• 한국전자통신학회논문지
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• 제16권5호
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• pp.969-974
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• 2021

우리나라는 국토교통 7대 신산업 중 하나로 무인 항공기의 하나의 종류인 드론 산업을 선정하여 드론 산업활성화를 위해 드론특별자유화구역을 선정하고 드론 관련 법안을 신설, 개정하는 등의 노력을 하고 있다. 이러한 노력을 통해 향후 드론 택배, 드론 택시 등이 운용될 것으로 보인다. 이에 드론과 고정익, 회전익 등의 기존 항공기들과의 다자간 충돌 회피 시스템을 구축하여 발생 가능한 드론과 항공기간 공중 충돌에 대비하여야 한다. 이에. 그 방안을 제시하려 한다.

• 한국융합학회논문지
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• 제11권3호
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• pp.195-200
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• 2020

본 연구에서는 8개의 터빈 날개면들이 각각 추진축상에서 45°, 40°, 35°의 각도로 기울어져 있는 Model 1, 2 및 3인 3가지 Model의 유체클러치 터빈 날개 형상에 대한 유동 해석들을 수행하였다. 터빈 날개면이 추진축상에서 각도가 크게 기울어질수록 터빈 날개의 뒷면 이후에서의 흐름에서 Model들 중에서 가장 유동 압력을 크게 받고 있음을 알 수 있다. 반면에 터빈 날개면이 추진축상에서 각도가 작게 기울어질수록 유동 속도가 작게 된다. 터빈 날개면이 추진축상에서 각도가 작게 기울어질수록, 즉 유체의 흐름과 수직에 가까운 날개 형상이 효율적으로 유체클러치에 동력을 연결하고 차단하는데 있어서 적합함을 알 수 있다. 유체클러치 터빈 날개 유형별 유동해석을 적용함으로서 본 논문에서의 연구 결과는 미적인 설계를 적용할 수 있는 융합 연구자료로서 유리하다고 여겨진다.

• 패션비즈니스
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• 제12권3호
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• pp.31-53
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• 2008

This study is to suggest a brassiere pattern suitable to the Chinese woman by recognizing the differences among the brassiere patterns of Europe, America and Italy by comparison. Collected data was analyzed by using SPSS 12.0. 1. If seeing the length of the ordinary brassiere's wing in Korea, the mean is 31.02cm to be shorter than these 3 patterns. The length of a wing should be adjusted according to the degree of fabric's elasticity. 2. The ESMOD type shows a high angle of $60^{\circ}$ as the position of a shoulder strip is placed outward a lot compared with other patterns. 3. For the FIT and Marangoni types, the lengths of the inside and the external diameters show similarly to each other but the ESMOD type shows that its inside diameter is 7.5cm and external one is 9.6cm to have the difference of 2.1cm so that it is considered to put the bust together stronger than the others. 4. The cup circumference of the FIT pattern shows to be the biggest and that of the FIT pattern is the smallest. As the FIT pattern has the shape to wrap the side of the bust, it has large circumference but as it has a narrow angle of a dart, it seems to be fit to the woman with a small and flat bust. 5. For 1/2 of the nipple distance of the brassiere for the Korean adult women, it shows to be 6.12cm, much narrower than the patterns studied, and it is noticed that the ESMOD pattern is very similar to the brassier in the Korean market. 6. As the mean keeper height is 6.5cm, it is noticed that it is very similar to the brassier for the Korean adult women if comparing that the brassiere for the Korean adult has the keeper height of 6.5-8.6cm. The Marangoni pattern tends to have a little low and the ESMOD and FIT patterns have a ordinary measure.

• 콘크리트학회논문집
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• 제21권1호
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• pp.37-45
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• 2009

본 연구는 SRC기둥-RC보 약축방향 접합부에 대한 구조성능 평가 실험 연구이다. 현재 국내현장에서 많이 사용하고 있는 약축방향 접합방식은 구조성능이 명확하게 규명되지 않은 방식이 많으며, 이에 대한 안전성 확보 여부의 검증 및 문제점에 대한 개선도 시급하다. 따라서 본 연구에서는 표준갈고리형 실험체 3개와 접합부 형상 개선 실험체 3개 등 총 6개의 실험체를 제작하였다. 표준갈고리형 실험체들은 기준실험체, 정착길이 보정 실험체, 쉬어코넥터 및 전단보강근에 의한 보강 실험체 등으로 구성되어 있다. 접합부 형상 개선 실험체들은 주철근배치 방식과 용접 그리고 정착길이 확보 실험체 등이다. 반복가력에 의한 실험을 통하여 하중-변위 곡선, 최대강도, 강도저감 등을 평가하였다. 실험결과, 표준갈고리형 실험체들은 RC보의 주철근이 기둥면 내 콘크리트를 물고 떨어지는 쪼개짐 파괴현상을 나타내었으며, 구조성능도 불량하였다. 그러나 새로운 접합부 형상 개선 실험체들은 표준갈고리형 실험체들과 같이 기둥면 내콘크리트를 물고 떨어지는 쪼개짐 파괴현상도 나타나지 않았으며, 구조성능도 양호하였다.

