In this letter, a laterally-driven bistable electromagnetic microrelay is designed, fabricated, and tested. The proposed microrelay consists of a pair of arch-shaped leaf springs, a shuttle, and a contact bar made from silicon, low temperature oxide (LTO), and gold composite materials. Silicon-on-insulator wafers are used for electrical isolation and releasing of the moving microstructures. The high-aspect-ratio microstructures are fabricated using a deep reactive ion etching (DRIE) process. The tandem-typed leaf springs with a silicon/gold composite layer enhance the mechanical performances while reducing the electrical resistance. A permanent magnet is attached at the bottom of the silicon substrate, resulting in the generation of an external magnetic field in the direction vertical to the surface of the silicon substrate. The leaf springs show bistable characteristics. The resistance of the pair of leaf springs was $7.5\;{\Omega}$, and the contact resistance was $7.7\;{\Omega}$. The relay was operated at ${\pm}0.12\;V$.
Under foundation shock mats have been used in the current practice in order to reduce/damp vibrations received by buildings through the surrounding environment. Although some investigations have been made on under foundation shock mats performance, their effectiveness in the reduction of railway induced-vibrations has not been fully studied, particularly with the consideration of underneath soil media. In this regard, this research is aimed at investigating performance of shock mat used beneath building foundation for reduction of railway induced-vibrations, taking into account soil-structure interaction. For this purpose, a 2D finite/infinite element model of a building and its surrounding soil media was developed. It includes an elastic soil media, a railway embankment, a shock mat, and the building. The model results were validated using an analytical solution reported in the literature. The performance of shock mats was examined by an extensive parametric analysis on the soil type, bedding modulus of shock mat and dominant excitation frequency. The results obtained indicated that although the shock mat can substantially reduce the building vibrations, its performance is significantly influenced by its underneath soil media. The softer the soil, the lower the shock mat efficiency. Also, as the train excitation frequency increases, a better performance of shock-mats is observed. A simplified model/method was developed for prediction of shock mat effectiveness in reduction of railway-induced vibrations, making use of the results obtained.
International Journal of Computer Science & Network Security
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v.22
no.2
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pp.29-38
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2022
The growth of digitalization processes around the world, covering almost all areas of human life, including the Fintech sector. In the field of financial technology, radical changes are taking place with increasing levels of automation, openness and consumer focus. In addition, in the context of the spread of coronavirus infection, quarantine and forced isolation, the role of digital technology is coming to the fore worldwide, including in Ukraine. The purpose of the article is to assess the development of Fintech ecosystem of European countries and outline the strategic parameters of domestic Fintech development. The study concluded that the investment raised for the Fintech industry increases annually and the quality and size of transactions gradually increases. Today, Fintech maintains its position as one of the most attractive markets for venture capitalists and the image of an industry with high potential, especially in the era of open banking. The most attractive markets for investors are mature markets, such as the United States, Germany and the United Kingdom, and the preferred niches for investment - the vertical of payments and lending. Trends in investment activity in terms of investing in financial technologies are studied. Moreover, investors prefer businesses that already have a significant scale or considerable potential to achieve it and become sustainable businesses.
The vertical distribution of the fungal population for the soil samples from two sites of producing and nonproducing of Tricholoma matsutake, song-yi mushroom, were examined at Yangyang and Myung-joo, Gangweon province. By the dilution plate method, a total number of propagules of fungi per gram of soil was observed to be low at the song-yi producing sites but high at the song-yi nonproducing sites under the communities of Pinus densiflora. The tendency of the number of fungal propagules were decreased with the increasing vertical depth. In the incuhation method at $42^{\circ}C$, six genera and nineteen species of the fungi were isolated from two sites; Aspergillus fumigatus, Acremonium sp., Talaromyces stipitatus, Penicillium lilacinum, P. oxalicum and Westerdykella multispora. The most dominant species by this method was A. fumigatus. From heat treatment method at $70^{\circ}C$, seven genera and nineteen species were isolated; Aspergillus fumigatus, Alternaria alternata, Neurospora sitophila and Mucor sp.. In the ethanol treatment method, one genera and one species was isolated Mortierella sp.. From the three isolation methods, it was found that the total number of the soil fungi and the frequency of species appeared were the highest at the soil of upper layer whereas the lowest at the soils of lower layer in its vertical distribution.
The Seosanmaaesamjonbulsang (national treasure 84) is carved has a quite developed tectonic line in a precipitous wall of stratified rock to the vertical and horizontal directions. The main buddha and the left part of it have got the biological weathering and the efflorescence has been detected on the shoulder part of the right buddha. It has been caused by the raindrops from upper rock after the dismantling of the protection shelter in 2007. Two proper measures have been taken in order to reduce the weathering and protect it from some damages. The one is removing the contaminant by dry/wet cleaning not to get any damage on the rock. The other is the isolation by the construction of a new waterway used L-30 on the upper part of the rock not to contaminate the surface of Rock-carved triad buddha with the raindrops from upper rock. Moreover, the sunlight for buddha has been increased and good ventilation has been made by cutting down the trees around the Rock-carved triad buddha.
