• 에너지공학
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• 제16권1호
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• pp.40-45
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• 2007

전 세계적으로 많은 국가들이 유엔 기후변화협약 대응을 위한 방안을 마련하고 있다. 만약 우리나라가 기후변화협약 대상국이 된다면 $CO_{2}$를 비롯한 온실가스 배출이 많은 발전분야에 많은 영향을 미칠 것으로 예상된다. 이 논문에서는 $CO_{2}$ 배출량 제약과 교토프로토콜의 유연성 체제 중의 하나인 배출권거래가 시행될 경우 이 들을 급전계획에 반영하는 수리적 모형을 제안하고 급전계획이 어떻게 바뀌는지를 사례연구를 통해 보이고자 한다.

• Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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• 제18권7호
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• pp.1022-1028
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• 2005

The objectives of this study were to evaluate and compare the environmental load of two different concentrate feed supply systems to the Japanese domestic livestock industry using the Life-cycle Assessment (LCA) method. The current system was defined as that requiring 11.469 million tons of corn imported from the US by sea transport and supplied as concentrate feed to the Japanese domestic livestock industry. The new system proposed by Kaku et al. in 2004 was defined as where 802,830 tons of US imported corn would not be planted in US and would be replaced by barley planted in 278 thousand ha of Japanese domestic land left fallow for the past year. In this case, 909,000 tons of domestic harvest barley would have been supplied as concentrate feed to the Japanese domestic livestock industry in 2000. The activities taken into account within the two system boundaries were three stages: concentrate feed production, feed transportation and gas emission from the soil by chemical fertilizer. Finished compost was regarded as organic fertilizer and was put instead of chemical fertilizers within the system boundary. Adoption of this new concentrate feed supply system by the Japanese domestic livestock industry could reduce 78,462 tons $CO_2$-equivalents of global warming potential, 347 tons $SO_2$-equivalents of acidification potential, 54 tons $PO_4$-equivalents of eutrophication potential and 0.842 million GJ as energy consumption below 2,000 levels. This LCA study comparing two Japanese domestic livestock concentrate feed supply systems showed that the stage of feed transport contributed most to global warming and the stage of emission from the soil contributed most to acidification and eutrophication. The Japanese domestic livestock industry could participate in emissions trading with $CO_2$-equivalents reduced by shifting from some imported US corn as a concentrate feed to domestic barley planted in land left fallow. In that case the Japanese government could launch emissions trading in accordance with Kyoto Protocol in the future.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제22권4호
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• pp.13-18
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• 2008

1997년 교토 기후협약이 체결되었고, 세계는 지금 지구온난화 문제로 $CO_2$ 전쟁을 치르고 있다. 우리나라도 2013년부터 기후협약 규제가 거의 확실시 되고 있다. 화석연료의 연소로 대부분의 전력을 생산하는 발전산업은 우리나라 $CO_2$ 대기배출량의 20[%] 이상을 차지하고 있다. 발전소의 화석연료의 소모와 이에 따른 $CO_2$ 대기배출 규제는 갈수록 엄격해 질 전망이며 전력생산단가에 크게 영향을 끼칠 것이다. 본 논문은 화력발전소의 입출력 특성계수를 이용하여 발전출력에 대한 $CO_2$ 대기배출비용 함수를 유도하는 방법과 이를 전력계통의 운용에 반영하는 방안을 제시한다. 모형계통의 시뮬레이션을 통하여 $CO_2$ 배출량과 $CO_2$ 대기배출비용을 감안한 전력 계통 최적운전 연산 사례를 도시하였다.

• 한국멀티미디어학회논문지
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• 제6권5호
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• pp.928-936
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• 2003

기업 간 비즈니스 거래를 하기 위해서는 B2B(Business to Business) 기업이 지원하는 업무 프로세스에 관한 정보와 업무 정보 교환을 위해 기업의 기술적인 사항을 정의하고 거래 기업 간의 비즈니스 거래를 위하여 거래 파트너간 합의된 상호작용을 정의한 문서가 필요하다. 이러한 문서를 XML 기반의 개방형 전자상거래 프레임워크인 ebXML(electronic business XML)에서는 기업의 비즈니스 협업 능력을 정의한 전자를 협업 프로토콜 프로파일(Collaboration-Protocol Profile:CPP)이라 하고 거래 기업간의 비즈니스 협업 상호작용을 정의한 후자를 협업 프로토콜 약정서(Collaboration-Protocol Agreement:CPA) 라고 한다. 본 논문에서는 ebXML에서 거래 기업 간 상호 운용성을 증대시키는 CPP 문서를 효율적으로 저작 할 수 있는 생성기와 거래기업들의 CPP 문서들을 기본으로 상호 협업을 정의한 CPA문서를 저작할 수 있는 Composer 시스템을 설계 및 구현하였다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2002년도 춘계종합학술대회
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• pp.452-455
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• 2002

