Objectives Total intracranial volume (TIV) is a major nuisance of neuroimaging research for interindividual differences of brain structure and function. Authors intended to prove the reliability of the atlas scaling factor (ASF) method for TIV estimation in FreeSurfer by comparing it with the results of manual tracing as reference method. Methods The TIVs of 26 normal children and 26 children with attention-deficit hyperactivity disorder (ADHD) were obtained by using FreeSurfer reconstruction and manual tracing with T1-weighted images. Manual tracing performed in every 10th slice of MRI dataset from midline of sagittal plane by one researcher who was blinded from clinical data. Another reseacher performed manual tracing independently for randomly selected 20 dataset to verify interrater reliability. Results The interrater reliability was excellent (intraclass coefficient = 0.91, p < 7.1e-07). There were no significant differences of age and gender distribution between normal and ADHD groups. No significant differences were found between TIVs from ASF method and manual tracing. Strong correlation between TIVs from 2 different methods were shown (r = 0.90, p < 2.2e-16). Conclusions The ASF method for TIV estimation by using FreeSurfer showed good agreement with the reference method. We can use the TIV from ASF method for correction in analysis of structural and functional neuroimaging studies with not only elderly subjects but also children, even with ADHD.
The study performed a regional flood frequency analysis and proposed a regression equation to estimate design floods corresponding to return periods for ungauged basins in Geum-river basin. Five preliminary tests were employed to investigate hydrological independence and homogeneity of streamflow data, i.e. the lag-one autocorrelation test, time homogeneity test, Grubbs-Beck outlier test, discordancy measure test ($D_i$), and regional homogeneity measure (H). The test results showed that streamflow data were time-independent, discordant and homogeneous within the basin. Using five probability distributions (generalized extreme value (GEV), three-parameter log-normal (LN-III), Pearson type 3 (P-III), generalized logistic (GLO), generalized Pareto (GPA)), comparative regional flood frequency analyses were carried out for the region. Based on the L-moment ratio diagram, average weighted distance (AWD) and goodness-of-fit statistics ($Z^{DIST}$), the GLO distribution was selected as the best fit model for Geum-river basin. Using the GLO, a regression equation was developed for estimating regional design floods, and validated by comparing the estimated and observed streamflows at the Ganggyeong station.
This study investigated the effect of global warming on full bloom date (FBD) of 'Niitaka' pear ($Pyrus$$pyrifolia$ Nakai) tree by calculating the development stage index by hourly temperatures recorded at Pear Research Station, estimating the distribution of average FBD and the change of FBD according to temperature rising by integrating development rate at 67 locations in Korea Meteorological Administration site. Development stage index of 'Niitaka' pear tree was 0.9593 at Naju location. Differences between full bloom dates observed at Cheonan region and predictions by development stage index were 0-7 days, and matched year was 35.3%. FBDs of 67 locations were distributed from April 4 to May 28. When yearly temperature was raised 1, 2, 3, 4, and $5^{\circ}C$ at 67 locations, predicted FBD was accelerated at most of the locations. However, FBD decelerated at south coast locations from $3^{\circ}C$ rise and did not bloom at 'Gosan', 'Seogwipo', and 'Jeju' locations from $4^{\circ}C$ rise. When monthly temperature was raised 1, 3, and $5^{\circ}C$ at 67 locations, predicted FBD was the most accelerated at March temperature rise, and followed by April, February, January and December. Therefore, global warming will cause acceleration of the full bloom date at pear production areas in Korea.
This study scrutinizes the common sense in the field of disability employment that the bigger the size of a firm, the lower the employment rate of people with disabilities. This common sense has been established by conventional cross-tabulation and multiple regression analyses without taking into account possible interactions between the sizes of firms and the industries in which they operate. This study shows that the distribution of the disability employment rate violates the linearity and homoscedasticity assumptions of the OLS. In an effort to find models that explain the data better, this study fits the OLS model, the weighted linear regression model, and the multinomial logit model as well as the path analysis which is meant to examine the relationships between firm size and other variables relevant to disability employment. The result shows that, when an interaction term between firm size and industry is added to the model, firm size does not have any significant effect on disability employment rate for those firms with 100 or more regular employees, to the contrary of the findings of prior studies. It also demonstrates that other factors such as job setting, the extent of helpfulness of disability employment employers perceive, employers' care for disability, and employers' awareness of disability policies may matter more than does firm size. This study proposes that future research and policy implementation for disability employment should pay no less attention to industry and other factors mentioned above than to firm size.
This study was carried out in order to investigate dextran formation and internal structure during fermentation of the oligosaccharide Jeung-Pyun. The dextran and sugar reducing contents of Jeung-Pyun batter and the specific volume and the internal structure of Jeung-Pyun were analyzed as a function of fermentation time. The specific volume of Jeung-Pyun peaked at the 7th hour of fermentation. The dextran content of Jeung-Pyun batters peaked at the 7~13th hour of fermentation, and Fructooligosaccharide Jeung-Pyun had the least peak value. Reducing sugar content of Jeung-Pyun batters slowly decreased as fermentation progressed. From the air pore size and distribution of Jeung-Pyun observed by SEM, the sucrose Jeung-Pyun fermented for 3~7 hours and oligosaccharide one fermented for 7 hours were judged as the best. It was concluded that dextran may be formed by fermentation of oligosaccharides as well as sucrose and dextran has a significant role on the volume expansion of Jeung-Pyun.