Journal of the Korea Fashion and Costume Design Association
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v.18
no.3
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pp.71-83
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2016
This study attempted to analyze trends of structural changes in the front middle part of men's underwear and get basic data for the development of men's underwear patterns. In terms of a research method, the structure and pattern of the front middle part of men's underwear were analyzed by referring to the design and description of the drawing, focusing on men's underwear which targeted to isolate penis from scrotum among the 'men's underwear' or 'functional men's underwear'-related patents. According to the study, three topics were obtained as follows: a support attached to the inside of the front middle part; inner cloth attached to the inside of the front middle part; change in the structure of the front middle panel. The aspects by the specific topic targeted to isolate penis from scrotum and prevent the scrotum from adhered to a thigh are as follows: 1) When a support is attached to the inside of the front middle part, the following three methods are proposed: Penis isolated from scrotum by a rest which is designed using the band; penis and scrotum rested in the band and in a pocket respectively; protruded rest inside the front middle part of the underwear. 2) When an inner cloth is attached to the inside of the front middle part, the following methods are designed: A pocket-type inner cloth is attached; isolation of penis hole from the scrotum pocket using a rectangular separator; U-shaped pocket designed to rest penis and scrotum is attached. 3) Regarding change in the structure of the front middle panel, the integration of penis and scrotum resting parts can be divided into two cases: Securing a space using wrinkles; keeping it voluminous using the vertical line. In this all-in-one penis and scrotum-holding type, in addition, different front panel patterns were applied.
Recently, the transportation of dangerous explosive goods is increasing, which makes vehicle blasting accidents a potential threat for the safety of bridge structures. In addition, blasting accidents happen more easily when earthquake occurs. Excessive dynamic response of bridges under extreme loads may cause local member damage, serviceability issues, or even failure of the whole structure. In this paper, a new explosion-proof and aseismic system is proposed including cable support damping bearing and steel-fiber reinforced concrete based on the existing researches. Then, considering one 40m-span simply supported concrete T-bridge as the prototype, through scale model test and numerical simulation, the dynamic response of the bridge under three conditions including only earthquake, only blast load and the combination of the two extreme loads is obtained and the applicability of this explosion-proof and aseismic system is explored. Results of the study show that this explosion-proof and aseismic system has good adaptability to seism and blast load at different level. The reducing vibration isolation efficiency of cable support damping bearing is pretty high. Increasing cables does not affect the good shock-absorption performance of the original bearing. The new system is good at shock absorption and displacement limitation. It works well in reducing the vertical dynamic response of beam body, and could limit the relative displacement between main girder and capping beam in different orientation so as to solve the problem of beam falling. The study also shows that the enhancement of steel fibers in concrete could significantly improve the blast resistance of main beam. Results of this paper can be used in the process of antiknock design, and provide strong theoretical basis for comprehensive protection and support of girder bridges.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.23
no.10
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pp.1128-1136
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2012
In this paper, we propose an electrically tilting system based on a null-steering in order to solve the problem of the shadowing loss caused by the mechanically tilted antenna system in mobile services. Especially, we improve the downward shadowing loss by eliminating or moving the vertical beampattern nulls between $-30^{\circ}{\sim}0^{\circ}$ to be able to tilt the downward beampattern between $-10^{\circ}{\sim}0^{\circ}$. The antenna has 14.5 dBi gain and side lobe level (SLL) is lower than -18 dB within downward tilting range. The isolation of polarization is greater than 30 dB when running in electric tilt down to $-10^{\circ}$. To verify this paper, we made the base-station antenna for W-CDMA and beam tilting devices, and verified the performances.
The nuclear fuel cycle plant is composed of various subsystems such as a fuel storage and delivery system (SDS), a tokamak exhaust processing system, a hydrogen isotope separation system, and a tritium plant analytical system. Korea is sharing in the construction of the International Thermonuclear Experimental Reactor (ITER) fuel cycle plant with the EU, Japan, and the US, and is responsible for the development and supply of the SDS. Hydrogen isotopes are the main fuel for nuclear fusion reactors. Metal hydrides offer a safe and convenient method for hydrogen isotope storage. The storage of hydrogen isotopes is carried out by absorption and desorption in a metal hydride bed. These reactions require heat removal and supply respectively. Accordingly, the rapid storage and delivery of hydrogen isotopes are enabled by a rapid cooling and heating of the metal hydride bed. In this study, we designed and manufactured a vertical-type hydrogen isotope storage bed, which is used to enhance the cooling performance. We present the experimental details of the cooling performances of the bed using various cooling parameters. We also present the modeling results to estimate the heat transport phenomena. We compared the cooling performance of the bed by testing different cooling modes, such as an isolation mode, a natural convection mode, and an outer jacket helium circulation mode. We found that helium circulation mode is the most effective which was confirmed in our model calculations. Thus we can expect a more efficient bed design by employing a forced helium circulation method for new beds.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.36
no.3
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pp.361-374
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2016
The material property of the rubber has been studied in order to improve the reliability of the finite element model of a lead rubber bearing (LRB) which is a typical base isolator. Rubber exhibits elastic behaviour even within the large strain range, unlike the general structural material, and has a hyper-elastic characteristics that shows non-linear relationship between load and deformation. This study represents the mechanical characteristics of the rubber by strain energy function in order to develop a finite element (FE) model of LRB. For the study, several strain energy functions were selected and mechanical properties of the rubber were estimated with the energy functions. A finite element model of LRB has been developed by using material properties of rubber and lead which were identified by stress tests. This study estimated the horizontal and vertical force-displacement relationship with the FE model. The adequacy of the FE model was validated by comparing the analytical results with the experimental data.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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