B2B 거래에 있어서 거래 기업은 비즈니스 협업 처리를 위해 비즈니스 프로세스에 대한 능력을 정의하는 작업이 필요하다. 이 작업을 통해서 정의한 문서는 거래 파트너의 비즈니스 시스템과 상호 운용성을 증대시키는 기본이 된다. 또한 기업의 비즈니스 협업 능력을 정의한 문서들을 기본으로 거래 파트너간 비즈니스 협업의 상호 작용에 대한 정의한 문서가 필요하다. 협업에 대한 상호 작용을 정의한 문서를 바탕으로 거래 파트너간 비즈니스 거래가 이루어지게 된다. XML 기반 개방형 프레임 워크인 ebXML에서는 기업의 비즈니스 협업 능력을 정의한 문서를 협업 프로토콜 프로파일 (Collaboration-Protocol Profile： CPP)이라 하고 협업된 상호 작용을 정의한 문서를 협업 프로토콜 약정서(Collaboration-protocol Agreement： CPA) 라고 한다. 본 논문에 B2B 기업의 상호 운용성을 증대시키는 비즈니스 협업 문서 처리를 위한 시스템을 구현 및 설계하였다.

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제25권1호
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• pp.3-26
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• 2010

환경 문제에 있어서 세계의 리더로서 앞 서 가는 구주연합(EU)은 2012년 1월 1일부터 EU 역.내외 항공기를 막론하고 EU 회원국 영토를 출발하고 도착하는 모든 항공기 운항자에 대하여 이들 항공기 엔진에서 배출되는 이산화탄소의 배출량을 규제하는 법 Directive 2008/101/EC를 2008년 제정, 공포하였다. 이에 따라 대한항공과 아시아나를 포함하여 EU를 운항하는 많은 EU 역외 항공사들은 지난 2004-2006년 3년간 연 평균 배출량의 97%만을 2012년 배출하고 2013년부터는 95%만을 배출 허용 받으며 부족한 배출량은 배출권 거래 시장에서 구입하여 충당하여야 한다. 상기 EU 조치는 다음과 같은 법적 문제를 야기한다. 첫째, EU의 법은 범 세계적 환경조약인 교토의정서가 선진국 그룹인 기후변화협약의 Annex I 국가에게만 이산화탄소 등 지구온난화가스 배출을 감축토록 한 것에 반한다. 교토의정서 제2조 2항은 지구온난화가스 감축에 있어서 항공기 배출에 관련한 체제를 ICAO를 통하여 해결하도록 위임하였는데 지역 기구인 EU가 이를 자체 지역에만 적용하기 위하여 작성한 것도 문제이다. 둘째, 역외 항공사들이 EU로 운항하는 데에 있어서 공해와 제3국의 상공을 비행하는데 EU 역내 비행에서 이루어지지 않는 여사한 비행 중 발생하는 배출을 어떤 근거로 EU가 규제할 수 있는가이다. 셋째, EU 회원국들이 Annex I 국가로서 교토의정서 상 항공기의 국내운항 배출에 대하여서는 2012년까지 이미 배출 감축의무를 지고 있음을 감안할 때, 2012년부터 시행되는 항공기 배출 감축 조치에 non-Annex I 국가의 항공 운항자를 끌어들이면서 EU 항공사들이 적어도 2012년에는 예상치 않은 이득을 얻는다는 문제도 발생한다. 과거 유사한 EU 주도의 환경관련 국제 분쟁을 살펴본 후, 상기 EU 조치를 국제법적으로 조명하고 결론에서 EU의 조치에 대한 국내적 대처를 간략기술하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 A
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• pp.420-421
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• 2006

The cost-effective reduction of greenhouse gas(GHG) emission to avert the most severe impacts of climate change remains one of the widely accepted priorities for global action. In order to facilitate cost-effective abatement strategies, the Kyoto Protocol introduced three mechanisms, or flexible instruments, the Emissions Trading(ET), the Joint Implementation(JI) and the Clean Development Mechanism(CDM). The CDM enables Annex I countries to the Kyoto Protocol to partially meet cost-effectively their emission reduction commitments by undertaking GHG mitigation Projects in developing countries, which do not have any GHG abatement obligations and where the emission reductions are cheaper. One of the major barriers hampering the wide spread implementation of CDM is the high transaction costs associated with the initial identification of promising CDM projects. This paper presents development of a pre-validation program of CDM. The developed program may provide a useful aid to potential investors and project developers as a supportive pre-evaluation tool, and may become an effective tool for the promotion of renewable energy and fuel switching projects.