• 한국위성정보통신학회논문지
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• 제1권2호
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• pp.95-100
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• 2006

통신해양기상위성의 전력계는 향상된 Eurostar 3000 버전에 바탕을 두고 있다. Eurostar 3000 전력계는 정상상태 또는 하나의 결함에서도 자율적으로 동작하며 높은 수준의 재구성 능력 및 유연성을 제공한다. 본 논문에서는 통신해양기상위성 전력계 예비설계 결과를 소개한다. 통신해양기상위성 전력계는 하나의 배터리, 태양전지어레이 윙, 전력공급기, 파이로 유닛 및 태양전지어레이 구동기 그리고 릴레이 및 퓨즈 브래킷 들로 구성된다. 통신해양기상위성 전력계는 3 kW의 버스 전력을 제공할 수 있다. 태양전지어레이는 2개의 태양전지판으로 구성된 전개할 수 있는 윙으로 구성된다. 태양전지는 GaAs/Ge 3중 접합 셀로 선정되었다. Li-ion 배터리는 10개의 직렬 연결된 셀 모듈로 구성되며 각 모듈은 셀 5개가 병렬로 연결된다. 전력공급기는 태양전지어레이 및 배터리와 함께 50 V로 완전 정류된 하나의 전력 버스를 생성한다. 전력 버스는 릴레이 및 퓨즈 브래킷 들에 의해 중앙 집중되어 보호되고 분배된다. 파이로 유닛은 점화 작동기 장치로 전력을 공급한다. 태양전지어레이는 자세제어계의 제어로 태양전지어레이 구동기에 의해 회전된다. 전력계의 제어 및 감시는, 특히 배터리, 전력공급기와 탑재 소프트웨어의 결합으로 수행된다.

• 식물분류학회지
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• 제53권2호
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• pp.102-109
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• 2023

The basic information of ovule and seed characteristics was investigated for five monotypic and endemic genera in the Korean peninsula as categorized by the Flora of Korea category. The carpels and seeds were sectioned with a rotary microtome. Mature seeds were coated with platinum using an ion sputter and observed using a scanning electron microscope. As a result, Abeliophyllum was found to be anatropous and a unitegmic ovule, with a slightly colliculate seed surface and exotestal seed coat type. The ovule of Coreanomecon was anatropous and bitegmic, having a distinct echinate seed surface, and exo-endotestal seed coat type with a prismatic crystal in the mesotesta. The ovule of Hanabusaya was anatropous and a unitegmic, with a long reticulate seed surface sculpture, and distinct exotestal seed coat type. In addition, a wing developed at the opposite side of the raphe bundle. Megaleranthis was an anatropous and bitegmic ovule, having a small pentagonal disk shape, a concave seed surface and exotestal seed coat type. Finally, Pentactina was also anatropous and a unitegmic ovule, reticulate seed sculpture, and endotestal seed coat type. These data will be proving to be a source of good information for securing bio-sovereignty in the near future.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제29권7호
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• pp.769-778
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• 2005

The velocity and pressure fields of a ship's Weis-Fogh type propulsion mechanism are studied in this paper using an advanced vortex method. The wing (NACA0010 airfoil) and channel are approximated by source and vortex panels. and free vortices are introduced away from the body surfaces. The viscous diffusion of fluid is represented using the core-spreading model to the discrete vortices. The velocity is calculated on the basis of the generalized Biot-Savart law and the pressure field is calculated from an integral, based on the instantaneous velocity and vorticity distributions in the flow field. Two-dimensional unsteady viscous flow calculations of this propulsion mechanism are shown. and the calculated results agree qualitatively with the measured thrust and drag due to un-modeled large fluctuations in the measured data.

• 한국주거학회논문집
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• 제8권2호
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• pp.1-15
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• 1997

This study is purpose to analyze and adjust structure and composition methodology for Loft of korean traditional houses and than studying correlation about housing plan, according to middle-story structure like Loft form housing architecture. The Loft is composited to level by condition of location, using a rise of stair by expanding of span by function. We can divide to condition of location flatland and slant. In the flatland case, Loft is so heating that the kitchen floor make a lowly and in the slant case, Loft is composited a part of wing using height attitude of floor when the house build type and ㅁ type. Through this study. the Loft is various form of this structural forming then is affect the house facade. The composite of wall is come with the existence of Loft and the wall divided by the lintel and wall line.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제22권3호
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• pp.371-380
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• 1998

The flow patterns and dynamic properties of ship's propulsion mechanism of two-stage Weis-Fogh type are studied by the discrete vortex method. In order to study the effects of the interaction of the two wings two cases of the phase differences of the wing's motion are considered the same phase and the reverse phase. The flow patterns by simulations correspond to the photographs obtained by flow visualization and flowfield of the propulsion mechanism which is unsteady and complex is clearly visualized by numerical simulations. The time histories of the thrust an the drag coefficients on the wings are also calculated and the effects of the interaction of the two wings are numerically clarified.

• 대한기계학회논문집
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• 제17권2호
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• pp.426-437
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• 1993

The flowfield of Weis-Fogh type ship's Propulsion is visualized by numerical simulations using the discrete vortex method and by the hydrogen bubble technique. The simulations are performed by assuming that the separations occur at the trailing edge of the wing. The streak lines and time lines are calculated by introducing the tracers at adequate intervals. They agree well with experimental results. The flowfield is unsteady and complex, but the properties of the flow are clarified by numerical and experimental visualization.