In this paper we present an overview of the factors and techniques that must be considered in vibration measurements in the floor structures for microelectronics facilities. Normally narrowband vibration spectrum or equivalent signals are suggested as the guide indexes of site vibration phenomina. But it cannot support perfect informations in designing vibration control systems for the vibration sensitive equipment even though the spectrum serves to illustrate the fact that most real vibration environments are dominated by broadband energy as opposed to tonal energy. The major topics cover stiffness in frequency and time domain, acceleration level and modal characteristics from experimental modal analysis as well as narrowband spectrum. The combined signal analysis through the items mentioned above can give better solutions and would be positively recomended to solve the vibration problems on a sort of limited field.
고층건물의 사용성설계는 가속도와 같은 풍응답진동에 의하여 자주 영향을 받으므로, 이때 고유진동수의 올바른 산정은 중요하다. 설계단계에서 사용되고 있는 이러한 진동수 경험식들은 상호간에 서로 다른 결과치를 제시하는 경향이 있다. 이 논문은 철골조 건물의 진동주기에 대한 것으로서, 건물의 진동실험방법과 상시진동실험에서 얻은 고유주기를 예측하기 위한 방법을 제시하였다. 서울지역 21개동의 상시진동 계측데이터에서 고유주기를 산정하였다. 철골조 고층건물의 고유주기 근사식을 제안하였으며, 고유주기의 근사식을 국내외 기준 및 고유치해석의 결과와 비교하였다.
This paper presents a novel diagnostic technique for monitoring the system conditions and detecting failure modes and precursors based on wavelet-packet analysis of external noise/vibration measurements. The capability is based on extracting relevant features of noise/vibration data that best discriminate systems with different noise/vibration signatures by analyzing external measurements of noise/vibration in the time-frequency domain. By virtue of their localized nature both in time and frequency, the identified features help to reveal faults at the level of components in a mechanical system in addition to the existence of certain faults. A prima-facie case is made via application of the proposed approach to fault detection in scroll and rotary compressors, although the methods and algorithms are very general in nature. The proposed technique has successfully identified the existence of specific faults in the scroll and rotary compressors. In addition, its capability of tracking the severity of specific faults in the rotary compressors indicates that the technique has a potential to be used as a prognostic tool.
In this Paper, reduction of noise and vibration in ship cabins by using floating floor is studied. Two theoretical models are presented and predicted insertion losses of floating floor are compared to experimental results, where measurements have been done in mock-up built for simulating typical ship cabin structures. In ships, mineral wool is usually used as the impact absorbing materials. The first model (M-S-Plate Model) is that upper plate and mineral wool are assumed as a one-dimensional mass-spring system, which is in turn attached to the simply supported elastic floor. The second model (Wave-Plate Model) is that mineral wool is assumed as an elastic medium for wave propagation. The comparisons show that M-S-Plate model is in good agreement with experimental results when density of mineral wool is 140K, and fiber direction is horizontal. For higher density and vertical fiber direction, Wave-Plate model shows good agreements with measurements. It is found that including the elastic behavior of the floor is essential in improving accuracy of the prediction for low frequency ranges below $100{sim}200Hz$.
Composite floor structures formed by continuous slab panels may be susceptible to excessive vibrations, even when properly designed in terms of ultimate limit state criteria. This is due to the inherent vibration characteristics of continuous floor slabs composed by precast orthotropic reinforced concrete panels supported by steel beams. These floor structures display close spaced multimode vibration frequencies and this dynamic characteristic results in a non-trivial vibration problem. Structural stiffening and/or insertion of struts between floors are the usual tentative solution applied to existing vibrating floor structures. Such structural alterations are in general expensive and unsuitable. In this paper, this vibration problem is analyzed on the basis of results obtained from experimental measurements in typical composite floors and their theoretical counterpart obtained with computational modeling simulations. A passive control system composed by multiple synchronized dynamic attenuators (MSDA) was designed and installed in these floor structures and its efficiency was evaluated both experimentally and through numerical simulations. The results obtained from experimental tests of the continuous slab panels under human walking dynamic action proved the effectiveness of this control system in reducing vibrations amplitudes.
