The 6th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.750-753
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2015
The continuing trend of built environment set forth by the rise of modernization and industrialization has led every country in achieving their respective economic development. Along side this trend is an issue that needs to be addressed - the environmental impacts of the built industry. Construction and maintenance of buildings are said to consume 40% of the world's energy, 65% of electricity, and 40% of raw materials, creating drastic pollutants harmful not only to the environment but also to human. Figures have been released and analyzed proving the contributions of built environment with environmental depreciation. Said figures earned concerns not just from different private and non-profit organizations but also the governments of every country, thus, steps towards sustainable development are being implemented. As a response, the "green" was added in the built environment. Later on, the now emerging concept of "National Green Building Code" found its role in the policy of various states in protecting the people in accord with the nature. This paper appreciates the initiatives of various countries and non-profit organizations in their drive to pursue sustainable green built environment in general, and specifically proposes an establishment of an "incentives grant framework" as an additional legislative policy to be included in the draft of the National Green Building Code of the Philippines.
Hassan, Syed Tauseef;Danish, Danish;khan, Salah-Ud-Din;Baloch, Muhammad Awais;Tarar, Zahid Hassan
Nuclear Engineering and Technology
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제52권12호
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pp.2969-2974
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2020
Looking at the recent studies, nuclear energy and carbon dioxide (CO2) emissions nexus shows inconclusive result. To further explain nuclear energy-pollution nexuses this study is an attempt to analyze the impact of nuclear energy on pollution reduction for BRICS countries covering data for the period from 1993 to 2017. This study conducts advanced panel techniques such as Continuously-Updated Fully-Modified (CUP-FM) and Continuously-Updated Bias-Corrected (CUP-BC) for long run estimation. Our results support the notion that nuclear energy reduce CO2 emissions. Also, renewable energy corrects environmental pollution in BRICS countries. The magnitude of the coefficient of nuclear energy is less as compared to renewable energy, implying that nuclear is less effective in reducing environmental pollution. The findings offer significant policy understandings and suggestions not only for BRICS economies but for developing countries as well in designing suitable nuclear energy-growth-carbon policies.
Renewable energy generation cannot be consistently predicted or controlled. Therefore, it is currently not widely used in the electricity market, which requires dependable production. In this study, reliability- and variance-based controls of energy storage strategies are proposed to utilize renewable energy as a steady contributor to the electricity market. For reliability-based control, photovoltaic (PV) generation is assumed to be registered in the power generation plan. PV generation yields a reliable output using energy storage units to compensate for PV prediction errors. We also propose a runtime state-ofcharge management method for sustainable operations. With variance-based controls, changes in rapid power generation are limited through ramp rate control. This study introduces new reliability and variance indices as indicators for evaluating these strategies. The reliability index quantifies the degree to which the actual generation realizes the plan, and the variance index quantifies the degree of power change. The two strategies are verified based on simulations and experiments. The reliability index improved by 3.1 times on average over 21 days at a real power plant.
Purpose: Taking Tesla Motors as a case study object, this research aims to summarize the management strategy of Tesla Motors through an evaluation of its business models in Korea and China then helps other new energy automobile enterprises in formulating strategic directions in a targeted manner. Research design, data and methodology: Using the case study method, this study conducts in-depth research on the business model of Tesla, a representative enterprise of the new energy automobile industry. This study mainly uses secondary data obtained from the official websites to support our research. Results: With its top-level innovative technology, distinctive marketing model, and extensive strategic model, Tesla holds the largest share of the new energy vehicle market. Local market brands such as BYD and Hyundai-Kia still have a considerable competitive advantage, and there is a need to learn from each other for further development. Conclusions: To adapt to the needs of economic transformation and environmental development, implementing business strategies related to new energy automobile enterprises is a topic worthy of study. Enterprises such as BYD and Hyundai-Kia have unique advantages in their home markets. However, as sustainable development progresses, these advantages will gradually weaken, and further measures are necessary to maintain their competitive advantage.
Nepal is bestowed with abundant water. With more than 1500 mm average annual rainfall in the country, a vast quantity of underutilized groundwater in the Terai belt, and the water stored in snowcaps in the Himalayas, aquifers in the mountains and glacial lakes, Nepal is potentially in an advantageous position in terms of per capita availability. However, low emphasis in management aspect of water and high emphasis in infrastructural developments related to water resources management has resulted in conversion of water in Nepal from a resource to a burden. The global climate change, reduction in number of rainy days, increase in intensity of rainfall during wet monsoon season, encroachment of river banks for settlement, inadequate release of environmental flows from hydropower plants, and attempt to tame the mighty and high velocity rivers of Nepal have resulted in increasing number of water induced disasters (flood and landslide), rise in conflict between local residents and hydropower developers, higher number of devastating landslides, and in some extreme cases mass migration of residents resulting in climate refugees. There is a ray of hope; the awareness level of the people regarding sustainable use of water resources is increasing, the benefit sharing mechanism is gradually being implemented, the role of interdisciplinary and integrated water resources management is appreciated at a higher level and the level of preparedness against flood and landslides is at a higher degree compared to a couple of decades ago. With the use of renewable energy sources, the possibilities for sustainable and productive use of water are on the rise in Nepal.
