The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.21
no.4
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pp.356-363
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2016
The design methodology of an adequate input voltage and magnetizing inductance to minimize reactive power is suggested to design a wireless power transfer (WPT) converter for high-power transfer efficiency. To increase the magnetizing inductance, the turn number of the WPT coil is increased, thus causing high parasitic resistance in the WPT coil. Moreover, the high coil resistance produces high conduction loss in the transfer and receive coils. Therefore, the analysis of conduction loss is used in the design of the WPT coil and the operating point of the WPT converter. To verify the proposed design methodology, the mathematical analysis of the conduction loss is presented by experimental results.
This study determines whether or not firms can achieve high productivity growth through external technology acquisition. It also identifies the key factors affecting adopting firms' productivity growth by employing the Malmquist productivity index (MPI) methodology, which features computational ease, low data dependency, and decomposition of productivity growth into technical efficiency change and technical change. Results showed that the effects of productivity growth arising from technology transfer became stronger over time. Moreover, patent transfer guaranteed firms' productivity growth, but no evidence was found that factors such as age and size could increase productivity. Finally, cultural similarity could be another factor conditioning the effectiveness of technology transfer in the productivity of adopting firms.
Journal of the Korean Society of Systems Engineering
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v.6
no.2
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pp.15-20
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2010
Even though the efficient public transportation system has been issued in many areas, a few practical methodology of analysis and evaluation of the transit system has been developed since applying the practical methodology faces many difficulties as a feasible solution. For example, designing the public transit transfer system needs the feasible consensus of requirement and solution among the related people and institutes, which the system engineering concept should be involved. It is necessary and confident to analyze and evaluate the public transit transfer system in term of system engineering process.
This paper deals with the static analysis of slotless BLDC motor. The transfer relations methodology is employed for predicting the electromagnetic characteristics, with reference to the magnetic field distribution.
Knit industry requires versatile knit designers who have to control whole process such as material select, color, type of machine, technique, structure and shape. In other words, knit designers urgently need to interplay between technology and design aesthetics. It becomes essential to learn and master basic principles of knitting in order to design and develop effectively for innovative knitwear design. The main purpose of this study is to show fresh methodology through examining the various applications of 'Stitch transfer knitting structure' used in women's knitwear design development. Stitch transfer knitting structure is one of the most popular techniques among various basic knitting methods. Eight knitwears were designed and produced with various types of formative applications which differ from existent stitch transfer knitwears of flat and simple style in the market. These are produced by computer knitting machine 'Shima Seiki 122S' and programmed by 'Knit CAD' software. Among various basic stitch transfer pattern, 'Leaf' pattern is selected as a most effective example for this study. This fabric applied to collar, sleeves, body pattern and accessories as formative decoration. It is expected that this study of methodology helps to get open mind and to indicate possibility to develop and show creative and innovative knitwear and knitted textile design.
Journal of Korean Society of Archives and Records Management
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v.14
no.3
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pp.33-54
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2014
This study aims to expose the current status of the transfer of public digital records. Based on the PAIMAS transfer methodology, it identified the domains of transfer in the Korean public sector. Through the result of the interviews with experts in the field, this study examined what the records centers and the National Archive of Korea had prepared using the domains. Through the examination, the expected problems and subject to be discussed were thus presented, which are expected to provide a forum for further discussions.
Recently, efficient operation and practical management of power plants have become important issues in the nuclear industry. In particular, typical aging parameters such as stress and cumulative usage factor should be determined accurately for continued operation of a nuclear power plant beyond design life. However, most of the major components have been designed via conservative codes based on a 2-D concept, which do not take into account exact boundary conditions and asymmetric geometries. The present paper aims to suggest an effective fatigue evaluation methodology that uses a prototype of the integrated model and its transfer functions. The validity of the integrated 3-D Finite Element (FE) model was proven by comparing the analysis results of individual FE models. Also, mechanical and thermal transfer functions, known as Green's functions, were developed for the integrated model with the standard step input. Finally, the stresses estimated from the transfer functions were compared with those obtained from detailed 3-D FE analyses results at critical locations of the major components. The usefulness of the proposed fatigue evaluation methodology can be maximized by combining it with an on-line monitoring system, and this combination, will enhance the continued operations of old nuclear power plants.
This study presents an idea of using analogy concept to the heat transfer studies regarding the HTGR development. Theoretical backgrounds regarding the idea were reviewed. In order to investigate the predictability of a mass transfer system for heat transfer system phenomenology, an electroplating system coupled with a limiting current technique was adopted. Test facilities for laminar forced convection and natural convections under laminar and turbulent conditions were constructed, for which heat transfer correlations are known. The test results showed a close agreement between mass transfer and heat transfer systems, which is an encouraging indication of the validity of the analogy theory and the experimental methodology adopted. This paper shows the potential of the experimental method that validates the little-understood heat transfer phenomena, even in complex geometries such as HTGR.
Journal of The Korean Digital Architecture Interior Association
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v.13
no.3
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pp.5-14
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2013
In recent years, the change of urban function and the decrease in birth rate have given rise to merge, abolition and relocation of the existing schools. This study explores the possibilities for various land utilizations of disused school sites, aims to propose the effective asset management and the proper development methodology. Firstly it examines the status of small class school in urban area and the linkage complex development method. Among various methods, it compares the validity between the closed school management and public asset management method. In addition, it analyses the national finance method and public-private partnership investment as a proper development methodology to ensure both the common-benefit and profitable business. As a result of study, it prposes the BTO(build-transfer-operate) method to use effectively the disused school sites in urban area.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.15
no.3
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pp.60-67
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2016
In cumulative transfer functions, as number of transfer increase, the impact of individual transfer to transfer cost increase linearly or non linearly. This function can effectively explain various passengers's travel behavior who choose their travel routes in integrated transit line networks including bus and railway modes. Using the function, it is possible to simulate general situations such that even though more travel times are expected, less number of transfer routes are preferred. However, because travel cost with cumulative transfer function is known as non additive cost function types in route search algorithms, finding an optimal route in integrated transit networks is confronted by the insolvable enumeration of all routes in many cases. This research proposes a methodology for finding an optimal path considering cumulative transfer function. For this purpose, the reversal phenomenon of optimal path generated in route search process is explained. Also a heuristic methodology for selecting an optimal route among multiple routes predefined by the K path algorithm. The incoming link based entire path deletion method is adopted for finding K ranking path thanks to the merit of security of route optimality condition. Through case studies the proposed methodology is discussed in terms of the applicability of real situations.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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