• 한국통신학회논문지
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• 제29권9C호
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• pp.1345-1351
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• 2004

최근 인터넷의 중요성으로 보다 다양한 보안 서비스가 요구되고 있다 부인방지 서비스는 새로운 보얀 요구사항이다. 인터넷뱅킹, 증권거래시스템 , 전자의무기록, 전자상거래 등의 많은 어플리케이션은 부인방지 서비스와 관련이 있다. 그러나 통신의 기밀성이나 신원확인에 대한 보안에 비교하여 부인방지에 대한 연구는 부족했다. 이론적으로, 부인방지 프로토콜이 종료되었을 때 발신자가 수산부인 방지증거를 획득하고 수신자가 발신부인 방지증거를 동시에 획득하거나 쌍방 모두 유효한 증거를 획득하지 못하였을 때 공정하다고 정의한다. 기존의 대부분의 부인방지서비스는 신뢰된 제3자인 TIP(Trusted Third Party)를 기반으로 하여 프로토콜의 단계마다 통신에 관여한다. 따라서 TIP는 통신부하를 발생시키는 단점이 있다. 제안하는 전자서명기록기는 논리적으로 부인방지의 공정 성을 보장하연서, 물리적으로 검증서버와 함께 구성하여 네트워크의 부하를 최소화한다.

• 한국통신학회논문지
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• 제37C권10호
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• pp.949-964
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• 2012

최근 악성코드 및 바이러스 등으로 사용자 PC가 위협받고 있다. 특히, 제로데이 공격 등 알려지지 않은 공격들이 끊임없이 나오고 있어, 사용자 PC는 더 이상 안전하다고 확신하기 어려운 환경이 되었다. 따라서 인터넷 서비스의 이용에 있어서, 안전성이 보장되지 않은 PC를 이용하는 사용자가 기존의 인증 프로토콜을 이용하여 사용자를 인증할 경우, 인증 정보의 도난 및 중간자 공격 등 다양한 위협을 받을 수 있다. 또한 메모리 해킹등과 같은 공격을 당할 경우, 사용자는 자신의 PC가 감염되었는지 인지하기조차 어려운 상황에 놓이게 된다. 따라서 본 논문은 QR-Code와 통신기능이 가능한 스마트 기기를 활용한 안전한 QR-Login 사용자 인증 프로토콜을 설계하고, 인터넷 서비스 이용 시 중요정보의 안전성 보증을 위한 방법을 제안한다. 제안된 방법을 통하여 사용자는 알려지지 않은 공격으로부터 PC가 위협받는 경우에도 사용자의 중요정보를 보호할 수 있고, 금융거래와 같은 민감한 거래 시에도 안전하게 거래를 할 수 있다.

• 융합정보논문지
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• 제9권1호
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• pp.86-91
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• 2019

2008년 금융위기 사태가 발생한 이후 금융 시스템의 중앙집권의 위험성을 인지하면서 시작된 것이 블록체인이다. 2008년 시작점으로부터 지금까지 블록체인은 비트코인이라는 블록체인 기술 기반 암호화폐란 엄청난 혁신을 시작으로 많은 관심과 기술의 발전이 이루어지고 있는 상황이다. 하지만 이 또한 시간이 지나면서 취약점이 발견되었고 피해 사례 또한 자주 일어나고 있다. 그러나 현재 21세기 4차 산업에 있어 핵심 기술이며 앞으로도 많은 발전과 이를 기반으로 한 기술들이 다수 출현할 것으로 예상된다. 따라서 본 논문은 암호화폐 거래에서의 취약점을 분석하고 새로운 거래 프로토콜을 제안한다. 제안하는 거래 프로토콜은 거래가 끝나는 시점에서 한 번 더 인증을 하게 되고 이러한 인증으로 거래가 성사되는 방식이다. 거래 취약점에 대한 내부적 보안이 아닌 거래 과정에서 사용자들 간의 보안요소를 추가하여 대응방안을 제안한다.