Advanced Railway countries are developing technologies of production and management for low-carbon and green growth of their railway industry to hold a dominant position under post-Tokyo protocol regime through integrated approach which uses environmental quantitative analysis of train life cycle by using LCA(Life Cycle Assessment). On the contrary, Korea railroad industry attempts to make an environmental improvement only for using regenerative energy and improvement in operating energy consumption through adapting reduction weight of material technology and etc. without systematic environmental analysis approaches such as comparing and analyzing energy consumption as well as GHG emission in each life cycle stages of train. Therefore, In this paper, low-carbon management and comprehensive environmental improvement for sustainable development of Korea railway industry through analyzing the result of life cycle analysis in abroad are suggested.
KEPRI has studied planar type SOFC stacks using anode-supported single cells and kW class co-generation systems for residential power generation. A 1kW class SOFC system consisted of a hot box part, a cold BOP part and a water reservoir. A hot box part contains a SOFC stack made up of 48 single cells and ferritic stainless steel interconnectors, a fuel reformer, a catalytic combustor and heat exchangers. Thermal management and insulation system were especially designed for self-sustainable operation. A cold BOP part was composed of blowers, pumps, a water trap and system control units. When a 1kW class SOFC system was operated at $750^{\circ}C$ with hydrogen after pre-treatment process, the stack power was 1.2kW at 30 A and 1.6kW at 50A. Turning off an electric furnace, the SOFC system was operated using hydrogen and city gas without any external heat source. Under self-sustainable operation conditions, the stack power was about 1.3kW with hydrogen and 1.2kW with city gas respectively. The system also recuperated heat of about 1.1kW by making hot water.
Over the world, social demands and concerns of energy and resource depletions and environmental conservation have resulted in many researches and applications on sustainable development and construction. In order to support these demands and concerns, international green building certification systems such as LEED(Leadership in Energy and Environmental Design) and BREEAM(Building Research Establishment Environmental Assessment Method) were developed. In Korea, the green building certification system was introduced in 2000 and widely applied to all types of new buildings in order to induce the diffusion of sustainable buildings on May, 2010. This paper investigates the importance of assessment criteria on multi-unit apartment projects among certification rating systems using the AHP(Analytic Hierarchy Process) method and suggests a new direction on certification assessment standards. For applying the AHP method, the survey of staffs in green building certification consulting companies and architectural design companies was conducted via e-mail. As a result, criteria like energy, indoor environment, land use, pollution control, and ecological environment among 9 main ones turned out important on assessing green building certification at multi-unit apartment projects, while criteria like water resource, transportation, maintenance management, and material and resource did relatively unimportant.
굴은 한국뿐만 아니라 전 세계 곳곳에서 매년 지속적으로 생산되고 있다. 그에 따라 발생하는 부산물인 굴 패각은 처리하기 위한 방안이나 기술적인 한계점으로 인하여 사회, 환경적으로 문제가 되고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 버려지는 굴 패각을 재활용하기 위한 다양한 연구가 진행되고 있으며, 특히 저렴한 친환경 소재가 될 수 있어 최근까지 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 전 세계적으로 발생하는 굴 패각의 현황을 분석하고, 굴 패각의 물리, 화학적인 특성을 분석하였으며, 현재까지 전 세계적으로 연구되어 온 굴 패각을 활용한 지속 가능성 있는 자원화 방안에 대하여 최근 연구 동향에 대하여 논의하였다.
The costs of solid waste management have continued to increase. Stricter environmental regulations have been applied to waste management units. Future integrated solid waste management should be balanced between source reduction, recycling, energy recovery, and land disposal. To achieve more balanced solid waste management programs, more local governments must adopt diversion and recycling goals and finance to meet those goals. The hierarchy of integrated solid waste management must be enforced in a manner that is flexible enough to allow local governments to implement waste management facilities that match the communities' ability to pay for them. In establishing a hierarchy of integrated solid waste management, local governements have difficulties in implementing source reduction and recycling because of a lack of local control and inability to pay for new facilities. Integrated solid waste management involves selecting compatible options for facilities to manage the collection, recovery of energy and materials(transformation), and disposal of solid wastes efficiently. Waste Collection, transformation, and disposal must support source reduction and recycling activities.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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