Choi, Sung-Ja;Kim, Dong-Yeon;Cho, Deung-Lyong;Kim, You Bong
The Journal of the Petrological Society of Korea
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v.24
no.1
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pp.55-63
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2015
We investigated the zircon U-Pb ages of the metapelites from the Sungjeon-myeon Gangjin-gun, the southwestern Ogcheon belt, to provide geochronological constraints for the depositional age as well as the distribution of Late Paleozoic formation. Data from the detrital zircons are mostly concordant, yielding four major age groups: (1) Neoarchean (~2.5 Ga); (2) Paleoproterozoic (~1.86 Ga, Statherian); (3) Middle Devonian(~390 Ma); and (4) Late Paleozoic (~322 Ma, Serpukhobian). The youngest zircon age gives a weighted mean $^{206}Pb/^{238}U$ age of $322{\pm}4.8$ Ma (n=16, MSWD=4.9), indicating deposition age of Early Carboniferous(Serpukhobian) or after. Therefore, the metapelites is considered to be the lowest Formation of the late Paleozoic Pyeongan Supergroup correlated with the Manhang Formation of the Samcheock coal fields and the Oeumri Formation(the Middle to Late Carboniferous) of the Hwasun coal field.
Cho Jae-Hyung;Kim Hyun-Soo;Choi Hyung-Rim;Park Nam-Kyu;Kim So-Yeon
Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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2006.05a
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pp.95-108
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2006
Because of rapid expansion of third party logistics, fierce competition in the transportation industry, and the diversification and globalization of transportation channels, an effective transportation planning by means of multimodal transport is badly needed. Accordingly, this study aims to suggest an optimal transport algorithm for the multimodal transport in the international logistics. Cargoes and stopovers can be changed numerously according to the change of transportation modes, thus being a NP-hard problem. As a solution for this problem, first of all, we have applied a pruning algorithm to simplify it, suggesting a heuristic algorithm for constrained shortest path problem to find out a feasible area with an effective time range and effective cost range, which has been applied to the Label Setting Algorithm, consequently leading to multiple Pareto optimal solutions. Also, in order to test the efficiency of the algorithm for constrained shortest path problem, this paper has applied it to the actual transportation path from Busan port of Korea to Rotterdam port of Netherlands.
Kim, Kee-Wook;Roh, Jung-Hwan;Jeon, Yong-Woon;Yoo, Chul-Sang
Journal of Korea Water Resources Association
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v.36
no.4
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pp.533-545
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2003
This study analyzed several storm events observed in the Seolma-chun basin to derive the characteristic velocity of GIUH (Geomophological Instantaneous Unit Hydrograph) as well as its variability. Especially, this study focused on the variation of characteristic velocity due to the change of rainfall characteristics. The IUH of the Seolma-chun basin was derived using the HEC-1, whose peak discharge and time were then compared with those of the GIUH to derive the characteristic velocities. The characteristics velocities were analyzed by comparing with the GcIUH (Geomorphoclimatic IUH) as well as the characteristics of rainfall. Results are summarized as follows. (1) The characteristic velocity of GIUH was estimated higher with higher variability than the GcIUH, but their trends were found similar (2) Total amount of effective rainfall (or, mean effective rainfall) well explains the characteristic velocity of GIUH. This could be assured by the regression analysis, whose coefficient of determination was estimated about 0.6. (3) The duration and the maximum intensity of rainfall were found not to affect significantly on the characteristic velocity of GIUH. The coefficients of determination were estimated less than 0.3 for all cases considered. (4) For the rainfall events used in this study, the characteristic velocities of GIUH were found to follow the Gaussian distribution with its mean and the standard deviation 0.402 m/s and 0.173 m/s, respectively. Most of the values are within the range of 0.4∼0.5 m/s, and its coefficient of variation was estimated to be 0.43, much less than that of the runoff itself (about 1.0).
Korean Journal of Agricultural and Forest Meteorology
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v.18
no.4
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pp.287-297
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2016
This study aims to identify the relationship between climatic factors and stand mean Diameter at Breast Height (DBH) for two major tree species; Pinus densiflora and Quercus mongolica in Andong-dam basin. Forest variables such as age, diameter distribution and number of trees per hectare from the $5^{th}$ and $6^{th}$ National Forest Inventory data were used to develop a DBH estimation model. Climate data were collected from six meteorological observatory station and twelve Automatic Weather System provided by Korea Meteorological Administration to produce interpolated daily average temperature map with Inverse Distance Weighting (IDW) method. Andong-dam basin reflects rugged mountainous terrain, so temperature were adjusted by lapse rate based correction. As a result, predictions of model were consistent with the previous studies; that the rising temperature is negatively related to the growth of Pinus densiflora whereas opposing trend is observed for Quercus mongolica.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.11
no.3
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pp.459-475
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2008
This study analyzes the network structure of the Metropolitan Seoul subway system by applying complex network analysis methods. For the purpose, we construct the Metropolitan Seoul subway system as a network graph, and then calculate various indices introduced in complex network analysis. Structural characteristics of Metropolitan Seoul subway network are discussed by these indices. In particular, this study determines the shortest paths between nodes based on the weighted distance (physical and time distance) as well as topological network distance, since urban travel movements are more sensitive for them. We introduce an accessibility measurement based on the shortest distance both in terms of physical distance and network distance, and then compare the spatial structure between two. Accessibility levels of the system have been getting up overall, and thus the accessibility gaps have been getting lessen between center located subway stops and remote ones during the last 10 years. Passenger traffic volumes are explored from real passenger transaction databases by utilizing data mining techniques, and mapped by GIS. Clear differences reveal between the spatial patterns of real passenger flows and accessibility. That is, passenger flows of the Metropolitan Seoul subway system are related with population distribution and land use around subway stops as well as the accessibility supported by the subway network.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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