 한국재료학회지
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• 제14권6호
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• pp.379-388
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• 2004

To investigate the effect of D-ferrite on the hot workability and surface defect of STS 304 billets containing 3 wt. % Cu, microstructure observations and high temperature mechanical properties test were carried out for the specimens extracted mainly from raw or oxidized billets. It was found that the total $\delta$-ferrite content has little influence on the hot workability, even though the fracture cracks due to high temperature tension or compression test were initiated and propagated mostly along $\delta$/${\gamma}$ boundary in the specimens. On the other hand, it was supposed that the direct causes of surface defects in the wire rolled from the as-continuously cast billet were the grain boundary embrittlement arose from the deep diffusion of oxygen into the grain boundary, and the oxidation of $\delta$-ferrite connected by a grain boundary to the surface during the billet reheating process as well.

• 한국임상수의학회지
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• 제17권2호
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• pp.485-489
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• 2000

A 23.5 kg179, 8 months olds non-spaycd female Rottweiler dog was submitted to the veterinary teaching animal hospitals Chonbuk: national university, for chronic bitten trauma on right foreleg with pain, lameness, and pronation. The patient fought with a neighboring dog about five months ago and had mild anorexia, depression, bolt normal walking at that time. CBC and blood chemical examination were in normal range. Physical examination resulted in the right foreleg with edema and interval rotation of carpal joint. Radiograph of the right carpus showed varus and subluxation. We finally diagnosed the patient as the growth deformity of distal radius and ulna caused by medial premature closure of distal radial physis. Osteotomy was performed fur reforming of the varus of the distal radius and ulna with 6-hole straight plate and six 3.5 mm screws. Panarthrodcsis of carpus was preformed for correcting subluxation using 6-hole T-shaped plate and four 3.5 mm screws with cortical onlay autograft and strengthened by two 3.5 mm screws and tension wire band in lateral aspect of the carpus. Follow-up radiographs after 16 weeds of the surgery showed complete coaptation of osteotomy sire of the radius and uIna. After 6 months of the procedurc, talc plate, screws and the wire were removed except 7-shaped plate and four screws fur arthrodesis. The patient was seen in normal forelimb and could walk and run without lameness after 7 months of the procedure.

• 한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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• 제7권3호
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• pp.29-33
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• 2005

Critical current$(I_c)$ degradation of High $T_c$ Superconducting(HTS) tapes and AC loss under mechanical load is one of the hottest issues in HTS development and application. Mechanical load reduces the critical current of superconducting wire, and the $I_c$ degradation affects the AC loss of the wire. We measured the $I_c$ degradation and AC loss under tension and bending of Bi-2223 tapes made by 'Powder-in-Tube' technique at 77K with self-field. Also, we have studied the frequency characteristics on self-field AC loss in multi-filamentary Bi-2223/Ag tape at 77K. The measurement results and discussions on the relationship between $I_c$ degradation and AC loss are presented.

• 전기학회논문지
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• 제66권6호
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• pp.975-980
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• 2017

Overhead catenary system of electric railway has overlap sections which devide and tighten trolley wire supplying electric power to train, where current collection performances may become worse according to railway speed-up. Current collection tests conducted at 400 km/h test-bed section of Honam high-speed railway show that balanced line arrangement at overlap section is needed to secure current collection without arc generation between trolley wire and train current collection device. This paper proposes a design procedure of the overlap section to allow for tension increase and uplift of the trolley wires according to railway speed-up. By applying the proposed procedure to the overhead catenary system of Honam high-speed railway, it is suggested that the minimum span length should be 33.2 m for railway speed-up to 350 km/h and 43.7 m for speed-up to 400 km/h.