This study aims to monitor the variation of modal frequencies of steel buildings during their construction sequence. In this respect, construction of a steel building is followed by vibration based measurements. The monitored building is a three-story educational building within a building group whose structural system consists of steel moment resisting steel frames and eccentric braces. Five different acceleration measurements in two perpendicular directions are taken on five different construction stages, starting from the erection of the columns and beams ending with the completion of the construction. The recorded measurements are transferred into frequency domain and the dominant frequencies for each case have been determined. The change in the dominant frequencies is evaluated with the existing construction stages and performed constructional works between the stages. The last measurement, performed on the building in service, revealed the first two dominant frequencies as mutual in X and Y direction, showing that these dynamic modes are torsional modes. This result is investigated by numerical analysis performed with finite element model of the building constructed for design purpose. Lower frequencies and different mode shapes are determined from numerical analysis. The reason of lower frequencies is discussed and the vibration survey is extended to determine the effects of an adjacent building. The results showed that the building is in strong relation with an adjoining building in spite of a designed construction joint.
Taylor, Stuart G.;Farinholt, Kevin M.;Park, Gyuhae;Todd, Michael D.;Farrar, Charles R.
Smart Structures and Systems
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제6권5_6호
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pp.661-673
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2010
This paper presents recent developments in an extremely compact, wireless impedance sensor node (the WID3, $\underline{W}$ireless $\underline{I}$mpedance $\underline{D}$evice) for use in high-frequency impedance-based structural health monitoring (SHM), sensor diagnostics and validation, and low-frequency (< ~1 kHz) vibration data acquisition. The WID3 is equipped with an impedance chip that can resolve measurements up to 100 kHz, a frequency range ideal for many SHM applications. An integrated set of multiplexers allows the end user to monitor seven piezoelectric sensors from a single sensor node. The WID3 combines on-board processing using a microcontroller, data storage using flash memory, wireless communications capabilities, and a series of internal and external triggering options into a single package to realize a truly comprehensive, self-contained wireless active-sensor node for SHM applications. Furthermore, we recently extended the capability of this device by implementing low-frequency analog-to-digital and digital-to-analog converters so that the same device can measure structural vibration data. The compact sensor node collects relatively low-frequency acceleration measurements to estimate natural frequencies and operational deflection shapes, as well as relatively high-frequency impedance measurements to detect structural damage. Experimental results with application to SHM, sensor diagnostics and low-frequency vibration data acquisition are presented.
The principal of a Maglev train is that floats on a magnetic field and is propelled by a linear induction motor. One of advantages is that it generates less noise compared to the wheel-on-rail train, because there are no wheels running along the rail. However, noises due to aero-dynamic disturbance and electrical system such as VVVF inverter and SLIM still occur. In this study, the Maglev cabin noises are measured during running and zero speed conditions. Pass-by noise measurements are performed to obtain outside noise during the operation of the train on the test tract. Data include a single microphone measurement as well as microphone array measurements. The array data are useful for sound source localization and more detailed noise reduction planning.
A significant trial has been performed for estimation of noise level of a cross flow fan for air conditioning system. In general, measurements of noise level of machinery require rigorous equipment involving an anechoic chamber with precision gauges. The apparatus is expensive to utilize and is not easy to construct. In this work, we adopt static pressure sensing from an ordinary pressure transducer for prediction of noise level of a rotating fan. The present procedure is finding sound pressure from the static pressure by manipulating Light-Curle equation depicts noisy energy in terms of pressure on surfaces of noise generators. Sound power level near core unit of the fan is evaluated with the present methodology in a normal laboratory room without any sound absorbers. The method is easy and shows good prediction results compared with precise measurements by using microphones.
In this paper, we present the description and results of experimental study of the sound power measurements based on International Standards ISO 3741 and 3745. The sound power emitted by a calibrated reference sound source was measured in a reverberation room and a free field over a reflecting plane, using the precision methods of International Standards ISO 3741 direct method and ISO 3745, respectively. The sound power measurements carried out in this study give accurate estimation and also show that both methods for determining the sound power levels of a sound source in a reverberation room and a free field over a reflecting plane, according to the ISO 3741 and 3745, respectively, have proved equally good.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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