Korea is quickly transforming into an aging society. As a reaction to the accelerated aging society in recent years, there is a growing need to introduce sustainable housing policies and strategies for aging society. The main purpose of this study is to explore where people want to live after retirement. Especially, this study focuses on the residential environment such as housing types, residential location, and living environment. The main findings are as follows. First, people preferred living in a sububan-style housing in the suburban or rural areas to living in a city-style housing in the urban areas. Second, people have a strong preference for the importance of convenience in using natural environment, medical service, and cultural facilities. Third, the family life style has been changed from children-oriented life style to couple-oriented life style by showing that people like to stay with a spouse rather than with their children after retirement.
This paper presents the results of a theoretical energy analysis of a research test bed called the Zero Net Energy Test House (ZNETH) in Omaha, Nebraska in U.S.A. The ZNETH project is being designed and built with the goal of consuming a negligible amount of energy by offsetting remaining usage after energy conservation. The theoretically consumed and generated energy levels were analyzed using energy modeling software programs. By integrating a highly graphical and intuitive analysis with a Building Information Model(BIM) of the house, this investigation introduces strategies to include sustainable materials and systems to predict energy generation with a case study of ZNETH. In addition, this paper introduces parametric analyses for better envelope design and construction material selection by analyzing simulated energy consumption with various parametric inputs, e.g., material types, location, and size. It was found that the current design of ZNETH does not meet its goal of zero net energy. Sugeestions are presented to assist ZHETH in meeting its net zero energy goal.
Implementation of mitigation options on land is important for realisation of the goals of the Paris Agreement to stabilize temperature at $2^{\circ}C$. In India, the Intended Nationally Determined Contribution (INDC) targets include a forestry goal of creation of carbon sinks of 2.5 to 3 billion tonnes by 2030. There are however, multiple barriers to implementation of forestry mitigation options in India. They include environmental, social, financial, technological and institutional barriers. The barriers are varied not just across land categories but also for a land category depending on its regional location and distribution. In addition to these barriers is the impeding climate change that places at risk realisation of the mitigation potential as rising temperatures, drought, and fires associated with projected climate change may lead to forests becoming a weaker sink or a net carbon source before the end of the century.
This study suggested 'Environmental Friendly City Model' and 'Energy Planning Process' according to the increasing necessity of 'Energy Saving Green City and 3 technologies like (1)Urban Spatial Modeling, (2)Urban Energy Consumption, (3)Urban Energy Supply Planning technologies were suggested which are able to support sustainable urban energy planning'. The results are as follows. (1)E-GIS modeling system was suggested as a 'Planning Supporting System'. (2)Urban Energy Consumption Algorithm was systemized with planning information of E-GIS DB. (3)Urban Energy System Location was deduced by integrating E-GIS DB and ANN algorithm.
Kim, Dong-Hee;Hong, Soon-Heum;Kim, Young-Hoon;Kim, Kyoung-Hee;Kim, Kyoung-Min
Proceedings of the KSR Conference
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2010.06a
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pp.1596-1602
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2010
The government have plans to improve the railway transport capacity and transport hub for the sustainable national transport and logistics system. Specially, there are much efforts to improve transportation capacity such as high speed transportation of rail freight, enlargement of BT train, development of double stack train, etc. between railway transport hubs. If the transport capacity between railway logistics hubs is increased as planned, we must increase the handling capacity of railway hub terminals. But there are limits to enlarge the terminal infrastructure because of investment scale, location circumstances and urban development plans. To ensure the capacity, with the minimum required enlargement of infrastructure, it is necessary to extremely increase the efficiency of terminal operations. For improving the efficiency, we have to introduce the efficient terminal operation systems based on u-IT and operation optimize technologies. In this paper, we analyse the issues and problems of railway terminals(including ICD) and suggest the concept of intelligent railway terminal and the construction components of technology.
The word \"permaculture\" is a contraction of \"permanent agriculture\" or \"permanent culture\". Permaculture principles are designed to support (or ensure) the survival of humanity, the earth and all on it, and, to improve our standard of living, Permaculture can be defined as : a design system for creating sustainable human environments that can be (relatively) easily constructed and maintained. The principles of permaculture designs are relative location every element (such as house , rice paddy, road, esc) is placed in relation to each other such that each assists the other : each element performs multiple functions ; each function is supported by many elements : energy efficient planning ; using biological resources rather than fossil fuels : energy cycling on site (both fuel and human energy) : Using and accelerating natural plant succession to establish favourable sites and soils ; poly-culture and diversity of beneficial species for a productive, interactive system ; use of edge and natural patterns for best effect. These principles can be used for any permaculture design, in any climate, and at any scale. There has been very little scientific examination of Permaculture, and as such, it must be viewed as a design philosophy.viewed as a design philosophy.
The government have plans to improve the railway transport capacity and transport hub for the sustainable national transport and logistics system. Specially, there are much efforts to improve transportation capacity such as high speed transportation of rail freight, enlargement of BT train, development of double stack train, etc. between railway transport hubs. If the transport capacity between railway logistics hubs is increased as planned, we must increase the handling capacity of railway hub terminals. But there are limits to enlarge the terminal infrastructure because of investment scale, location circumstances and urban development plans. To ensure the capacity, with the minimum required enlargement of infrastructure, it is necessary to extremely increase the efficiency of terminal operations. For improving the efficiency, we have to introduce the efficient terminal operation systems based on u-IT and operation optimize technologies. In this paper, we analyse the issues and problems of railway terminals(including ICD) and suggest the concept of intelligent railway terminal and the construction components of technology.
Proceedings of the Korean Institute of Landscape Architecture Conference
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2007.10b
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pp.145-150
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2007
Settings of traditional shrines and their Surroundings are seemed to be one of the typical life-cultural designs realized on land in urban or rural area in Japan. It can be said that those settings are some reflections of nature-oriented cosmology established in long term history of ordinary people. Examining those settings and making clear their characteristics could be a significant issue of landscape architecture for discussing sustainable ways of urbanism or regional development. In this paper, the author examined and discussed the shrine settings from a view point of their spatial relation with surrounding water system. Based on the surveys on more than 60 local shrines in northern area of Tokyo, it was revealed that many shrines have strong connections to surrounding waters or low lands with downward-oriented worshipping to nature instead of upward-oriented worshipping well known as general location of shrine. It is believed that the result shows the diversity of landscape settings of shrines as historical life-culture, and the varieties has to be conserved or restored in various ways of urban design or regional planning.
International conference on construction engineering and project management
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2013.01a
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pp.169-172
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2013
Building Information Modeling (BIM) is an effective decision-making platform that helps to save project cost and enhance quality of construction. By generating and linking a wide variety of objects data, BIM can be effectively utilized, and it should be ensured that object properties maintain consistency throughout the project period of design, estimates, construction, maintenance and repair. This study examined how to utilize BIM data in a construction project, by linking cost and schedule data in web environment, to better utilize the information and maintain consistency of the BIM information. To do so, the model integrated WBS data and CBS data, linked them with BIM model to realize 5D simulation in web environment. As a result, cost and schedule data could be simultaneously acquired, and object properties-cost, schedule, location-as well. These are expected to contribute to developing a BIM-based automatic data-processing system in web environment.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2021.11a
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pp.97-98
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2021
In order to solve the problems faced by the modern city facing limitations due to global environmental change, we will review the policies for the construction of a sustainable future city promoted by Ulsan Metropolitan City, and introduce local conditions and location conditions for promoting related projects.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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